Brugopeningsregime in de spits en de gevolgen...

Forum waar gediscussieerd kan worden over (dynamisch) verkeersmanagement.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35919
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Brugopeningsregime in de spits en de gevolgen...

Bericht door Rene » do 02 mar 2006, 22:15

Noord-llands Dagblad (2-3-2006) schreef: Verkeerschaos in Alkmaar door defecte brug

Op de ringweg Alkmaar is aan het eind van de middag een verkeerschaos ontstaan. De Huiswaarderbrug die in het ringgedeelte tussen de N245 (de weg naar Schagen) en de N9 (naar Den Helder ) over het Noordhollands Kanaal ligt, wilde niet meer dicht. waardoor het verkeer tussen Alkmaar en Schagen gestremd raakte.

De technische storing waarvan de oorzaak nog onbekend is, deed zich rond vier uur voor. De storingsmonteur die zich naar de klus spoedde, reed zichzelf klem in de files die al snel op de wegen naar de ring ontstonden.

Om kwart over vijf slaagde men erin de brug naar beneden te krijgen, maar toen wilden de afsluitbomen nog niet meewerken. Ze bleven dicht.

Even na half zes was ook dat probleem verholpen. Niettemin zagen automobilisten nog enige tijd op de signaleringsborden dat de weg geblokkeerd was. Maar dat was opzet. Het verkeer werd gedoseerd over de Huiswaaarderbrug geleid om dat anders elders weer opstoppingen zouden zijn ontstaan.
Bruggen open gooien vlak voor of in de spits. :roll:
We leren het nooit in dit land :neenee: :neenee:
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 27968
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » vr 03 mar 2006, 6:53

Je leest het vaker dat de monteur zich vast rijdt in de file (net als bij de spoorbrug bij Zwolle een paar dagen terug). Zouden deze mensen niet gewoon een ontheffing kunnen krijgen voor busbanen, vluchtstroken, etc?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35919
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » vr 03 mar 2006, 9:22

En wat als zowat alle installateursbusjes straks met ontheffing rondrijden ? Dat wordt een zooitje op de vluchtstrook - als je er met pech tot stilstand komt is de vluchtstrook al erg gevaarlijk (o.a. door die lijnbussen en Justitie-busjes), maar als straks de helft van de bestelbusjes ook legaal over vluchtstroken gaat crossen. :neenee:
Moet je gewoon niet willen.

Zeker niet als de oorzaak van de file sneeuw/glad wegdek is. Want welke strook is door gebrek aan intensieve berijding en strooizout dan het meest gevaarlijk ? Juist ja, de vluchtstrook.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19082
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Bericht door harry » vr 03 mar 2006, 11:55

Palance schreef:Je leest het vaker dat de monteur zich vast rijdt in de file (net als bij de spoorbrug bij Zwolle een paar dagen terug). Zouden deze mensen niet gewoon een ontheffing kunnen krijgen voor busbanen, vluchtstroken, etc?
In het geval Alkmaar zijn er geen vluchtstroken beschikbaar.
Toen ik een tijdje geleden voor een kapotte brug stond op de A29, kwam de monteur gewoon over de vluchtstrook.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

kees
expressweg
Berichten: 3132
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Bericht door kees » vr 03 mar 2006, 15:26

harry schreef: Toen ik een tijdje geleden voor een kapotte brug stond op de A29, kwam de monteur gewoon over de vluchtstrook.
Was dat die keer dat jij je auto op de vluchtstrook had gezet om foto's t maken van overgeplakte hectometerpaaltjes e.d.?

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 27968
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » vr 03 mar 2006, 17:25

René schreef:En wat als zowat alle installateursbusjes straks met ontheffing rondrijden ? Dat wordt een zooitje op de vluchtstrook - als je er met pech tot stilstand komt is de vluchtstrook al erg gevaarlijk (o.a. door die lijnbussen en Justitie-busjes), maar als straks de helft van de bestelbusjes ook legaal over vluchtstroken gaat crossen. :neenee:
Moet je gewoon niet willen.

Zeker niet als de oorzaak van de file sneeuw/glad wegdek is. Want welke strook is door gebrek aan intensieve berijding en strooizout dan het meest gevaarlijk ? Juist ja, de vluchtstrook.
Het is kiezen of delen. Óf je geeft een (tijdelijke) ontheffing, óf je laat de chaos langer voortduren.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35919
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » vr 03 mar 2006, 17:45

Een ontheffing is algemeen.
Als echt de nood aan de man is, kun je natuurlijk ook zo'n installateur laten escorteren door iemand die de bevoegdheid heeft om zo'n iemand de aanwijzing te geven over de vluchtstrook te rijden.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 27968
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » vr 03 mar 2006, 17:57

Waar kun je solliciteren? :twisted:
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19082
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Bericht door harry » vr 03 mar 2006, 18:54

kees schreef:
harry schreef: Toen ik een tijdje geleden voor een kapotte brug stond op de A29, kwam de monteur gewoon over de vluchtstrook.
Was dat die keer dat jij je auto op de vluchtstrook had gezet om foto's t maken van overgeplakte hectometerpaaltjes e.d.?
Inderdaad. Gelukkig is de vluchtstrook daar erg breed.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35919
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » vr 03 mar 2006, 23:18

Noord-Hollands Dagblad (3-3-2006) schreef: Brug en 'strooifoutje' zorgen voor dubbel verkeersinfarct

Twee verkeersinfarcten zorgden er gisteren voor dat honderden Noord-Hollanders uren te laat op hun werk kwamen. En in de avondspits te laat aanschoven bij de warme hap. De daders: strooiwagens die de garage inreden toen een sneeuwbui losbarstte en een brug die niet dicht wilde. De storingsmonteur stond klem in de file.

Asfaltdrama's met poedersneeuw en ijs. 's Morgens dichtgeslibde verkeersaders door het weer. 's Middags de Huiswaarderbrug die de Alkmaarse ringweg weer klemzette. En toen de brug om kwart voor vijf dichtging, wilden de slagbomen niet omhoog. Om half acht stond Joop Verlind stil in de ochtendspits bij het nieuwe AZ-stadion. Tegen tienen reed hij pas de Edisonweg op. Tweeënhalf uur deed de Leiderdorper gisterochtend over een afstand van een paar kilometer op de randweg van Alkmaar. Een enkeltje Berkhout-Alkmaar kostte drie uur ploeteren. Vanuit Beverwijk was je twintig minuten sneller in de kaasstad. Normaal ben je in twintig minuten van Schagen in Alkmaar, gisteren duurde het twee uur. Ook ambulances kwamen er met alle toeters en bellen nauwelijks door. ,,Een drama'', vertelt H. Vlaar van de ambulancedienst in Kennemerland. Al werkte het verkeer volgens Vlaar goed mee om de ambulances door te laten rijden.

De chaos in en rondom Alkmaar had alles te maken met een plotseling neerslagfront dat tot ontlading kwam pal boven de drukbereden ringweg. Provinciaal projectmanager Ed Puts: ,,Het was een langgerekte strook, een vrij smalle band die precies de ring aanhield. Dat gebeurde rond half zeven. De strooiwagens waren op dat moment al naar huis. Toen we ze weer opriepen, was de ochtendspits inmiddels op gang gekomen.''

Domino
Tot overmaat van ramp raakte ter hoogte van de Leeghwaterbrug een vrachtwagen in de problemen. Hierdoor viel een rijstrook weg en ontstond er een domino-effect richting Nollencircuit bij Heerhugowaard, de westelijke ring Alkmaar en het knooppunt Kooimeer dat als portaal dient voor de A9. Volgens woordvoerster Marjan Nijssen van Rijkswaterstaat verliep de nachtelijke gladheidbestrijding volgens plan maar werden de strooiploegen na gedane arbeid verrast. Nijssen: ,,Er kwam een onverwachte hagelbui boven de N9 en de A9 ter hoogte van Heiloo en dat vormde een ijslaagje op het wegdek. Overdag lukt het goed om de wegen schoon te houden want dan ligt de temperatuur ruim boven nul maar zodra er zo'n bui valt, zoals gisteren op de A7 bij de Afsluitdijk, ontstaan er opnieuw problemen.'' Volgens Nijssen werd de A7 tussen Purmerend en Zaandam meerdere keren getroffen door een winters neerslagfront.

Niet alleen automobilisten ondervonden hinder van het winterweer. Ook het openbaar vervoer kampte met het euvel. Op het spoor viel de situatie alleszins mee, al besloten de NS gistermorgen wel enkele spitsuurtreinen 'preventief' uit de roulatie te nemen. Om wissels te sparen. ,,Die werken namelijk op warmte en door overvloedige sneeuwval levert dat problemen op'', aldus Nico Velle van ProRail. Velle: ,,We hebben geklokt en voor zover ons bekend liepen vertragingen niet langer op dan een kwartier. Dat valt dus mee. Het was in ieder geval een stuk minder rampzalig dan op de weg.''

De avondspits was wederom een chaos rond Alkmaar. De Huiswaarderbrug die in het ringgedeelte tussen de N245 (de weg naar Schagen) en de N9 (naar Den Helder ) over het Noordhollands Kanaal ligt, wilde niet meer dicht. De technische storing deed zich rond vier uur voor. De storingsmonteur die zich naar de klus spoedde, reed zichzelf klem in de files die al snel op de wegen naar de ring ontstonden. Om kwart over vijf slaagde men erin de brug naar beneden te krijgen, maar toen wilden de afsluitbomen nog niet meewerken. Ze bleven dicht. Even na half zes was ook dat probleem verholpen. Niettemin zagen automobilisten nog enige tijd op de signaleringsborden dat de weg geblokkeerd was. Maar dat was opzet. Het verkeer werd gedoseerd over de Huiswaarderbrug geleid om dat anders elders weer opstoppingen zouden zijn ontstaan

Voor vandaag wordt hetzelfde weertype verwacht, maar op vrijdag is het meestal minder druk op de weg.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35919
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Verkeer Rijswijk loopt vast door spitsbediening Hoornbrug

Bericht door Rene » do 19 apr 2007, 11:47

Telegraaf (19-4-2007) schreef:Zwarte wolken door groene golf schippers
Rijen ronkende auto's voor Hoornbrug

RIJSWIJK - Bewoners van de Haagweg in Rijswijk zijn de afgelopen weken helemaal tureluurs geworden van de eindeloze rijen ronkende auto's die in de ochtend- en avondspits voor de open Hoornbrug stonden te wachten. Het grootste probleem voor de direct omwonenden is nog niet eens zozeer de lange file op de drukke weg door Rijswijk, maar het feit dat de automobilisten niet wéten dat ze voor een open brug wachten en daarom de motor laten draaien. „Nu was het altijd al druk op de Haagweg in de ochtendspits", klaagt een bewoonster. „Maar het verkeer reed tenminste nog. De laatste tijd heb ik echter continu een lange, stilstaande, maar dampende rij auto's voor de deur."

Proef
De ronkende ochtendstoet is het directe gevolg van de opheffing van de spitsuursluiting van bruggen over de Vliet door de provincie Zuid-Holland. Om het vervoer over water te stimuleren, staat de provincie bij wijze proef sinds 2 april weer toe dat een groot aantal bruggen in de regio tijdens de spitsuren open mag voor beroepsvaart, de zogenoemde groene golf.
De luchtkwaliteit op de razend drukke Haagweg liet voor de veranderde openingstijden van de Hoornbrug al zwaar te wensen over. In januari zei de Rijswijkse oud-wethouder Hans van Rossum dat de vervuiling op de verkeersader nog vele malen erger is dan gedacht. De gemeente Rijswijk zegt het 'bruggenprobleem' te kennen. „We zijn er niet blij mee, maar kunnen er niets aan doen. Het besluit om de bruggen tijdens de spits te openen ligt volledig bij de provincie."

Borden
Volgens de provincie is het zeker niet de bedoeling dat de vernieuwde openingstijden voor nog meer vervuiling op de Haagweg zorgen. „Morgen wordt er op de Hoornbrug in elk geval aan weerskanten een enorm groot bord geplaatst van 1 bij 2 meter, waarop staat aangegeven wanneer en hoelang de brug openstaat", laat een woordvoerster weten. „Dat bord moet op 250 meter afstand nog zichtbaar zijn. En als het nodig is, plaatsen we ook nog extra borden die de automobilist erop wijzen dat ze hun motor moeten afzetten als de brug open is."
Niet de automobilisten moeten hun motor uitdoen, de spitsuurbediening moet zo snel mogelijk weer ongedaan worden gemaakt.
Wie verzint er nun ook zoiets ? Dan heb je toch een steekje los zitten ?
Brugopeningen moeten tijdens de spitsuren juist worden opgedoekt, niet worden gecreëerd. De zeer geringe winst van extra brugopeningen weegt tijdens de drukke spitsuren niet op tegen de enorme extra maatschappelijk lasten en emissies.

Dus: Provincie Zuidholland, de proef is MISLUKT :!:
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17193
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » do 19 apr 2007, 11:49

Is er dan zoveel scheepvaart dat die brug open moet in de spits?

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15153
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » do 19 apr 2007, 11:54

Nee, die achterlijke wetgeving weer denk ik. Als ik Eurlings was zou ik meteen wegverkeer voorrang geven boven scheepvaart, zeker in de spits!

Ik kan me trouwens mateloos ergeren aan mensen die de motor laten ronken. Ze hebben geen besef van extra milieuvervuiling én hun eigen portemonnee!
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Ed
verkeersader
Berichten: 825
Lid geworden op: wo 18 mei 2005, 18:04
Locatie: Goesdorf (L)

Bericht door Ed » do 19 apr 2007, 12:41

Dit is zeker niet handig...
Brandstofprijzen Luxemburg (per 21-09-2012): Diesel 1,277 Euro95 1,419

Bart71298
stadsweg
Berichten: 403
Lid geworden op: vr 08 apr 2005, 15:27
Locatie: A15 afrit 20

Bericht door Bart71298 » do 19 apr 2007, 13:08

Elke zomer staat het ook vast in de spits op de N207 bij de Leimuiderbrug, voornamelijk voor pleziervaart op de ringvaart. Omdat die weg toch al zeer druk is, staat het dan al snel ook stil op de A4.
Dit forum frituurt de wok uit dankzij de inzet van de beheerders en moderatoren. Hulde!

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62748
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » do 19 apr 2007, 13:12

Ja, laatst in Zwolle ook, ging de Mastenbroekerbrug open in de avondspits voor wat plezierbootjes, direct meerdere kilometers file erachter (tot de ring).

praatpaal
autoweg
Berichten: 1298
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Bericht door praatpaal » do 19 apr 2007, 15:17

Is er dan zoveel scheepvaart dat die brug open moet in de spits?
Kaaiman schreef:Nee, die achterlijke wetgeving weer denk ik. Als ik Eurlings was zou ik meteen wegverkeer voorrang geven boven scheepvaart, zeker in de spits!
Aan de andere kant kun je je afvragen of dat wel mogelijk is. Een schip kan niet zomaar even afremmen. En als er dan zo weinig scheepvaartverkeer is, dan lijkt me het probleem geeneens zo groot.

Wel kun je denken aan niet varen tussen kruisende bruggen in de spits. Daarmee kun je voorkomen dat het verkeer onnodig wordt lamgelegd.

Verder kun je ook extra bebording plaatsen die als het dan toch zover is mensen verwittigen van het feit dat er een brug open is en dat de motor uit moet worden gezet. In het belang voor je zelf en die van de omwonenden.

Mijn conclusie is dat het allemaal handiger en efficienter kan, maar dat het niet 'auto uber alles' moet zijn.
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Stefan
verkeersader
Berichten: 767
Lid geworden op: di 28 mar 2006, 19:08

Bericht door Stefan » do 19 apr 2007, 15:21

Dan staan lijn 1 en 15 ook lekker vast voor de Hoornbrug. Hoezo hoogwaardig openbaar vervoer? :roll:
Jaren tachtig, prachtig!

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 27968
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » do 19 apr 2007, 15:26

praatpaal schreef:Aan de andere kant kun je je afvragen of dat wel mogelijk is. Een schip kan niet zomaar even afremmen. En als er dan zo weinig scheepvaartverkeer is, dan lijkt me het probleem geeneens zo groot.
Dat probleem speelt dan weer wel ronom de Rotterdamse haven, waar veel grote containerschepen langsvaren. Ik denk dan aan de Spijkenisserbrug en de Botlekbrug.
Verder kun je ook extra bebording plaatsen die als het dan toch zover is mensen verwittigen van het feit dat er een brug open is en dat de motor uit moet worden gezet. In het belang voor je zelf en die van de omwonenden.
Die borden bestaan wel (o.a. bij de eerder genoemde Spijkenisserbrug), maar weinig mensen die daar op letten, helaas. (Zelf gooi ik wel mijn motor uit).

Mijn conclusie is dat het allemaal handiger en efficienter kan, maar dat het niet 'auto uber alles' moet zijn.
Niet iedereen is dat met je eens.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18928
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » do 19 apr 2007, 18:23

Hier nog een krantenberichtje waarin de proef werd aangekondigd:
RTV West schreef: Bruggen over Vliet weer open in spits
DEN HAAG - Automobilisten moeten vanaf maandag in de spits weer wachten voor de bruggen over de Vliet.
De komende drie maanden gaan de bruggen maximaal vier keer per uur open om steeds één schip door te laten. Tot maandag waren als proef de bruggen gesloten tijdens de spitsuren, maar dat gaf te veel opstoppingen op het water.


Met het nieuwe systeem hoopt de provincie niet alleen de doorstroming van het wegverkeer te verbeteren, maar ook het goederenvervoer over water aantrekkelijker te maken. De brug gaat nu vier keer per uur open, op vaste tijden. De schepen die over de Vliet varen, krijgen een nummer. Per keer mag er slechts één schip doorvaren. Dit nieuwe systeem moet zorgen voor kortere wachttijden bij de brug.

Om de automobilisten te informeren over de precieze wachttijd komt er binnenkort een elektronisch informatiebord bij de bruggen te hangen.
RTVWest, 2 april 2007
Die Hoornbrug is sowieso een ramp en daarmee het Trekvliettracé des te noodzakelijker.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14488
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » do 19 apr 2007, 19:08

Tsjah, daarom worden tegenwoordig veel aquaducten gevraagd. Zowel de schepen als de auto's kunnen dan doorgaan. ;)

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15153
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » vr 20 apr 2007, 11:42

Een goede, maar helaas ook dutre oplossing. Meer hogere bruggen kunnen natuurlijk ook, maar dan ligt de weg in 't zicht, O GRUWEL!
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9456
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » vr 20 apr 2007, 15:13

Bij de Hoornbrug is ook geen ruimte voor zo'n oplossing.

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6783
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » vr 20 apr 2007, 15:27

Maar wie in vredesnaam VERZINT zoiets? :nuts:
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16567
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » za 21 apr 2007, 8:55

AD op 18 april 2007 schreef:Hoornbrug afgesloten door gat in wegdek

RIJSWIJK - De Haagweg in Rijswijk is sinds woensdagochtend afgesloten voor het verkeer vanuit Den Haag richting Hoornbrug in verband met een spoedreparatie.
Gisteren is er door een ingezakt riool een gat in de weg ontstaan. De werkzaamheden aan de weg en het riool zullen afhankelijk van de schade aan het riool maximaal vier dagen duren. Verkeer uit Den Haag wordt omgeleid via de Mercuriusweg, Binckhorstlaan en Maanweg.

Stefan
verkeersader
Berichten: 767
Lid geworden op: di 28 mar 2006, 19:08

Bericht door Stefan » za 21 apr 2007, 9:21

De Hoornbrug is niet eens zo gek lang geleden helemaal gerenoveerd, net zoals de Reineveldbrug in Delft. :roll:
Jaren tachtig, prachtig!

Rogier
expressweg
Berichten: 3838
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » za 21 apr 2007, 22:04

Stefan schreef:De Hoornbrug is niet eens zo gek lang geleden helemaal gerenoveerd, net zoals de Reineveldbrug in Delft. :roll:
Ik denk dat het gat voor de brug is ontstaan. Ik denk dat er geen riolering in het brugdek opgenomen is.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35919
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Haagse bruggen weer dicht in spits

Bericht door Rene » vr 31 aug 2007, 10:41

Telegraaf (30-8-2007) schreef:
DEN HAAG - De Hoornbrug, de Geestbrug, de Binckhorstbrug en de Trekvlietbrug blijven voorlopig tijdens de spits weer dicht. De proef om deze bruggen op de grens van Den Haag en Rijswijk ook in de spits te openen voor de scheepvaart is mislukt. De HTM-bussen liepen er namelijk te veel vertraging door op.
De test was bedoeld om te kijken of het weg- en scheepvaartverkeer beter op elkaar kon worden afgestemd. De scheepvaart was enthousiast en het wegverkeer ondervond er grote nadelen, maar de vertraging die de bussen opliepen was toch te groot.
De enorme economische schade voor het wegverkeer had dus geen reden geweest. Wel dat een paar scholieren in bus of tram te laat aankomen.
Wat een land. *zucht*
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 27968
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Haagse bruggen weer dicht in spits

Bericht door Palance » vr 31 aug 2007, 11:13

Je moet sowieso geen bruggen open laten gaan in de spits. Dat scheepvaartverkeer wacht wel.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8362
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Haagse bruggen weer dicht in spits

Bericht door Ds79m » vr 31 aug 2007, 11:22

Als iedereen tevreden is, behalve een paar bussen die vertraagd zijn, dan is de test toch gewoon geslaagd?
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen