Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot

Discussieer hier over wegontwerp, verkeersveiligheid en de bijbehorende fysieke maatregelen. Ook voor discussies over "Duurzaam Veilig".

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28790
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Bericht door Coen Tunnel » ma 04 jun 2007, 11:20

Jeroen schreef:Dat is het verschuiven van het probleem. Net alsof DL ineens een paar honderd parkeerplaatsen voor vrachtwagens tevoorschijn tovert. Nogmaals: dit is niet de schuld van Duitsland. Dat zij een Fahrverbot voor vrachtwagens hanteren is vervelend, maar het is wel hun wet.
Het is een wet die in Duitsland is aangenomen, dus is het hun schuld.
Net zo belangrijk is de wet in Nederland dat niet op een vluchtstrook stil mag worden gestaan zonder directe noodzaak. Ik ben dan (in dit geval) ook voorstander van handhaven i.p.v. gedogen. Wel icm juiste bewegwijzering en waarschuwingsborden, eventueel in het begin met verlaagde boetebedragen.
Daar hoeft geen bewegwijzering voor aangebracht te worden, geen waarschuwingsborden en geen verlaagde boetebedragen. Zachte heelmeesters maken stinkende wonden. Een beroepschauffeur hoort gewoon te weten dat je niet op de vluchtstrook mag parkeren. Zodra dat gebeurt, gewoon een normale boete uitdelen en ze sommeren te vertrekken. Ook als ze tussen de aansluiting De Lutte en de grens staan! Als ze daarmee het Fahrverbot overtreden is dat hun eigen schuld. Hadden ze daar maar niet moeten parkeren.


Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6243
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » ma 04 jun 2007, 11:32

Coen Tunnel schreef:Het is een wet die in Duitsland is aangenomen, dus is het hun schuld.
Maar door het Nederlandse gedoogbeleid ondervinden we daar problemen van, niet direct door de Duitse wet.
Coen Tunnel schreef:Daar hoeft geen bewegwijzering voor aangebracht te worden, geen waarschuwingsborden en geen verlaagde boetebedragen. Zachte heelmeesters maken stinkende wonden. Een beroepschauffeur hoort gewoon te weten dat je niet op de vluchtstrook mag parkeren. Zodra dat gebeurt, gewoon een normale boete uitdelen en ze sommeren te vertrekken. Ook als ze tussen de aansluiting De Lutte en de grens staan! Als ze daarmee het Fahrverbot overtreden is dat hun eigen schuld. Hadden ze daar maar niet moeten parkeren.
Dat zou pure naaierij zijn. Als de chauffeurs er vanuit gaan dat het gedoogd wordt, hun wagen vervolgens op de vluchtstrook parkeren, en dan zonder enige vooraankondiging aangehouden worden dan heb ik geen goed woord voor de Nederlandse politie over. Zoiets moet wel gefaseerd worden ingevoerd, en vooral duidelijk (in meerdere talen) aangegeven worden.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28790
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Bericht door Coen Tunnel » ma 04 jun 2007, 11:36

Jeroen schreef:Maar door het Nederlandse gedoogbeleid ondervinden we daar problemen van, niet direct door de Duitse wet.
Als die Duitse wet er niet was geweest, hadden we de problemen ook niet gehad. Ik ben met je eens dat Nederland niet moet gedogen en de wet moet handhaven.
Dat zou pure naaierij zijn. Als de chauffeurs er vanuit gaan dat het gedoogd wordt, hun wagen vervolgens op de vluchtstrook parkeren, en dan zonder enige vooraankondiging aangehouden worden dan heb ik geen goed woord voor de Nederlandse politie over. Zoiets moet wel gefaseerd worden ingevoerd, en vooral duidelijk (in meerdere talen) aangegeven worden.
Overal is parkeren op de vluchtstrook verboden en dat weten beroepschauffers. Dan is een bekeuring helemaal geen pure naaierij. Je zou inderdaad eventueel borden (in het Nederlands, Duits en Engels) kunnen neerzetten die wijzen op een strengere controle.

In lagere boetes en een gefaseerde invoer zie ik niks. Een bord moet duidelijk genoeg zijn. Ze zoeken maar een andere plek om met hun vrachtwagen te gaan staan. Een parkeerplaats of een wegrestaurant bijvoorbeeld.


Paixao
autoweg
Berichten: 1040
Lid geworden op: di 28 feb 2006, 15:07
Locatie: Denekamp

Bericht door Paixao » ma 04 jun 2007, 13:52

René schreef:Heeft niks met tol te maken, maar met het Sonntagfahrverbot.
Mijn excuus René, als grensstreekbewoner schaar ik het rijverbod op zon- en feestdagen impliciet onder het Duitse tolsysteem, omdat voor ons sinds die tijd "het gesodemieter" met de vrachtauto's is begonnen.

Ik plaats overigens grote vraagtekens bij het gaan handhaven van het verbod op vluchtstrookparkeren. Dit gaat misschien één of twee weken werken, waarna het gros van de truckers een alternatief verzint. Een deel zal misschien op een eerdere parkeerplaats proberen te stoppen, zoals nu ook al regelmatig het geval is op parkeerplaatsen bij Bathmen en Rijssen. Een volle parkeerplaats leidt dan daar tot vluchtstrookparkeren, terwijl het op die wegvakken zo mogelijk nog drukker is (ook met autoverkeer). Lijkt me dus een verplaatsing van het probleem. Een ander deel van de chauffeurs zal mogelijkheden op het onderliggende wegennet zoeken: parkeren bij tankstations, pechhavens langs N-wegen, op industrieterreinen, enzovoorts. Dit is een spreiding van het probleem. In Denekamp merken we dat sinds de invoering van het tolsysteem het drukker is geworden met doorgaand vrachtverkeer op de N342. Her en der parkeren op zaterdags al vrachtwagens of ze proberen via de onderliggende wegen nog een stuk Duitsland in te rijden voor ze de snelweg op moeten.

Ik zeg op mijn beurt dus liever een lange rij vrachtwagens te zien op de vluchtstrook tussen De Lutte en de grens, dan het probleem te verplaatsen naar wegvakken met een hogere intensiteit of naar plaatsen buiten de snelwegen. Concentratie lijkt me in dit opzicht beter dan spreiding.
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts." -- Winston Churchill

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28790
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Bericht door Coen Tunnel » ma 04 jun 2007, 14:11

Gewoon overal bekeuren waar ze niet horen te staan. Desnoods zet je bij de parkeerplaatsen langs de A1 borden neer waarmee je kan aangeven of de vrachtwagenparkeerplaatsen vol zijn.

Elke vrachtwagen die niet op een legale plek staat gewoon bekeuren.


Albert Einstein
dorpsstraat
Berichten: 205
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:51

Bericht door Albert Einstein » ma 04 jun 2007, 20:41

goed, dan krijgen we de volgende situatie: vrachtwagens rijden door en stoppen pal voor de grens, daar mogen ze immers niet verder. Gevolg: dichtslibbende snelweg ook voor het personenverkeer...

Bart
autoweg
Berichten: 1875
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:27
Locatie: Den Haag

Bericht door Bart » ma 04 jun 2007, 20:48

stilstaan op de snelweg mag ook niet: hele dikke bekeuring dus en desnoods laten afslepen...
Bart - als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan...

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37791
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 04 jun 2007, 22:06

Stilstaan op de snelweg mag wel in het geval van een file. Wanneer de kop van de file in Duitsland staat kan de Nederlandse politie dus helemaal niets doen.... :roll:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37791
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 04 jun 2007, 22:08

Overigens is het Nederlandse gedoogbeleid nou juist INGEVOERD om problemen op te lossen. Het afschaffen van het gedoogbeleid zal dus helemaal niet werken, omdat voor het gedoogbeleid het niet hebben van het gedoogbeleid dus ook geen problemen oploste.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28790
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Bericht door Coen Tunnel » ma 04 jun 2007, 23:11

Vinny schreef:Stilstaan op de snelweg mag wel in het geval van een file. Wanneer de kop van de file in Duitsland staat kan de Nederlandse politie dus helemaal niets doen.... :roll:
De kop van de file zou in zo'n geval op Nederlands grondgebied staan. En aangezien ze kunnen doorrijden, moeten ze maar doorrijden. Dat ze van de Duitse wetgeving niet mogen doorrijden, dat is niet ons probleem.

Zoals Bart al zegt desnoods laten afslepen en de kosten op de vervoerder/chauffeur verhalen.


Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9631
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » di 05 jun 2007, 9:00

Coen Tunnel schreef:
De kop van de file zou in zo'n geval op Nederlands grondgebied staan. En aangezien ze kunnen doorrijden, moeten ze maar doorrijden. Dat ze van de Duitse wetgeving niet mogen doorrijden, dat is niet ons probleem.
Dat is het wel. Als Nederland de chauffeur zou gebieden door te rijden zou de Nederland aanzetten tot een overtreding. Niet de vrachtchauffeur maar de Nederlandse staat (of de politiedienst) is dan de overtreder !!
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28790
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Bericht door Coen Tunnel » di 05 jun 2007, 10:18

Dan mogen ze kiezen: doorrijden of wegslepen.


Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35970
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » di 05 jun 2007, 11:35

Peter schreef:
Coen Tunnel schreef:De kop van de file zou in zo'n geval op Nederlands grondgebied staan. En aangezien ze kunnen doorrijden, moeten ze maar doorrijden. Dat ze van de Duitse wetgeving niet mogen doorrijden, dat is niet ons probleem.
Dat is het wel. Als Nederland de chauffeur zou gebieden door te rijden zou de Nederland aanzetten tot een overtreding. Niet de vrachtchauffeur maar de Nederlandse staat (of de politiedienst) is dan de overtreder !!
Welnee. Een beroepschauffeur weet dat hij niet doro mag rijden. Als hij desondanks het risico neemt en te vroeg gaat rijden, dan zijn de consequenties gewoon voor hemzelf. Trouwens: we gebieden wettechnisch al tot doorrijden, want er mag op snelwegen niet worden gestopt. Het is een Duits probleem, en zij lossen het maar op. Desnoods door een zestal weilanden pal over de grens maar plat te asfalteren.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Bericht door R4 » wo 06 jun 2007, 1:39

Het Laatste Nieuws schreef:Tot twee uur vertraging donderdag op E411 richting Luxemburg
Automobilisten riskeren donderdag 7 juni, een feestdag in Duitsland, tot twee uur vertraging op te lopen bij de grensovergang in Sterpenich. Er geldt dan een rijverbod voor zwaar vervoer boven 7,5 ton op het Duitse grondgebied. Dat meldt de federale politie in een persbericht.

De politie zal de hele dag in het Groothertogdom Luxemburg controleacties houden op de E411, om te voorkomen dat er toch vrachtwagens Duitsland binnenrijden. Autobestuurders die richting Groothertogdom Luxemburg rijden via de E411 moeten ter hoogte van Aarlen en aan de grenspost in Sterpenich rekenen op vertragingen tot een uur. Voor vrachtwagens kunnen de vertragingen oplopen tot twee uur.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9631
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » wo 06 jun 2007, 9:00

René schreef:Welnee. Een beroepschauffeur weet dat hij niet door mag rijden. Als hij desondanks het risico neemt en te vroeg gaat rijden, dan zijn de consequenties gewoon voor hemzelf. Trouwens: we gebieden wettechnisch al tot doorrijden, want er mag op snelwegen niet worden gestopt. Het is een Duits probleem, en zij lossen het maar op. Desnoods door een zestal weilanden pal over de grens maar plat te asfalteren.
Dus jij stopt op de snelweg niet voor een file of voor het rode licht van een brug ? Vrachtverkeer stopt gewoon achter zijn voorganger, dus een vergelijkbare situatie met een file.

We kunnen lang discussieren of een chauffeur had moeten weten dat de laatste rustplaats voor de grens wel eens vol zou kunnen zijn. Volgens de wet en de rechtbank waarschijnlijk niet, waardoor een chauffeur zich altijd op overmacht kan beroepen. Het zal niet voor niets zijn dat er nog nooit bekeurd is. De wegbeheerder dient evt. aan te geven dat wegen gesperd zijn en die verzuimt dat, dus wellicht die maar eens een boete geven.

Maar goed: 7 juni is dus weer zo'n lokale feestdag waar heel Europa voor moet omrijden omdat de dag overal anders wel een gewone werkdag is.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35970
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » wo 06 jun 2007, 9:01

Peter schreef:Dus jij stopt op de snelweg niet voor een file of voor het rode licht van een brug ?
Dat is totaal onvergelijkbaar, en dat weet je best, Peter.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63652
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » wo 06 jun 2007, 11:33

R4 schreef:
Het Laatste Nieuws schreef:Tot twee uur vertraging donderdag op E411 richting Luxemburg
Automobilisten riskeren donderdag 7 juni, een feestdag in Duitsland, tot twee uur vertraging op te lopen bij de grensovergang in Sterpenich. Er geldt dan een rijverbod voor zwaar vervoer boven 7,5 ton op het Duitse grondgebied. Dat meldt de federale politie in een persbericht.

De politie zal de hele dag in het Groothertogdom Luxemburg controleacties houden op de E411, om te voorkomen dat er toch vrachtwagens Duitsland binnenrijden. Autobestuurders die richting Groothertogdom Luxemburg rijden via de E411 moeten ter hoogte van Aarlen en aan de grenspost in Sterpenich rekenen op vertragingen tot een uur. Voor vrachtwagens kunnen de vertragingen oplopen tot twee uur.
Ik snap dit niet helemaal, de Belgische politie gaat in/rond Luxemburg controleren op Duitse wetgeving? En waarom in Sterpenich, dat ligt helemaal niet aan de Duitse grens? :?

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9631
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » wo 06 jun 2007, 13:59

Chris schreef: Ik snap dit niet helemaal, de Belgische politie gaat in/rond Luxemburg controleren op Duitse wetgeving? En waarom in Sterpenich, dat ligt helemaal niet aan de Duitse grens? :?
Ik volg het ook niet.

Overigens: Het is donderdag Sacrementsdag, een kennelijk Katholieke feestdag, die slechts in de zuidelijke deelstaten wordt gevierd (waaronder wel NRW nog). Het vrachtwagenverbod geldt dan ook alleen in deze deelstaten. Geen files dus bij Nieuweschans ....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28790
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Bericht door Coen Tunnel » wo 06 jun 2007, 14:50

Peter schreef:Dus jij stopt op de snelweg niet voor een file of voor het rode licht van een brug ? Vrachtverkeer stopt gewoon achter zijn voorganger, dus een vergelijkbare situatie met een file.
Degene die aan de kop van de file staat is wel degelijk fout bezig. De wet verplicht hem om door te rijden.


Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9631
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » wo 06 jun 2007, 16:05

Coen Tunnel schreef:
Peter schreef:Dus jij stopt op de snelweg niet voor een file of voor het rode licht van een brug ? Vrachtverkeer stopt gewoon achter zijn voorganger, dus een vergelijkbare situatie met een file.
Degene die aan de kop van de file staat is wel degelijk fout bezig. De wet verplicht hem om door te rijden.
Niet als deze aan de grens staat. De grens is immers voor hem gesloten, gelijk de oude slagboom of een rood licht. Een rechter zal bovendien niet snel iemand bekeuren voor een regel waaraan hij niet kan voldoen (doorrijden en stoppen tegelijk). Bovendien zou het bekeuren van 1 van de 400 trucks willekeur genoemd worden.

Wellicht dat Erwin jurisprudentie heeft, maar ik denk het niet.

Als Duitsland vrachtverkeer op zondag gewoon een dubbele km-heffing zou geven (en het geen boete zou noemen), zouden de meeste problemen opgeheven zijn en het doel toch bereikt. Stoppen is dan wel illegaal, want je mag Duitsland in. Dit zal dan in D wel weer problemen geven op de Bundesstrassen natuurlijk, daar die tolvrij zijn.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Bericht door R4 » do 07 jun 2007, 0:51

Peter schreef:
Chris schreef: Ik snap dit niet helemaal, de Belgische politie gaat in/rond Luxemburg controleren op Duitse wetgeving? En waarom in Sterpenich, dat ligt helemaal niet aan de Duitse grens? :?
Ik volg het ook niet.

Overigens: Het is donderdag Sacrementsdag, een kennelijk Katholieke feestdag, die slechts in de zuidelijke deelstaten wordt gevierd (waaronder wel NRW nog). Het vrachtwagenverbod geldt dan ook alleen in deze deelstaten. Geen files dus bij Nieuweschans ....
Eventjes voor de duidelijkheid: het is de Luxemburgse politie die in het G.H. Luxemburg zal controleren. Er geldt dan immers ook een rijverbod in Luxemburg voor vrachtwagens, zoals gebruikelijk op zon- en feestdagen.

Sacramentsdag is inderdaad een katholieke feestdag die in bepaalde regio's van Duitsland, in Oostenrijk, Polen en Portugal gevierd wordt (lees: dagje vrijaf ;)).
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35970
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » do 07 jun 2007, 9:26

Dan toch maar snel die A28 aanleggen... ;)
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Bericht door R4 » do 07 jun 2007, 16:55

Het Laatste Nieuws schreef:Tien kilometer file op E411 door Duitse feestdag
Het verkeer ondervindt zware hinder op de E411 in de richting van Luxemburg. Nabij de Belgisch-Luxemburgse grens staat tien kilometer file. Vrachtwagens mogen Duitsland, waar 7 juni een feestdag is, vandaag niet binnenrijden. Dat betekent dat Luxemburg verstopt raakt met voertuigen die tegengehouden worden aan de grens.

De dispatching van de federale politie meldt ook dat het verkeer op de E411 in de richting van Brussel ter hoogte van Aische-en-Refail over een rijstrook moet in plaats van drie. Een vrachtwagen heeft er zijn lading tarwe verloren, waardoor de rijbaan er erg glad en dus gevaarlijk bijligt. In die richting is het ook druk omdat veel Duitsers op weg zijn door ons land omdat zij een extra lang weekeinde hebben.

Inwoners van katholieke Duitse deelstaten zijn vanaf vandaag vrij wegens Sacramentsdag. Daardoor onstaat ieder jaar extra drukte op de Nederlandse, Belgische en Duitse wegen. (belga/hln)
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9631
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » vr 08 jun 2007, 11:18

R4 schreef:
Eventjes voor de duidelijkheid: het is de Luxemburgse politie die in het G.H. Luxemburg zal controleren. Er geldt dan immers ook een rijverbod in Luxemburg voor vrachtwagens, zoals gebruikelijk op zon- en feestdagen.

Sacramentsdag is inderdaad een katholieke feestdag die in bepaalde regio's van Duitsland, in Oostenrijk, Polen en Portugal gevierd wordt (lees: dagje vrijaf ;)).
Als Sacrementsdag geen vrije dag is in Luxemburg, dan is het toch geen zondag hier ? It still makes no sense !
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Bericht door R4 » vr 08 jun 2007, 16:18

Luxemburg hanteert op dat vlak hetzelfde principe als Oostenrijk bij feestdagen in Italië: het voert dan zelf ook een vrachtwagenverbod in op die dagen.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6243
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » vr 08 jun 2007, 20:29

Ofwel, men schuift het probleem gewoon door naar de buurlanden. :? In Oostenrijk geldt overigens ook al een normaal rijverbod voor vrachtwagens tussen 22:00 en 5:00 (tenzij de vrachtauto Lärmarm is).

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9631
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » ma 11 jun 2007, 17:28

R4 schreef:Luxemburg hanteert op dat vlak hetzelfde principe als Oostenrijk bij feestdagen in Italië: het voert dan zelf ook een vrachtwagenverbod in op die dagen.
Dus op de dag van de Duitse eenwording mag een vrachtwagen niet vanuit België via Luxemburg naar Nancy of elders in Noord-oost Frankrijk ? Merkwaardig .....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37791
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 11 jun 2007, 21:34

uit betrouwbare bronnen heb ik vernomen dat in Polen een vrachtwagenverbod geldt op 3 oktober.

Leids ontzet...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Bericht door jeroent » ma 11 jun 2007, 23:55

Die vrachtwagenchauffeurs lachen zich toch rot. Als ze de grens over gaan weten ze dat ze binnen de kortste keren een vette bekeuring hebben, dus aan die regels houden ze zich wel.. maar op de vluchtstrook parkeren, ach die hollanders gedogen dat toch gewoon, dus dan doen we het zo maar.

Zodra je bij de eerstvolgende feestdag met een peloton klpd-ers bij De Lutte gaat staan beboeten is het feest wel over. De HH chauffeurs zijn echt wel creatief genoeg om een oplossing te vinden en binnen de kortste keren weet iedere trucker die in NL rijdt dat hij iets anders moet verzinnen.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28790
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Bericht door Coen Tunnel » ma 11 jun 2007, 23:57

Je hebt helemaal gelijk jeroent... Waarom gebeurt dat nou niet gewoon eens een keer? :roll: