Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Moderator: Moderatoren
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36666
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Nee, die klaverlus en de semi-directe kwamen oorspronkelijk binnen de aansluiting zelf niet uit op een verkeerslicht.
Kijk maar in Google Earth met de tijdfunctie.
Met 2 keerbewegingen bij de VRI-kruispunten op weg 14 zou de hele zaak verder zonder gelijkvloerse kruispunten hebben afgekund.
Dit riekt ernaar dat ze kunstwerken die aan vervanging toe waren niet hebben willen vervangen. Mooi sausje van een DDI erovereen en klaar is kees...
Kijk maar in Google Earth met de tijdfunctie.
Met 2 keerbewegingen bij de VRI-kruispunten op weg 14 zou de hele zaak verder zonder gelijkvloerse kruispunten hebben afgekund.
Dit riekt ernaar dat ze kunstwerken die aan vervanging toe waren niet hebben willen vervangen. Mooi sausje van een DDI erovereen en klaar is kees...
[DDI] Diverging Diamond Interchange • divergerende diamantaansluiting
D5284_CM-92 by MoDOT Photos, on Flickr
St. George Blvd. DDI by Utah Department of Transportation, on Flickr
I-5 Fern Valley Interchange _ 1 by Oregon Department of Transportation, on Flickr
Southgate Connector - Blacksburg by Virginia Department of Transportation, on Flickr
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Kijkende naar die laatste afbeelding: deze nooit voltooide rotonde-aansluiting bij Londen functioneert de facto ook als een soortgelijke halve DDI.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Waarom kan je in die laatste situatie terug de hoofdweg op?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Bij een gewone aansluiting kan dat toch ook? Lijkt me ook wel essentieel om een U-turn te kunnen maken, denk alleen al aan hulpdiensten.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Het is ook handig als er op een vorige afrit wegwerkzaamheden zijn, waardoor die afrit niet bereikbaar is. Dan kunnen mensen terugsteken via de andere aansluiting.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
In Nederland ken ik er 1 met een opstelvak dat alleen maar terug de snelweg op leidt: https://www.google.nl/maps/place/Unname ... 07f5f88be8
-
- verkeersader
- Berichten: 727
- Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
- Locatie: Freie und Hansestadt Hamburg
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Deze lijkt mij al voor de toekomst gebouwd waar mogelijke bouw ten oosten van de A65 niet uitgesloten is.Steyn_E schreef: ↑wo 07 feb 2018, 15:26
In Nederland ken ik er 1 met een opstelvak dat alleen maar terug de snelweg op leidt: https://www.google.nl/maps/place/Unname ... 07f5f88be8
Hamburg, meine Perle
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Dan had men beter tijdelijk drie rijstroken naar rechts kunnen aanleggen. Dan was die strook nog nuttig geweest.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5834
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Maar het hoekje om versmalt het al gauw weer naar twee rijstroken, dus dat nut is maar beperkt.
Een argument dat ik nog niet expliciet voorbij heb zien komen is dat van veiligheid. Voor verkeer dat wil keren wordt het kruisend verkeer stilgezet, zonder dat dit continu ten koste gaat van de capaciteit. Als je van bovengenoemd voorbeeld drie rijstroken naar rechts zou maken, dan krijg je dat verkeer dat toch wil keren daarvoor illegale stunts zal moeten uithalen.
Een argument dat ik nog niet expliciet voorbij heb zien komen is dat van veiligheid. Voor verkeer dat wil keren wordt het kruisend verkeer stilgezet, zonder dat dit continu ten koste gaat van de capaciteit. Als je van bovengenoemd voorbeeld drie rijstroken naar rechts zou maken, dan krijg je dat verkeer dat toch wil keren daarvoor illegale stunts zal moeten uithalen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5834
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Leuk filmpje, maar bewijst ook dat Cities: Skylines niet geschikt is voor realistische simulaties. Hoe ideaal zou het zijn als ook in de echte wereld auto's die ergens lang op moeten wachten zouden de-spawnen
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Aah, dat Cities Skyline zei me niks, dacht dat het een visueel opgedirkte Fosim was o.i.d.
Zie nu pas dat dat een soort simcity achtige simulatiegame is. Toch wel wat veranderd sinds simcity 1
Zie nu pas dat dat een soort simcity achtige simulatiegame is. Toch wel wat veranderd sinds simcity 1
- Mandelsoft
- expressweg
- Berichten: 3228
- Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
- Locatie: Zoetermeer
- Contacteer:
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Als je dit serieus wilt simuleren, dan moet je het doen met iets van VISSIM of iets dergelijks
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Ik heb de nieuwe DDI in Odense, Denemarken op de video gezet. Ik moet zeggen dat het allemaal heel natuurlijk gaat.
Link
Link
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Mooi ontwerp. Zeer duidelijk uitgevoerd. Fijn zijn ook die heuveltjes die het zicht op tegenrijdend verkeer weghalen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Dat.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18065
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Toch heb ik wel een paar kanttekeningen. Hoewel er grondwalletjes zijn aangebracht, kun je toch redelijk vroeg de koplampen van de tegenliggers zien, zo lijkt het. Dat wil je echt zoveel mogelijk voorkomen. Daarentegen wil je tegelijkertijd voldoen aan je zichtafstanden. Ook lijken er op alle takken borden te staan. Wie heeft er dan voorrang? Ziet er niet heel duidelijk uit. Verder zie ik qua markering en bebording veel overeenkomsten met het ontwerp op de Rijnlandroute, maar dat is niet gek: waarschijnlijk beide gekeken naar de Verenigde Staten
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36666
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Dat was ook het eerste wat mij opviel.Snelwegfreak schreef: ↑wo 13 jun 2018, 17:06 Ook lijken er op alle takken borden te staan. Wie heeft er dan voorrang? Ziet er niet heel duidelijk uit.
Uitval van de VRI is bij een DDI al problematisch, maar met een onduidelijke voorrangsregeling ben je dan helemaal de sjaak.
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
De eerste DDI in Miami is geopend. Op de aansluiting SR-836 (Dolphin Expressway) en NW 27th Avenue. Dit was oorspronkelijk een klaverblad.
Miami Herald: https://www.miamiherald.com/news/traffi ... 67775.html
Miami Herald: https://www.miamiherald.com/news/traffi ... 67775.html
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36666
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Een volwaardig klaverblad ombouwen in iets waar een (zeker bij uitval VRI flink) grotere kans bestaat op frontale ongevallen vind ik een gigantische verslechtering.
Of was dit een parclo ?
Of was dit een parclo ?
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Het was een standaard klaverblad zonder rangeerbanen. Die worden op grote schaal opgedoekt in de Verenigde Staten vanwege de onveiligheid: korte weefvakken van rond de 100 meter langs zeer drukke rijbanen en conflicten met langzaam verkeer op de kruisende weg. Veel van die klaverbladen zijn een SPUI geworden, maar soms ook een DDI. Dit was ook onderdeel van de verbreding van de Dolphin Expressway.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Hè, blijkbaar worden Botts dots nog steeds nieuw toegepast. Opvallend.Chris schreef: ↑ma 13 aug 2018, 20:19 De eerste DDI in Miami is geopend. Op de aansluiting SR-836 (Dolphin Expressway) en NW 27th Avenue. Dit was oorspronkelijk een klaverblad.
Miami Herald: https://www.miamiherald.com/news/traffi ... 67775.html
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18065
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Ik zie hier bij deze DDI al een aantal ontwerpdingen waarbij de nekharen van Nederlandse verantwoordelijken spontaan overeind gaan staan...
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Het oogt nogal tijdelijk, eerlijk gezegd.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Het zal wel nog niet helemaal af zijn, zo'n DDI moet onder lopend verkeer worden aangelegd en NW 27th Avenue is een drukke weg. Er rijden daar dagelijks 59.000 voertuigen. Op de Dolphin Expressway rijden 163.000 voertuigen.
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Er wordt weinig gemist aan dat klaverblad vermoed ik. Het was sowieso al zéér substandaard met vreemde knikken en een gebrek aan rangeerbanen (al hadden die op de drukste richting bovenlangs wel aangelegd kunnen worden), maar het meest vreemde is dat er aan beide kanten direct een VRI achter ligt, de hele weg is zelfs gelijkvloers. Dan heeft een klaverblad niet echt veel toegevoegde waarde meer.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
Het lijkt mij niet zo ingewikkeld om een goede voorrangsregeling te maken: je geeft aan beide kanten uitrijdend verkeer voorrang op verkeer dat de DDI wenst te betreden. In feite gebeurt dat al omdat het tegemoetkomende verkeer van rechts komt.
Overigens deel ik niet de visie dat een onduidelijke voorrangsregeling tot ongevallen leidt. Hier op het dorp ligt een VRI-kruising met een van de meest duidelijke en overzichtelijke voorrangsregelingen die je kunt bedenken, en zodra de VRI langer dan 6 uur in storing ligt, gebeurt er een aanrijding. Standaard. De mate van incapabiliteit van de automobiliserende medemens is dus een veel belangrijkere factor dan de voorrangsregeling.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: Divergerende diamantaansluiting / Diverging Diamond Interchange (DDI)
De mega DDI langs I-75 in Florida: