Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)

Discussieer hier over wegontwerp, verkeersveiligheid en de bijbehorende fysieke maatregelen. Ook voor discussies over "Duurzaam Veilig".

Moderator: Moderatoren

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6205
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)

Bericht door duikgek89 » ma 10 jul 2017, 13:29

Aanhalingstekens of niet, als men dit niet hard kan maken vind ik toch dat dit niet zo geschreven had moeten worden.
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15195
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)

Bericht door boe! » ma 10 jul 2017, 19:52

In Amersfoort ging zondag een brug ineens omhoog, terwijl er auto's overheen reden. Veel schade, geen gewonden.
:arrow: Artikel RTV Utrecht

Gebruikersavatar
Victor
verkeersader
Berichten: 938
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
Locatie: Oosterhout

Re: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)

Bericht door Victor » ma 10 jul 2017, 22:44

^^ Die brugwachter is nu dus ook door schade en schande wijzer geworden.
Nooit een brug weer open doen na een mislukte poging! Eerst ter plekke controleren.
Hier was blijkbaar zodanig druk opgebouwd, dat de auto's die daarna over de brug reden precies de trilling gaven die nodig was om de brug ***poinggg*** los te doen schieten...

Attietattie
2x4 autosnelweg
Berichten: 11453
Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
Locatie: Haarlem

Re: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)

Bericht door Attietattie » ma 10 jul 2017, 23:12

Wéét je dat of dénk je dat?
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje

Schelpenpaadje
autoweg
Berichten: 1603
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)

Bericht door Schelpenpaadje » za 28 okt 2017, 12:43

Binnenvaartorganisatie BNL-Schuttevaer gaat samen met overheden en verzekeraars onderzoek doen naar het grote aantal aanvaringen met bruggen op de vaarweg Lemmer-Delfzijl.

Mogelijke factoren waar aan wordt gedacht is het medegebruik met pleziervaart en (vandaar in dit topic) het grote aantal bruggen dat op dit traject op afstand wordt bediend.

Onderzoek naar reeks aanvaringen in het noorden

Gebruikersavatar
mavas
2x4 autosnelweg
Berichten: 14444
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)

Bericht door mavas » ma 13 nov 2017, 12:34

Onderzoek incident Bosrandbrug afgerond
Het onafhankelijk onderzoek naar de oorzaak van het incident op de Bosrandbrug op 22 juni 2017 is afgerond.

De Bosrandbrug ligt over de Ringvaart en verbindt de gemeenten Haarlemmermeer en Amstelveen. Bij het voorval kwam een voertuig tijdens het bedienen van de brug klem te zitten tussen de brug en de kant. Het onderzoeksrapport beschrijft de oorzaken van het incident en geeft meerdere aanbevelingen voor verbeteringen. De provincie neemt de aanbevelingen over en is gestart met maatregelen om dit soort incidenten in de toekomst te voorkomen.

Direct na het voorval op de Bosrandbrug op 22 juni 2017 heeft de provincie Noord-Holland een extern onderzoek ingesteld om de oorzaak te achterhalen en op basis hiervan maatregelen te treffen die herhaling moeten voorkomen. Uit het onderzoek blijkt dat het incident heeft plaatsgevonden door een opeenstapeling van verschillende oorzaken. De oorzaken liggen zowel bij de bestuurder van het voertuig als bij de bediening van de brug, maar ook de inrichting van het bedieningshuis en de afstemming van de verkeerslichten hebben een rol gespeeld bij het voorval.

