Verkeersborden in Nederland
Moderator: Moderatoren
Re: Verkeersborden in Nederland
Nu heeft de N340 wel grotendeels een parallelweg, die ook toegankelijk is voor normaal verkeer. Die signaalgevers langs de N340 staan niet allemaal goed ingesteld. Er zit er eentje bij die 10 km/h te laag aangeeft. Er staan gelukkig geen flitskasten op de N340 (of het moet bij de spoorwegovergang zijn, maar ik dacht dat die weg is).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Verkeersborden in Nederland
N340 heeft geen flitspalen (meer) staan.
En die digitale meters vind ik waardeloos (niet alleen die op de N340) dingen zijn niet geijkt en geven verschillende snelheden aan bij op zelfde snelheid op tachograaf langs rijdend.
En die digitale meters vind ik waardeloos (niet alleen die op de N340) dingen zijn niet geijkt en geven verschillende snelheden aan bij op zelfde snelheid op tachograaf langs rijdend.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Verkeersborden in Nederland
Ik had deze nog niet eerder op deze manier geïntegreerd gezien (Haarlem)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Verkeersborden in Nederland
boe! schreef: ↑ma 20 mei 2019, 21:21 In de categorie 'het-is-ook-nooit-goed':
https://www.google.nl/maps/@51.7469475, ... 6656?hl=nl
Is dan daar ook echt wel langzaam.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: Verkeersborden in Nederland
Er staat zelfs "na" voor (dat herinnerde ik me niet). Zie hier: https://goo.gl/maps/KwCqNWBJqn5VRx3SAAttietattie schreef: ↑wo 24 apr 2019, 21:35 Ik durf er vergif op in te nemen dat er staande pijltjes zijn vergeten...
Het bord wordt echter niet herhaald. Als je de weg van de andere kant in wil rijden kom je een G12A tegen.
Re: Verkeersborden in Nederland
Een lolbroek heeft een in de berm van de A77 geplaatst.
Locatie: https://www.google.nl/maps/@51.6660773, ... 6656?hl=nl
Locatie: https://www.google.nl/maps/@51.6660773, ... 6656?hl=nl
Re: Verkeersborden in Nederland
Dat lijkt mij meer werk voor een weginspecteur / toezichthouder. Alhoewel ik mij kan voorstellen dat zoiets bij het rijk of de provincie beter te beheren valt dan bij een gemeente.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Verkeersborden in Nederland
zo'n sensor lijkt mij goedkoper dan een inspecteur
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: Verkeersborden in Nederland
Als de enige functieomschrijving van een inspecteur was om op scheve borden te letten wel ja. Maar een weginspecteur heeft veel meer rollen en het melden van defecten aan bebording is daar maar één van. En die andere rollen kan je niet vervangen door een sensor in een bord, dus zal een weginspecteur toch frequent passeren.
Voor gemeenten is dit lastiger omdat hun areaal wegen veel groter is. Gemeenten beheren 85% van alle wegen in Nederland en daar staan dan ook verreweg de meeste verkeersborden. Maar gemeenten hebben vaak niet eens een echte weginspecteur. Die zijn afhankelijk van een melding openbare ruimte of een toevallige passage van een medewerker. Of een specifieke schouw maar dat zal op de meeste wegen niet frequent plaatsvinden. Dan is zo'n sensor wellicht wel handig.
Voor gemeenten is dit lastiger omdat hun areaal wegen veel groter is. Gemeenten beheren 85% van alle wegen in Nederland en daar staan dan ook verreweg de meeste verkeersborden. Maar gemeenten hebben vaak niet eens een echte weginspecteur. Die zijn afhankelijk van een melding openbare ruimte of een toevallige passage van een medewerker. Of een specifieke schouw maar dat zal op de meeste wegen niet frequent plaatsvinden. Dan is zo'n sensor wellicht wel handig.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14341
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Verkeersborden in Nederland
Onderhoudsaannemer dus.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
Re: Verkeersborden in Nederland
Ja die zal het herstellen. Maar het constateren van een defect wordt eerder door een weginspecteur gedaan.
-
- autoweg
- Berichten: 2154
- Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
- Locatie: Emmeloord
- Contacteer:
Re: Verkeersborden in Nederland
Of bijvoorbeeld bij werkzaamheden om te zien of hij actief is of 'weggedraaid'.EtienneM schreef: ↑ma 05 aug 2019, 17:10Voor zover ik het kan vinden, wordt de uitstulping gebruikt om een sensor te kunnen plaatsen met een Internet-of-Things-toepassing. Er kan bijvoorbeeld een bewegingssensor in worden geplaatst, die kan detecteren als het bord scheef staat of dat het uit de grond is gereden. De sensoren zouden iets van 30 euro per stuk moeten kosten en worden voornamelijk geplaatst op 'belangrijke locaties'.
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14341
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Verkeersborden in Nederland
EERDER door de onderhoudsaannemer. Althans, dat is mijn ervaring. En dat heb ik nogal op dit vlak.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
Re: Verkeersborden in Nederland
Dat ligt er misschien aan hoe het onderhouds/prestatiecontract is ingevuld. Bij het rijk is dat wellicht anders dan bij provincies of gemeenten. Toezichthouders / weginspecteurs van provincies zijn ook verantwoordelijk voor een aantal andere taken buiten het directe wegbeheer (zoals vaarwegen en afvaldumpingen). Dan wordt zo'n melding doorgezet aan de vaste aannemer indien het niet zelf makkelijk opgelost kan worden.
Re: Verkeersborden in Nederland
Er zijn zat gemeenten die helemaal geen onderhoudsaannemer hebben gecontracteerd en dit soort zaken gewoon zelf oplossen door de gemeentelijke buitendienst. Mijn ervaring is dat dat ook veel sneller en beter werkt.
-
- polderweggetje
- Berichten: 22
- Lid geworden op: wo 23 okt 2013, 14:29
Re: Verkeersborden in Nederland
Momenteel op de A7 bij Purmerend zuid is het rotatiepaneel weggehaald aan beide zijdes van de weg. Deze is vervangen door een en een met geel onderbord "bij geopende spitsstrook". Er is dus bij het begin van de spitsstrook nu geen meer zichtbaar, enkel de standaard op elke rijstrook. De eerste paar dagen heeft er nog een tekstwagen gestaan met de tekst "Spitstrook geopend/gesloten" maar deze is er nu ook niet meer. Is dit een juiste/geldige situatie?
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Verkeersborden in Nederland
Zonder een is er geen sprake van een spitsstrook. De is een vereiste, anders mag je niet de doorgetrokken streep overschrijden. Juridisch klopt het dus niet.
Re: Verkeersborden in Nederland
Verkeersborden waar de gemiddelde weggebruiker niks mee doet...
Normaal verboden toegang behalve voor fietsers. Nu mogen ook bromfietsers hier rijden kennelijk. De reden is mij onduidelijk.
double feature by European Roads, on Flickr
Einde zone 30, maar de maximumsnelheid blijft 30. Aan de andere kant van de tunnel gaat het bromfietspad over in een GOW-50 met fietsstroken. Waarom zou je zo'n bord einde zone 30 dan niet daar plaatsen? Moet een zone 30 ook voor fietspaden een gesloten systeem zijn? Je kan daar links maar die weg loopt dood op een schelpenpad.
Einde zone 30 - maximumsnelheid blijft 30 by European Roads, on Flickr
Einde zone 30, na de kruising begint de nieuwe zone 30. Is dit bord alleen geplaatst omdat je GOW-50 kruist en het dan geen gesloten zone meer is? De situatie is zodanig dat niemand hier vanaf het fietspad de GOW-50 op zou rijden.
Zone 30 by European Roads, on Flickr
Normaal verboden toegang behalve voor fietsers. Nu mogen ook bromfietsers hier rijden kennelijk. De reden is mij onduidelijk.
double feature by European Roads, on Flickr
Einde zone 30, maar de maximumsnelheid blijft 30. Aan de andere kant van de tunnel gaat het bromfietspad over in een GOW-50 met fietsstroken. Waarom zou je zo'n bord einde zone 30 dan niet daar plaatsen? Moet een zone 30 ook voor fietspaden een gesloten systeem zijn? Je kan daar links maar die weg loopt dood op een schelpenpad.
Einde zone 30 - maximumsnelheid blijft 30 by European Roads, on Flickr
Einde zone 30, na de kruising begint de nieuwe zone 30. Is dit bord alleen geplaatst omdat je GOW-50 kruist en het dan geen gesloten zone meer is? De situatie is zodanig dat niemand hier vanaf het fietspad de GOW-50 op zou rijden.
Zone 30 by European Roads, on Flickr
Re: Verkeersborden in Nederland
Misschien niet, maar het mag wel (bij gebrek aan verbodsborden). Andere kant is overigens ook twijfelachtig. De pijlen op het wegdek geven aan dat je alleen links en rechts mag. Rechtdoor oversteken mag niet?
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Verkeersborden in Nederland
Betuttelende onderbord op een rotonde in Roelofarendsveen. Als er opeens een andere voorrangsregeling zou zijn gekomen, zou je er wellicht nog iets bij voor kunnen stellen. Maar op SV beelden uit 2009 hangen die onderborden er ook al. Maar waarom dan? Het lijkt een gewone rotonde met vrijliggende fietspaden waarvan je er in Nederland duizenden hebt.
Re: Verkeersborden in Nederland
Ik ben ter plekke niet bekend maar misschien is het hier in het verleden te vaak (ernstig) misgegaan en heeft men als extraatje deze onderborden opgehangen.
In de buurt zit een middelbare school dus ik kan me goed voorstellen dat het een drukke fietsroute is.
In de buurt zit een middelbare school dus ik kan me goed voorstellen dat het een drukke fietsroute is.
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -
Re: Verkeersborden in Nederland
Beetje hetzelfde als de combinatie + "verkeer van rechts voorrang" die je regelmatig voorbij ziet komen...
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14341
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Verkeersborden in Nederland
Er zijn maar zat fietsen of andere manieren van bewegen die harder dan 30 kunnen. Bovendien mogen fietsers ook best weten wat ze van andere weggebruikers mogen verwachten.Chris schreef: ↑ma 19 aug 2019, 20:03Einde zone 30, maar de maximumsnelheid blijft 30. Aan de andere kant van de tunnel gaat het bromfietspad over in een GOW-50 met fietsstroken. Waarom zou je zo'n bord einde zone 30 dan niet daar plaatsen? Moet een zone 30 ook voor fietspaden een gesloten systeem zijn? Je kan daar links maar die weg loopt dood op een schelpenpad.
In de BABW staat niet dat de J8 niet bij voorrangskruisingen mag worden geplaatst. Ik denk ergens te hebben gelezen dat het niet de voorkeur heeft (en je ziet het ook nergens), maar volgens mij mag en kan het wel gewoon.
Een J8 met onderbord 'gevaarlijke kruising' zou opvallender zijn.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Verkeersborden in Nederland
Uit de oude doos: https://www.google.nl/maps/@52.3069489, ... 312!8i6656Attietattie schreef: ↑di 20 aug 2019, 17:47In de BABW staat niet dat de J8 niet bij voorrangskruisingen mag worden geplaatst. Ik denk ergens te hebben gelezen dat het niet de voorkeur heeft (en je ziet het ook nergens), maar volgens mij mag en kan het wel gewoon.
Re: Verkeersborden in Nederland
CROW-richtlijn: alleen plaatsen bij gelijkwaardige kruisingen. In het buitenland zie je een J8 overigens ook vrijwel alleen bij gelijkwaardige kruisingen.Attietattie schreef: ↑di 20 aug 2019, 17:47In de BABW staat niet dat de J8 niet bij voorrangskruisingen mag worden geplaatst. Ik denk ergens te hebben gelezen dat het niet de voorkeur heeft (en je ziet het ook nergens), maar volgens mij mag en kan het wel gewoon.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Verkeersborden in Nederland
24 juli? Of mogen er geen 3,43 auto's staan?
(en als er 24 uur/7 dagen bedoeld wordt, dan is het volstrekt overbodig, maar er wordt niet echt op gelet zoals je ziet )
(en als er 24 uur/7 dagen bedoeld wordt, dan is het volstrekt overbodig, maar er wordt niet echt op gelet zoals je ziet )
Laatst gewijzigd door Palance op di 08 okt 2019, 7:48, 2 keer totaal gewijzigd.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: Verkeersborden in Nederland
ook vrij nutteloos om aan deze kant van de straat het bord te zetten, gezien het eenrichtingsverkeer
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Verkeersborden in Nederland
Dat roept bij mij dan wel de vraag op wat er aan de andere kant staat
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge