Alternatieve kruispuntvormen
Moderator: Moderatoren
-
- expressweg
- Berichten: 3549
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Waar zie jij hier een voetgangersoversteek? Volgens mij mogen die hier niet eens oversteken.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Nadeel is dat je bij kruispunt x meteen al moet beslissen voor het linksaf gaan voor kruising x+1.Chris schreef:Capitol Drive in Pewaukee, Wisconsin (een suburb van Milwaukee). Ik vraag me af wat hier nou het voordeel van is.
Dat is op zich al qua rijtaak een nadeel, maar als je op een bewegwijzerde route zit: breek me de b*k niet open...
Die ene incomplete kruising halverwege had overigens heel eenvoudig helemaal weggesaneerd kunnen worden.
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Ik zie meerdere voetgangersoversteken. Op het eerste kruispunt van onderen aan de overzijde bijvoorbeeld. En het kruispunt erna aan beide kanten.verfmeer95 schreef: Waar zie jij hier een voetgangersoversteek? Volgens mij mogen die hier niet eens oversteken.
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Een aangepaste CFI (continuous flow intersection) opent zaterdag in Bountiful, Utah.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Voor de aansluiting N11/N459 heb ik een halve DDI met rotonde ontworpen, uiteraard op basis van de zwaarste verkeersstromen.
Het fietspad had ik bedacht met tunneltjes: de huidige situatie met gelijkvloerse oversteken is levensgevaarlijk.
Het fietspad had ik bedacht met tunneltjes: de huidige situatie met gelijkvloerse oversteken is levensgevaarlijk.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- Mandelsoft
- expressweg
- Berichten: 3228
- Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
- Locatie: Zoetermeer
- Contacteer:
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Ik denk dat het onteigenen van delen van erven een groter probleem gaat worden...
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...
- Mandelsoft
- expressweg
- Berichten: 3228
- Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
- Locatie: Zoetermeer
- Contacteer:
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Ja, maar toch ga je stukjes erf wegnemen. Het zijn dat soort kleine details waar je juridisch soms flink op kan stuklopen.
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Alternatieve kruispuntvormen
De zuidoostelijke kwadrant van de nieuwe rotonde (het vierkantje asfalt) is grond van Van Tol, de levensmiddelengroothandel op de hoek. Maar dat zou geruild kunnen worden voor een stuk grond onder de huidige afrit. Verder loopt alles over publieke grond: de zuidwestelijke bypass voor wegverkeer is al in aanleg.
Het leek mij een goede oplossing voor een rotonde waarvan de capaciteit eigenlijk niet toereikend is en waar zich geregeld gevaarlijke situaties voordoen met fietsers, zoals het (on)terecht (geen) voorrang geven.
Het wegdek ligt er volgens mij vanaf 2004 in, dus het kan helemaal geen kwaad om bij onderhoud na te denken over een manier om de doorstroming te verbeteren. Ik geloof er namelijk niet in dat enkel die bypass de situatie voldoende zal verbeteren om de doorstroming te garanderen. En zolang het rijk het vertikt om Knooppunt Bodegraven te vervolledigen is het m.i. zaak om de N459 zo goed mogelijk te stroomlijnen.
Het leek mij een goede oplossing voor een rotonde waarvan de capaciteit eigenlijk niet toereikend is en waar zich geregeld gevaarlijke situaties voordoen met fietsers, zoals het (on)terecht (geen) voorrang geven.
Het wegdek ligt er volgens mij vanaf 2004 in, dus het kan helemaal geen kwaad om bij onderhoud na te denken over een manier om de doorstroming te verbeteren. Ik geloof er namelijk niet in dat enkel die bypass de situatie voldoende zal verbeteren om de doorstroming te garanderen. En zolang het rijk het vertikt om Knooppunt Bodegraven te vervolledigen is het m.i. zaak om de N459 zo goed mogelijk te stroomlijnen.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: Alternatieve kruispuntvormen
In jouw ontwerp kom je vanaf de N459 niet meer de Goudseweg op Bodegraven in.RSK schreef:Voor de aansluiting N11/N459 heb ik een halve DDI met rotonde ontworpen, uiteraard op basis van de zwaarste verkeersstromen.
http://i.imgur.com/pNmPACR.png
Het fietspad had ik bedacht met tunneltjes: de huidige situatie met gelijkvloerse oversteken is levensgevaarlijk.
Of heb je in die richting een weefvak gepland? Dat gaat opstoppingen opleveren als de doorstroming naar de rotonde stagneert.
Daarbij vraag ik me sterk af of een DDI wel werkt met een rotonde. Dit haalt het concept onderuit of je moet deze ook uitvoeren met verkeerslichten.