Aanpak verbeterpunten
Alle aanbevelingen uit het onderzoeksrapport worden, naast de al genomen maatregelen, opgepakt. Zo vinden er extra (aangepaste) trainingen plaats, worden er nieuwe eisen gesteld aan het zicht op de brug tijdens het bedienen, wordt er gekeken of de verkeerslichten verplaatst kunnen worden en wordt lesmateriaal aangepast. De bevindingen van het onderzoek maken duidelijk dat de veiligheid van bruggen continu aandacht verdient. De provincie Noord-Holland gaat na of toepassing van de aanbevelingen bij de andere bruggen van de provincie nodig is.
https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... g_afgerond
Er zijn dus 4 verschillende oorzaken aan te wijzen: de bestuurder, de bediening van de brug, inrichting van het bedieningshuis en de VRI's. Dat zijn behoorlijk veel oorzaken.
Jammer dat het onderzoek niet openbaar is gemaakt (en eerlijk gezegd heb ik er ook niet naar gezocht), want dan zouden we precies kunnen lezen wat de details van het onderzoek zijn.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
mavas
2x4 autosnelweg
Berichten: 14444
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Automobiliste rijdt van Ketelbrug water in en overlijdt/Den Uylbrug

Bericht door mavas » wo 15 nov 2017, 12:36

Schelpenpaadje, in juni 2017 schreef:De Sloebrug in Vlissingen is zondagmiddag tot ongeveer 45 graden geopend terwijl er nog een vrouw op stond:
http://www.omroepzeeland.nl/nieuws/amp/ ... vrouw-erop
http://www.pzc.nl/zeeuws-nieuws/vrouw-k ... ~a780a4e2/
Provincie Zeeland wil bediening bruggen optimaliseren na incident Sloebrug
31 oktober 2017

In Vlissingen heeft zich op 18 juni 2017 een incident voorgedaan op de Sloebrug. Tijdens het openen van de brug was een fietser aanwezig op het beweegbare gedeelte. Hoewel het incident niet tot een ongeval heeft geleid, wil de Provincie leren van het incident. Op ons verzoek heeft onderzoeksbureau Intergo in kaart gebracht hoe de Provincie situaties als deze in de toekomst kan voorkomen. Het rapport geeft een aantal aanbevelingen om de bediening van bruggen te optimaliseren. Provincie Zeeland gaat hiermee aan de slag.

Op basis van relevante documentatie, filmbeelden en interviews heeft Intergo gereconstrueerd wat er is voorgevallen op 18 juni. Het onderzoek bevestigt dat een combinatie van factoren ten grondslag ligt aan het incident. Uit de analyse blijkt dat de wielrijder bewust met fiets onder de gesloten aanrijbomen is doorgekropen. Zij negeert hierbij de geluidssignalen en rode verkeerslichten. De nautisch medewerker heeft vervolgens het sein ‘brug open’ gegeven, terwijl er iemand op de brug stond. Binnen een halve minuut is de noodprocedure in werking gezet, na een oproep via de marifoon. Hiermee is een ongeval voorkomen.

Aan de slag met aanbevelingen
Intergo heeft niet alleen een reconstructie gemaakt van het ongeval, maar ook in kaart gebracht hoe de Provincie ongewenste situaties in de toekomst kan voorkomen. De belangrijkste aanbevelingen zijn:
•Verbeter het cameraplan en pas procedures op de Nautische Centrale aan conform kaders en richtlijnen van Rijkswaterstaat. Dit houdt onder meer in dat de beelden van weg- en landverkeer anders gepresenteerd worden. Op dit moment schakelen de beelden van wegverkeer naar waterverkeer, wat niet bijdraagt aan een adequate taakuitvoering.
•Vereenvoudig het bedienscherm, omdat dit overbodige informatie bevat.
•Scherp procedures en instructies voor medewerkers aan, vooral tijdens kritische bedienmomenten. Zo staat onvoldoende beschreven op welke wijze het bewegende brugdeel gemonitord moet worden tijdens het openen van het brugdek.
•Laat medewerkers regelmatiger trainen en toetsen.

De aanbevelingen van Intergo zijn een aanvulling op de verbeteringen die de Provincie zelf de afgelopen jaren heeft doorgevoerd. Samen met Intergo bekijken we hoe we als Provincie gevolg kunnen geven aan de aanbevelingen. Een verbeterplan is in de maak; details worden momenteel uitgewerkt. Een belangrijk punt is het cameraplan. In de nieuwe opzet zijn alle onderdelen van het bedienproces contant in beeld voor de nautisch medewerker.
https://www.zeeland.nl/actueel/provinci ... t-sloebrug
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
mavas
2x4 autosnelweg
Berichten: 14444
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)

Bericht door mavas » wo 05 sep 2018, 13:16

Ook in Zuid-Holland is een incident geweest. En komt en een vervolgonderzoek.
Nader onderzoek ongeval Julianasluis Gouda
Gepubliceerd op 1 augustus 2018

De provincie Zuid-Holland is naar aanleiding van het ongeval dat op 12 juli 2018 bij de Julianasluis in Gouda plaatsvond nader onderzoek gestart. Bij het ongeval is een fietser gewond geraakt. Het politieonderzoek naar de precieze toedracht van het ongeval loopt nog. De provincie werkt continu aan vernieuwing en verbetering van het beheer zo ook op het gebied van brugbediening om zo van Zuid-Holland een nog beter bereikbare en veiligere provincie te maken.

Lopende onderzoeken
Veiligheid ziet de provincie Zuid-Holland, als (vaar)weg beheerder, als een interactie tussen mens, techniek en omgeving. Het incident is voor de provincie aanleiding nader onderzoek te doen. Na het ongeval is de provincie gestart met het opstellen van een feitenrelaas. Dit is van belang om te achterhalen wat er precies is gebeurd. Tevens wordt door een extern adviesbureau nader onderzoek gestart naar de inrichting (en bediening) van het sluiscomplex vanuit het perspectief van de weggebruiker, de vaarweggebruiker en de bedienaar. Naar verwachting is dit onderzoek begin oktober afgerond. Bij dit onderzoek zal, wanneer dit tijdig beschikbaar is, het onderzoek van de politie worden betrokken. Dit onderzoek zal moeten uitwijzen of en welke verbetermaatregelen er mogelijk zijn om eventuele risico’s verder te reduceren.

Acties op korte termijn
De provincie wil op korte termijn een kwantitatief en kwalitatief beeld krijgen van het gedrag van verkeersdeelnemers op en rond de bruggen ter hoogte van de Julianasluis. Hiertoe zal een verkeerskundige voor een periode van 2 maanden de gedragingen gaan registreren. Daarnaast wordt het ongeval als casus in de jaarlijkse opleidings- en trainingscyclus van objectbedienaren opgenomen. Ook wordt een schouwmoment georganiseerd met ENFB (de fietsersbond), ANWB en enkele partners uit het netwerk van Wegbeheerders Ontmoeten Wegbeheerders. Doel hiervan is om observaties met elkaar te delen en ook aan de hand daarvan te bezien of er beheersmaatregelen mogelijk zijn. Op dit moment worden geen (directe) fysieke maatregelen genomen. Zo adviseert ook de Onderzoeksraad voor Veiligheid: tref bij dit soort incidenten geen overhaaste maatregelen, maar maak eerst een grondige risicoanalyse. Elke nieuwe maatregel brengt weer zijn nieuwe risico’s met zich mee. De ervaring leert dat zorgvuldig onderzoek, waarbij het gedrag van de verkeersdeelnemers en objectbedienaren, de techniek en de inrichting in samenhang worden bekeken, van groot belang is om goed te kunnen bepalen welke maatregelen er mogelijk zijn.

Nieuw dynamisch routeinformatiepaneel (DRIP)
Voor het fietsverkeer rondom de Julianasluis wordt op 4 locaties een nieuw dynamisch routeinformatiepaneel geplaatst en het bestaande paneel Moordrechtzijde wordt vervangen. Voor het autoverkeer worden de bestaande 3 dynamische pijlen vernieuwd en op de N207 noord wordt een extra portaal met bewegwijzering geplaatst. Dit is een maatregel die al, voordat het ongeval plaatsvond, voorzien was. Doel is met dit integrale routeverwijssysteem, de doorstroming te verbeteren en route informatie te verduidelijken. Dit systeem wordt aangesloten op de brugbediening en levert maatwerk voor fiets- en autoverkeer. De verwachting is dat het systeem in november 2018 zal worden geplaatst.

https://www.zuid-holland.nl/actueel/nie ... uis-gouda/
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Plaats reactie