2+1-wegen
Moderator: Moderatoren
Re: 2+1-wegen
In de Haarlemmermeer zijn toevallig tamelijk veel wegen aangelegd, gereconstrueerd in de periode dat dit in de hanboeken stond
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2870
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: 2+1-wegen
Ja, enorm veel geld uitgegeven voor een probleem wat in geen verhouding stond tot de problemen elders.
Re: 2+1-wegen
Vind ik eigenlijk ook een beetje, gooi er dan nog een baantje bij op de A7 en A9, of reserveer geld voor de verbinding A8-A9
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2870
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: 2+1-wegen
Was die N33 niet vaak een drukke weg dan?
Ik weet namelijk wel dat de A7 altijd rustig is.
Ik weet namelijk wel dat de A7 altijd rustig is.
Слава Україні
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: 2+1-wegen
De N33 was wel vrij druk voor een weg met 1x2 rijstroken en redelijk wat vrachtwagens. Wellicht doelt Groningen op knooppunt Zuidbroek, dat dat misschien wat soberder had kunnen worden uitgevoerd.
Re: 2+1-wegen
Knooppunt Zuidbroek zou eerst een normale aansluiting worden. De provincie Groningen heeft de meerkosten voor het knooppunt betaald.
Re: 2+1-wegen
We zijn lekker bezig... Komt er een normale aansluiting dan zeuren we dat ongelijkvloers beter was geweest, doen ze het wel goed dan zeuren we dat het duur was.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2870
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: 2+1-wegen
Dan is knooppunt Zuidbroek toch een mooie oplossing? Geen drukte en files meer en je rijdt zo de redelijk rustige A7 op. Ik zie hier nou niet wat hier het probleem is.
Het is dan wel duur, maar ik weet dat de provincie Groningen goed met geld omgaat.
Het is dan wel duur, maar ik weet dat de provincie Groningen goed met geld omgaat.
Слава Україні
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: 2+1-wegen
Je kunt je afvragen of de semi-directe boog van Veendam naar Groningen echt nodig was geweest.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2870
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: 2+1-wegen
Daar heb je wel een punt. Ik denk dat een versimpelde klaverblad wel beter en goedkoper was geweest.
Слава Україні
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: 2+1-wegen
Je kunt je ook afvragen wat deze discussie in een topic over 2+1-wegen doet...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2870
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: 2+1-wegen
Sorry mijn sarcasemeter is kaduukwaldo79 schreef:Het sarcasme van forummer Groningen wordt gemist...
Ja, 1x2 = 2, 2x2 =4 en 1+2=3 en dat is het gemiddelde van de voorgaande tweeRobbert297 schreef: Nou, de weg was eerst 1x2 en nu 2x2... Nee ik weet het niet.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2870
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: 2+1-wegen
Zo kun je het ook bekijken.duikgek89 schreef:Ja, 1x2 = 2, 2x2 =4 en 1+2=3 en dat is het gemiddelde van de voorgaande tweeRobbert297 schreef: Nou, de weg was eerst 1x2 en nu 2x2... Nee ik weet het niet.
Слава Україні
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: 2+1-wegen
De 2+1-configuratie op de N276 in Limburg is ook einde oefening...
http://www.verkeersnet.nl/16543/inhaals ... snelheden/
http://www.verkeersnet.nl/16543/inhaals ... snelheden/
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: 2+1-wegen
Een V85 van 127km/h op de linkerstrook?! Ik denk dat je daar overdag op menige snelweg met een limiet van 130km/h nog niet aan komt. Best wel jammer, omdat de inhaalstrook dus kennelijk wel werkt. Vooral het feit dat mensen te hard op de bebouwde kom af gaan, impliceert een ontwerpfout die je op twee manieren kunt uitleggen. Of je moet in de laatste 1,5 km richting bebouwde kom geen inhaalstrook plaatsen, of je moet überhaupt geen doorgaande weg door een bebouwde kom aanleggen.
Als ze de weg nu fysiek gaan verbouwen zou ik graag zien dat de verhardingsbreedte in stand laten en in het midden een RONA-weg aanleggen met rijstroken van 3,75m. Dan kun je inhalen tenminste wel faciliteren en hou je ook nog ruimte voor een bescheiden vluchtstrook aan beide kanten.
Als ze de weg nu fysiek gaan verbouwen zou ik graag zien dat de verhardingsbreedte in stand laten en in het midden een RONA-weg aanleggen met rijstroken van 3,75m. Dan kun je inhalen tenminste wel faciliteren en hou je ook nog ruimte voor een bescheiden vluchtstrook aan beide kanten.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: 2+1-wegen
Het verbaast mij niks. Op 2+1 trajecten geef ik zelf liever ook een dot gas om al die trage opa's en oma's in een ruk voorbij te zijn, zodat ik daar geen last meer van heb. En die kom je alleen maar voorbij als je eventjes een stuk harder dan de vmax gaat rijden. En vaak gaan die figuren op wat bredere stukken uit zichzelf al harder rijden, waardoor je dan nog harder moet gaan rijden om er voorbij te kunnen.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: 2+1-wegen
Het lijkt wel of de auteur van het bericht een haat heeft tegen 2+1-wegen.
De inhaalstrook die hier op de N276 is toegepast heeft helemaal niks te maken met 2+1-wegen zoals die in het handboek wegontwerp voorkomen. Deze inhaalstrook is enkel bedoeld als kruipstrook omdat de weg hier omhoog loopt. Een "echte" 2+1-weg heeft afwisselend een inhaalstrook om de zoveel honderd meter, dat is hier niet het geval, hier ligt alleen een extra rijstrook in 1 richting heuvelop om traag verkeer zoals zwaar vrachtverkeer in te kunnen halen.
Er is overigens helemaal niks mis met snelrijden op de inhaalstrook van een 2+1-weg, daar is die ook voor bedoeld.
De inhaalstrook die hier op de N276 is toegepast heeft helemaal niks te maken met 2+1-wegen zoals die in het handboek wegontwerp voorkomen. Deze inhaalstrook is enkel bedoeld als kruipstrook omdat de weg hier omhoog loopt. Een "echte" 2+1-weg heeft afwisselend een inhaalstrook om de zoveel honderd meter, dat is hier niet het geval, hier ligt alleen een extra rijstrook in 1 richting heuvelop om traag verkeer zoals zwaar vrachtverkeer in te kunnen halen.
Er is overigens helemaal niks mis met snelrijden op de inhaalstrook van een 2+1-weg, daar is die ook voor bedoeld.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: 2+1-wegen
Dat constateer ik ook vaak op de N50. Soms gaat het 70-80 op de enkelbaans delen, maar moet je naar de 120 op de inhaalstrook om er een beetje vlot voorbij te komen.captain007 schreef:En vaak gaan die figuren op wat bredere stukken uit zichzelf al harder rijden, waardoor je dan nog harder moet gaan rijden om er voorbij te kunnen.
Boe! had het bericht ook geplaatst in het subforum N-wegen, mijn reactie was;
Het is ook een beetje een open deur. De inhaalstrook is slechts kort (ongeveer 400-500 m) dus als je iemand wilt inhalen moet je wel even doortrappen. Het is juist onrealistisch te verwachten dat bij inhaalstroken mensen niet sneller dan de maximumsnelheid zouden rijden.
Re: 2+1-wegen
Daarom mag je op veel Duitse 2+1 wegen met middengeleider ook vaak 120 op de dubbelstrooksdelen. Omdat de Nlse wet het niet toestaat een autoweg (deels) boven de 100 te tillen, zou je eerst de wet moeten aanpassen, en dat zal wel niet voor 1 of 2 korte wegen gebeuren.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: 2+1-wegen
Dat zou op de N50 zijn gemeten. Zoals mavas al min of meer al aangeeft is de situatie op de N50 compleet onvergelijkbaar met die op de N276. Wat mij betreft een kwalitatief ondermaats stukje...RSK schreef:Een V85 van 127km/h op de linkerstrook?! Ik denk dat je daar overdag op menige snelweg met een limiet van 130km/h nog niet aan komt.
Re: 2+1-wegen
Dat is dus precies wat ze gaan doen.RSK schreef:Of je moet in de laatste 1,5 km richting bebouwde kom geen inhaalstrook plaatsen
Dat was ook de reden dat ik het bericht had geplaatst in het kleine projectentopic en niet in deze draad.mavas schreef:De inhaalstrook die hier op de N276 is toegepast heeft helemaal niks te maken met 2+1-wegen zoals die in het handboek wegontwerp voorkomen. Deze inhaalstrook is enkel bedoeld als kruipstrook omdat de weg hier omhoog loopt.
Re: 2+1-wegen
Op vakantie in Luxemburg merkte ik ook dat de v-max op de linkerbaan vaak wordt verhoogd naar 110. Bij mijzelf merkte ik dat ik al snel de 130 aantikte.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: 2+1-wegen
Alleen de N7 en de N11 hebben dat. Op de andere driestrookswegen, (delen van) de B3, B7, N1, N2, N5 en N15 is dat niet het geval, daar is de Vmax niet hoger dan 90.
Re: 2+1-wegen
Ik kwam er bij Streetviewen op IJsland achter dat IJsland ook het concept 2+1 wegen kent. Zover ik kan vinden, is het alleen toegepast op de rijksweg 1 tussen Reykjavik en Selfoss. Het systeem lijkt op het Zweedse systeem, met kabelbarrières. Maar er zijn ook lange gedeeltes te vinden zonder enige barrière. De maximumsnelheid ligt alleen wat lager, op 90km/h.
Streetview: https://www.google.nl/maps/@64.0476898, ... 312!8i6656
Streetview: https://www.google.nl/maps/@64.0476898, ... 312!8i6656
Re: 2+1-wegen
Wat is het toegevoegde nut aan 2+1 wegen daar? Voor ruimtebesparing moeten ze het niet doen. Dan kan je er net zo goed een 2x2-weg van maken .