@Snelwegfreak: Heb je ook gekeken hoe de EuroRAP-methode wordt samengesteld?
De N242 zal met name laag scoren omdat de rijstrookbreedte beperkt is (<3,25 meter) en omdat er geen redresseerstroken zijn. Met name deze ontwerpelementen geven een hoog risico.
en met een fysieke rijrichtingscheiding, een brede rijstrook (minimaal 3,25m) een resdresseerstrook van minimaal 1,0 meter, geen botsonvriendelijke objecten in de berm, etc.boe! schreef:Ik heb een paar rapporten doorgebladerd en de ideale weg is een weg zonder kruisingen, volledig verlicht en een maximumsnelheid van 30 km/u.
De ANWB is ook realistisch:
Vanwege dit gegeven zijn dit soort wegen in de huidige financiële en ruimtelijke realiteit, niet tot een niveau van 5 sterren te brengen. Alleen met een combinatie van elementen, zoals ongelijkvloerse kruisingen, geleiderails en vluchtstroken, kunnen deze wegen 5 sterren scoren. Het is dus niet gezegd dat wegbeheerders per definitie naar 5 sterren moeten streven. De ANWB is ervan overtuigd dat het streven naar 3 sterren voor de provinciale wegen wel haalbaar is.