Verkeersdoden 2015

Discussieer hier over wegontwerp, verkeersveiligheid en de bijbehorende fysieke maatregelen. Ook voor discussies over "Duurzaam Veilig".

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Verkeersdoden 2015

Bericht door Chris » wo 30 nov 2016, 9:56

Wouter N14 schreef:^^ Dat laatste gaat in elk geval niet op voor Polen...
In 2008 had Polen nog 140 doden per 1 miljoen inwoners. Er is dus grote vooruitgang geboekt, maar tegelijkertijd is nog een lange weg te gaan. In Spanje zag je overigens ook dat het aantal verkeersdoden pas echt laag werd toen ze een groot deel van het snelwegennet voltooid hadden en er dus bijna geen drukke enkelbaans wegen meer over waren. Daar gebeuren naar verhouding de meeste dodelijke ongevallen. Maar de mentaliteit speelt ook een rol. Spanje is een voorbeeld voor Zuid-Europa, het is veruit het veiligste land van alle landen aan de Middellandse Zee. Slowakije en Estland doen het ook goed trouwens, de enige oostelijke EU landen met minder doden dan het EU-gemiddelde.

RSK
Penningmeester
Berichten: 7088
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven
Contacteer:

Re: Verkeersdoden 2015

Bericht door RSK » do 01 dec 2016, 23:15

mavas schreef:Interessante grafiek. Je ziet hierin goed dat binnen de top 10 behoorlijk wat landen substantieel vooruitgang hebben geboekt, terwijl Nederland maar nauwelijks vooruitgang heeft geboekt.
Kunnen we dan niet concluderen dat, afgezet tegen de grotere daling in landen met een vergelijkbaar veiligheidsniveau, het Nederlandse afwaardeer- en gymzaallijnenbeleid averechts gewerkt heeft op het gebied van verkeersveiligheid? Zeker met de toename van het aandeel buitenlandse chauffeurs lijkt het mij hoog tijd om het verdrag van Wenen eens te gaan volgen, richting meer uniformiteit. En wat meer ongelijkvloerse oplossingen op wat men hier dogmatisch als OWN beschouwt, zou natuurlijk ook geen kwaad kunnen.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21917
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Verkeersdoden 2015

Bericht door Wouter N14 » do 01 dec 2016, 23:23

^^ Ik zou niet stellen dat het averechts heeft gewerkt. Meeste doden vallen namelijk onder de ouderen en dan met name onder fietsers en nog altijd uiteraard bij de jongeren. Dat staat grotendeels los van streepjes en 19e-eeuwse aansluitingen. Telefoongebruik idem.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36661
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Re: Verkeersdoden 2015

Bericht door Rene » vr 02 dec 2016, 8:52

^^
Maar "de streepjes" dragen ook absoluut niet bij aan enige verbetering van de veiligheid.
Wel zijn ze tegen een internationaal verdrag (ware het niet dat Nederland dat deel van het verdrag heeft uitgezonderd).
Aan die uitzondering kunnen we beter een einde maken.
Zeker met de ZRA* waarvoor het softwarematig handiger is als de strepen op de weg overal zo identiek mogelijk zijn.
Want dat is de veiligheid van de toekomst.


* ZelfRijdende Auto

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Verkeersdoden 2015

Bericht door Chris » di 13 dec 2016, 15:27

Cijfers van de European Transport Safety Council over 2015.
SPOILER: TOON

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding
Opvallend hoe Nederland als slechtste van de hele EU scoort als het gaat om zwaargewonden per 1 miljoen inwoners. Is de registratiegraad hier veel beter of komt het door het hoge aandeel fiets? Het verschil met andere landen die een lage rato van verkeersdoden hebben is enorm. Sowieso zijn de verschillen onderling behoorlijk groot.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18236
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Verkeersdoden 2015

Bericht door boe! » di 13 dec 2016, 21:37

^^ Dat grafiekje suggereert dat er in bijv. Bulgarije nooit zwaargewonden vallen. Dat lijkt mij niet aannemelijk en daarmee zet ik meteen een groot vraagteken bij de overige cijfers.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Verkeersdoden 2015

Bericht door Chris » di 13 dec 2016, 21:42

Waarschijnlijk wordt dat niet in alle landen al apart geregistreerd. Het zegt niet dat de andere cijfers dan ook meteen fout zijn, maar de registratie van verkeersgewonden is wel vaak van wisselende kwaliteit.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18236
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Verkeersdoden 2015

Bericht door boe! » di 13 dec 2016, 22:10

Als de definitie van 'zwaargewond' verschilt per land, dan kan je dat niet in één grafiek opnemen. Dan ga je appels met peren vergelijken en krijg je dit soort onvergelijkbare aantallen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Verkeersdoden 2015

Bericht door Chris » wo 21 dec 2016, 18:57

Ik ben nog wat verder in de cijfers van de ETSC gedoken. De cijfers van het aantal gewonden is inderdaad onbetrouwbaar, de registratiegraad verschilt enorm van land tot land. Nederland is één van de weinige landen die überhaupt met de MAIS3+ dataset werkt. De rest is van verschillende bronnen, waarbij wordt gesteld dat het soms helemaal niet geregistreerd wordt en elders alleen schattingen op basis van politierapporten zijn. Het verschil tussen ziekenhuisdata en MAIS3+ in Nederland is een factor 3.

Voor de Wegenwiki ben ik ook in de cijfers van de verkeersdoden van ETSC gedoken. Deze worden wel als redelijk betrouwbaar beschouwd.

Er is een trend die je in bijna alle landen ziet, namelijk een daling in de periode 2010-2013, en daarna weer een stijging in 2014-2015. Bij enkele landen viel het laagtepunt net een jaar eerder of later, maar slechts een paar landen hebben niet zo'n trend. In nogal wat landen was het verschil 2012-2013 behoorlijk groot.

De berichtgeving voor dit jaar suggereert dat het aantal verkeersdoden in heel wat landen hoger ligt dan in 2015. In sommige landen is het aantal van 2015 in oktober 2016 al gehaald. Als je wat verder teruggaat dan zie je in de periode 2000-2010 in veel landen een afname tussen 30 en 50%. Een dergelijke daling heeft zich na 2010 veelal niet voortgezet. Ik ben bang dat veel doelstellingen niet gehaald gaan worden.

Afbeelding

Plaats reactie