Een Peel P50 is 99 cm breed.RSK schreef: Ik geef het je te doen om een auto te vinden die er tussen past. Het is iets van 1m25.
Raar wegontwerp
Moderator: Moderatoren
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Raar wegontwerp
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Raar wegontwerp
captain007 schreef:Hoe lelijk kan een weg worden met suggestiestroken, voor de aanpassing zag de weg er zo uit.
Het kan allemaal nog veel gekker, zo zag ik vandaag nota bene in mijn eigen woonplaats.
Tot voor kort: https://maps.google.nl/maps?ll=52.50747 ... 41,,0,2.23
Nu:
Waarom ? WAAROM ?????
Re: Raar wegontwerp
Zo'n ontwerp slaat nergens op. Is dat in de kroeg bedacht, na een paar biertjes teveel? Maak er dan gewoon een fietsstraat van.
Re: Raar wegontwerp
Net alsof er een fietspad centraal in de straat loopt.
Neen, dat slaat inderdaad nergens op. Maar het komt meer voor op plaatsen waar ze voor fietssuggestiestroken kiezen. Dan houd je een smalle strook 'reststraat' over. Een fietsstraat zou overigens inhouden dat je geen fietsers meer mag inhalen, dat mag hier wel nog. Dus dat vind ik niet zo een goede suggestie.
Misschien is het zinvol om gewoon de stippellijn te schrappen? Want eigenlijk is die niet echt nodig. En het is juist de stippellijn die de illusie van een overdreven smalle weg geeft. Dan zou het er zo uitzien en meer uitnodigen om rechts te rijden (wat toch de bedoeling is lijkt me):
Neen, dat slaat inderdaad nergens op. Maar het komt meer voor op plaatsen waar ze voor fietssuggestiestroken kiezen. Dan houd je een smalle strook 'reststraat' over. Een fietsstraat zou overigens inhouden dat je geen fietsers meer mag inhalen, dat mag hier wel nog. Dus dat vind ik niet zo een goede suggestie.
Misschien is het zinvol om gewoon de stippellijn te schrappen? Want eigenlijk is die niet echt nodig. En het is juist de stippellijn die de illusie van een overdreven smalle weg geeft. Dan zou het er zo uitzien en meer uitnodigen om rechts te rijden (wat toch de bedoeling is lijkt me):
Laatst gewijzigd door Alfa op za 14 mar 2015, 17:03, 2 keer totaal gewijzigd.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Raar wegontwerp
Ze hebben er wel zo'n bordje voor gezet, maar dat is het dus niet.Chris schreef:Maak er dan gewoon een fietsstraat van.
(En gelukkig maar, want fietsers die middenop rijden zijn vreselijk)
Maar dit is vlees noch vis en allesbehalve veilig.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10218
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Raar wegontwerp
Is dat zo? Een fietsstraat heeft toch helemaal geen formeel aparte status (in Nederland althans)?Alfa schreef:Een fietsstraat zou overigens inhouden dat je geen fietsers meer mag inhalen, dat mag hier wel nog.
Re: Raar wegontwerp
Oh, ik dacht dat de situatie in Nederland hetzelfde was als in België mbt fietsstraten maar dat blijkt niet zo te zijn. Fietsstraten betekent in Nederland helemaal niets. In België wel:
Maar goed, dan is er inderdaad geen enkele reden om er geen fietsstraat van te maken en het hele vlak rood te maken.
1 DECEMBER 1975. - Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Titel II: Regels voor het gebruik van de openbare weg
Artikel 22novies. Verkeer in fietsstraten
In fietsstraten mogen de fietsers de ganse breedte van de rijbaan gebruiken voor zover deze slechts opengesteld is in hun rijrichting en de helft van de breedte langs de rechterzijde indien de rijbaan opengesteld is in beide rijrichtingen. Motorvoertuigen hebben toegang tot fietsstraten. Zij mogen de fietsers evenwel niet inhalen. De snelheid mag in een fietsstraat nooit hoger liggen dan 30 kilometer per uur.
Wegcode
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Re: Raar wegontwerp
Er zou een minimumbreedte moeten zijn van wanneer je een fietssuggestiestrook zou mogen aanleggen. Dit slaat natuurlijk nergens op. Bij zo'n smalle weg is een fietssuggestiestrook gewoon geen optie meer. Het beste is dan om of niets te doen, of er een fietsstraat van te maken.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3368
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
- Contacteer:
Re: Raar wegontwerp
Is deze al geplaatst? (rare VRI situatie)
https://www.google.nl/maps/@51.989142,4 ... !2e0?hl=nl
https://www.google.nl/maps/@51.989142,4 ... !2e0?hl=nl
Svenlo
Re: Raar wegontwerp
De constructie met aparte VRI's halverwege de kruising lijkt wel wat op de oude inrichting van het Drachtsterplein in Leeuwarden. Met dank aan de stokoude luchtfoto's van GMaps hier nog zichtbaar: http://goo.gl/maps/VsJXW
Op het Drachtsterplein waren er in alle richtingen opstelstroken tussen de rijbanen.
Het Drachtsterplein is inmiddels verbouwd tot een conventioneel kruispunt met VRI. Dit zou (in combinatie met de fietstunnels) een hogere capaciteit hebben, omdat de VRI beter afgeregeld kon worden. Grappig is trouwens dat Streetview de oude en nieuwe situatie door elkaar toont
Wat me in het voorbeeld in Delft vooral opvalt is hoe onoverzichtelijk de opstelstroken op elkaar aansluiten. Vergeleken met het Drachtsterplein is er natuurlijk veel minder ruimte beschikbaar. Je ziet echter pas op het allerlaatste moment aan de belijning waar je naartoe moet. Vooral als je vanaf de Kruisthuisweg linksaf wilt slaan. Ook de verkeersdrempels op de N470 zijn schattig.
Dat zou ook op dit kruispunt een optie kunnen zijn. Je creëert dan, net als in Leeuwarden, ruimte voor één of meerdere vrije rechtsaffers. Je zou met twee of drie fietstunnels kunnen volstaan in plaats van vier. Maar misschien draai ik door. De N470 zal hier duidelijk de doorgaande richting zijn, waar dit op het Drachtsterplein meer verdeeld is. De N470 ongelijkvloers over het kruispunt leiden zou dan vast beter zijn.
Op het Drachtsterplein waren er in alle richtingen opstelstroken tussen de rijbanen.
Het Drachtsterplein is inmiddels verbouwd tot een conventioneel kruispunt met VRI. Dit zou (in combinatie met de fietstunnels) een hogere capaciteit hebben, omdat de VRI beter afgeregeld kon worden. Grappig is trouwens dat Streetview de oude en nieuwe situatie door elkaar toont
Wat me in het voorbeeld in Delft vooral opvalt is hoe onoverzichtelijk de opstelstroken op elkaar aansluiten. Vergeleken met het Drachtsterplein is er natuurlijk veel minder ruimte beschikbaar. Je ziet echter pas op het allerlaatste moment aan de belijning waar je naartoe moet. Vooral als je vanaf de Kruisthuisweg linksaf wilt slaan. Ook de verkeersdrempels op de N470 zijn schattig.
Dat zou ook op dit kruispunt een optie kunnen zijn. Je creëert dan, net als in Leeuwarden, ruimte voor één of meerdere vrije rechtsaffers. Je zou met twee of drie fietstunnels kunnen volstaan in plaats van vier. Maar misschien draai ik door. De N470 zal hier duidelijk de doorgaande richting zijn, waar dit op het Drachtsterplein meer verdeeld is. De N470 ongelijkvloers over het kruispunt leiden zou dan vast beter zijn.
- Mandelsoft
- expressweg
- Berichten: 3228
- Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
- Locatie: Zoetermeer
- Contacteer:
Re: Raar wegontwerp
Die VRI-plaatsing lijkt wel op een Scandinavische constructie. Daar komt het plaatsen van VRIs aan de overzijde van de kruising vaker voor.
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3368
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
- Contacteer:
Re: Raar wegontwerp
In engeland komt dit ook veel voor. Maar voor nederlandse begrippen is dit apart
Svenlo
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: Raar wegontwerp
Dat was ooit ook het plan. De aangelegde verbindingswegen zijn in feite gewoon de toe/afritten van de N470.Techum schreef:De N470 ongelijkvloers over het kruispunt leiden zou dan vast beter zijn.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: Raar wegontwerp
Dat zal er denk ik niet meer van komen. Overigens lag de N470 richting de Prinses Beatrixlaan (vroeger Provincialeweg) oorspronkelijk wat dichter tegen de huizen aan, op de plaats waar nu het fietspad ligt. Dat maakte het kruispunt wat logischer.
Die drempels zijn inderdaad een drama en horen niet in een weg als de N470.
Bij een ongelijkvloerse kruising krijg je wel een hele scherpe bocht vanaf de Tanthofdreef naar de N470 richting de A13.
Die drempels zijn inderdaad een drama en horen niet in een weg als de N470.
Bij een ongelijkvloerse kruising krijg je wel een hele scherpe bocht vanaf de Tanthofdreef naar de N470 richting de A13.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3368
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
- Contacteer:
Re: Raar wegontwerp
Laatst gewijzigd door sven_engelen op di 07 apr 2015, 16:02, 1 keer totaal gewijzigd.
Svenlo
Re: Raar wegontwerp
Dat is geen raar wegontwerp, dat is een tijdelijk portaal voor de verkeerslichten.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3368
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
- Contacteer:
Re: Raar wegontwerp
Kijk dan maar naar de drempel want daar had ik het over
- TOEVOEGING
- Linkje is aangepast in vorige post
Svenlo
Re: Raar wegontwerp
Dit is in Zuid-Holland helaas een standaard wegontwerp: drempels bij verkeerslicht-kruispunten. En het wordt ook steeds vaker buiten Zuid-Holland toegepast.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Raar wegontwerp
Provincie Zuid-Holland is er al enige tijd van afgestapt.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- autoweg
- Berichten: 1029
- Lid geworden op: ma 30 dec 2013, 23:45
- Locatie: Gouda
Re: Raar wegontwerp
Bij kruisingen in provinciale wegen waar de vmax 50 is en waar gehandhaafd wordt d.m.v. flitskasten vind ik het wel prima, zoals op deze kruising in de N207.
Re: Raar wegontwerp
Ik vind het de doorstroming vaak niet ten goede komen. Met name als je vrij veel kruispunten achter elkaar hebt zoals op de N492. Daar ga je continu van 50 naar 80 en weer terug. Maak het dan uniform 70 of zoiets.
-
- autoweg
- Berichten: 1029
- Lid geworden op: ma 30 dec 2013, 23:45
- Locatie: Gouda
Re: Raar wegontwerp
Een uniforme vmax van 70 zou inderdaad veel beter zijn. Zal de doorstroming en het rijcomfort inderdaad positief beïnvloeden, vermoed ik. Maar doordat dat vaak niet het geval is vind ik zo'n drempel wel even een handige snelheidsremmer voor zo'n flitskast die afgesteld is op een vmax van 50.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2870
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: Raar wegontwerp
https://www.google.nl/maps/@53.058309,6 ... 9PPtdw!2e0
Ik kwam deze net nog tegen. Ziet er erg vreemd uit.
Ik kwam deze net nog tegen. Ziet er erg vreemd uit.
Слава Україні
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Raar wegontwerp
Er was daar dus een soort Rottepolderplein idee gepland?Kaaiman schreef:Dat was ooit ook het plan. De aangelegde verbindingswegen zijn in feite gewoon de toe/afritten van de N470.Techum schreef:De N470 ongelijkvloers over het kruispunt leiden zou dan vast beter zijn.
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Raar wegontwerp
Vandaag de dag nog steeds geconstateerd dat de gelijkvloerse aansluiting aanwezig is...paolie schreef:Politiek compromis. Bewoners vonden de helling te steil. Gaan we binnenkort waarschijnlijk terugdraaien (afsluiten gelijkvloerse kruising)mavas schreef:Vraag: Waarom is er een geregelde fietsoversteek op de Verlengde Beneluxbaan met de Hammarskjoldsingel, terwijl er nota bene een fietstunnel 10 meter naast ligt?
Over het voorrangsplein Keizer Karelplein - Prinstererlaan: Volgens een gemeentewebsite wordt dit in 2019 omgebouwd naar normale rotonde. Dan heeft de situatie maar kort bestaan.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: Raar wegontwerp
In Groningen komt een fietsrotonde met voorrang om een kruising heen te liggen. De rotonde voorkomt dat fietsers dwars kunnen oversteken. De optie shared-space was door de bewoners afgeschoten.
Dit is de huidige situatie op de Prinsesseweg: Link
Dit is de huidige situatie op de Prinsesseweg: Link
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Raar wegontwerp
Fietsers vanaf rechtsboven naar de brug kunnen en zullen nog steeds afsteken tegen het verkeer in.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- stadsweg
- Berichten: 407
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: Raar wegontwerp
Gezien het aantal lesauto's op die still van YouTube zit er een CBR in de buurt. Dat is al genoeg reden voor zo'n raar wegontwerp. Bij Utrecht heb je ook al een rare situatie bij het CBR voor de deur (fietsers vanuit een nagenoeg onzichtbaar laagliggend fietspad tussen de bomen hebben voorrang op verkeer wat op de weg naar het CBR rijdt).