Fietsers en oversteekongevallen
Moderator: Moderatoren
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Ik denk dat het gedeelde verantwoordelijkheid is. Als je als automobilist de rotonde verlaat, kom je hoe dan ook fietsers tegen. Maar, zie het SV-beeld van de rotonde die ik een paar posts hierboven aanhaalde. Geen enkele fietser stopt, of remt zelfs maar. En een auto is al bezig de rotonde af te rijden, maar toch als fietser er voorlangs piepen. Resultaat: kop-staartbotsingen en bijna fietsers over de motorkap. Die rotonde ligt praktisch bij mij voor de deur, en ik zie en hoor het elke dat bijna misgaan. Je zou voor de aardigheid eens een tijdje moeten kijken.
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Die fietspad-voorrangswegen zijn ook gevaarlijk, omdat ze zo zeldzaam zijn. Een voorrangsweg is nu eenmaal gevoelsmatig met een grote kruising samenhangend. Zebra's (VOPs) zijn eigenlijk hetzelfde, behalve dan dat voetgangers langzamer zijn en dus beter in te schatten. Daarnaast zien we VOPs veel vaker buiten kruisingen om, ook op voorrangswegen.
Je kunt (net als bij sommige VOPS) een stevige drempel, veel licht en flashers aanleggen, maar het blijft link op een doorgaande (Vmax 50) weg.
De Zeewolde oversteken vond ik bloedlink.
Mbt rotondes ben ik een heel andere mening toegedaan. Mijn grootste bezwaar is de inconsequente voorrang voor fietsers Bibeko met een vrijliggend fietspad. Als je lokaal gewend bent altijd voorrang te hebben op fietsers en dan pakt een andere provincie het anders aan, dan vraagt dat om verwarring.
De Groningse rotonde (fietspad op rotonde) is heel normaal, behalve dat men het fietspad met een quasi-stoeprand ipv witte lijnen heeft afgescheiden. Ik zie het probleem niet. Een rijbaan, een regel voor alle deelnemers.
Je kunt (net als bij sommige VOPS) een stevige drempel, veel licht en flashers aanleggen, maar het blijft link op een doorgaande (Vmax 50) weg.
De Zeewolde oversteken vond ik bloedlink.
Mbt rotondes ben ik een heel andere mening toegedaan. Mijn grootste bezwaar is de inconsequente voorrang voor fietsers Bibeko met een vrijliggend fietspad. Als je lokaal gewend bent altijd voorrang te hebben op fietsers en dan pakt een andere provincie het anders aan, dan vraagt dat om verwarring.
De Groningse rotonde (fietspad op rotonde) is heel normaal, behalve dat men het fietspad met een quasi-stoeprand ipv witte lijnen heeft afgescheiden. Ik zie het probleem niet. Een rijbaan, een regel voor alle deelnemers.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Het probleem is: geen enkele fietser weet wat haaientanden betekenen. Die denken: haaientanden? Gas! Ik heb voorrang.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Ik ben fietser en ik weet het wel.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18029
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Over één kam scheren gesproken...Groningen schreef:Het probleem is: geen enkele fietser weet wat haaientanden betekenen.
De meeste fietsers weten het wel, alleen er zijn sommige (vooral jongeren) die zoiets hebben van 'schijt aan'.
Een week of drie geleden ook. Zag ik onderweg 3 fietsers (allemaal leeftijd 13-16) drie verschillende wegen oversteken terwijl er verkeer aan kwam. Zonder te kijken, zonder te stoppen. Op zulke momenten hoop je gewoon dat ze aangereden worden...
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Is het teveel gevraagd om als automobilist goed uit je doppen te kijken? Je hebt niet voor niets ogen in je hoofd, een nek om je hoofd mee te draaien en spiegels in en aan je auto.Groningen schreef:Fietsers als levende snelheidsremmer en voorrangsafdwinger bestemmen, dat is pas dom.
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Dat natuurlijk ook, maar als een fietser vlak voor je opeens zonder de hand uit te steken de weg gaat oversteken kun je nog zo goed uitkijken, maar heb je wel een aanrijding.
Fietsers zijn veel wendbaarder dan auto's en doen veel meer onverwachtse dingen, dat heb je als automobilist niet altijd in je eigen hand.
Fietsers zijn veel wendbaarder dan auto's en doen veel meer onverwachtse dingen, dat heb je als automobilist niet altijd in je eigen hand.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36660
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Fietsers en oversteekongevallen
OK, dus jij bent er ook voor om de voorrangssituatie op overwegen om te draaien en dan de machinist maar te verwijten dat hij beter uit zijn doppen moet kijken ??Coen Tunnel schreef:Is het teveel gevraagd om als automobilist goed uit je doppen te kijken? Je hebt niet voor niets ogen in je hoofd, een nek om je hoofd mee te draaien en spiegels in en aan je auto.Groningen schreef:Fietsers als levende snelheidsremmer en voorrangsafdwinger bestemmen, dat is pas dom.
Dat is namelijk exact hetzelfde.
Beter voorkomen dan genezen, en daarbij is het echt niet slim om met maatregelen te komen waarbij fietsers als levende snelheidsremmer dienen. Dat is simpelweg vragen om moeilijkheden. Als fietser heb je er bijzonder weinig aan om gewond in het ziekenhuis te zeggen "ja, maar het was een fietsoversteek met voorrang" of "ja maar ik reed op de fietsloper", etc.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8709
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: Fietsers en oversteekongevallen
De ellende met fietspaden die voorrang hebben op al het overige verkeer komen mij bekend voor. In Almere ligt het er ook vol van. Op het industrieterrein Gooisekant gaat het dus ook wel eens fout en vliegt er weer een fietser door de lucht. Daar heeft men bovendien nog besloten het hele industrieterrein 30 zone te maken terwijl de wegen erbij liggen als een racebaan (logisch ivm vrachtverkeer wat de bochten gemakkelijk moet nemen). Dus als er dan fietsers worden geraakt is dat toch al gauw met een vaartje van 50 km per uur. Ik heb het dus over dit soort ellende.
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7931
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Het is toch algemeen bekend dat sommige soorten verkeer bij contact met elkaar wel eens problemen opleveren? Wat doet de gemeente: borden en markering aanbrengen.captain007 schreef: Op het industrieterrein Gooisekant (...) heeft men bovendien nog besloten het hele industrieterrein 30 zone te maken terwijl de wegen erbij liggen als een racebaan (logisch ivm vrachtverkeer wat de bochten gemakkelijk moet nemen).
Zoek het zone-30-bord
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Nee. Je legt mij woorden in de mond en stelt iets dat ik nooit heb gezegd.Rene schreef:OK, dus jij bent er ook voor om de voorrangssituatie op overwegen om te draaien en dan de machinist maar te verwijten dat hij beter uit zijn doppen moet kijken ??Coen Tunnel schreef:Is het teveel gevraagd om als automobilist goed uit je doppen te kijken? Je hebt niet voor niets ogen in je hoofd, een nek om je hoofd mee te draaien en spiegels in en aan je auto.Groningen schreef:Fietsers als levende snelheidsremmer en voorrangsafdwinger bestemmen, dat is pas dom.
Een trein die 140 km/u rijdt, niet kan uitwijken en een véél langere remweg is wel wat anders dan het verkeer op de weg in een stad. Als jij dat exact hetzelfde noemt neem ik je niet serieus.Dat is namelijk exact hetzelfde.
Maar ik zie het probleem niet dat fietsers soms voorrang hebben. Zeker niet bij overzichtelijke kruisingen of bij rotondes - daar ligt de snelheid toch al laag en voetgangers hebben daar wel voorrang. En al helemaal als de fietsers de rijbaan van de rotonde delen met automobilisten is het in mijn ogen gezien de beperkte ruimte wenselijk dat ook fietsers voorrang hebbenBeter voorkomen dan genezen, en daarbij is het echt niet slim om met maatregelen te komen waarbij fietsers als levende snelheidsremmer dienen.
Tja, als fietser loop je sowieso al meer risico omdat je een zwakkere verkeersdeelnemer bent. Maar is dat een reden om fietsers nergens voorrang te geven? Wat mij betreft niet.Dat is simpelweg vragen om moeilijkheden. Als fietser heb je er bijzonder weinig aan om gewond in het ziekenhuis te zeggen "ja, maar het was een fietsoversteek met voorrang" of "ja maar ik reed op de fietsloper", etc.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36660
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Je wilt het blijkbaar niet snappen.
Als je met het recht van voorrang ooit een keer als fietser in het zeieknhuis belandt, hoor ik je graag nog een keer.
Als je met het recht van voorrang ooit een keer als fietser in het zeieknhuis belandt, hoor ik je graag nog een keer.
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Overdrijven is ook een vak.
Een treinbaan is te vergelijken met een snelweg, niet met een Bibekoweg. Als je al een vergelijk wilt, neem dan de tram (of lijnbus) en de auto, waar de tram en auto wisselend voorrang hebben (en dat gaat ook geregeld mis).
Een treinbaan is te vergelijken met een snelweg, niet met een Bibekoweg. Als je al een vergelijk wilt, neem dan de tram (of lijnbus) en de auto, waar de tram en auto wisselend voorrang hebben (en dat gaat ook geregeld mis).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Op VOP's die voorzien zijn van bord L2 krijg je anders ook verdomd weinig voorrang als voetganger. In feite zou 'k daar met m'n ogen dicht op af moeten kunnen stappen en oversteken, maar aangezien ik geen behoefte heb aan "Hier ligt ......., hij had voorrang" kijk ik toch wel effe voordat ik bij een zebrapad oversteek.Peter schreef:Die fietspad-voorrangswegen zijn ook gevaarlijk, omdat ze zo zeldzaam zijn. Een voorrangsweg is nu eenmaal gevoelsmatig met een grote kruising samenhangend. Zebra's (VOPs) zijn eigenlijk hetzelfde, behalve dan dat voetgangers langzamer zijn en dus beter in te schatten. Daarnaast zien we VOPs veel vaker buiten kruisingen om, ook op voorrangswegen.
Sommige fietsers rijden ook auto's (net zoals er een jouw wellicht vreemd in de oren klinkend deel automobilisten zijn die zich nog wel eens op zo'n koddige tweewieler willen verplaatsen) en heeft dus ook buiten de verkeersles van de lagere school om, voor zijn of haar rijbewijs moeten leren wat die driehoekige markeringen op het wegdek betekenen.Groningen schreef:Het probleem is: geen enkele fietser weet wat haaientanden betekenen. Die denken: haaientanden? Gas! Ik heb voorrang.
Overigens zou je met bovenstaande zin juist vóór fietsers in de voorrang moeten zijn. In feite betoog je dat fietsers ongeleide projectielen zijn die zich niet aan verkeersregels houden. Volgens mij kun je ze in die lezing beter voorrang geven, want haaientanden hebben dan geen zin.
Automobilisten weten drommels goed dat zij de sterkere partij in het verkeer zijn en weten dat ook drommels goed uit te buiten is mijn ervaring.
*11-08-2017 L.M.
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Welk verhaal wil je van mij horen René? Ik heb al zo vaak op de grond gelegen, aan gesprekstof geen gebrek.Rene schreef:Je wilt het blijkbaar niet snappen.
Als je met het recht van voorrang ooit een keer als fietser in het zeieknhuis belandt, hoor ik je graag nog een keer.
Re: Fietsers en oversteekongevallen
In een zone-30 horen wat mij betreft geen voorrangskruisingen. Verder is het inderdaad een kwestie van goed uitkijken. Fietsers komen op heel wat meer plekken vreemde voorrangssituaties tegen dan automobilisten.
Met dezelfde argumentatie kun je ook pleiten voor voorrang voor vrachtwagens op al het overige verkeer. Er ontstaan immers ook genoeg ongevallen door automobilisten die niet goed anticiperen op vrachtwagens die van rijstrook willen wisselen of andere bijzondere manoeuvres verrichten, met de nodige aanrijdingen tot gevolg.Rene schreef:OK, dus jij bent er ook voor om de voorrangssituatie op overwegen om te draaien en dan de machinist maar te verwijten dat hij beter uit zijn doppen moet kijken ??Coen Tunnel schreef:Is het teveel gevraagd om als automobilist goed uit je doppen te kijken? Je hebt niet voor niets ogen in je hoofd, een nek om je hoofd mee te draaien en spiegels in en aan je auto.Groningen schreef:Fietsers als levende snelheidsremmer en voorrangsafdwinger bestemmen, dat is pas dom.
Dat is namelijk exact hetzelfde.
Beter voorkomen dan genezen, en daarbij is het echt niet slim om met maatregelen te komen waarbij fietsers als levende snelheidsremmer dienen. Dat is simpelweg vragen om moeilijkheden. Als fietser heb je er bijzonder weinig aan om gewond in het ziekenhuis te zeggen "ja, maar het was een fietsoversteek met voorrang" of "ja maar ik reed op de fietsloper", etc.
Re: Fietsers en oversteekongevallen
1e dikgedrukte stuk: klopt, ik ben namelijk nog te dom om te snappen wat links en rechts is dus dat snap ik al helemaal niet.N342 schreef:Sommige fietsers rijden ook auto's (net zoals er een jouw wellicht vreemd in de oren klinkend deel automobilisten zijn die zich nog wel eens op zo'n koddige tweewieler willen verplaatsen) en heeft dus ook buiten de verkeersles van de lagere school om, voor zijn of haar rijbewijs moeten leren wat die driehoekige markeringen op het wegdek betekenen.Groningen schreef:Het probleem is: geen enkele fietser weet wat haaientanden betekenen. Die denken: haaientanden? Gas! Ik heb voorrang.
Overigens zou je met bovenstaande zin juist vóór fietsers in de voorrang moeten zijn. In feite betoog je dat fietsers ongeleide projectielen zijn die zich niet aan verkeersregels houden. Volgens mij kun je ze in die lezing beter voorrang geven, want haaientanden hebben dan geen zin.
Automobilisten weten drommels goed dat zij de sterkere partij in het verkeer zijn en weten dat ook drommels goed uit te buiten is mijn ervaring.
2e dikgedrukte stuk: dat zijn ze ook, ik zie het hier dagelijks. Maarja, om dat te snappen ben ik ook te dom.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Je hebt twee groepen fietsers: zij die maar raak fietsen en er vanuit gaan dat de ander het wel oplost en zij die nog een beetje hun best doen er wat van te maken. Deze groepen zijn ongeveer even groot. Je hebt ook twee groepen automobilisten: zij die alleen oog hebben voor medeautomobilisten omdat kennelijk alleen zij gelijkwaardig worden geacht en zij die nog een beetje hun best doen rekening te houden dat soms een fietser toch echt voorrang heeft. Deze groepen zijn níet ongeveer even groot
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Inderdaad.Groningen schreef:2e dikgedrukte stuk: dat zijn ze ook, ik zie het hier dagelijks. Maarja, om dat te snappen ben ik ook te dom.N342 schreef: In feite betoog je dat fietsers ongeleide projectielen zijn die zich niet aan verkeersregels houden.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Makkelijk om verder niet meer inhoudelijk op mij in te gaan, omdat je zo overtuigd bent van je eigen gelijk. Natuurlijk gebeuren er verkeersongevallen, dat kun je niet vermijden. Dat is geen reden om fietsers dan maar altijd uit de voorrang te halen en ruim baan te geven aan Koning Auto.Rene schreef:Je wilt het blijkbaar niet snappen.
Als je met het recht van voorrang ooit een keer als fietser in het zeieknhuis belandt, hoor ik je graag nog een keer.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Ik werd gisteren bijna aangereeden op een plek waar fietsers voorrang hebben en de automobilist blijjkbaar niet weet wat haaientanden betekenen - inclusief bijbehornde borden die de voorrang regelen. Hij kwam behoorlijk hard aanrijden, moest wel afremmen voor de drempel waar het fietspad op ligt waar ik op reed, en had pas op het laatste moment door dat hij geen voorrang had. Ik ging al in de ankers omdat ik hem hard aan zag komen rijden, en het scheelde uiteindelijk net 2 centimeter. Best schrikken, maar de bestuurder gaf meteen aan dat hij door had dat hij fout zat. Gelukkig niks aan de hand, en we zijn beiden doorgereden.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Dat heb ik ook wel eens op de fiets gehad (met het verschil dat het wel raak was), op deze kruising. Zelf kwam ik van links aangereden en de auto die mij vol in de flank aanreed kwam uit dezelfde richting als de Streetview-wagen. De klap was best hard, maar wonder boven wonder heb ik er weinig aan overgehouden. Bestuurder gaf ook aan dat ze me totaal niet gezien had...
*11-08-2017 L.M.
-
- expressweg
- Berichten: 4617
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Coen Tunnel schreef:Makkelijk om verder niet meer inhoudelijk op mij in te gaan, omdat je zo overtuigd bent van je eigen gelijk. Natuurlijk gebeuren er verkeersongevallen, dat kun je niet vermijden. Dat is geen reden om fietsers dan maar altijd uit de voorrang te halen en ruim baan te geven aan Koning Auto.Rene schreef:Je wilt het blijkbaar niet snappen.
Als je met het recht van voorrang ooit een keer als fietser in het zeieknhuis belandt, hoor ik je graag nog een keer.
Dit heeft niet met ruim baan voor Koning Auto te maken, maar gewoon met veiligheid. Een rotonde met voorrang voor fietsers op vrijliggende fietspaden vind ik gewoon een ramp, zeker in de spitstijden. Het is gewoon vragen om ongelukken (dodehoek). Ik rij zelf trouwens ook wel eens met de fiets en heb er geen probleem mee om geen vorrang te hebben op een rotonde.
Ik weet trouwens niet of er in Belgie rotondes bestaan met vrijliggende fietspaden waar de fietsers voorrang hebben? Ik denk het niet, maar zeker ben ik het niet...
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Wel eens bedacht dat fietsers ook een dode hoek hebben? Een rotonde met een fietspad niet in de voorrang, dat is pas een ramp. Fietsers willen de automobilist voorrang geven, maar die wil de fietser juist voor laten gaan want verkeer op de rotonde heeft tenslotte voorrang. En om het makkelijker te maken, leggen sommige wegbeheerders scherpe bochten aan op het fietspad. Dat is pas makkelijk, goed opletten met sturen (denk ook aan kinderen) en dan nog eens voorrang verlenen aan een niet-richting aangevende auto in de dode hoek. Zoals hier Nee, dan is het met de auto maar gemakkelijk. Als ik bij een rotonde aan kom rijden, kijk ik direct links en rechts om te zien of er ander verkeer (waaronder fietsers en voetgangers) op de rotonde is. Bij het verlaten van de rotonde kijk ik nog eens goed of er geen fietsers of voetgangers zijn die de rotonde vervolgen. Ik merk aan mezelf dat ik exact hetzelfde doe bij een rotonde waar fietsers geen voorrang hebben als bij een rotonde waar fietsers wel voorrang hebben. Maar misschien behoor ik tot een minderheid, die goed kijken bij een rotonde tot automatisme heeft gemaakt.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Ik ben van huis uit gewend om, als fietser zijnde, te wachten op de auto's. In Leiden heb je echter heel veel rotondes en ook andere kruispunten waar fietsers voorrang hebben. Ik heb daar altijd nogal een onveilig gevoel bij, en durf echt niet gewoon keihard door te fietsen; stel zo een auto ziet me niet? Eigenlijk is voorrang verlenen aan auto's alleen een probleem als het een heel drukke weg betreft met een continue stroom aan auto's. In dat geval is een fietstunneltje waarschijnlijk op zijn plaats. Anders gewoon voorrang aan de auto geven.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Het probleem is dat je in Nederland langzamerhand er niet meer van op aan kunt dat je voorrang hebt of niet, het lijkt er bijna op dat elk kruispunt weer anders is geregeld qua voorrang.
De plek waar ik bijna van mijn sokken werd gereden was overigens geen rotonde, maar een kruispunt met genoeg zicht. Het is zo'n fietspad door een woonwijk (30-zone) met voorrang op de andere kruisende straten.
De plek waar ik bijna van mijn sokken werd gereden was overigens geen rotonde, maar een kruispunt met genoeg zicht. Het is zo'n fietspad door een woonwijk (30-zone) met voorrang op de andere kruisende straten.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18185
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Fietsers en oversteekongevallen
En ik meen dat juist dat soort locaties voorkwam in Zeewolde die onveilig waren. Zie je nu waarom dat zo gevaarlijk is.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Ik ken het in Kampen, maar daar heb je het over een doorgaande weg, dit is ergens in een woonwijk naast een school. Ik kan wel een streetviewlinkje posten, alleen de situatie ten tijde van die foto's was provisorisch en totaal anders dan dat-ie nu is.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Dat pleit ervoor om het recht van voorrang sowieso te ontnemen aan automobilisten, omdat als ze een fietser aanrijden altijd de klos zijn verzekeringstechnisch (zeker als het minderjarige fietsers zijn)Rene schreef:Je wilt het blijkbaar niet snappen.
Als je met het recht van voorrang ooit een keer als fietser in het zeieknhuis belandt, hoor ik je graag nog een keer.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Fietsers en oversteekongevallen
Ook als ik volle voorrang heb (dus geregeld), of groen licht, het maakt niet uit. Automobilisten rijden mij toch wel van de sokken.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge