verkeersdoden 2012
Moderator: Moderatoren
verkeersdoden 2012
De eerste voorlopige cijfers komen binnen. In de Verenigde Staten is over de gehele linie sprake van een lichte stijging van het aantal verkeersdoden nadat de meeste staten in 2010-2011 een recordlaag aantal verkeersdoden hadden. Aangezien dit in Nederland en Duitsland en vermoedelijk andere EU-landen ook al zo was, lijkt het er toch wel op dat de jarenlange daling van het aantal verkeersdoden stagneert. Of dit voor langere tijd is, kan niet gezegd worden, maar de laatste 2 jaar ontwikkeld zich misschien wel een nieuwe trend. In de VS wordt veelal gesteld dat de warme winter er debet aan is.
Duitsland: 3600 doden.
Israël: 281 doden, 25% lager, Vmax gaat omhoog
Jamaica: 256 verkeersdoden, lager dan ten doel gesteld was
Nebraska: 207 verkeersdoden, 14% hoger
New Jersey: 558 verkeersdoden, iets lager
Nieuw-Zeeland: 306 doden, lichte stijging
Ohio: 1056 verkeersdoden, lichte stijging
Oostenrijk: 522 doden, geen verandering
South Carolina: 833 doden, iets hoger
Duitsland: 3600 doden.
Israël: 281 doden, 25% lager, Vmax gaat omhoog
Jamaica: 256 verkeersdoden, lager dan ten doel gesteld was
Nebraska: 207 verkeersdoden, 14% hoger
New Jersey: 558 verkeersdoden, iets lager
Nieuw-Zeeland: 306 doden, lichte stijging
Ohio: 1056 verkeersdoden, lichte stijging
Oostenrijk: 522 doden, geen verandering
South Carolina: 833 doden, iets hoger
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: verkeersdoden 2012
Maar wel een totaal andere geografie. In NJ zullen veel meer kilometers worden afgelegd in de zwaar georganiseerde omgeving van steden (waar de snelheden laag liggen) en snelwegen (hoge snelheden, maar grote veiligheids-features). Een landelijke staat als SC zal veel meer kilometers zien op enkelbaans wegen buiten de stad. Die vormen een veel minder vergevingsgezinde omgeving. Eén fout en je staat tegen een boom of een andere auto. Voor niet-automobilisten is de impact van een auto die met bubeko-snelheid rijdt al snel dodelijk, terwijl de snelheden onder de 50 km/h dat in principe niet zijn.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: verkeersdoden 2012
SC is met 78.000 km2 veel groter dan NJ met 22.600 km2. SC en NJ hebben beiden zo'n 1400 km snelweg.
SC kent relatief veel gelijkvloerse wegen (ook 2x2). NJ kent een relatief goed uitgebouwd wegennet.
Verplaatsingen in NJ kunnen dus veel vaker over ongelijkvloers uitgebouwde wegen worden uitgevoerd.
SC kent relatief veel gelijkvloerse wegen (ook 2x2). NJ kent een relatief goed uitgebouwd wegennet.
Verplaatsingen in NJ kunnen dus veel vaker over ongelijkvloers uitgebouwde wegen worden uitgevoerd.
Re: verkeersdoden 2012
Ja, de urbane omgeving van NJ tov SC had ik ook wel bedacht, maar ik gooide het even in de groep voor wat expert reacties.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: verkeersdoden 2012
Die daling sinds 2007 vind ik eigenlijk best wel opvallend, zo heel veel expressweg en snelweg ligt er nu ook weer niet ten opzichte van het totaal aantal kilometer weg. De daling lijkt mij dan ook door andere factoren verklaard te worden. Wellicht iets van gedragsmaatregelen of handhaving?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: verkeersdoden 2012
http://www.trafikverket.se/Foretag/Traf ... en-trafik/
In Zweden zijn volgens de voorlopige cijfers in 2012 296 verkeersdoden gevallen, iets lager dan in 2011 maar iets hoger dan in 2010.
In Zweden zijn volgens de voorlopige cijfers in 2012 296 verkeersdoden gevallen, iets lager dan in 2011 maar iets hoger dan in 2010.
Re: verkeersdoden 2012
http://www.livenews.bg/Blizo-700-zagina ... 1-g.-25592
In Bulgarije vielen volgens voorlopige data in 2012 658 doden, 118 minder dan in 2011 en vergelijkbaar niveau als 1963, toen er 264.000 auto's in het land waren. Thans zijn er 3,5 miljoen auto's. In de periode 2006-2008 vielen er gemiddeld nog 1.040 doden per jaar.
In Bulgarije vielen volgens voorlopige data in 2012 658 doden, 118 minder dan in 2011 en vergelijkbaar niveau als 1963, toen er 264.000 auto's in het land waren. Thans zijn er 3,5 miljoen auto's. In de periode 2006-2008 vielen er gemiddeld nog 1.040 doden per jaar.
-
- expressweg
- Berichten: 4618
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: verkeersdoden 2012
Je ziet in die grafiekjes ook mooi de val van het Communisme, waarschijnlijk kochten toen opeens veel meer mensen een auto en dus veel meer verkeer op de baan met de gevolgen vandien... (denk ik toch)
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31591
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: verkeersdoden 2012
Toch ook wel typisch dat er al eerder een piek was.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: verkeersdoden 2012
De piek die in de meeste landen tussen 1968 en 1974 viel, heeft te maken met het moment dat een land maatregelen nam op het gebied van de veiligheidsgordel en op gebied van alcoholgebruik. Na deze maatregelen zie je een daling.
Re: verkeersdoden 2012
Frankrijk: 3645 doden.
http://www.lefigaro.fr/actualite-france ... orique.php
Dit is het laagste aantal sinds de statistieken worden bijgehouden in 1948.
http://www.lefigaro.fr/actualite-france ... orique.php
Dit is het laagste aantal sinds de statistieken worden bijgehouden in 1948.
Re: verkeersdoden 2012
Duitsland: 3606 doden, 10% lager dan in 2011, maar slechts een fractie lager dan 2010.
https://www.destatis.de/DE/PresseServic ... C0DB9.cae1
De meeste doden vielen in Bayern, gevolgd door Nordrhein-Westfalen, Baden-Württemberg en Niedersachsen. De daling was het sterkst in Mecklenburg-Vorpommern met 42% minder doden. In absolute aantallen was de reductie in Bayern het grootst. Stijgingen werd vastgelegd in Hessen, Rheinland-Pfalz en Sachsen. Het aantal doden per 1 miljoen inwoners is het laagst in Berlin en Hamburg (logisch, stadsstaten) en het hoogst in Brandenburg, Niedersachsen en Sachsen-Anhalt (logisch, staten met veel platteland en grote gebieden zonder snelwegen).
https://www.destatis.de/DE/PresseServic ... C0DB9.cae1
De meeste doden vielen in Bayern, gevolgd door Nordrhein-Westfalen, Baden-Württemberg en Niedersachsen. De daling was het sterkst in Mecklenburg-Vorpommern met 42% minder doden. In absolute aantallen was de reductie in Bayern het grootst. Stijgingen werd vastgelegd in Hessen, Rheinland-Pfalz en Sachsen. Het aantal doden per 1 miljoen inwoners is het laagst in Berlin en Hamburg (logisch, stadsstaten) en het hoogst in Brandenburg, Niedersachsen en Sachsen-Anhalt (logisch, staten met veel platteland en grote gebieden zonder snelwegen).
Re: verkeersdoden 2012
Wat naast bovengenoemde te denken van de verplichting van een rijbewijs. In Nederland was dit wel al lang verplicht maar bijvoorbeeld in België is het rijbewijs pas sinds 1969 verplicht.Rene schreef:De piek die in de meeste landen tussen 1968 en 1974 viel, heeft te maken met het moment dat een land maatregelen nam op het gebied van de veiligheidsgordel en op gebied van alcoholgebruik. Na deze maatregelen zie je een daling.
Re: verkeersdoden 2012
Telegraaf schreef:Nederland in kopgroep minste verkeersdoden
BRUSSEL - Nederland zit in de kopgroep van Europese landen met de minste verkeersdoden per miljoen inwoners. Slechts enkele landen, zoals Groot-Brittannië en Zweden, doen het iets beter.
Dat maakte de Europese Commissie in Brussel dinsdag bekend. In Nederland stierven vorig jaar 32 personen per miljoen inwoners in het verkeer. Ter vergelijking: dat waren er nog 202 in 1965. En België telde vorig jaar 73 verkeersdoden per miljoen inwoners. Litouwen kent het gevaarlijkste verkeer met 100 doden per miljoen inwoners.
In totaal daalde het aantal verkeersdoden in de EU vorig jaar met 9 procent in vergelijking met 2011 naar 28.000. Nooit vielen er in de EU minder verkeersdoden sinds hierover statistieken worden bijgehouden, aldus de commissie.
„2012 was een mijlpaal voor de verkeersveiligheid in Europa”, aldus Europees Commissaris Siim Kallas (Transport). De daling betekent dat 3000 levens gespaard bleven. Desondanks sterven nog steeds dagelijks 75 mensen op de Europese wegen, benadrukt Kallas. De EU wil het aantal verkeersdoden tussen 2010 en 2020 halveren. Dan moet de daling echter verder gaan in het tempo van 2012, anders wordt deze doelstelling niet gehaald.
Commissaris Kallas kondigde aan dat Brussel ook het aantal zwaargewonden wil aanpakken. Elk jaar raken ongeveer 250.000 personen zwaargewond bij verkeersongevallen in de EU, vooral voetgangers, fietsers, motorrijders en ouderen.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: verkeersdoden 2012
Logisch ja, als je nergens meer mag inhalen, overal de snelheid omlaag gaat, je altijd moet afremmen voor rotondes et cetera et cetera daalt het al snel. Het is maar net de vraag of je dat moet willen, maar goed, eerst nog onderzoeken in hoeverre dit ook door Duurzaam Veilig komt en niet bijvoorbeeld door het weer of iets dergelijks.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: verkeersdoden 2012
De hele lijst (aantal doden per 1 miljoen inwoners).
Het aantal doden per 1 miljoen inwoners is overigens niet een heel goede meetlat. Het aantal doden per 1 miljard voertuigkilometers is beter.
Het aantal doden per 1 miljoen inwoners is overigens niet een heel goede meetlat. Het aantal doden per 1 miljard voertuigkilometers is beter.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: verkeersdoden 2012
Weet je toevallig hoe de top 5 er dan uit ziet?
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: verkeersdoden 2012
Maar hij ziet er met die andere maatstaf dus niet anders uit? In dat geval mag Nederland toch best 'trots' zijn op het aantal verkeersdoden, op welke manier dat ook tot stand gebracht is.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: verkeersdoden 2012
Oh, je bedoelt op basis van voertuigkilometers. Daar is niet voldoende data van beschikbaar. Volgens mij verschilt de methodologie per land ook, waardoor dat soort cijfers lastiger te vergelijken zijn dan vaste cijfers op basis van inwonertal.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: verkeersdoden 2012
Zoals verwacht Spanje weer hoog in deze lijst door de vele stroomwegen, zelfs beter dan Duitsland.
Ik had van Tsjechie en Polen daarentegen toch betere cijfers verwacht gezien het aantal kilometer stroomwegen in het land, zeker van Tsjechie dat al een redelijk compleet netwerk heeft.
Zou verkeersgedrag in Tsjechie daar soms zo anders zijn dat dit merkbaar is in de statistieken?
Ik had van Tsjechie en Polen daarentegen toch betere cijfers verwacht gezien het aantal kilometer stroomwegen in het land, zeker van Tsjechie dat al een redelijk compleet netwerk heeft.
Zou verkeersgedrag in Tsjechie daar soms zo anders zijn dat dit merkbaar is in de statistieken?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: verkeersdoden 2012
Estland, Griekenland en Bulgarije zijn wel wezenlijk gedaald op de lijst vergeleken met 2010. Van de grote EU-landen (> 10 miljoen inwoners) heeft Polen vorig jaar wel de grootste reductie in getallen gerealiseerd. Malta had de grootste reductie in percentage, -48%, maar dat komt ook door een uitschieter in 2011. De top drie grootste reductie (in getallen) zijn Malta, Cyprus en Polen. De top 3 stijgers (in getallen) waren Litouwen, Oostenrijk en Roemenië. De grootste reductie in 1965-2012 (in getallen) waren Slovenië (-268), Letland (-204) en Duitsland (-190).
Re: verkeersdoden 2012
Waarom is doden per 1 mln. inwoners geen goede maatstaf? Ik vind dat er best wel wat is aan te merken op doden per 1 mld. km. Deze gaat wel erg veel uit van verkeersdoden door / in motorrijtuigen, terwijl er ook (of eigenlijk juist) verkeersslachtoffers zijn te betreuren bij niet-bestuurders (voetgangers en fietsers). Bijvoorbeeld het relatief grote aantal fietsers in Nederland. Deze zijn erg kwetsbaar (juist) door minder ervaren bestuurders (lees: buitenlanders die letten op fietsers er niet ingeramd hebben gekregen).Chris schreef:De hele lijst (aantal doden per 1 miljoen inwoners).
[img]...[/img]
Het aantal doden per 1 miljoen inwoners is overigens niet een heel goede meetlat. Het aantal doden per 1 miljard voertuigkilometers is beter.
Bart - als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan...