Alternatieve kruispuntvormen

Discussieer hier over wegontwerp, verkeersveiligheid en de bijbehorende fysieke maatregelen. Ook voor discussies over "Duurzaam Veilig".

Moderator: Moderatoren

JJK
verkeersader
Berichten: 557
Lid geworden op: vr 06 jun 2014, 9:47
Locatie: Regio Groot Alkmaar

Re: Alternatieve kruispuntvormen

Bericht door JJK » ma 14 jan 2019, 13:13

mavas schreef:
do 10 jan 2019, 11:58
^^ Klopt. Ik ben wel voor linkse invoegers, maar bij voorkeur met fysieke afscheiding. Dat is veel duidelijker, en veiliger.
Ik heb een keer een ontwerp moeten maken voor de kruising van de N245 met de N508. Hierbij heb ik ook linkse invoegers aangedragen wat significant meehielp aan het oplossen van de congestie aldaar. Daardoor kon namelijk de richting van de N245 richting N9 conflictvrij worden uitgevoerd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 55935
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Alternatieve kruispuntvormen

Bericht door Chris » wo 13 mar 2019, 19:30

Hoe werkt de J-turn. Een soort U-turn, maar dan anders.

Deze J-turns worden in toenemende mate geïnstalleerd in de VS als vervanging van de traditionele U-turns óf de zogenoemde 'center turn lane', waarbij linksafslaan op wegen met 5 rijstroken gevaarlijk is. Hier draai je vanaf een erf eerst naar rechts en dan keer je verderop, met een ruime draaicirkel in de buitenberm van de tegenrichting die geschikt is voor vrachtauto's.

De VS heeft 144.000 kilometer van dit soort wegen met 2 rijstroken per richting of meer (dit is exclusief de ruim 100.000 kilometer aan autosnelwegen). Vaak hebben dit soort 4-lane highways erfaansluitingen en zijn alleen de belangrijkste kruispunten van verkeerslichten voorzien. Op sommige van dit soort wegen heb je alleen ongeregelde kruisingen en ongelijkvloerse aansluitingen waardoor ze feitelijk gelijkvloerse autosnelwegen zijn.

Veel van dit soort wegen hebben niet bijzonder hoge intensiteiten (ze komen al voor bij 5.000 voertuigen per dag en soms nog minder).

Link

Robonus
stadsweg
Berichten: 431
Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30
Locatie: Noord Kennemerland

Re: Alternatieve kruispuntvormen

Bericht door Robonus » do 14 mar 2019, 7:00

Oeh! als ik kijk naar die hoog beginnende geleiderail zo dicht naast de rijstrook krijg ik al kriebels.
Zal geen foto's posten maar Google-afbeeldingen maar eens op "skewerd by guardrail"

Afbeelding

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14223
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: Alternatieve kruispuntvormen

Bericht door Kaaiman » do 14 mar 2019, 7:45

Hoe ziet een standaard U-turn eruit dan?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Mandelsoft
expressweg
Berichten: 3195
Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
Locatie: Praha-Libeň [CZ]
Contacteer:

Re: Alternatieve kruispuntvormen

Bericht door Mandelsoft » do 14 mar 2019, 11:22

Zo'n J-turn lijkt wel op de Baltisch/Russische U-bochten die ze op autowegen hebben:
https://www.google.com/maps/@55.0509917 ... 312!8i6656
Die zijn ze in de Baltische staten juist weg aan het halen! Het is geen nieuw idee...
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...

Egbert
autoweg
Berichten: 1290
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Alternatieve kruispuntvormen

Bericht door Egbert » do 14 mar 2019, 12:39

De extra veiligheid zit er vooral in dat je rekening hoeft te houden met maar één richting. J-turn vind ik ook een verkeerde benaming. Een U-turn suggereert vanwege de vorm al 180 graden, een J-turn suggereert eerder 90 graden dan de 90+180 die je hier maakt.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 1674
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: Alternatieve kruispuntvormen

Bericht door Lekkere Kwal » do 14 mar 2019, 14:27

^^ Als mensen een J als ⅃ zouden schrijven (dus een gespiegelde L) zou ik het daar mee eens zijn, maar in vrijwel elk lettertype en handschrift schrijft men de J met een krul omhoog, net als een hockeystick.

Egbert
autoweg
Berichten: 1290
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Alternatieve kruispuntvormen

Bericht door Egbert » vr 15 mar 2019, 7:38

Maar de beweging die je hier maakt is een U moet een toegevoegde krul en zeker geen J (die minder is dan een U). Meer een ᶗ of een ɳ

Gebruikersavatar
mavas
2x4 autosnelweg
Berichten: 14891
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Alternatieve kruispuntvormen

Bericht door mavas » do 04 apr 2019, 16:05

Over linkse invoegers gesproken. Ik zag dat van de week de kruising in Amstelveen van de Bovenkerkerweg met de Zetterij is aangepast.
Er is markering aangebracht die verkeer vanuit de Zetterij dwingt om links uit te komen, en daarna in te voegen op de doorgaande verkeersstroom.

Ik betwijfel alleen of beide richtingen tegelijk groen hebben. Ik denk het niet. Dus het NUT ontgaat mij een beetje van deze aanpassing.
Afbeelding
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Schelpenpaadje
autoweg
Berichten: 2014
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Alternatieve kruispuntvormen

Bericht door Schelpenpaadje » do 04 apr 2019, 16:27

De oude situatie: https://goo.gl/maps/gufDcXrRpq32
De asmarkering lag er al. De pijlen zijn nieuw en het verdrijvingsvlak is groter gemaakt.

Is het niet om te ontmoedigen dat verkeer op de Bovenkerkerweg deze korte "invoegstrook" gebruikt om in te halen?
Het kan ook iets te maken hebben met de naastgelegen bushalte.

Gebruikersavatar
mavas
2x4 autosnelweg
Berichten: 14891
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Alternatieve kruispuntvormen

Bericht door mavas » do 04 apr 2019, 16:42

Als je niet wilt dat verkeer op de Bovenkerkerweg die strook gaat gebruiken als inhaalstrook, waarom zou je hem eigenlijk laten liggen,. Je kunt hem dan veel beter verwijderen.

Hopelijk heeft paolie het antwoord ;)
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 55935
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Alternatieve kruispuntvormen

Bericht door Chris » ma 22 apr 2019, 22:54

Een reduced conflict intersection. Waar linksaf en rechtdoor vanaf de zijweg niet mogelijk zijn, je moet rechtsaf en dan een U-turn. Een soort Michigan Left, maar net iets anders. Het resulteert in veel minder ongevallen en tot wel een halvering van de reistijd. In North Carolina zijn er inmiddels een aantal gebouwd met goede reviews.

Link

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 55935
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Alternatieve kruispuntvormen

Bericht door Chris » vr 10 mei 2019, 22:15

Een complex kruispunt bij Provo in Utah. 3 tot 4 rijstroken per richting voor rechtdoor, een rotonde, een CFI voor linksaf, semi-vrije rechtsaffers, een U-turn met opsplitsing naar de autosnelweg.

Google Maps: https://www.google.com/maps/@40.2749098 ... a=!3m1!1e3

Afbeelding

Plaats reactie