Afbeelding

[F] Het wel en wee op de Franse wegen

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Km357
autoweg
Berichten: 2471
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Km357 » di 21 aug 2018, 14:59

Frans op z'n mooist.

Puymorens is geen naam maar een samengesteld en vertaald woord, vandaar dus "de", maar bij de tunnel is het wel de tunnel van (de le) dus "du".

Eigenlijk zou er moeten staan "Tunnel du Col de Puymorens". Maar dat is verkort (net zoals je het woord "ne" niet vaak zal horen in verbaal Frans).
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 1733
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Lekkere Kwal » di 21 aug 2018, 21:20

^^ wat de meeste cols en tunnels betreft kan ik dat volgen, maar waarom is het dan wel de Col du Somport? Zover ik snel kan vinden is het ook een naam op zichzelf en geen verwijzing naar een object (het betekent ook 'de hoogste pas'). Of is dit 'nou eenmaal zo'?

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 15239
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Pino » di 21 aug 2018, 21:50

Veel zal vallen in de categorie "het is nu eenmaal zo". Naast het lijstje Duitse en Franse exoniemen die nu eenmaal standaard een lidwoord meekrijgen (Le Caire, die Schweiz). Het enige wat je er dan als algemene regel van kan maken is dat wanneer tunnels onder een col heen gaan en daadwerkelijk naar die col zijn genoemd, "Tunnel du" voor de hand ligt.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56861
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Chris » zo 26 aug 2018, 10:21

Ik zat wat te spelen met Google Maps en sommige verbindingen in Frankrijk zijn dermate traag dat je beter een paar honderd kilometer om kan rijden via snelwegen. Bijvoorbeeld deze route, beide plaatsen liggen hemelsbreed 330 kilometer uit elkaar, maar de snelste route is bijna 300 kilometer langer.

Afbeelding

Of bijvoorbeeld Nice - Genève. Hemelsbreed 290 kilometer.

Afbeelding

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8213
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Ds79m » zo 26 aug 2018, 10:57

^^ Die tweede route is een goed voorbeeld van de duidelijke missing-link van een vlotte route over de Route Napoleon (Grenoble-Cannes). Daarmee zijn routes vanuit Nice en de rest van de Côte-d'Azur naar bestemmingen die niet toevallig aan of in het verlengde van de A8 liggen altijd omslachtig.

De eerste route is toch wat meer een willekeurige verbinding van niets naar nergens, waarbij het ook weer niet helemaal onlogisch is dat er geen rechtstreekse snelle route is. In Nederland kun je ook wel kris-kras routes bedenken met wat rivierkruisingen erin waarbij je onvermijdelijk via een file-gevoelige omweg moet reizen om je bestemming te bereiken. Het enige verschil is dat er in Nederland water en in Frankrijk bergen tussen liggen.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56861
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Chris » vr 31 aug 2018, 17:21

Ik heb een boel cols gereden de afgelopen dagen, de meeste voor het eerst; Izoard, Granon, Lautaret, Galibier, Vars, Agnel en Larche/Maddalena. Twee op de grens met Italië dus.

Alleen de Larche werd ook door vrachtverkeer gebruikt. Agnel was wel afgelegen en van secundair karakter. De Granon is doodlopend voor regulier verkeer. Lautaret is de makkelijkste, zeker vanuit Briançon. En geeft geweldig uitzicht op La Meije. Alleen op de Galibier stikte het van de Nederlanders, elders zie je af en toe een NL kenteken.

Izoard is ook een prachtige pas, vooral dat rotslandschap aan de zuidkant. Larche had in de Michelinatlas geen sterren maar vond ik nog best aardig, mooier dan de Vars.

Gebruikersavatar
Km357
autoweg
Berichten: 2471
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Km357 » vr 31 aug 2018, 18:43

^^ Tja, die Michelinsterren in de Groene Gids, soms kan je ze begrijpen, anders vind je ze te laag of te hoog. Het is allemaal wat afhankelijk van wat voor soort toerist je bent natuurlijk.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Gebruikersavatar
brytje008
stadsweg
Berichten: 412
Lid geworden op: wo 02 sep 2015, 10:46

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door brytje008 » vr 31 aug 2018, 20:11

^^
En natuurlijk wat je ook gewend bent. Er zijn genoeg mensen die bijvoorbeeld de Ardennen al spectaculair vinden, wat logisch is als je nog nooit echte Alpen cols gereden hebt of er nog nooit bent geweest.

Col de Vars valt tegen voor ervaren mensen qua bergpassen rijden. Maar iemand zonder ervaring kan dat een prachtige bergpas vinden, om maar een voorbeeld te noemen.
Touren is rough so you got to be tough

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56861
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Chris » zo 02 sep 2018, 20:17

^^ je moet het in context van de omgeving zien. Er zijn daar veel bergpassen en de Vars is denk ik wel de minste daarvan.

Gisteren de Mont Cenis en Iseran gereden. Bovenop zat ik in de wolken en sneeuwde het. Wel een spectaculaire pas, die ik nog eens met goed weer wil rijden.

Vandaag de Col de la Madeleine gereden. Wel zonnig, maar wolken rond de bergtoppen, het uitzicht viel daardoor wat tegen. En richting N90 is het bijna 30 km extreem bochtig en lager ook erg smal, ik vond dat nog wel de meest intensieve pas om te rijden. Het hoogteverschil is ook enorm: 2000 naar 400 m zonder een tussenstap zoals de Iseran, die veel hoger al begint.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56861
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Chris » do 06 sep 2018, 7:35

Gisteren teruggereden naar Nederland vanuit de Mont Blanc regio.

Op de A40 reed een drietal gepantserde voertuigen (civiel) met politie-escorte. We mochten er niet langs tot het 3-strooks deel bij Bourg-en-Bresse. Busjes van de gendarmerie reden er achter en blokten het verkeer, terwijl andere busjes vooruit raceten en alle afritten en verzorgingsplaatsen controleerden. Zal wel iets bijzonders in gezeten hebben. De voertuigen zagen er uit als oversized geldwagens en konden harder dan regulier vrachtverkeer (ze reden ongeveer 100 en haalden de trucks in).

Verder op de A39 was een vrachtwagen in de berm gereden bij Louhans, deze werd met een grote kraan geborgen. De snelweg maakt een flauwe bocht naar links, vermoedelijk is de chauffeur rechtdoor gereden, mogelijk in slaap gevallen 's nachts.
Afbeelding
A39 Louhans by European Roads, on Flickr

Op de A26 van Troyes naar Reims was wel de helft van het autoverkeer bestaande uit Britse voertuigen. En tal van dure sportauto's, zeker op de terugweg uit Monaco?

Afbeelding
Bentley on A26 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Ferraris on A26 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
McLaren on A26 by European Roads, on Flickr

Basjuh1981
verkeersader
Berichten: 777
Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
Locatie: Den Haag

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Basjuh1981 » do 06 sep 2018, 10:37

Sowieso op de A26 veel Brits verkeer. Toen ik er eind juli reed reden er niet van dit soort dikke bakken. Af en toe een Land Rover, maar daar raak in niet opgewonden van.

Ik moet wel zeggen dat de A26 lekker rustig is. Het aantal flitskasten compenseert de tol. Tussen Troyes en Cambrai maar 1 kast gezien en die stond tussen Troyes en Reims. De (A)CC op 150 is prima te doen.

nederland24
2x2 autosnelweg
Berichten: 5061
Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
Locatie: Breda

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door nederland24 » do 06 sep 2018, 22:47

Km357 schreef:
vr 31 aug 2018, 18:43
Tja, die Michelinsterren in de Groene Gids, soms kan je ze begrijpen, anders vind je ze te laag of te hoog. Het is allemaal wat afhankelijk van wat voor soort toerist je bent natuurlijk.
Misschien ligt het er ook aan of je ze met de fiets of met de auto doet.
Road to Alpe d'huzes: Doneer op https://www.opgevenisgeenoptie.nl/fundr ... pedhubress om mij te ondersteunen de berg op te lopen en alle patiëntjes te helpen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56861
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Chris » zo 09 sep 2018, 19:28

In Frankrijk heeft men ook een zone 30. Deze is vaak kort (soms maar 100-200 meter) maar ze hebben regelmatig echt steile drempels liggen waarbij je bijna tot stapvoets terug moet. Mijn auto heeft een plastic strip onder onderkant van de bumper en sommige drempels zijn zo steil dat je met 20 nog voldoende doorbuigt dat die strip over de grond schuurt. Daar moet je echt terug naar de 1 en bijna tot stilstand over de drempel heen. Ze lopen zo steil op dat je vaak asfaltschade voor en na de drempel ziet. Soms is het ook wat lastig in te schatten of je nog met 20 over de drempel kan of echt naar bijna stilstand moet. Achterliggers hebben dat ook niet altijd goed in de gaten, ik had een paar keer iemand achter me die echt hard moest remmen omdat die niet verwachtte dat ik met 10 over een drempel ging.

Gebruikersavatar
Km357
autoweg
Berichten: 2471
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Km357 » zo 09 sep 2018, 20:22

Alle Berlijnse kussen en alle drempels in zone 30 zijn illegaal. Alsook alle drempels die hoger zijn dan 10cm. Drempels moeten ook een min. lengte van 4m hebben en dus niet van die kameelruggen.

Met andere woorden, 98% van de drempels (of toch zoiets) is illegaal in Frankrijk en moet afgebroken worden. Er is wat beweging op sociale media om dit onrecht aan te kaarten maar het is nog in opstartfase. Maar het groeit.

Met m'n 159SW is het altijd terug naar 1ste omdat de 2de net te lang is en ik dan riskeer van m'n koppeling te laten slippen. Wat je ook kan doen om je ongenoegen kenbaar te maken is "uitglijden" op je claxon als je remt. Wees gerust dat de buurtbewoners snel zullen gaan klagen over de drempels.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56861
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Chris » ma 10 sep 2018, 17:36

Afgelopen vakantie ben ik zowel door Duitsland als Frankrijk gekomen. Het verschil aan werkzaamheden is toch wel markant.

Op 125 km in Duitsland kwam ik 5 Baustellen tegen, waarbij 2 keer in de file vanwege een versmalling naar 1 rijstrook. Dat is gemiddeld 1 x werkzaamheden per 25 km.

Op 1170 km in Frankrijk kwam ik 2 keer werkzaamheden tegen, met 0 files. Dat is gemiddeld 1 x werkzaamheden per 585 km.

Je zou denken dat ik dan in Duitsland pech heb gehad met veel werkzaamheden op relatief weinig kilometers, maar 1 x per 25 km is ongeveer het gemiddelde in Duitsland deze zomer...

De enige werkzaamheden in Frankrijk waren op de A480 in Grenoble en brugonderhoud op de A5 tussen Langres en Chaumont.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 15239
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Pino » ma 10 sep 2018, 17:50

Ik denk dat velen deze zomer in Duitsland op vergelijkbare gemiddelden kwamen in beide landen. Nou goed, over de toestand van het Duitse wegennet is voldoende gezegd in de verschillende Duitse draden, en dan kun je uittellen dat er heel veel Baustelles open blijven. Voor de rest wordt een flink deel van het verschil tussen beide landen gemaakt door het plan van aanpak in de zomermaanden. De Fransen willen de routes waarover veel toeristen rijden absoluut tegen 100% capaciteit beschikbaar hebben in de zomer, en verplaatsen hun werkzaamheden 'en province' dus naar het voorjaar en najaar. Of naar wegen bij steden waarover verder weinig toeristen rijden. Bij steden als Parijs en in het verstedelijkte noorden pakt men in de zomer juist wel flink door. Duitsers plegen de werkzaamheden wat meer te concentreren in de vakantietijd, omdat ze (lijken te) menen dat de economie pas echt schade zou oplopen wanneer de werkzaamheden plaats zouden vinden in voorjaar en najaar, wanneer er gewoon meer goederen- en dienstenverkeer is. Toeristisch verkeer wordt min of meer bewust geofferd, al hebben de Duitsers na het dieptepunt van 2016-17 wel besloten dit jaar wat minder te werken in de zomermaanden. Sympathiek voor toeristen, maar de Duitse achterstand wordt er niet kleiner op.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8213
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Ds79m » ma 10 sep 2018, 18:01

^^ Ik heb ook wel het idee dat de zomervakantie voor dit soort uitvoerend personeel vrij heilig is. In dezelfde periode wordt er bijvoorbeeld ook nauwelijks niet-dringend onderhoud verricht aan energiecentrales, ook al is gegeven de vraag-aanbodsituatie het er wel de juiste tijd voor.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56861
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Chris » ma 10 sep 2018, 18:09

Ik heb ook de indruk dat in Frankrijk vaak alleen de deklaag wordt vervangen met werkzaamheden die een paar weken hinder opleveren, in plaats van 6-7 maanden in Duitsland bij het compleet opbreken van de weg.

Het asfalt ligt er ook veel beter bij. Ook op een snelweg als de A6 waar bijna net zoveel vrachtverkeer rijdt als in Duitsland ligt het asfalt er als een biljartlaken bij.

Bij Beaune viel me overigens wel op dat er veel meer vrachtverkeer van de A31 komt dan van de A6. Ik kwam vanaf de A6 uit de richting Parijs en daar rijdt af en toe een vrachtwagen terwijl het volume vrachtverkeer dat er vanaf de A31 (en A36) komt veel groter is.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 15239
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Pino » ma 10 sep 2018, 20:26

^^ Interessant. Uiteindelijk bedient de A6 ten noorden van Beaune hoofdzakelijk Parijs. De routes naar drie geïndustrialiseerde regio's vallen daar af: de A36 richting Belfort/Mulhouse, de A31 naar Lotharingen en de route naar Lille en omgeving. Verkeer naar Duitsland en de Benelux komt daar nog bij. Maar je zou ergens verwachten dat miljoenenstad Parijs ook wel genoeg vrachtverkeer genereert, ook al heeft het geen grote industrie of haven. Over havens gesproken: op weg van Zuid-Oost Frankrijk naar Le Havre is de A6 ook belangrijk. Wijkt dat vrachtverkeer wellicht in groten getale uit naar de N7-A77?

Wat betreft werkzaamheden: het lijkt mij ook dat Franse werkzaamheden doorgaans minder ingrijpend zijn. Of wellicht beter gezegd: dat in Duitsland meer moet gebeuren dan zo ongeveer waar ook ter wereld. Maar dat is al vaker ter sprake gekomen in de draden over de Duitse problematiek.
Laatst gewijzigd door Pino op ma 10 sep 2018, 23:28, 1 keer totaal gewijzigd.

verfmeer95
autoweg
Berichten: 2151
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door verfmeer95 » ma 10 sep 2018, 21:08

^^ Waarom zou vracht vanuit zuid-oost Frankrijk naar Le Havre gaan? Gaat dat niet via Marseille? Die haven ligt veel dichterbij voor zowel wegverkeer als scheepvaartverkeer uit Azië.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 15239
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Pino » ma 10 sep 2018, 21:29

Le Havre is groter, wordt dus vermoedelijk door meer containerlijnen bediend en zal bovendien gunstiger liggen op Transatlantische routes en naar gebieden noordelijker in Europa. Ik ken de markt verder onvoldoende om in te schatten in hoeverre dat factoren zijn om goederen op weg van of naar pak 'm beet Lyon dan toch maar via Le Havre te geleiden in plaats van via Marseille. Het zal zeker wat zijn, maar hoeveel precies ...?

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36606
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Vinny » ma 10 sep 2018, 22:33

Le Havre is belangrijk in de handel met Groot Brittanië en Ierland. Voor de bevoorrading van Parijs is ze meer een overslaghaven, want de Seine is natuurlijk op zichzelf goed bevaarbaar voor de binnenvaart. Men hoopt dat wanneer het Seine-Noordkanaal klaar is in 2022, ook weer een stap te kunnen zetten in de scheepvaart tussen Nederland, België en Frankrijk. Dan zou er ook weer wat "ruimte" op de A 1 kunnen ontstaan, als containers dan per schip worden vervoerd in plaats van per vrachtwagen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56861
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Chris » wo 12 sep 2018, 11:51

Op de A28 bij Alençon, een berging van een gekantelde truck met een grote kraan. Er lijkt geen klapband te zijn. In slaap gevallen? Op basis van de berichtgeving krijg je de indruk dat veel van dit soort ongevallen aan het begin van de ochtend gebeuren.

Afbeelding

Afbeelding

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6087
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Jeroen » wo 12 sep 2018, 17:55

Ik dacht dat er statistisch gezien sowieso wat meer ongevallen rond zonsopgang en zonsondergang gebeuren. Ik moet eerlijk bekennen dat ik vaak rond 3.00 begin tegenwoordig en dan wil ik rond zonsopgang ook wel eens lichtelijk vermoeid raken.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56861
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Chris » do 13 sep 2018, 14:00

Een vrachtauto is door de middenberm gegaan op de A9 bij Sète. Een rotator is inmiddels ter plaatse. Het voordeel van een rotator is dat deze vaak minder ruimte nodig heeft dan een grote bouwkraan (en de weg dan niet per se volledig afgesloten hoeft te worden).

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56861
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Chris » vr 21 sep 2018, 16:10

Twee VINCI busjes aangereden gisteren:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56861
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Chris » do 27 sep 2018, 21:37

Nummer 42 van servicebusjes op het netwerk van VINCI die aangereden zijn. Op de A10 bij Tours.

Toch best gevaarlijk werk, de kans dat je bus in je carrière ooit eens aangereden wordt lijkt bijna 100%. Meestal zit er overigens niemand in.

Afbeelding

Basjuh1981
verkeersader
Berichten: 777
Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
Locatie: Den Haag

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Basjuh1981 » vr 28 sep 2018, 7:58

In NL wordt toch ook regelmatig een pijlwagen of een wagen van RWS aangereden. Het blijft een risico langs de weg werken.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56861
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Chris » di 02 okt 2018, 10:46

De eerste cols gaan dicht vanwege sneeuw. Zal nog wel niet definitief zijn, maar over een maand of minder zullen de meesten wel definitief dicht zijn.

Dit is de Col de l'Iseran (2770 m). Ik had daar 4 weken geleden al lichte sneeuw.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56861
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [F] Het wel en wee op de Franse wegen

Bericht door Chris » wo 24 okt 2018, 17:49

Een bende op de A63 bij Saint-Jean-de-Luz vanwege een uitgebrande trailer.

Afbeelding

Plaats reactie