25-meterbus

Discussieer hier over wegontwerp, verkeersveiligheid en de bijbehorende fysieke maatregelen. Ook voor discussies over "Duurzaam Veilig".

Moderator: Moderatoren

Juliana Plein
woonerf
Berichten: 95
Lid geworden op: zo 23 okt 2005, 19:05

25-meterbus

Bericht door Juliana Plein » zo 22 jan 2006, 17:30

Ik had een vraagje...

Ik las vandaag in een theorieboekje voor rijbewijs B dat een gelede bus of bus met aanhanger maximaal 18,75 meter mag zijn. Nu rijden er in Utrecht bussen rond die zo'n 25 meter zijn. Hoe zit dat eigenlijk?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58941
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » zo 22 jan 2006, 17:33

Hmmm ja, je hebt ook LZV combinaties... Lange Zware Voertuigen. Die gaan ook richting de 25m. Volgens mij hebben die een speciale ontheffing. :)

waldo79
Secretaris
Berichten: 16508
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: 25-meterbus

Bericht door waldo79 » zo 22 jan 2006, 17:58

Juliana Plein schreef: ... dat een gelede bus of bus met aanhanger maximaal 18,75 meter mag zijn. Nu rijden er in Utrecht bussen rond die zo'n 25 meter zijn. Hoe zit dat eigenlijk?
Zal wel toegestaan zijn. Dat moet eigenlijk even opgezocht worden in de regelgeving...
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14310
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » zo 22 jan 2006, 18:05

Chrizz schreef:Hmmm ja, je hebt ook LZV combinaties... Lange Zware Voertuigen. Die gaan ook richting de 25m. Volgens mij hebben die een speciale ontheffing. :)
Ja, en die moeten zich ook aanmelden bij het ministerie van V&W om mee te mogen doen aan dat project. Dan wordt gekeken naar wat voor soort bedrijf het is, hoe groot... enzovoort enzovoort. Je mag dat dus niet zomaar.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15974
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » zo 22 jan 2006, 18:34

Ik begrijp dat de regelgeving weer eens achterloopt t.o.v. de realiteit? :?

ReisThijs
verkeersader
Berichten: 599
Lid geworden op: di 11 okt 2005, 23:50
Locatie: Utrecht
Contacteer:

Re: 25-meterbus

Bericht door ReisThijs » zo 22 jan 2006, 18:44

waldo79 schreef:
Juliana Plein schreef: ... dat een gelede bus of bus met aanhanger maximaal 18,75 meter mag zijn. Nu rijden er in Utrecht bussen rond die zo'n 25 meter zijn. Hoe zit dat eigenlijk?
Zal wel toegestaan zijn. Dat moet eigenlijk even opgezocht worden in de regelgeving...
De Utrechts 25m bussen hadden eerst ook een ZZ-kenteken, volgens http://nl.wikipedia.org/wiki/Nederlands_kenteken is dat voor Voertuigen met ontheffing om op de openbare weg te komen, dus hier wordt een uitzondering gemaakt.

waldo79
Secretaris
Berichten: 16508
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » zo 22 jan 2006, 18:57

Èn zo zien de bussen eruit:

Bron: gvu.nl onder Wagenpark

http://img27.imageshack.us/my.php?image=gvu907039yf.jpg
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15974
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » zo 22 jan 2006, 19:03

En die hebben dus gewoon voorrang als ze wegrijden bij de halte.

Juliana Plein
woonerf
Berichten: 95
Lid geworden op: zo 23 okt 2005, 19:05

Bericht door Juliana Plein » zo 22 jan 2006, 21:33

Ah, zo zit dat dus! :)

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Bericht door jeroent » zo 22 jan 2006, 21:54

Hier in Aken hebben ze een enorme koeling op het dak. En ik vind rood mooier.
Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58941
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » zo 22 jan 2006, 21:55

Koploper :)

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5668
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » zo 22 jan 2006, 22:02

jeroent schreef:Hier in Aken hebben ze een enorme koeling op het dak.
Koeling als in "airco voor de passagiers"? Dat zou :toppie: zijn!

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Bericht door jeroent » zo 22 jan 2006, 22:32

Seat Ibiza schreef:
jeroent schreef:Hier in Aken hebben ze een enorme koeling op het dak.
Koeling als in "airco voor de passagiers"? Dat zou :toppie: zijn!
Hmm die koeling was eigenlijk meer een gokje van mij. Als ik ze vergelijk met de Utrechtse bussen lijkt het alsof bij de Utrechtse bussen het dak gewoon hoger is en in Aken alleen het voorste deel hoger is.
Volgens mij zit er wel airco in ja, maar dat zit ook wel in de andere stadsbussen (MB Citaro's).

Matthijs
expressweg
Berichten: 2622
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige
Contacteer:

Bericht door Matthijs » ma 23 jan 2006, 9:17

De Utrechtse bus heeft dezelfde verhoging, maar dan zelfs over de gehele lengte van de bus. Het nut ervan is me echter nog ontgaan. Het dak is namelijk niet hoger, er staat gewoon een schijnbaar nutteloze opstaande rand van +/- 20cm op.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9123
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » di 24 jan 2006, 20:53

Op het dak zit allerlei apparatuur die onder de lage vloer niet weggewerkt kon worden.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35644
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Bericht door Rene » di 24 jan 2006, 22:01

Gek dat de Akense variant dan toch met minder dakruimte afkan. Of zouden ze de motor niet hebben gemonteerd ? 8-)
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Bericht door R4 » wo 25 jan 2006, 4:58

De bussen die in Aken rondrijden werden gefabriceerd door de Belgische firma Vanhool. De Lijn heeft daar ook een hele resem bussen bij besteld die o.a. in Gent en Antwerpen rijden. Die nieuwe lagevloersbussen zijn heel comfortabel. Het motorblok is aan de zijkant onderaan ingewerkt, en dat kan je goed zien in de passagiersruimte. Om te vermijden dat er door dat blok teveel plaats verloren gaat, heeft men er zelfs zitplaatsen bovenop gemaakt. Wat je op het dak ziet, dat is inderdaad de airco voor de passagiers, en die werkt heel goed.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
nielske1990
autoweg
Berichten: 1961
Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
Locatie: Helmond

Bericht door nielske1990 » wo 25 jan 2006, 11:21

Van de Phileas-bus zijn twee uitvoeringen. Een normale van 18 meter (120 reizigers) en een lange van 24 meter (180 :!: reizigers). Die moet dus ook speciale ontheffing hebben... :roll: ;)
Cuore Sportivo / La meccanica delle emozioni op de N270/A270/A2/N279 - N612/A67/A73/N272/N615 - A50/A58.

Matthijs
expressweg
Berichten: 2622
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige
Contacteer:

Bericht door Matthijs » wo 25 jan 2006, 15:34

René schreef:Gek dat de Akense variant dan toch met minder dakruimte afkan. Of zouden ze de motor niet hebben gemonteerd ? 8-)
Zoals ik al zei: het dak van de Akense variant is even hoog dan van de Utrechtse. De Utrechtse rand heeft simpelweg een (schijnbaar nutteloze) opstaande rand waar niks achter zit. (Ook geen verhoogd dak.)
Beide hebben dezelfde airco's, deze nemen echter maar +/- 20% v/h dakoppervlak in, en zijn een stuk lager dan de Utrechtse opstaande rand.

Alleen achter het voorste verhoogde stuk (dat de Akense variant ook heeft) zit echt iets. Overigens lijken de Utrechtse 18m-varianten meer op de Akense, die missen de rand.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35644
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Bericht door Rene » wo 25 jan 2006, 15:35

Wicher, mijn opmerking was niet serieus bedoeld.
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Matthijs
expressweg
Berichten: 2622
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige
Contacteer:

Bericht door Matthijs » wo 25 jan 2006, 15:54

Sorry, ik dacht dat er nog onduidelijkheid bestond.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6141
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » wo 25 jan 2006, 15:55

Vraagje tussendoor: waarom staat dit topic eigelijk in het verkeersveiligheid-board :?:

VTB
autoweg
Berichten: 1344
Lid geworden op: di 22 nov 2005, 14:42
Locatie: Tiel ... is viel

Bericht door VTB » wo 25 jan 2006, 15:56

Tja, vrouwen he...;)
Wees niet ongerust:
VTB zal blijven meelezen en posten naar hartenlust. ;)

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5668
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » wo 25 jan 2006, 16:04

Jeroen schreef:Vraagje tussendoor: waarom staat dit topic eigelijk in het verkeersveiligheid-board :?:
Kijk maar eens in onderschrift van verkeersveiligheid: ook verkeersregels valt hier onder. We zijn alleen flink afgedwaald van de oorspronkelijke vraag...

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Bericht door jeroent » wo 25 jan 2006, 20:44

Toen overigens de 25 meter bus uit Utrecht in Aken werd getest reed hij ook met een "Sondergenehmigung". Blijkbaar mogen bussen in heel Europa niet langer dan 18 m zijn (dat was de grens die werd genoemd).

waldo79
Secretaris
Berichten: 16508
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Vervoer naar Uithof: Tram of bus?

Bericht door waldo79 » do 26 jan 2006, 9:38

Vervolg:
UTRECHT - De omstreden busbaan naar De Uithof via de Pelikaanstraat en Maarschalkerweerd mag er van een politieke meerderheid komen.

Maar na de verkiezingen van 7 maart kunnen de kaarten anders zijn geschud. Bovendien loopt er nog een inspraakprocedure. Dus wil niemand in de gemeenteraad zich branden aan een definitieve beslissing. Tegelijkertijd wil wethouder van verkeer Van den Bergh doorwerken: knopen doorhakken en uitvoeren.

De universiteit Utrecht en de federatie van studentenverenigingen willen snel beter vervoer, maar liefst in de vorm van een tram, lieten zij weten via de inspraakmicrofoon. Hoe veel bussen stadsvervoerder GVU ook inzet op lijn 12, het blijft iedere ochtend dringen op het busperron. En op De Uithof staan de bussen in de file.

Liever een tram is ook de politieke wens, maar de Utrechtse gemeenteraad kan dat niet afdwingen. Toch is de kans op de tram voor de PVDA een reden om toch maar in te stemmen met de aanleg van de busbaan. Als die er ligt neemt het aantal reizigers vanzelf toe, een voorwaarde van het rijk om een tramlijn te mogen aanleggen. Voor alle alternatieven geldt dat die nooit meer kunnen worden omgezet in een tramlijn, aldus Van den Bergh.
Bron: http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/ editie 26 januari 2006.
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9252
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » di 31 jan 2006, 19:25

Er zit ook niet zoveel verschil meer tussen de 25 meter bussen en een tram, behalve dat de bus een alternatieve route kan nemen of om een dubbelgeparkeerde wagen heenrijden.

De achterwielen worden door een computer gestuurd, zodat de hele bus (lees: achterassen) exact dezelfde route volgen als de handmatig bestuurde voorwielen, net als bij de tram. Zo kan een lange bus toch een scherpe bocht nemen (die er dus wel degelijk zijn in Utrecht).

Voor zover ik weet hebben deze bussen in Utrecht geen haltes met een parkeerhaven, waardoor invoegen op de rijbaan nooit voorkomt. Voor het grootste deel rijden ze wegen waar alleen bussen/taxi's mogen komen.

De bus doet overigens door het gekloot door het centrum (veel haltes en VRI's) wel erg lang over de route naar de Uni. Ook de snelbus (ik geloof 12S) is niet supersnel, want die gaat ook deels over normale straten.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

ReisThijs
verkeersader
Berichten: 599
Lid geworden op: di 11 okt 2005, 23:50
Locatie: Utrecht
Contacteer:

Bericht door ReisThijs » di 31 jan 2006, 19:51

Lijn 12S rijdt dezelfde route als lijn 12, maar slaat alleen een paar haltes over, en is dus nauwelijks sneller. Voor de overgeslagen haltes rijdt in de spits dan een apart lijntje 13.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9123
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » di 31 jan 2006, 22:22

Lijn 11 rijdt via het centrum naar De Uithof.

Matthijs
expressweg
Berichten: 2622
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige
Contacteer:

Bericht door Matthijs » wo 01 feb 2006, 8:41

ReisThijs schreef:Lijn 12S rijdt dezelfde route als lijn 12, maar slaat alleen een paar haltes over, en is dus nauwelijks sneller. Voor de overgeslagen haltes rijdt in de spits dan een apart lijntje 13.
Lijn 12s slaat in principe ALLE haltes tot het stadion over (en dan ben je al vrijwel in de Uithof). Het is dus wel iets meer dan 'een paar haltes'. Het kan eigenlijk ook vrijwel niet anders. In de spits is lijn 12 zo vol dat zonder de aparte lijn 13 niemand de bus in zou kunnen komen. Lijn 13 is dan ook nog een redelijk drukke lijn.

Plaats reactie