Dat die fietsers daad een probleem zijn ben ik wel met je eens. Tunneltjes onder de aansluiting door lijken de enige oplossing. Een fietstunnel noordelijk van de aansluiting is te ver om en voor een halfklaverblad is geen ruimte.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Alternatieve kruispuntvormen
De twee onderdoorgangen zijn inderdaad beiden als weefvak/uitvoeger gepland. Net als nu eigenlijk.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Weer zo'n weg met uit elkaar getrokken opstelstroken. Ik vraag me af wat de meerwaarde hiervan is. Dit is de State Route 347 in Gainesville, Georgia.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18030
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Lijkt meer op een proeftuin voor dit soort verkeerskundige ontwerpen dan op een oplossing voor die locatie...
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Dit DDI'tje kwam ik tegen in Parijs. Ik keek er even vreemd van op (ik kwam vanaf de A86n en wilde de A4o op), maar toen flitsten de letters 'DDI' door mijn hoofd.
http://mmaps.net/g18r48d83044059366921c ... 0627s.html
http://mmaps.net/g18r48d83044059366921c ... 0627s.html
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Mandelsoft
- expressweg
- Berichten: 3228
- Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
- Locatie: Zoetermeer
- Contacteer:
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Volgens mij is dat de eerste DDI ooit.
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Vinden ze wel leuk in Georgia, zie ik wel vaker voorbij komen op dashcambeelden. Het nut ervan heb ik ook nog niet kunnen ontdekken.Chris schreef:Weer zo'n weg met uit elkaar getrokken opstelstroken. Ik vraag me af wat de meerwaarde hiervan is. Dit is de State Route 347 in Gainesville, Georgia.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Re: Alternatieve kruispuntvormen
In Mexico komen ze al sinds de jaren '50 voor.Mandelsoft schreef: Volgens mij is dat de eerste DDI ooit.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Een fraaie animatie van een ddi, maar wel met een paar (digitale) schoonheidsfoutjes volgens mij:
http://www.dumpert.nl/mediabase/6683757 ... spunt.html
http://www.dumpert.nl/mediabase/6683757 ... spunt.html
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Een DDI nabij Atlanta. Langzaam verkeer gaat hier via de middenberm.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18030
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Ik zou er bij een DDI toch wel voor pleiten langzaam verkeer slechts aan één kant parallel te doen aan de zijkant. Dus boven of onderkant. Scheelt een hoop conflictpunten met het langzame verkeer in het midden plaatsen.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Een CFI ter hoogte van een aansluiting in San Marcos, Texas. Verkeer dat linksaf de snelweg op wil, splitst dus al voor het eerste kruispunt af naar de linkerkant.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Doet me een beetje denken aan deze aansluiting op de R1 bij Antwerpen: https://www.google.nl/maps/place/Antwer ... b8!6m1!1e1
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Op zich is zo'n CFI nog wel vernuftig. Je moet voor de bewegingen linksaf nog wel de tegemoetkomende rijbaan kruisen, maar niet meer het tegemoetkomende verkeer dat linksaf wil. Als je twee drukke linksafbewegingen hebt, dan kunnen de wachtrijen voor de verkeerslichten 'elkaar in de staart bijten'. Dat gevaar heb je bij een CFI niet. In Nederland zou zo'n CFI interessant kunnen zijn voor knooppunt Hooipolder, als er verder geen ambitie is om dat eindelijk eens ongelijkvloers te maken.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Daar gaat de zwaarste linksafslaande stroom straks toch al via een fly-over. De linksafslaande stromen van de A59 kruisen elkaar straks niet meer. De linksafslaande stromen vanaf de A27 zijn niet uit elkaar te halen.
- Chrysa
- autoweg
- Berichten: 1836
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: Verouderde weginrichting en straatmeubilair
Geen idee of dit de goede thread is, maar aangezien het inmiddels weggehaald is zal het wel verouderd geweest zijn.
Wat was de bedoeling van deze kruising? Je kon er sneller doorheen rijden dan op een normale kruising, maar aangezien het in een 30-zone ligt lijkt dat me niet de bedoeling...
Wat was de bedoeling van deze kruising? Je kon er sneller doorheen rijden dan op een normale kruising, maar aangezien het in een 30-zone ligt lijkt dat me niet de bedoeling...
Re: Alternatieve kruispuntvormen
De 'parallel flow intersection' (PFI), een gepatenteerd ontwerp.
Dit wordt overwogen voor het kruispunt US 41 / SR-54 in Land 'O Lakes, Florida.
Dit wordt overwogen voor het kruispunt US 41 / SR-54 in Land 'O Lakes, Florida.
- Mandelsoft
- expressweg
- Berichten: 3228
- Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
- Locatie: Zoetermeer
- Contacteer:
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Wat een plak asfalt!
Maar ik zie hier niet echt wat door voor voordeel zou hebben tegenover een CFI.
Maar ik zie hier niet echt wat door voor voordeel zou hebben tegenover een CFI.
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...
Re: Alternatieve kruispuntvormen
Er zit ook nog een spoorwegovergang in die over 20 rijstroken gaat.