Voorrangspleinen/voorrangspleintjes (largas)
Moderator: Moderatoren
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Algemeen rotondetopic
Even goed lezen, GuteFahrt noemt dan ook twee verschillende situaties, op de N354 bij Sneek en op de N359 bij Wommels. Die bij Sneek is in de Streetview-link te zien en dat is inderdaad geen voorrangsplein, maar van die in de N359 heb ik geen beelden gezien. Dat lijkt wel een voorrangsplein te worden/zijn:
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Algemeen rotondetopic
Oh, inderdaad... Ik dacht dat het over de N354 ging. Als dit over de N359 gaat, heb ik vooralsnog niets gezegd.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Algemeen rotondetopic
Het gaat inderdaad over de N359 en dat voorrangsplein ligt er nu ongeveer een maand. Ik snap echter de verwarring, omdat ik dat geval in de N354 ook een voorrangsplein noemde, wat het dus niet is. Is het dan "gewoon" een ovatonde? Eigenlijk een combinatie van beide. Op de N354 tussen Scharnegoutum en Dearsum heb je ook zo'n creatie, alleen weet ik niet zeker of daar de fietsverbinding ook dwars over loopt. Daar was het 'm in de SV-link vooral om te doen na de getoonde beelden van de rotonde in de N384.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: Algemeen rotondetopic
Of ik dit nou zoveel veiliger vind... Doorgaand verkeer wordt hier niet afgeremd, dus je kunt het nu net zo goed zien als een dubbele T-splitsing...Coen Tunnel schreef: Even goed lezen, GuteFahrt noemt dan ook twee verschillende situaties, op de N354 bij Sneek en op de N359 bij Wommels. Die bij Sneek is in de Streetview-link te zien en dat is inderdaad geen voorrangsplein, maar van die in de N359 heb ik geen beelden gezien. Dat lijkt wel een voorrangsplein te worden/zijn:
Слава Україні
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Algemeen rotondetopic
Vmax voor doorgaand verkeer is ter hoogte van het voorrangsplein verlaagd naar .
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Algemeen rotondetopic
...laat dat nou net de enige kruising zijn in de gehele N359 waar je 80 mag.
@Robbert297: dat heb ik me ook al dikwijls afgevraagd, wat je ermee opschiet qua verbetering van de veiligheid.
@Robbert297: dat heb ik me ook al dikwijls afgevraagd, wat je ermee opschiet qua verbetering van de veiligheid.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: Algemeen rotondetopic
Men kon het ook op deze manier oplossen: https://www.google.nl/maps/@53.3641397, ... 312!8i6656
Слава Україні
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: Algemeen rotondetopic
Wat is dan de reden dat men het op deze manier heeft "opgelost"?
Слава Україні
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Algemeen rotondetopic
Qua veiligheid lijkt het veiliger dan een ongeregeld kruispunt. Maar qua doorstroming is het veel beter dan een rotonde. Kortom: dat kleine verlies van veiligheid tov een rotonde weegt op tegen het algehele comfortvoordeel dat deze oplossing biedt.GuteFahrt schreef: @Robbert297: dat heb ik me ook al dikwijls afgevraagd, wat je ermee opschiet qua verbetering van de veiligheid.
Verkeer van de zijstraten kan niet meer zonder te kijken rechtdoor rijden. Dat is een veiligheidswin. Bovendien zijn er veel minder conflictpunten.Robbert297 schreef: Wat is dan de reden dat men het op deze manier heeft "opgelost"?
Van mij mogen ze dit soort voorrangspleinen standaard invoeren ter vervanging van rotondes. Tenminste als er een duidelijke hoofdrichting is.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Algemeen rotondetopic
Ik zou het toch erg irritant gaan vinden als ik regelmatig vanuit de zijstraat linksaf moet
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: Algemeen rotondetopic
Ik had hem toch liever iets ingekort gezien.
De bewegwijzering is daar trouwens ook om te janken:
https://www.google.nl/maps/@51.509183,3 ... 312!8i6656
De bewegwijzering is daar trouwens ook om te janken:
https://www.google.nl/maps/@51.509183,3 ... 312!8i6656
Слава Україні
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Algemeen rotondetopic
Dat kan ik me voorstellen, maar hier is een welgemeend jammer dan op zijn plaats. Zeker als de intensiteiten uit de zijstraat verwaarloosbaar zijn, vind ik dat de comfortwinst voor de hoofdroute hier moet prevaleren. Als je op een provinciale weg met 10.000 voertuigen per dag een rotonde aanlegt voor een zijstraat met 500 voertuigen per dag, dan ben je in mijn optiek echt verkeerd bezig voor doorstroming en milieu.Wouter N14 schreef:Ik zou het toch erg irritant gaan vinden als ik regelmatig vanuit de zijstraat linksaf moet
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Algemeen rotondetopic
Uiteraard. Maar als die verhouding zo scheef is, waarom volstaat een klassiek kruispunt dan niet?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6383
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: Algemeen rotondetopic
Omdat linksaf vanuit een zijstraat een drukke weg opdraaien veel lastiger is, dan rechtsaf.
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: Algemeen rotondetopic
Uiteindelijk moet je toch echt links afslaan...
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6383
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: Algemeen rotondetopic
Ik denk dat je best begrijpt dat "linksaf" op een dergelijke constructie eenvoudiger is dan op een reguliere kruising.
Re: Algemeen rotondetopic
Er zijn gewoon minder conflictpunten. De voordelen van een rotonde gecombineerd met de voordelen van een normale kruising.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Algemeen rotondetopic
Het zou wat mij betreft de voorkeursoplossing moeten zijn voor het ontsluiten van woonwijken e.d. Alleen als er uit de zijstraat nog wel eens vrachtverkeer komt, is het een stuk minder handig.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: Algemeen rotondetopic
Daar hebben ze wel rekening mee gehouden aan het grote overrijdbaar middengedeelte te zien, maar het blijft inderdaad onhandig voor vrachtverkeer.
Слава Україні
Re: Algemeen rotondetopic
Voor het vrachtverkeer liggen de U-turns wat te dichtbij de kruising. Als die linksaf willen blokkeren ze de hele kruising en door relatief veel manouvreren duurt dat nog lang ook nog. Dan kun je beter de U-turns wat verder weg leggen en daar linkse opstelstroken maken voor vrachtwagens, alleen moet je dan wel veel ruimte houden om de bocht om de middenberm heen te kunnen halen.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Algemeen rotondetopic
Voorrangspleinen/voorrangspleintjes
In 2012 is onderzoek uitgevoerd naar toepassing van voorrangspleinen buiten de bebouwde kom: https://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q= ... 0826,d.ZGg
In 2015 is afstudeeronderzoek uitgevoerd naar de ideale inrichting van het voorrangsplein: http://nationaalverkeerskundecongres.nl ... p-Bout.pdf
Hier een animatie van de werking van een voorrangsplein: Link
In 2012 is onderzoek uitgevoerd naar toepassing van voorrangspleinen buiten de bebouwde kom: https://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q= ... 0826,d.ZGg
In 2015 is afstudeeronderzoek uitgevoerd naar de ideale inrichting van het voorrangsplein: http://nationaalverkeerskundecongres.nl ... p-Bout.pdf
Hier een animatie van de werking van een voorrangsplein: Link
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Algemeen rotondetopic
Nu ben ik benieuwd naar voorbeelden van hoe het dan wel zou moetenRobbert297 schreef:(...)
De bewegwijzering is daar trouwens ook om te janken:
https://www.google.nl/maps/@51.509183,3 ... 312!8i6656
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6911
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Algemeen rotondetopic
Interessant die voorrangpleintjes om ze ook onder vormvereiste vast te leggen. In België bestaan deze al geruime tijd in alle vormen en maten, half en volledig. Een naam hebben wij er nooit aan gegeven.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Algemeen rotondetopic
Moeten is een groot woord aangezien dit soort pleintjes niet in de richtlijnen voorkomen, maar wat mij betreft waren de borden voor links voorzien van een gewone pijl naar links. Al dan niet ook op linkswijzende armen. Ik denk ook wel te weten waarom men dit niet heeft gedaan, omdat men dan vermoed dat bestuurders geneigd kunnen zijn direct links af te slaan, in plaats van rechts om het plein heen.Schelpenpaadje schreef:Nu ben ik benieuwd naar voorbeelden van hoe het dan wel zou moeten
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Algemeen rotondetopic
Ik vermoed ook dat jouw argument de reden is.
In tegenstelling tot bij een 'echte' rotonde blijkt hier uit de overige bebording minder duidelijk dat je eerst rechtsaf slaat om linksaf te kunnen.
Bij gebrek aan een beter alternatief lijkt me dit een prima motivatie om het zo te doen.
De enige andere optie die ik zie is om de betreffende handwijzers te verplaatsen naar de paal aan de overkant, maar duidelijker wordt het daar m.i. niet van.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Algemeen rotondetopic
En dan moet je weer van die bordjes "dus niet linksaf" eronder hangenSnelwegfreak schreef: Moeten is een groot woord aangezien dit soort pleintjes niet in de richtlijnen voorkomen, maar wat mij betreft waren de borden voor links voorzien van een gewone pijl naar links. Al dan niet ook op linkswijzende armen. Ik denk ook wel te weten waarom men dit niet heeft gedaan, omdat men dan vermoed dat bestuurders geneigd kunnen zijn direct links af te slaan, in plaats van rechts om het plein heen.
Je kan ook de pijl naar rechts laten wijzen, en iets verderop handwijzers naar links waar je het pleintje over moet. Deze pijlen nu zijn veel te klein en te onduidelijk.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Algemeen rotondetopic
Nog beter lijkt het mij de handwijzer op de afslaande tak te plaatsen, waar de linksaffer begint. Dan wijst de handwijzer in de richting waar het verkeer heen moet.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer