Kleurstelling komborden
Moderator: Moderatoren
Volgens mij heeft Harry volledig gelijk. Naast parkeren op voorrangswegen heb je ook nog de regels voor de Vmax bromfietsers (30 of 40), het al dan niet voorrang moeten verlenen aan bussen die de halte verlaten en het parkeren-met-licht (indien op de rijbaan en zoveel meter van een lantaarnpaal vandaan) op niet-voorrangswegen.
Ook regels uit het APV verschillen binnen en buiten de (echte) kom.
Ook regels uit het APV verschillen binnen en buiten de (echte) kom.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18185
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Hier in Haarlem zijn sinds een paar weken pseudokom borden verrezen met de tekst "Schoten Gem. Haarlem" in zwart-op-wit.
Daarbij hebben ze bij de gemeentegrens de oude borden "Haarlem" in wit-op-blauw verwijderd.
Volgens mij is dit compleet verkeerd, en hadden ze de oude borden ook moeten laten staan. Nu krijg je dus het effect dat in 1 geval de grens van de gemeente Velsen niet eindigt waardoor een plaats als Santpoort-Noord helemaal doorloopt tot aan Heemstede!
Iemand die dit snapt en/of uit kan leggen?
Daarbij hebben ze bij de gemeentegrens de oude borden "Haarlem" in wit-op-blauw verwijderd.
Volgens mij is dit compleet verkeerd, en hadden ze de oude borden ook moeten laten staan. Nu krijg je dus het effect dat in 1 geval de grens van de gemeente Velsen niet eindigt waardoor een plaats als Santpoort-Noord helemaal doorloopt tot aan Heemstede!
Iemand die dit snapt en/of uit kan leggen?
Goed, navraag is geschied en hier is de definitieve oplossing:
wit op blauw:
betekenis: Begin bebouwde kom. Maximum snelheid 50 km/h tenzij anders aangegeven.
opmerkingen:binnen de bebouwde gelden inderdaad bijzondere regels voor bijvoorbeeld het parkeren op voorrangswegen, bus voorrang bij wegrijden van halte etc.
rechtsgeldig?:Ja.
blauw bord met wit vlak en tekst daarin zwart op wit:
betekenis:Aanduiding bebouwde kom. Maximum snelheid ná het bord is gelijk aan de max. snelheid zoals die geldt vóór het bord. Bijzondere regels zoals die binnen de bebouwde kom gelden, bijv. bus voor laten gaan bij wegrijden van halte etc., zijn echter niet van toepassing.
opmerkingen:Dit is een zogenaamd “pseudo kombordâ€. Het bord staat voornamelijk langs autosnelwegen.
rechtsgeldig?Ja. (wegens de max. snelheid: die verandert niet en het geeft aan dat de bijzondere bepalingen zoals die binnen de bebouwde kom gelden nog niet van kracht zijn)
Wit op zwart:
betekenis: Aanduiding stadsdeel (wijk), industrieterrein en degelijke óf gehucht, kleine plaats. Kan zowel binnen als buiten de bebouwde kom staan (zie foto). Maximum snelheid verandert niet, tenzij anders aangegeven. Bijvoorbeeld in combinatie met een bord “begin bebouwde komâ€.
opmerkingen: Er zijn twee uitvoeringen: met (nieuw) of zonder (oud) zwarte rand. De betekenis is hetzelfde.
rechtsgeldig?Nee, slechts informatie.
blauw op wit:
betekenis:Aanduiding gehucht of kleine plaats. Maximum snelheid na passeren van het bord is hetzelfde als voor het bord, tenzij anders aangegeven.
opmerkingen:nieuw model: moet de borden met zwart op wit als aanduiding gehucht of kleine plaats gaan vervangen. Vroeger gaf dit bord de naam van een water aan.
rechtsgeldig?:Nee, slechts informatie.
wit op blauw met ~~~~ onder de naam:
betekenis:Aanduiding naam water (rivier, kanaal e.d.).
opmerking:nieuw model: ter vervanging van het oude bord blauw op wit
rechtsgeldig?:Nee, slechts informatie.
wit op blauw:
betekenis: Begin bebouwde kom. Maximum snelheid 50 km/h tenzij anders aangegeven.
opmerkingen:binnen de bebouwde gelden inderdaad bijzondere regels voor bijvoorbeeld het parkeren op voorrangswegen, bus voorrang bij wegrijden van halte etc.
rechtsgeldig?:Ja.
blauw bord met wit vlak en tekst daarin zwart op wit:
betekenis:Aanduiding bebouwde kom. Maximum snelheid ná het bord is gelijk aan de max. snelheid zoals die geldt vóór het bord. Bijzondere regels zoals die binnen de bebouwde kom gelden, bijv. bus voor laten gaan bij wegrijden van halte etc., zijn echter niet van toepassing.
opmerkingen:Dit is een zogenaamd “pseudo kombordâ€. Het bord staat voornamelijk langs autosnelwegen.
rechtsgeldig?Ja. (wegens de max. snelheid: die verandert niet en het geeft aan dat de bijzondere bepalingen zoals die binnen de bebouwde kom gelden nog niet van kracht zijn)
Wit op zwart:
betekenis: Aanduiding stadsdeel (wijk), industrieterrein en degelijke óf gehucht, kleine plaats. Kan zowel binnen als buiten de bebouwde kom staan (zie foto). Maximum snelheid verandert niet, tenzij anders aangegeven. Bijvoorbeeld in combinatie met een bord “begin bebouwde komâ€.
opmerkingen: Er zijn twee uitvoeringen: met (nieuw) of zonder (oud) zwarte rand. De betekenis is hetzelfde.
rechtsgeldig?Nee, slechts informatie.
blauw op wit:
betekenis:Aanduiding gehucht of kleine plaats. Maximum snelheid na passeren van het bord is hetzelfde als voor het bord, tenzij anders aangegeven.
opmerkingen:nieuw model: moet de borden met zwart op wit als aanduiding gehucht of kleine plaats gaan vervangen. Vroeger gaf dit bord de naam van een water aan.
rechtsgeldig?:Nee, slechts informatie.
wit op blauw met ~~~~ onder de naam:
betekenis:Aanduiding naam water (rivier, kanaal e.d.).
opmerking:nieuw model: ter vervanging van het oude bord blauw op wit
rechtsgeldig?:Nee, slechts informatie.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22838
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Toch vreemd dat men zoveel moeite doet om te zeggen dat een bord een bebouwde kom aangeeft terwijl geen enkele verkeersregel van de bebouwde kom van kracht is. Het was dan veel makkelijker geweest om het überhaupt geen bebouwde kom te noemen.Hajo schreef:blauw bord met wit vlak en tekst daarin zwart op wit:
betekenis:Aanduiding bebouwde kom. Maximum snelheid ná het bord is gelijk aan de max. snelheid zoals die geldt vóór het bord. Bijzondere regels zoals die binnen de bebouwde kom gelden, bijv. bus voor laten gaan bij wegrijden van halte etc., zijn echter niet van toepassing.
rechtsgeldig?Ja. (wegens de max. snelheid: die verandert niet en het geeft aan dat de bijzondere bepalingen zoals die binnen de bebouwde kom gelden nog niet van kracht zijn)
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Klopt. Ik denk dat het verzekeringtechnisch is. Bij een ongeval op de autosnelweg ná dit bord moet je op je aanrijdingsformulier dat je na een ongeval voor je verzekering moet invullen, dus "binnen de bebouwde kom" aankruisen. De politie, die van elk ongeval een rapport moet opmaken, doet dat trouwens ook. Daarbij wordt dan wel vermeld dat het een ongeval op een autosnelweg betreft. Dit is de enige reden die ik kan bedenken.
Meestal staan de golfjes boven de naam geloof ik. Ze worden trouwens ook niet meer gezien als onderdeel van de bewegwijzering, maar als gewoon verkeersbord. Er staat bij die nieuwe borden geen aanduiding in de hoek en ze zijn gewoon DOR (Dubbel Omgezette Rand) uitgevoerd.wit op blauw met ~~~~ onder de naam:
betekenis:Aanduiding naam water (rivier, kanaal e.d.).
opmerking:nieuw model: ter vervanging van het oude bord blauw op wit
rechtsgeldig?:Nee, slechts informatie.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21910
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Wel een van de weinige landen met een specifiek bord voor gemeentegrenzen.Alfa schreef:Is Belgie dan een van de enige landen die dit wel aanduid?(met de geel-zwarte borden en de rode bies)
In Nederland staat de informatie nog wel eens vermeld op hectometer-bordjes (die dan in plaats van een kilometer-aanduiding de naam van de gemeente aanduiden). Daarnaast hebben gemeenten er zelf nogal een handje van om aan de gemeentegrens een klein bos aan borden neer te zetten, waaruit blijkt, welke gemeente je binnenrijdt. Dieptepunt blijven voor mij toch die borden aan de rand van de Haarlemmermeer.
Heb verder in Australië wel wat bebording gezien op gemeentegrenzen. Die staat dan alleen haaks op de weg (d.w.z. je ziet ze in principe als je voor je uit kijkt) en hebben een verticale streep in het midden en aan weerszijden van die streep de namen van de twee gemeentes. Zal eens kijken, of ik een foto kan vinden.
Uit het feit dat er een bord met Rhoon staat kun je al afleiden dat je niet meer in Barendrecht bent. De borden met de rode streep kunnen dan sowieso al verdwijnen.
Je ziet op wel meer plekken een einde bebouwde kom en een begin bebouwde kom achter elkaar staan. Dat heeft niet veel zin (behalve dan de winst voor de fabriek van de borden).
Je ziet op wel meer plekken een einde bebouwde kom en een begin bebouwde kom achter elkaar staan. Dat heeft niet veel zin (behalve dan de winst voor de fabriek van de borden).
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Vaak is het opgelost door een bord einde bebouwde kom achgterop het bord begin bebouwde kom van de andere plaats te zetten. Als je van de ene naar de andere plaats rijdt dan zie je de plaats die je inrijdt rechts staan, en de plaats die je uitrijdt links (met rode streep dus).Willem schreef:Uit het feit dat er een bord met Rhoon staat kun je al afleiden dat je niet meer in Barendrecht bent. De borden met de rode streep kunnen dan sowieso al verdwijnen.
Je ziet op wel meer plekken een einde bebouwde kom en een begin bebouwde kom achter elkaar staan. Dat heeft niet veel zin (behalve dan de winst voor de fabriek van de borden).
Dat werkt natuurlijk alleen als 2 bebouwde kommen in elkaar overlopen. Zoals hier eigenlijk zou moeten.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21910
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Wat mij betreft combineer je het tot één bord. Een tijdje geleden postte ik hier een ontwerp einde-kom-bord. Vervang de doorgaande doelen door de naam van de kom waar je inrijdt en je zou een eind moeten komen.Willem schreef:Je ziet op wel meer plekken een einde bebouwde kom en een begin bebouwde kom achter elkaar staan. Dat heeft niet veel zin (behalve dan de winst voor de fabriek van de borden).
(ontwerp voor deze situatie volgt misschien nog)
Wat betreft de witte onderbordjes: er zal best wel wat voor te zeggen zijn om aan te geven dat je in Smitshoek c.q. Portland zit, maar dat hoeft naar mijn mening niet met aparte borden (laat staan dat je ook nog eens het einde van dat gedeelte moet aangeven). Ben wat dat betreft meer voor de Duitse oplossing. Daar staat onder de plaatsnaam wel in kleinere letters het gedeelte, waar je inrijdt : "Köln - Stadtteil Ehrenfeld"
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
agglomeratieborden
die 'pseudo-komborden' heten agglomeratieborden en zijn net als de zwart-witte 'gehuchtborden' geen officiële (RVV-)borden en mogen dus vrij door wegbeheerders gebruikt worden. Ze hebben dus ook geen gevolgen voor verkeersregels, zoals al gezegd werd. Door het plaatsen van een agglomeratiebord, blauw bord met een wit vlak waarop zwarte tekst, hoef je op de bewegwijzering niet meer met de plaatsnaam te werken. Bijvoorbeeld, Amsterdam zou zonder dat agglomeratiebord bij iedere afrit moeten zetten Amsterdam-Centrum, Amsterdam-RAI, Amsterdam-Sloterdijk etc. Nu kunnen al die Amsterdammen vervallen en kan de bestemming zwart op wit worden gezet. Scheelt ruimte en is overzichtelijk. Je bent dan dus niet in de bebouwde kom, dat ben je pas na het passeren van H1, wit op blauw.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Ergens is het toch een beetje dubbel. Als er in de bebouwde kom snelwegen mogen liggen is het probleem meteen opgelost. Dan kun je voordat je de A10 oprijdt een officieel kombord met Amsterdam neerzetten en dan scheelt het weer een aantal borden.
In Parijs doen ze dat langs de Peripherique ook zo (hoewel dat eigenlijk geen snelweg is en het dus makkelijker gaat).
In Parijs doen ze dat langs de Peripherique ook zo (hoewel dat eigenlijk geen snelweg is en het dus makkelijker gaat).
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Toch hebben we in het verleden stukken snelweg gehad binnen de bebouwde kom (zoals de Maastunnel in Rotterdam)Wouter N14 schreef:nee, dat kan niet! Het kombord (H1, wit op blauw) brengt een groot aantal verkeersregels met zich mee die absoluut niet zijn mogelijk zijn op een snelweg.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Ben je met die Maastunnel niet in de war met een autoweg? Ik kende die situatie niet (ben ik ook te jong voor waarschijnlijk!), maar ik kan me dat niet voorstellen. Autosnelwegen worden voor zover ik weet alleen worden beheerd door provincies (driecijferig) en het rijk (één- en tweecijferig) en zouden daarom niet bibeko kunnen zijn omdat dat gemeentegrond is.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
In principe kan dat. De Nieuwe Leeuwarderweg in Amsterdam had ook een autosnelwegstatus, zie de ingescande foto's van Via Haaren elders op het forum. Als een autosnelweg in de bebouwde kom ligt, dan zijn alle regels van een snelweg van toepassing behalve de maximumsnelheid (Vmax = 50, tenzij anders aangegegeven). Dit geldt ook voor autowegen binnen de bebouwde kom, die er nog zijn op bepaalde plekken.
Voordat ik weer kritiek krijg: zo heb ik het moeten leren met rijles.
Voordat ik weer kritiek krijg: zo heb ik het moeten leren met rijles.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.