- B1, voorrangsweg (oranje vlakje tegenover geel vlakje)
- B2, einde voorrangsweg (oranje vlakje tegenover geel vlakje, en vier tegenover drie strepen)
- C4, eenrichtingsweg (rond tegenover rechthoekig bord)
- C10, gesloten voor motorvoertuigen met aanhangers (ander symbool)
- C11, gesloten voor motorfietsen (ander symbool)
- C12 (foto van de 1966-variant), gesloten voor alle motorvoertuigen (andere symbolen en horizontale streep)
- C15, gesloten voor fietsers, bromfietsen en invalidenvoertuigen (andere symbolen en horizontale streep)
- D2, gebod het bord aan de zijde door de pijl aangegeven voorbij te gaan (andere paal)
- D3, bord mag aan beide zijden worden voorbijgegaan (andere paal en een groen vlakje tegenover een bord met twee pijlen)
- F7, keerverbod (ander model pijl en diagonale streep)
- En de 3 'verboden af te slaan'-borden (foto van de 1966-variant)
Bebording RVV 1966
Moderator: Moderatoren
Re: RVV 1966
In het boekje "Wegwijzer in het verkeer, theorie en praktijk B" uit 1996 waarmee mij moeder voor haar rijbewijs heeft geleerd staat achterin een verkeersbordenoverzicht. Van de onderstaande borden staan een RVV 1966 én een RVV 1990-variant afgebeeld. In 1996 moesten deze oude borden dus nog wel degelijk worden geleerd.
-
- expressweg
- Berichten: 3362
- Lid geworden op: di 25 apr 2006, 11:38
- Locatie: Dordrecht
- Contacteer:
Re: RVV 1966
Interessant, maar mijn vraag over de handhaafbaarheid blijft staan. Er komt wel een vraagje bij: in welk jaar hoefde men de oude borden niet meer te leren?
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: RVV 1966
Mijn theorieboek biedt wellicht aanwijzingen:
5de geheel vernieuwde druk, september 1991 invoering RVV1990
12de geheel herziene druk, mei 1996 mogelijk de eerste uitgave zonder verwijzing naar RVV1966
5de geheel vernieuwde druk, september 1991 invoering RVV1990
12de geheel herziene druk, mei 1996 mogelijk de eerste uitgave zonder verwijzing naar RVV1966
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: RVV 1966
RVV 1990:
Artikel 96
De in de rechterkolom genoemde borden volgens het model van bijlage 2, behorende bij het met ingang van 1 november 1991 ingetrokken Reglement verkeersregels en verkeerstekens (Stb. 1966, 181), blijven van kracht. Zij hebben de betekenis die is toegekend aan de overeenkomstige in de linker kolom genoemde borden opgenomen in bijlage 1 van het RVV 1990.
Daaronder staat een lijst welk bord in het RVV 1990 de betekenis van een bord uit het RVV 1966 heeft overgenomen. Voorbeeld:
Bord J27 RVV 1990 heeft de betekenis overgenomen van bord 88 uit het RVV 1966.
Artikel 97
Bewegwijzeringsborden, geplaatst voor 1 november 1991, blijven van kracht totdat zij door in bijlage I vastgestelde borden zijn vervangen.
Artikel 98
Tot 1 januari 2000 blijven de borden 37 en 38 van bijlage II, van het op 1 november 1991 ingetrokken Reglement verkeersregels en verkeerstekens (Stb. 1966, 181), van kracht. De in het Voertuigreglement vervatte bepalingen die betrekking hebben op onverharde wegen gelden tot deze datum ook ten aanzien van door deze borden aangeduide wegen.[/i]
Artikel 96
De in de rechterkolom genoemde borden volgens het model van bijlage 2, behorende bij het met ingang van 1 november 1991 ingetrokken Reglement verkeersregels en verkeerstekens (Stb. 1966, 181), blijven van kracht. Zij hebben de betekenis die is toegekend aan de overeenkomstige in de linker kolom genoemde borden opgenomen in bijlage 1 van het RVV 1990.
Daaronder staat een lijst welk bord in het RVV 1990 de betekenis van een bord uit het RVV 1966 heeft overgenomen. Voorbeeld:
Bord J27 RVV 1990 heeft de betekenis overgenomen van bord 88 uit het RVV 1966.
Artikel 97
Bewegwijzeringsborden, geplaatst voor 1 november 1991, blijven van kracht totdat zij door in bijlage I vastgestelde borden zijn vervangen.
Artikel 98
Tot 1 januari 2000 blijven de borden 37 en 38 van bijlage II, van het op 1 november 1991 ingetrokken Reglement verkeersregels en verkeerstekens (Stb. 1966, 181), van kracht. De in het Voertuigreglement vervatte bepalingen die betrekking hebben op onverharde wegen gelden tot deze datum ook ten aanzien van door deze borden aangeduide wegen.[/i]
-
- expressweg
- Berichten: 3362
- Lid geworden op: di 25 apr 2006, 11:38
- Locatie: Dordrecht
- Contacteer:
Re: RVV 1966
Interessant. Je mag na zo'n bord "verboden linksaf te slaan" dus gewoon vrolijk naar links.Wetgever schreef:RVV 1990, 96.2 In afwijking van het eerste lid behouden de in de rechter kolom genoemde borden 46 en 47 de betekenis die daaraan is toegekend in het
in het eerste lid, eerste volzin, genoemde reglement. Zij blijven van kracht tot 1 januari 2009.
Bijzonder dat die andere borden kennelijk nog gewoon geldig zijn. Ik heb ze nooit hoeven leren. Sommige zijn wel herkenbaar maar een enkel model is echt totaal afwijkend van vorm, zoals het stopbord.
-
- autoweg
- Berichten: 1072
- Lid geworden op: wo 09 mar 2005, 21:17
- Locatie: Hoofddorp
- Contacteer:
Re: RVV 1966
Dat is een hele leuke. Zag toevallig gisteren in Heemstede een recent opgehangen bord met een verbod voor links af (nabij het station. Leidsekade) ipv. gebod voor rechtdoor en rechtsaf. Maakte in de auto als grap de opmerking dat het bord niet meer rechtsgeldig is en dat je dus gewoon linksaf mag slaan. Lees nu deze discussie hier.Juerd schreef: Interessant. Je mag na zo'n bord "verboden linksaf te slaan" dus gewoon vrolijk naar links.
Bijzonder dat die andere borden kennelijk nog gewoon geldig zijn. Ik heb ze nooit hoeven leren. Sommige zijn wel herkenbaar maar een enkel model is echt totaal afwijkend van vorm, zoals het stopbord.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: RVV 1966
Het ronde STOP-bord is al ten tijde van het RVV-1966 vervangen door het achtkantig model (moet ergens 1979-1980 zijn geweest). Het oude ronde model is dus echt niet meer geldig.Juerd schreef:Sommige zijn wel herkenbaar maar een enkel model is echt totaal afwijkend van vorm, zoals het stopbord.
Re: RVV 1966
Het oude bord "linksaf slaan verboden" is vervangen door een gebod alleen rechtsaf of rechtdoor te gaan. Het oude bord is dus wellicht niet meer rechtsgeldig. Als je ondanks dat bord toch linksaf slaat en je krijgt een bekeuring, dan kun je daartegen in beroep gaan met als verweer dat dit oude bord uit het RVV 1966 niet meer rechtsgeldig is.
Maar of een rechter daarin meegaat is de vraag: hij kan namelijk beslissen dat de wegbeheerder c.q. wetgever "zijn bedoeling, namelijk dat hier niet linksaf mag worden geslagen, voldoende kenbaar heeft gemaakt."
Je kunt het natuurlijk proberen en tot een proces laten komen.
Maar of een rechter daarin meegaat is de vraag: hij kan namelijk beslissen dat de wegbeheerder c.q. wetgever "zijn bedoeling, namelijk dat hier niet linksaf mag worden geslagen, voldoende kenbaar heeft gemaakt."
Je kunt het natuurlijk proberen en tot een proces laten komen.
Re: RVV 1966
Meestal wordt zo'n bord gevolgd door een inrijverbod. Dat is dan wel rechtsgeldig en dus kan je op deze grond toch worden aangeklaagd
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: RVV 1966
Deze mooie ongeschonden combinatie kwam ik toenstraks op weg naar huis nog tegen:
Wie weet welk lettertype dat op het onderbord is?
Wie weet welk lettertype dat op het onderbord is?
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: RVV 1966
Een variant van Gill Sans, zoals al vaker is genoemd.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- tsov
- verkeersader
- Berichten: 738
- Lid geworden op: ma 12 jan 2009, 10:26
- Locatie: Amsterdam
- Contacteer:
Re: RVV 1966
Mooi filmpje
En mooie uitleg over die even en oneven dagen. Wat is trouwens het nut daarvan?
En mooie uitleg over die even en oneven dagen. Wat is trouwens het nut daarvan?
- tsov
- verkeersader
- Berichten: 738
- Lid geworden op: ma 12 jan 2009, 10:26
- Locatie: Amsterdam
- Contacteer:
Re: RVV 1966
De liefhebbers van een nostalgisch wegbeeld kan ik de weg langs het Zijkanaal C tussen de pont over het Noordzeekanaal en Spaarndam aanraden. Een korte weg waar je gewoon 80 mag, met RONA-belijning en af en toe nog een RVV-1966-bord
-
- expressweg
- Berichten: 4756
- Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
- Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot
Re: RVV 1966
Al die symbolen en afbeeldingen die in Nederland verouderd genoemd worden, zijn in België nog perfect gangbaar, wij hebben zogezegd nooit die vernieuwing van 1990 ondergaan. De huidige borden stammen al af van 1972, de laatste vernieuwing wanneer ook het achthoekig stopbord ingevoerd is. De borden met handkarren een gespannen van paarden zijn dus nog in het wegreglement opgenomen. Omdat de huidige symbolen in Vlaanderen al zo lang hetzelfde zijn, is het moeilijk om oude borden te vinden met afwijkende afbeeldingen, toch heb ik er nog 1 gevonden:
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: RVV 1966
Is daar nog steeds niks aan gedaan?tsov schreef:De liefhebbers van een nostalgisch wegbeeld kan ik de weg langs het Zijkanaal C tussen de pont over het Noordzeekanaal en Spaarndam aanraden. Een korte weg waar je gewoon 80 mag, met RONA-belijning en af en toe nog een RVV-1966-bord
Deze weg was vroeger zelfs van de provincie Noord-Holland en maakte onderdeel uit van de verbinding Haarlem - Westzaan - Purmerend. Het gedeelte Haarlem - Spaarndam is nooit aangelegd, reden waarom de weg langs het kanaal steeds rustiger werd en overgedragen is aan de gemeente.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: RVV 1966
Wie maakt er een keer foto's voor het te laat is?tsov schreef:De liefhebbers van een nostalgisch wegbeeld kan ik de weg langs het Zijkanaal C tussen de pont over het Noordzeekanaal en Spaarndam aanraden. Een korte weg waar je gewoon 80 mag, met RONA-belijning en af en toe nog een RVV-1966-bord
-
- expressweg
- Berichten: 4756
- Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
- Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot
Re: RVV 1966
Misschien een rare vraag maar voor wat staat de afkorting "RONA" eigenlijk?
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
-
- expressweg
- Berichten: 3362
- Lid geworden op: di 25 apr 2006, 11:38
- Locatie: Dordrecht
- Contacteer:
Re: RVV 1966
Deze afkorting en nog veel meer afkortingen vind je op http://wiki.autosnelwegen.nl/index.php/ ... fkortingenWimpie24 schreef:Misschien een rare vraag maar voor wat staat de afkorting "RONA" eigenlijk?
-
- expressweg
- Berichten: 4756
- Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
- Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot
Re: RVV 1966
Een beetje zoals het onderdeel "Wegmarkeringen" in het Vlaamse "Standaardbestek" dus?
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: RVV 1966
Nee, want de RONA was het oude ontwerphandboek voor niet-autosnelwegen, en ging dus niet alleen over markeringen, maar veel meer.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: RVV 1966
Rijswijk, bij de haarspeldbocht van de Hoornbrug naar de Haagweg:
Rijswijk, Huis te Hoornkade:
Rijswijk, Huis te Hoornkade:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: RVV 1966
Voor de liefhebbers de RVV1966-borden 'Aanduiding autosnelweg' (57a), 'Aanduiding autoweg' (57b) en een leeg geslotenverklaringbord in SVG.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- expressweg
- Berichten: 3362
- Lid geworden op: di 25 apr 2006, 11:38
- Locatie: Dordrecht
- Contacteer:
Re: RVV 1966
Volgens mij zijn die afgeronde hoeken veel te rond. De oude borden worden naar mijn idee juist gekenmerkt door rechte hoeken. Misschien heb je je laten inspireren door http://photo.juerd.nl/verkeer/verkeersc ... n_0035.jpg. Bekijk in dat geval ook de volgende eens, waar de hoeken consequent rechter zijn. Ik denk dat de erg afgeronde hoeken een soort drukfout zijn.
Het witte bord met rode rand en streep werd alleen met symbolen gebruikt...
Het witte bord met rode rand en streep werd alleen met symbolen gebruikt...
Laatst gewijzigd door Juerd op vr 25 sep 2009, 14:38, 2 keer totaal gewijzigd.
Re: RVV 1966
De afgeronde hoeken zijn bij de 2 blauwe borden te groot. Bovendien is de hoogte/breedte verhouding niet goed bij het snelwegbord: in werkelijkheid was het bord smaller.
hier staat een foto: http://picasaweb.google.nl/Ditho12/Foto ... 4125901970
hier staat een foto: http://picasaweb.google.nl/Ditho12/Foto ... 4125901970
Fahrn, fahrn, fahrn, auf der Autobahn...