Markering Duurzaam Veilig
Moderator: Moderatoren
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: Markering Duurzaam Veilig
Begin jaren '90 was men al aan het experimenteren met andere wegmarkeringen en geheugensteuntjes voor de maximumsnelheid in de berm. In Drenthe heeft een aantal proefvakken gelegen, waaronder de N375 (toen nog een pas afgewaardeerde autoweg) en N857. Tot enkele jaren geleden waren de sporen daarvan nog te zien op een gedeelte van de N857.
Maar waar die ideeën dan weer precies vandaan komen... Tsja, waar komt een idee überhaupt vandaan?
Maar waar die ideeën dan weer precies vandaan komen... Tsja, waar komt een idee überhaupt vandaan?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: Markering Duurzaam Veilig
Inmiddels lijkt het tij al licht te keren: http://www.verkeersnet.nl/13530/fietsst ... oplossing/
De effectiviteit van de fietsstrook wordt betwist. Ik heb ook al vaker geroepen hier dat ik het idee heb dat bij fiets(suggestie)stroken de auto's mij dichterbij passeren. Men had beter de asmarkeringen kunnen handhaven en er bij rijlessen en via campagnes inprenten dat fietsers volledig over de andere weghelft moeten worden ingehaald.
De effectiviteit van de fietsstrook wordt betwist. Ik heb ook al vaker geroepen hier dat ik het idee heb dat bij fiets(suggestie)stroken de auto's mij dichterbij passeren. Men had beter de asmarkeringen kunnen handhaven en er bij rijlessen en via campagnes inprenten dat fietsers volledig over de andere weghelft moeten worden ingehaald.
Re: Markering Duurzaam Veilig
Uit dat artikel:
Goh wat een verrassende conclusie zeg.De aanname dat fietsstroken averechts kunnen werken, werd dus niet bevestigd.
Maar opmerkelijker is de conclusie dat de afstand fiets-auto in veel meer afhangt van andere factoren. Met als belangrijkste: de wegbreedte, de aanwezigheid van parkeervoorzieningen en de aanwezigheid van voertuigen in de tegengestelde richting.
Re: Markering Duurzaam Veilig
Ja, maar dat mag niet.Via schreef:Men had beter de asmarkeringen kunnen handhaven en er bij rijlessen en via campagnes inprenten dat fietsers volledig over de andere weghelft moeten worden ingehaald.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Markering Duurzaam Veilig
En dan staat er boven het artikel een fotootje met een fietser die NAAST de fietsstrook rijdtVia schreef:Inmiddels lijkt het tij al licht te keren: http://www.verkeersnet.nl/13530/fietsst ... oplossing/
Re: Markering Duurzaam Veilig
Die fietser kan moeilijk door de fotograaf heen rijden die op de fietsstrook staat.
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: Markering Duurzaam Veilig
Die foto is niet gemaakt van de fietsstrook maar van de stoep. Tenzij die fotograaf zijn camera wel heel vreemd vasthoudt
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Re: Markering Duurzaam Veilig
Een fietsstrook geeft ook een heel duidelijke aanwijzing dat er fietsers op de weg te verwachten zijn. Zeker op relatief drukke wegen vind ik de fietsstroken wel toegevoegde waarde hebben op het moment dat een vrijliggend fietspad om één of andere reden niet mogelijk of haalbaar is.
https://maps.google.nl/maps?ll=52.27061 ... 8,,0,-1.55
Dit vind ik een mooi voorbeeld van een geslaagde fietsstrook. 20 jaar geleden was het een conventionele weg met een onderbroken middenstreep, maar konden auto's op de rijbaan parkeren. Fietsers hadden vaak het gevoel "weggeblazen" te worden en auto's konden vaak niet makkelijk fietsers inhalen. Doordat de plaats op de weg voor de drie groepen verkeersdeelnemers nu duidelijker gemarkeerd is, is voor bijna iedereen een prettigere situatie ontstaan. Overigens mag je - in tegenstelling tot wat het wegbeeld doet vermoeden - gewoon 50 km/h rijden hier.
https://maps.google.nl/maps?ll=52.27061 ... 8,,0,-1.55
Dit vind ik een mooi voorbeeld van een geslaagde fietsstrook. 20 jaar geleden was het een conventionele weg met een onderbroken middenstreep, maar konden auto's op de rijbaan parkeren. Fietsers hadden vaak het gevoel "weggeblazen" te worden en auto's konden vaak niet makkelijk fietsers inhalen. Doordat de plaats op de weg voor de drie groepen verkeersdeelnemers nu duidelijker gemarkeerd is, is voor bijna iedereen een prettigere situatie ontstaan. Overigens mag je - in tegenstelling tot wat het wegbeeld doet vermoeden - gewoon 50 km/h rijden hier.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Markering Duurzaam Veilig
Ik heb met dat soort weginrichtingen juist het idee dat fietsers eerder worden weggeblazen dan voorheen. Als de weg zo smal is, zou je met het inhalen van fietsers eigenlijk ook al over de fietsstrook in de tegengestelde richting moeten rijden, wil je nog voldoende zijdelingse afstand bewaren. Met een normale asmarkering is het direct duidelijk dat je de rijstrook voor tegenliggend verkeer moet gebruiken om in te halen. Ook wekt deze inrichting de verkeerde indruk dat er voldoende ruimte is om ook fietsers in te halen als er op hetzelfde punt ook al tegenliggende fietsers zijn. Met een personenauto zou dat hier met aangepaste snelheid nog net kunnen, maar met een bus of vrachtwagen gaat dat gewoon niet, omdat de weg daarvoor te simpelweg te smal is. Daar komt bij dat door het wegvallen van de asmarkering bij het passeren van twee voertuigen de breedte van de weg moeilijker in te schatten is.
Re: Markering Duurzaam Veilig
Mijn ervaring als fietser en als automobilist is op deze weg (en vergelijkbare wegen in dezelfde gemeente) echt anders. Inhalen met geparkeerde auto's en tegenliggende fietsers was altijd al een slecht idee. Er stonden vroeger ook mottoborden waarin "inhalen bij tegenliggers" ten zeerste werd afgeraden. Die borden staan er niet meer. Kennelijk blijkt dat nu voldoende uit het wegbeeld.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: Markering Duurzaam Veilig
Kijk aan, bij Schiphol ligt een nieuw stukje N-weg (weet het nummer niet meer) met.... Je mag er 80 km/u rijden.
Mooi hè?
Mooi hè?
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Markering Duurzaam Veilig
Ik weet niet wat je punt is en waar dit precies is, maar ik neem aan dat dit de N232 is (maar waar dan :confuuuse: ) gezien het Badhoeverbogenbordje op foto 1. Is dit wellicht bij de nieuwe by pass in de N232 tussen Lijnden en Badhoevedorp? Maar nog steeds, wat is je punt en wat heeft dit met DV te maken?
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6129
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: Markering Duurzaam Veilig
Het eerste dat mij opvalt is dat er geen onderbroken kantstrepen zijn
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
Re: Markering Duurzaam Veilig
Inderdaad, de markering is RONA (maar dat komt vaker voor, in combinatie met onderbroken kantstreep) en de onderbroken kantstreep is er niet.
Re: Markering Duurzaam Veilig
De kantstreep is doorgetrokken omdat het gaat om een werkvak.. Je mag deze streep dan ook niet overschrijden.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Markering Duurzaam Veilig
Net even stevige binnenpret gehad op de N458. Men heeft wat reparaties verricht op het Utrechtse deel, wat nog RONA-belijning heeft. Bij de reparaties is de middenlijn verdwenen. De grap is, dat men daarvoor speciaal borden J37 heeft geplaatst met 'markering ontbreekt'. Zodra je enkele honderden meters verderop de provinciegrens overschrijdt, is die middenstreep permanent foetsie, omdat daar DV-markering ligt. Misschien ook maar een dergelijke J37 bij alle Zuid-Hollandse ETW's plaatsen?
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: Markering Duurzaam Veilig
Ik kwam zojuist nog over een splinternieuw stuk gitzwart asfalt met doorgetrokken kantstrepen en een 9-3 markering in het midden. Ook bij de rijbaanverdubbeling bij een VRI waren doorgetrokken kantstrepen van 0,10 m toegepast. Ik werd er aangenaam door verrast omdat het er opeens zo rustig en netjes uitzag vergeleken bij al dat strepengeweld wat je normaal op nieuwe wegen ziet.
-
- zandpaadje
- Berichten: 5
- Lid geworden op: di 28 apr 2015, 16:31
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Markering Duurzaam Veilig
Een weg in mijn gemeente die afgelopen week is heringericht.
Op Streetview nog te zien hoe de kruising met de Middenweg op het einde van het filmpje er voorheen uit zag. En de verder terug op de Herenweg
LinkDe Herenweg en het Stichts End buiten de bebouwde kom van Ankeveen is heringericht van 80 km/u naar 60 km/u met de bijbehorende belijning. De Middenweg, bij de kruising linksaf aan het eind van het filmpje heeft ook deze weginrichtig maar is 50 km/u. Alleen nog even het bordje met adviessnelheid 60 km/u verwijderen
Op Streetview nog te zien hoe de kruising met de Middenweg op het einde van het filmpje er voorheen uit zag. En de verder terug op de Herenweg
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Markering Duurzaam Veilig
De weg is voor DV begrippen wat smal voor 80 km/h maar met alleen een asmarkering, Vmax=80 km/h en wat gezond verstand kan het natuurlijk prima.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: Markering Duurzaam Veilig
Met wat bergverharding kan dat prima, maak er desnoods 70 van. Maar dat mag weer niet.
Re: Markering Duurzaam Veilig
Maar dat kost teveel geld. Als je de boel verandert moet je het zo goedkoop mogelijk doen: op het nieuwe asfalt ETW-markering en een bordje zijn dan beter. Dan hoef je ook geen extra geld uit te geven aan verbreding.
Re: Markering Duurzaam Veilig
Idd liever achteraf drempels van 5000,- per stuk omdat niemand zich aan de limiet houdt.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Markering Duurzaam Veilig
Het is ook de bedoeling van de gemeente Wijdemeren om alle wegen buiten de kom 60 km/u te maken. Dit was dan ook nog één van de weinige stukjes waar nog 80 km/u mocht worden gereden binnen de gemeente.
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6129
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: Markering Duurzaam Veilig
Vraagje:
Welke markering heeft Uw voorkeur:
1. De linkerzijde
2. De rechterzijde
3. Maakt niet uit
Locatie : N368 ter hoogte van Vlagtwedde.
Welke markering heeft Uw voorkeur:
1. De linkerzijde
2. De rechterzijde
3. Maakt niet uit
Locatie : N368 ter hoogte van Vlagtwedde.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Markering Duurzaam Veilig
Rechts natuurlijk! Hier in de regio kom je geen groene asmarkering tegen, dus is het verfrissend om dat weer eens te zien. Daarnaast is de Stroomweg 100km/u de enige fatsoenlijk belijnde weg in DV (samen met de SW-70 bibeko). Dan hebben we het nog niet eens over gehad dat je daar mag inhalen