Schéma national des infrastructures de transport 2010

Moderator: Moderatoren

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9608
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door vynkce » vr 16 jul 2010, 12:44

De Franse overheid heeft plannen om de komende 25 jaar ongeveer € 170 miljard te investeren in transportinfrastructuur. Een groot deel van dit budget gaat naar de bouw van nieuwe TGV-lijnen. Er zijn echter ook forse investeringen voorzien in het wegennet, goederenvervoer per spoor, luchtverkeer en watergebonden transport.

Wegverkeer:
- RN154 Verdere uitbouw tussen de A13-A11-A10 over 100km
- RN7 Verdere ombouw tot expresweg over 35km
- RCEA ombouw tot snelweg doorheen midden-Frankrijk over 160km
- A9 ringweg Montpellier over 19km
- Ringweg Lille over 9km
- Oostelijke ring Rouen over 40km
- A31 bis (A32) door het Moezeldal over 60km
- Ringweg Tours over 60km
- Gedeeltelijke realisatie westelijke ring Lyon over 25km
- Ringweg Arles over 30km
- A56 Fos - Salon over 25km
- A16 ten noorden van Parijs over 9km
- A104 ten westen van Parijs over 22km
- Troyes - Auxerre over 80km
- RN19 Langres - Vesoul over 80km
- Ontsluiting van de Chablais over 30km
- A719 tot aan Vichy over 15km
- Verlening A51 tot voorbij Gap over 20km
- RN126 Toulouse - Castres over 60km


TGV:
(1) LGV SEA Tours - Bordeaux 341km €5,808 miljard
(2) LGV SEA Bordeaux - Toulouse 210km €4,117 miljard
(3) LGV SEA Bordeaux - Espagne 230km €6,355 miljard
(4) LGV SEA Poitiers Limoges 115km €1,483 miljard
(5) LGV Bretagne Pays-de-la-Loire 214km €2,892 miljard
(6) Contournement Nîmes Montpellier 80km €1,644 miljard
(7) Ligne nouvelle Montpellier Perpignan 193km €5,900 miljard
(8) LGV Provence Alpes Côte d’Azur 189km €10,880 miljard
(9) LGV Est seconde phase 122km €2,010 miljard
(10) LGV Rhin Rhône 2nde phase branche est 50km €896 miljoen
(11) LGV Rhin Rhône branche Ouest 94km €2,317 miljard
(12) LGV Rhin Rhône branche Sud 157km €3,143 miljard
(13) Interconnexion Sud Ile-de-France 18km €2,550 miljard
(14) Lyon Turin 291km €11,800 miljard
(15) Contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise 72km €2,991 miljard
(16) LGV Paris Rouen Caen Le Havre (urgence Mantes) 200km non renseigné
à ce stade
(17) Liaison ferroviaire Roissy - Picardie 7km €255 miljoen
(18) Desserte de Vatry 30km non renseigné


Het volledige document met kaartjes en veel meer info kan geraadpleegd worden via volgende link:
http://www.developpement-durable.gouv.f ... t_SNIT.pdf

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16452
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door mavas » vr 16 jul 2010, 16:58

Heel interessant! Is er ook nog een specifiekere planning bekend dan "voor 2020" en "na 2020"?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8430
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door Ds79m » vr 16 jul 2010, 17:40

Als het bedoeld is om de economische crisis op te lossen, zullen deze investeringen een Japan-scenario voor de EU in elk geval niet voorkomen. Zowel omdat het vooral in het spoor is, als het relatief beperkte bedrag, ongeveer 7 miljard per jaar voor zo'n groot land.

Ook ter verbetering van de infrastructuur stelt het weinig voor. Als er niets wordt gedaan aan de grote verkeersproblemen aan de Cote-d'Azur, maar er tegelijkertijd wel hogesnelheidslijnen worden aangelegd op plaatsen als Poitiers-Limoges of Rouen-Le Havre, dan is dat niet zo heel serieus te nemen.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65350
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door Chris » vr 16 jul 2010, 17:59

Ik kan ook niet zeggen dat ik erg onder de indruk ben van het wegenplan, zeker omdat het over zo'n lange termijn gaat. Je praat over € 6,8 miljard per jaar, vergelijkbaar met het V&W budget (zelfs iets minder), terwijl Frankrijk een veel groter land dan Nederland is, waarvan blijkbaar een groot deel naar vrij megalomane TGV-plannen gaat. Misschien blijft er 1,5 miljard over voor wegen per jaar. Klinkt een boel, maar voor een land als Frankrijk met pak 'm beet 65 miljoen inwoners is dat wel chicken shit.

Het Franse snelwegennet is redelijk compleet, en ik zie graag dat ze meer inzetten op het ombouwen van hoofdwegen naar Voie Expresse. Dat scheelt in de kosten, en je hebt dus meer hoogwaardige wegen voor hetzelfde geld. Langs Nice zouden ze eigenlijk een nieuwe parallele snelweg moeten bouwen á la de AP-7 in Zuid-Spanje. Het verbreden van de bestaande A8 is waarschijnlijk wel erg duur met al die tunnels en viaducten. Dan kan je beter een nieuw en optimaler tracé bouwen voor interregionaal en doorgaand verkeer.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9608
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door vynkce » vr 30 jul 2010, 21:30

Buiten de investeringen in wegen en spoorlijnen is ook een forse investering voorzien in de luchtvaartsector. Nantes krijgt namelijk een gloednieuwe luchthaven ten noordwesten van de stad. Vinci bouwt vanaf 2013 tot 2017 deze luchthaven die de naam Aéroport Notre-Dame-Des-Landes meekrijgt. In totaal wordt een klein miljard euro geïnvesteerd.

Afbeelding

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9608
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door vynkce » do 07 okt 2010, 10:45

Ik heb een keer alle snelwegplannen op kaart gezet:
Afbeelding

Snelwegen in aanbouw:
- A4 Zuidelijke ringweg Reims
- A65 Langon - Pau
- A89 Balbigny - Lyon
- A406 Ringweg Mâcon
- A432 Les Echtes - La Boisse (Lyon)
- A507 Ringweg Marseille
- A714 Antenne van Montluçon
- A814 Ringweg Caen

Snelwegen van openbaar nut verklaard:
- A9a Verdubbeling bij Montpellier
- A45 Lyon - St-Etienne
- A63 Bordeaux - Biarritz
- A104 Verbinding langs luchthaven CDG
- A150 Rouen
- A304 Charleville - België
- A355 Ring Straatsburg
- A831 Fontenay-le-Comte - Rochefort

Goedgekeurde snelwegen:
- A5 Langres - Vesoul
- A16 verlenging tot Francilienne
- A28 Oostelijke ring Rouen
- A44 Westelijke ring Lyon
- A54 Ringweg Arles
- A55 verlenging tot Arles
- A56 Fos - Salon-de-Provence
- A104 Méry-sur-Oise - Orgeval
- A154 Verlenging en tussen Nonancourt en Allaines
- A680 Verfeil - Castres
- A719 verlenging tot Vichy
- RCEA ombouw en concessie, A-nummers nog niet bekend

Ombouw ter plaatse:
- A13 Caen - Cherbourg
- A34 Reims - Sedan - België
- A77 Nevers - Balbigny
- A81 Verlenging via Rennes tot Brest
- A82 Nantes - Brest
- A84 Rennes - Nantes
- A260 St-Omer - Boulogne
- A810 Niort - La Rochelle

Onduidelijk (niet op kaart):
- A26 Troyes - Auxerre - Bourges
- A32 Thionville - Nancy
- A51 Grenoble - Sisteron
- A110 Chartres - Tours

Gebruikersavatar
Snelwegenkenner
2x2 autosnelweg
Berichten: 6186
Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
Locatie: Roosendaal

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door Snelwegenkenner » do 07 okt 2010, 15:09

Ik mis een robuuste corridor van Toulouse naar Lyon en van Marseille naar Torino. Of zijn die relaties niet druk genoeg?
Mij lijken die in ieder geval wel nuttig als een expressweg. :yes:

Wordt de A81 tot aan Brest ook een tolweg?

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17888
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door Pino » do 07 okt 2010, 15:41

Beide zijn routes door vrij bergachtige gebieden. Die naar Torino voorop natuurlijk. Dan praat je dus al snel over enorm dure kunstwerken voor een niet vreselijk grote groep weggebruikers. Dus dan de bestaande omwegen maar (op beide trajecten is de mogelijke winst een kilometer of 80).

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9608
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door vynkce » do 07 okt 2010, 16:09

Snelwegenkenner schreef:Ik mis een robuuste corridor van Toulouse naar Lyon en van Marseille naar Torino. Of zijn die relaties niet druk genoeg?
Mij lijken die in ieder geval wel nuttig als een expressweg.
Er komt een expresweg tussen Lyon en Toulouse. Verwacht wel niet dat die er volledig is voor 2025, de Franse overheid maakt geen haast. ;)

Wordt de A81 tot aan Brest ook een tolweg?
Het is mogelijk dat het stuk RN137 tussen Laval en Rennes geïntegreerd zal worden in de concessie van Cofiroute. Het stuk Rennes - Brest blijft tolvrij.

Gebruikersavatar
Snelwegenkenner
2x2 autosnelweg
Berichten: 6186
Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
Locatie: Roosendaal

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door Snelwegenkenner » do 07 okt 2010, 16:13

Het is mogelijk dat het stuk RN137 tussen Laval en Rennes geïntegreerd zal worden in de concessie van Cofiroute.
Dit is dus niet zeker?

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17888
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door Pino » do 07 okt 2010, 18:49

vynkce schreef:Er komt een expresweg tussen Lyon en Toulouse. Verwacht wel niet dat die er volledig is voor 2025, de Franse overheid maakt geen haast. ;)
De A68 komt tot aan Albi, tussen Albi en de A75 zijn er al wat stukken expresweg. Al zal er nog steeds een kleine 100 kilometer N88 moeten worden uitgebouwd tot expresweg voordat je bij de A75 bent. Aan de kant van Lyon rijd je natuurlijk snelweg tot Saint Etienne, vanaf daar is de N88 ook nog een stuk expresweg, maar ook dan moet je nog een kilometer of 120 expresweg aanleggen voordat je bij de A75 bent.

Vermakelijk plaatje trouwens van de voorstanders van deze upgrade van de N88, die willen aantonen hoe belangrijk de N88 Europees gezien is. Zo kan ik voor iedere weg wel een Europees perspectief verzinnen. In de tussentijd is verkeer Sevilla - Praag prima bediend via de grensovergang van Le Perthus en rijdt overigens ook niet via München. Voor verkeer naar Warschau worden al helemaal andere routes aangeraden.

Afbeelding

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9608
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door vynkce » vr 08 okt 2010, 10:53

Snelwegenkenner schreef:
Het is mogelijk dat het stuk RN137 tussen Laval en Rennes geïntegreerd zal worden in de concessie van Cofiroute.
Dit is dus niet zeker?
Neen, het is een mogelijkheid die wel al eerder voorgekomen is op andere plaatsen in Frankrijk. ;)

A70
dorpsstraat
Berichten: 117
Lid geworden op: ma 08 aug 2005, 13:48

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door A70 » vr 08 okt 2010, 11:08

Wat ik mis in het rijtje is de verdere afbouw van de A77 tussen Nevers en de A89. Gaat dat voorlopig niet door, of was al eerder besloten dat deze weg gewoon angelegd gaat worden?

En m.b.t. de A34/A304, gaat België de route aan hun kant ook upgraden tot aan de A4/E411 of misschien wel tot de A26/E25?

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36073
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door Rene » vr 08 okt 2010, 11:50

Het ontbrekende stuk van de A89 in de Corrèze, hoe zit het daar trouwens mee ?
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17888
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door Pino » vr 08 okt 2010, 12:42

Volgens mij is het definitief dat de A89 een stukje zal blijven meeliften over de A20 tussen Brive en de plek waar je nu afslaat naar de A89-oost. Tussen de A20 en het begin van de A89-oost ligt de ongelijkvloerse D9, die op volgens WikiSARA op dit moment wordt verdubbeld. Weet niet of daarbij gepland is om de route vervolgens om te dopen in A89, maar ik neem aan van wel.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36073
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door Rene » vr 08 okt 2010, 12:46

Het A20-gedeelte waar het A89-verkeer meelift is regelmatig extreem druk, zo merkte ik toen ik in die regio was.
Niet aanleggen van de A89 is alleen een duurzame oplossing als dan het betreffende stuk A20 naar minimaal 2x3 wordt uitgebreid.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17888
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door Pino » vr 08 okt 2010, 13:03

^^ Volgens WikiSara is dat precies wat in de planning ligt: ombouw naar 2x3.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9608
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door vynkce » vr 08 okt 2010, 15:14

A70 schreef:Wat ik mis in het rijtje is de verdere afbouw van de A77 tussen Nevers en de A89. Gaat dat voorlopig niet door, of was al eerder besloten dat deze weg gewoon angelegd gaat worden?
Die staat toch gewoon aangegeven op mijn kaart ;)
En m.b.t. de A34/A304, gaat België de route aan hun kant ook upgraden tot aan de A4/E411 of misschien wel tot de A26/E25?
Voorlopig is het enkel de bedoeling om vanaf de Franse grens tot voorbij Couvin een nieuwe 2x2 weg te bouwen. Een upgrade van de hele N5 naar Charleroi en van de N89 tot aan de E411 zou ik de eerste 10 jaar niet op hopen. De Waalse overheid kampt dit jaar alleen al met een begrotingstekort van net geen miljard euro...

A70
dorpsstraat
Berichten: 117
Lid geworden op: ma 08 aug 2005, 13:48

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door A70 » vr 08 okt 2010, 16:37

vynkce schreef:
A70 schreef:Wat ik mis in het rijtje is de verdere afbouw van de A77 tussen Nevers en de A89. Gaat dat voorlopig niet door, of was al eerder besloten dat deze weg gewoon angelegd gaat worden?
Die staat toch gewoon aangegeven op mijn kaart ;)...
Sorry, ik heb i.d.d. niet goed gekeken :facepalm:
vynkce schreef:
A70 schreef:En m.b.t. de A34/A304, gaat België de route aan hun kant ook upgraden tot aan de A4/E411 of misschien wel tot de A26/E25?
Voorlopig is het enkel de bedoeling om vanaf de Franse grens tot voorbij Couvin een nieuwe 2x2 weg te bouwen. Een upgrade van de hele N5 naar Charleroi en van de N89 tot aan de E411 zou ik de eerste 10 jaar niet op hopen. De Waalse overheid kampt dit jaar alleen al met een begrotingstekort van net geen miljard euro...
Ik bedoelde eigenlijk de (Belgische) N89/E46 ;)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65350
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door Chris » vr 08 okt 2010, 16:42

Er rijdt amper verkeer op de N89, en de weg is vrijwel volledig 2x2 (alleen bij Bouillon een klein stukje niet). Herasfalteren is belangrijker, en dat zijn ze deels ook al aan het doen.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9608
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door vynkce » vr 28 jan 2011, 17:52

De aangepaste versie van eind januari 2011:
http://www.developpement-durable.gouv.f ... anvier.pdf

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8430
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door Ds79m » vr 28 jan 2011, 19:52

^^ Volgens mij min of meer hetzelfde toch?
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9608
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door vynkce » zo 06 mar 2011, 17:19

Kaartje met de projecten uit Midi-Pyrenees:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Snelwegenkenner
2x2 autosnelweg
Berichten: 6186
Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
Locatie: Roosendaal

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door Snelwegenkenner » zo 06 mar 2011, 18:44

Die kaart loopt achter, de A65 ligt er al. B(

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9608
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door vynkce » zo 06 mar 2011, 23:43

^^ Akkoord, maar de rest is wel actueel, de kaart stond gisteren in een Franse krant (La Depeche) :p

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9608
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door vynkce » za 19 nov 2011, 19:40

Het SNIT is definitief goedgekeurd. Hieronder de lijst met goedgekeurde snelwegen:

Fileoplossende maatregelen:
- Zuidoostelijke ringweg voor Lille, 350 miljoen, 9km
- Oostelijke ring Rouen, 860 miljoen, 40km
- A31 BIS Toul-Dieulouard + Westelijke ring Thionville, 800 miljoen, 60km
- Westelijke ring Lyon, 700 miljoen, 25km
- Ring Arles, 560 miljoen, 30km
- A56 Fos-Salon, 250 miljoen, 25km
- A16 Isle Adam – Francilienne, 200 miljoen, 9km
- A104 Méry sur Oise -Orgeval, 2 miljard, 22km

Verkeersveiligheid:
- A154 Allaines-Nonancourt, 800 miljoen, 100km
- A77 Roanne - Moulin, 650 miljoen, 35km
- RCEA Macon/Chalon - Montmaraul, 950 miljoen, 10km
- A9 Ringweg Montpellier, 500 miljoen, 23km

Ontsluiting:
- A319 Langres - Vesoul, 600 miljoen, 80km
- A26 Troyes - Auxerre, 400 miljoen, 80km
- A400 Ontsluiting van de Chablais, 160 miljoen, 30km
- A719 Vichy, 110 miljoen, 15km
- A51 Zuid tot Gap, 150 miljoen, 20km
- A680 Toulouse - Castres, 300 miljoen, 60km

Samen goed voor 673km nieuwe snelweg.

Goedgekeurde projecten (al voor het opstellen van het SNIT):
- LEO Avignon
- LINO Dijon
- A355 Ring Straatsburg
- A63 ombouw Landes
- A150 Croix-Mare – Barentin
- RN88 Albi - A75
- A45 Lyon - St-Etienne
- A304 Charleville - Rocroi
- A831 Fontenay-leComte - Rochefort
- L2, A507 Marseille

(Opnieuw een 250-tal km nieuwe wegen)

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8430
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door Ds79m » za 19 nov 2011, 19:54

Dat is een flinke lijst (waarbij ik nog wel meer in gedachten had overigens). Is er een datum bekend wanneer het af moet zijn?
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65350
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door Chris » za 19 nov 2011, 19:56

Da's een aardige lijst. Ik bedacht me van de week nog hoe weinig nieuwe snelwegen er eigenlijk in aanleg zijn momenteel.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9608
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Schéma national des infrastructures de transport 2010

Bericht door vynkce » za 19 nov 2011, 20:29

Er is nog geen datum bekend waarop alle projecten afgewerkt zouden moeten zijn. Ook denk ik dat de bedragen die genoemd worden schattingen zijn wat dus niet wil zeggen dat dit geld al vrijgemaakt is. Het kan dus nog wel even duren allemaal. Het klopt verder dat er maar weinig snelweg in aanbouw is. In 2011 openen slechts 17km nieuwe snelwegen. Het minste sinds 1962 toen maar 15km opende voor verkeer. Des te opvallender als je weet dat sinds het jaar 2000 er gemiddeld 143km snelweg per jaar bijgebouwd werd in Frankrijk.