Pagina 1 van 1

Openstellingen 2020 - 2030

Geplaatst: za 14 jan 2012, 10:43
door vynkce
Hieronder een (zo compleet mogelijke) lijst met snel- en expreswegen in aanleg. Stand van zaken oktober 2020:

2020:
N19: Port-sur-Saone-West – Charmoille 7.9km
N353: Entzheim (A35) – Fegersheim (N83) 3.5km
D177: Saint-Just – Renac 7km

2021:
A79: Montmarault (A71) – Deux-Chaises 4km
A355: Vendenheim (A4/A35) – Duppigheim (A35/A352) 24km
N2: Peroy-les-Gombries 3km
N7: Villeneuve-sur-Allier 1.7km
N27: Arques-la-Bataille – Manehouville 7.7km
N70: Blanzy – La Fiolle 2km
N164: Lennon – Landeleau 12.5km
D173: La Noe Jollys – Martigne-Ferchaud-South 5km

2022:
A79: Deux-Chaises – Digoin 88km
N7: St-Pierre-le-Moutier – Chantenay-st-Imbert 4km
N7: Toulon-sur-Allier – RCEA 2km
N88: La Mothe – Baraqueville 7km
N88: Yssingeaux 4km
N124: Aubiet – Gimont 11.5km
N164: Rostrenen – Plouguerével 11km
D767: Moréac – Naizin 5km

2023:
A104: A1 - Roissy 9km
N57: Devecey – Cayenne 1.5km
N79: Trivy – La Chapelle du Mont-de-France 4km
N338: Toegang Pont Flaubert Rouen 1km

2024:
N141: Roumazieres – Chabanais 12km
D767: Locminé – Moréac 5km

2025:
D222: Ploufragan – Les Plaines Villes 4km

2026:
N1013: Parville-East – Fayeux 7.3km

Re: Openstellingen 2012 - 2020

Geplaatst: di 05 jan 2016, 20:22
door Chris
In 2015 is in Frankrijk 38 kilometer autoroute en 46 kilometer voie express opengesteld. De netwerklengte bedraagt nu 14.920 kilometer, de op vier na langste ter wereld (na China, USA, Duitsland & Spanje).

Re: Openstellingen 2012 - 2020

Geplaatst: wo 06 jan 2016, 13:09
door Km357
Voor 2016 denk ik dat je originele lijst niet zo snel zal gebeuren. Voor zover ik weet ligt het project A304 voor onbepaalde tijd stil en ook over de A16 wordt niet zo veel gebabbeld. Enkel aan de A89 wordt er gewerkt, maar of die nog opengaat in 2016 weet ik niet.

Over de A45...open te stellen in 2018 zal al zeker niet meer gebeuren.

Re: Openstellingen 2012 - 2020

Geplaatst: wo 06 jan 2016, 13:44
door vynkce
Momenteel wordt er gewerkt aan volgende projecten:

- A9 - A709 verdubbeling Montpellier (opening 2017)
- A64 omvorming van de D1 tot aan de A63 (opening ten laatste 2019)
- A89 aansluiting met de A6 (opening eind 2017, begin 2018)
- A304 Charleville tot aan Rocroi (opening 2017)
- A507 Marseille (opening 2016 en 2017)

De werken aan de A16 gaan vermoedelijk komend voorjaar van start. Verder zijn er ook werken te verwachten aan de A260 en een verlenging van de A406. Een opening van de A45 wordt momenteel verwacht in 2021, een start van de werken is er nog niet. De bouw van de ringweg van Straatsburg kan dan vermoedelijk weer starten vanaf eind 2017 of begin 2018.

Re: Openstellingen 2012 - 2020

Geplaatst: wo 06 jan 2016, 13:46
door Chris
De A507 in Marseille is ook telkens vertraagd. De openstelling was eerder gepland voor 2015. Toen ik er in september 2014 langs reed was er ook nog weinig te zien bij het knooppunt met de A50.

Re: Openstellingen 2012 - 2020

Geplaatst: wo 06 jan 2016, 14:47
door RSK
Is het nog de moeite waard om hier ook openstellingen van voies expresses en routes nationales te melden? Met name inzake de N57 lees ik regelmatig de actualiteiten bij; eerste openstelling die daar wordt verwacht is de rondweg van Saulx, eind 2016.

Re: Openstellingen 2012 - 2020

Geplaatst: wo 06 jan 2016, 19:36
door vynkce
Wat mij betreft geen enkel probleem :)

Re: Openstellingen 2015 - 2025

Geplaatst: ma 01 aug 2016, 9:56
door vynkce
Ik heb de data en de projecten in de openingspost nog eens geactualiseerd!

Re: Openstellingen 2012 - 2020

Geplaatst: do 15 sep 2016, 8:21
door vynkce
RSK schreef:Is het nog de moeite waard om hier ook openstellingen van voies expresses en routes nationales te melden?
In mei volgend jaar opent een 8-tal kilometer expresweg tussen Noyon en Ribécourt. Dit stukje maakt deel uit van de D1032 (ex-N32) tussen Compiègne en de A26 en de D1 tot aan St-Quentin. Het was ooit de bedoeling om de volledige route tussen beide steden om te bouwen naar expresweg, maar voor de stukken tussen Noyon en Chauny zit dit er niet meteen meer in... Wel komt er nog een westelijke ring rondom Noyon.

http://m.courrier-picard.fr/region/noyo ... 2b0n847653

Re: Openstellingen 2015 - 2025

Geplaatst: zo 18 sep 2016, 23:18
door Alfa
Duurdere péage moet ambitieus Frans wegenplan betalen

De péage op de Franse wegen zal de komende jaren duurder worden. De Franse Staat trekt de tol op om een pakket van grote wegwerkzaamheden te betalen. Kostprijs: 1 miljard euro.

Lees verder: http://deredactie.be/permalink/1.2771199:
De tol gaat blijkbaar naar omhoog. Maar met 1 miljard lijk je me niet zo ver te komen. Dat 'ambitieuze wegenproject' zal dus zo ambitieus niet zijn. Ter vergelijking: de Oosterweelverbinding in Antwerpen alleen al zal 3,25 miljard euro kosten. En we hebben het hier dus over 1 miljard voor zo'n groot land als Frankrijk.

Re: Openstellingen 2015 - 2025

Geplaatst: ma 19 sep 2016, 10:26
door waldo79
De Franse staat bepaalt toch niet de hoogte van de tol op de tolwegen :s

Re: Openstellingen 2015 - 2025

Geplaatst: ma 19 sep 2016, 10:48
door exroosje
In Frankrijk bepaalt de staat alles......

De tolmaatschappijen zijn wel "zelfstandig" maar voeren grotendeels vastgesteld beleid uit. Waaronder de hoeveelheid geld die ze dienen op te brengen. Dus indirect bepaalt de staat wel degelijk de hoogte van de tarieven. In hun vergunning zal ook nog wel het nodige staan.....

Re: Openstellingen 2015 - 2025

Geplaatst: ma 19 sep 2016, 11:15
door Km357
Wel het is eerder zo:

De Franse staat stelt een maximum in voor de concessiehouders. Als ze dat maximum omhoog trekken, trekken de concessiehouders hun inkomsten ook omhoog, want waarom zouden ze dat nu niet doen? :p

Re: Openstellingen 2015 - 2025

Geplaatst: ma 19 sep 2016, 14:43
door Chris
Tussen 2018 en 2020 zal de tol jaarlijks 0,3 à 0,4 procent duurder worden.
Dat is dus ongeveer de inflatie. Normaal berekenen tolmaatschappijen elk jaar de inflatie door, meestal op basis van de CPI. Dit is dus eigenlijk niks nieuws, en die investeringen worden vooral terugverdiend door de concessieperiode met een paar jaar te verlengen.

€ 1 miljard is niet heel erg veel, maar het bestaande Franse tolwegennet is natuurlijk al zeer adequaat, zodat er weinig grote investeringen nodig zijn. Wat wel heel duur zal zijn, is bijvoorbeeld de verbreding van de A7 door het Rhônedal, of de bouw van een parallelle tolweg. Maar dat dossier wordt niet opgepakt door de Franse regering, dus zijn het een boel kleine projecten (korte verbredingen) die tezamen € 1 miljard kosten.

Re: Openstellingen 2015 - 2025

Geplaatst: ma 19 sep 2016, 15:51
door vynkce
^^Het zou vooral gaan om nieuwe op- en afritten:

Afbeelding

Re: Openstellingen 2012 - 2020

Geplaatst: zo 14 mei 2017, 9:19
door vynkce
vynkce schreef: In mei volgend jaar opent een 8-tal kilometer expresweg tussen Noyon en Ribécourt. Dit stukje maakt deel uit van de D1032 (ex-N32) tussen Compiègne en de A26 en de D1 tot aan St-Quentin. Het was ooit de bedoeling om de volledige route tussen beide steden om te bouwen naar expresweg, maar voor de stukken tussen Noyon en Chauny zit dit er niet meteen meer in... Wel komt er nog een westelijke ring rondom Noyon.

http://m.courrier-picard.fr/region/noyo ... 2b0n847653
Deze weg opent op 22 mei voor het verkeer!

Re: Openstellingen 2015 - 2025

Geplaatst: wo 16 aug 2017, 21:58
door praatpaal
Het viel me op dat er een bypass is gekomen op de rocade est van Lyon. Zo te zien is deze verbinding A466 onderdeel van een oost-westverbinding om de stad heen. In plaats van het incomplete knooppunt afmaken is er gekozen voor de aanleg van een klein stukje tolweg. Opgeleverd op 4 juli 2015.

Afbeelding

Dit waren de varianten
Afbeelding

Afbeelding

Onderdeel van een groter plan
Afbeelding

Re: Openstellingen 2015 - 2025

Geplaatst: wo 16 aug 2017, 22:03
door Chris
Eigenlijk is het een ver weg gelegen verbinding van het knooppunt A6/A46. De A6 en A46 zijn zuidelijk van Villefranche nog een tolweg tot Limonest / Les Échets, je komt namelijk onherroepelijk op het tolstation bij Villefranche uit. Je krijgt de indruk dat de A6 en A46 tolvrij zijn zodra je het tolstation van Villefranche bent gepasseert maar dat is niet zo. Dat is ook de reden dat de A466 een tolstation heeft gekregen.

Re: Openstellingen 2020 - 2030

Geplaatst: ma 26 okt 2020, 12:27
door vynkce
Ik heb de lijst in de openingspost nog eens aangepast en grondig gewijzigd. Vanaf nu geef ik enkel de snel- en expreswegen mee die al in aanleg zijn. Kan altijd zijn dat er foutjes in staan of dat deze onvolledig is. Vul hieronder dus gerust aan!

Re: Openstellingen 2020 - 2030

Geplaatst: ma 26 okt 2020, 12:54
door Lekkere Kwal
Zouden de ongelijkvloerse kruisingen aan het eind van de A660 bij Arcachon hier ook niet bij horen?

Re: Openstellingen 2020 - 2030

Geplaatst: ma 26 okt 2020, 17:31
door Jeff
Even uit nieuwsgierigheid: Waarom een topic rename i.p.v een vers draadje?

Re: Openstellingen 2020 - 2030

Geplaatst: do 06 jan 2022, 13:08
door vynkce
Ik heb met het nieuwe jaar de lijst in de eerste post nog eens uitgebreid bekeken. Helaas weinig aanvullingen... Zo goed als alles wat moest openen in 2020 en 2021 is geopend (op de N27 na). Weinig echt nieuwe projecten die in uitvoering zijn gegaan.

Re: Openstellingen 2020 - 2030

Geplaatst: do 06 jan 2022, 13:16
door Chris
Ik heb berekend dat Frankrijk nu 15.760 kilometer snelweg heeft, waarvan 11.732 kilometer autoroute en 4.028 kilometer voie express.

Frankrijk heeft sinds 2015 toch nog bijna 1.000 kilometer van dit soort wegen geopend en Duitsland maar 250 kilometer. Frankrijk heeft Duitsland dan ook ingehaald qua snelwegen/snelwegachtige wegen.

Spanje staat nog wel vooraan maar Frankrijk zit er niet ver meer achter, ongeveer 110 kilometer verschil nu. In Frankrijk wordt toch nog redelijk wat voie express aangelegd, maar dit gebeurt gefragmenteerd over veel verschillende corridors. De afgelopen 5 jaar is toch nog 350 kilometer voie express geopend.

Re: Openstellingen 2020 - 2030

Geplaatst: do 06 jan 2022, 15:34
door vynkce
Volgende wegen komen er alvast nog bij waarvan de werken vorig jaar van start gegaan zijn:

- N102 A75 - Brioude, 8km voor een oplevering eind 2024

Onderstaande werken zullen waarschijnlijk dit jaar van start gaan. Deze lijst is vermoedelijk niet volledig:

- A69 Toulouse - Castres
- N2 Avesnes-sur-Helpe
- N2 Verneuil - Froidmont
- N7 Chantenay - Allier
- N70 Montceau - Génelard
- N79 Brandon - Clermain
- N88 Le Pertuis - St-Hostien
- N124 Gimont - L'Isle Jourdain
- N141 Chasseneuil - Roumazières

Re: Openstellingen 2020 - 2030

Geplaatst: do 06 jan 2022, 18:02
door Km357
Ik hoop zelfs dat ze niet volledig is, want zo'n lijst voor een decennium getuigt niet van veel ambitie. En er zijn gerust nog wat pijnpunten op A- of N-niveau te vinden in FR.

Re: Openstellingen 2020 - 2030

Geplaatst: do 06 jan 2022, 19:20
door Vinny
Er staan geen D wegen in de lijst. In Frankrijk zijn de departementen over het algemeen wat enthousiaster over het aanleggen van wegen dan de nationale overheid, en ze worden overigens ook vaak iets beter onderhouden.

Re: Openstellingen 2020 - 2030

Geplaatst: do 06 jan 2022, 19:35
door Km357
^^ Ik had het dan ook specifiek over A's en N's. De A7 en A8 zijn acute problemen, zelfs buiten de vakantieperiode. De A63 is dat nu niet meer, maar de A31 nog steeds. En dat zijn dan nog maar een paar pijnpunten, geef me een avondje en ik geef je een lijst waar Macron wit van weg slaat.

Re: Openstellingen 2020 - 2030

Geplaatst: do 06 jan 2022, 20:06
door vynkce
Vinny schreef: do 06 jan 2022, 19:20 Er staan geen D wegen in de lijst. In Frankrijk zijn de departementen over het algemeen wat enthousiaster over het aanleggen van wegen dan de nationale overheid, en ze worden overigens ook vaak iets beter onderhouden.
Qua grote projecten is het met de D-wegen ook redelijk mager gesteld helaas... Er is wel een groot verschil tussen de departementen onderling. De departementen in Bretagne bijvoorbeeld, maar ook de Manche en Vendee doen heel wat moeite op dat vlak.

Re: Openstellingen 2020 - 2030

Geplaatst: zo 01 jan 2023, 14:55
door Chris
Ik heb een telling gedaan van de geopende snelwegen in Europa in 2022.

Frankrijk heeft Spanje nu ingehaald qua aantal autosnelwegen.

Per 31 december 2022 had Frankrijk:
* 11.846 kilometer autoroute
* 4.170 kilometer voie express

En daarmee 16.016 kilometer snelwegen / als snelweg uitgebouwde wegen.

Dit is met name te danken aan de opening van de A79 en een redelijk aantal segmenten voie express.

Spanje daarentegen heeft niet zo veel snelweg geopend afgelopen jaar en komt uit op 15.927 kilometer, dat is 89 kilometer minder dan Frankrijk.