Franse Wegenlijst, deel 2: In de tijd van Napoleon

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Ds79m
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Franse Wegenlijst, deel 2: In de tijd van Napoleon

Bericht door Ds79m » wo 01 jun 2005, 13:08

In de tijd van Napoleon heeft men in Frankrijk een systeem gemaakt om de wegen te nummeren. Op 11 december 1811 heeft men een systeem geïntroduceerd om alle wegen in het Franse keizerrijk van een nummer te voorzien. Dit was een goed en helder systeem, waarin alle wegen een logisch nummer kregen, aan de hand van hun positie in het rijk. Helaas, ging het in 1815 bij Waterloo mis, waardoor opeens een deel van de nummers buiten het land kwamen te liggen. Toch is het interessant om te kijken hoe de nummering was bepaald, omdat ook de Benelux en delen van Duitsland erbij betrokken zijn.

In 1824 heeft men een nieuw systeem geïntroduceerd van Routes Royales, de voorlopers van de huidige Routes Nationales. Opvallend hierbij is dat er veel overeenkomsten zijn met het oorspronkelijke systeem uit de tijd van Napoleon. Dit systeem is vervolgens tot ongeveer 1970 redelijk intact gebleven, waarna het aantal N-nummers is verminderd, een trend die zich inmiddels flink heeft doorgezet.

In onderstaande lijst zijn de nummers te vinden, zoals die in 1811 zijn toegewezen, en tussen haakjes de aanpassingen die in 1824 zijn gemaakt. Ik heb een aantal interessante wegen vet gemaakt. De tekst is wel in het Frans, maar ik denk dat over het algemeen wel redelijk duidelijk is wat bedoeld wordt. Wanneer er staat bijv. Paris-Lille, en fait Compiègne-Lille, betekent dat dat de weg tussen Paris en Compiègne is dubbelgenummerd met een andere weg. Sommige plaatsen, zoals Mayence (Mainz) of Bâle (Basel) zijn ook in het Frans, maar dat spreekt meestal wel voor zich. Mocht er toch iets onduidelijks zijn, schroom je dan niet het op te merken!


RI x -> route impériale x, avec leur nom officiel et le tracé réel si différent
n°y -> route royale y (ancêtre des RN) en France, à la Restauration

RI 1 ("De Paris à Calais") -> n°1 (idem)
RI 2 ("De Paris à Amsterdam") -> n°2 (Paris - Maubeuge)
RI 3 ("De Paris à Hambourg", en fait Soissons - Hambourg), supprimée à la fin de l'Empire, et devenue RI 34 (Soissons - Reims) et RI 44 (Reims - Givet) -> n°31 et n°51
RI 4 ("De Paris à Mayence et en Prusse") -> n°3 (Paris - Forbach)
RI 5 ("De Paris à Strasbourg et en Allemagne", en fait Châlons - Strasbourg) -> n°4 (idem)
RI 6 ("De Paris à Rome et Naples par le Simplon et Milan", Paris - Milan - Rome) -> n°5 (Paris - Saint-Gingolph)
RI 7 ("De Paris à Milan par le Mont-Cenis et Turin", en fait Joigny - Lyon- Milan) -> n°6 (Joigny - Lyon - Modane)
RI 8 ("De Paris à Livourne et l'île d'Elbe, et Rome, par Nice et Gênes", Paris - Lyon - Rome) -> n°7 (Paris - Lyon - Menton)
RI 9 ("De Paris à Toulon", en fait Aix - Marseille - Toulon) -> n°8 (idem)
RI 10 ("De Paris à Perpignan et en Espagne", en fait Moulins - Perthus) -> n°9 (idem)
RI 11 ("De Paris à Baïone et en Espagne", Paris - Bordeaux - Hendaye, via Langon et Mont-de-Marsan) -> n°10 (idem)

RI 12 ("De Paris à Rochefort", en fait Poitiers - Rochefort) -> n°11 (idem)
RI 13 ("De Paris à Brest", en fait Versailles - Brest, via Laval) -> n°12 (idem)
RI 14 ("De Paris à Cherbourg") -> n°13 (idem)
RI 15 ("De Paris au Havre") -> n°14 (idem)
RI 16 ("De Paris à Dieppe", en fait Pontoise - Dieppe) -> n°15 (idem)
RI 17 ("De Paris à Dunkerque") -> n°16 (idem)
RI 18 ("De Paris à Ostende") -> n°17 (Paris - Lille - Menin)
RI 19 ("De Paris à Groningue et à la Mer", de Breda à Groningue) - hors de France après 1815
RI 20 ("De Paris à Cologne", en fait de Liège à Cologne) (?) - hors de France après 1815
RI 21 ("De Paris à Coblence et Cassel", en fait Verdun - Coblence) -> n°18 (Verdun - Longwy)
RI 22 ("De Paris à Bâle") -> n°19 (idem)

RI 23 ("De Paris à Toulouse et en Espagne", Paris - Toulouse - La Tour de Carol) -> n°20 (Paris - Toulouse - La Tour de Carol)
RI 24 ("De Paris à Barèges et en Espagne", en fait Limoges - Barèges) -> n°21 (idem)
RI 25 ("De Paris à la Rochelle", en fait Mauzé - La Rochelle) -> n°22 (idem)
RI 26 ("De Paris à Nantes et à PaimbÅ“uf", en fait Chartres - Nantes - PaimbÅ“uf) -> n°23 (idem)
RI 27 ("De Paris à Lorient", en fait Rennes - Lorient) -> n°24 (idem)
RI 28 (Du Havre à Lille) -> n°25 (idem)
RI 29 ("De Rouen à Fécamp", en fait Valliquerville - Fécamp) -> n°26 (idem)
RI 30 ("De Rouen à Dieppe", Boudeville - Dieppe) -> n°27 (idem)
RI 31 ("De Rouen à Saint-Omer") -> n°28 (idem)
RI 32 ("De Rouen à Namur", en fait Neufchâtel - Namur) -> n°29 (Neufchâtel - Valenciennes)
RI 33 ("De Rouen à La Capelle") -> n°30 (idem)
RI 34 ("De Rouen à Soissons", en fait Gournay - Soissons, et prolongée à Reims après l'abandon de la RI 3) -> n°31 (Gournay - Reims)
RI 35 ("De Rouen à Mantes", en fait Rouen - Bonnières) -> n°182 (idem)
RI 36 ("D'Evreux à Breteuil", en fait Pacy - Breteuil) -> n°181 (idem)
RI 37 ("De Paris à Saint-Quentin", en fait Senlis - Ham) -> n°32 (idem)
RI 38 ("De Paris à Châlons, par Étoges", en fait La Ferté sous Jouarre - Châlons) -> n°33 (idem)
RI 39 ("De Paris à Vitry-le-Français, par Sezanne) -> n°34 (Paris - Vitry-le-François, actuelles N34 & N4)
RI 40 ("de Compiègne à Abbeville") -> n°35 (idem)
RI 41 ("De Noyon à la Fère") -> n°38 (idem)
RI 42 ("De Soissons à Melun", en fait Villers-Cotterets - Melun) -> n°36 (idem)
RI 43 ("De Château-Thierry à Béthune") -> n°37 (idem)
RI 44 ("De Rheims à Orléans", prolongée depuis Givet après l'abandon de la RI 3) -> n°51 (Orléans - Givet)
RI 45 ("De Châlons à Cambrai) -> n°44 (idem)
RI 46 ("De Marle à Verdun") -> n°46 (idem)
RI 47 ("De Vouziers à Longuyon") -> n°47 (idem)
RI 48 ("De Marle à Bruges) -> n°45 (frontière près de Tournai - Marle)
RI 49 ("De Mezières à Montreuil-sur-Mer") -> n°39 (idem)
RI 50 ("De Bouchin à Calais") -> n°43 (idem)
RI 51 ("De Valenciennes à Gand") -> n°48 (Valenciennes - Vieux-Condé)
RI 52 ("De Valenciennes à Luxembourg") -> n°49 (Valenciennes - Maubeuge vers Philippeville)

RI 53 ("De Douai à Arras") -> n°50 (idem)
RI 54 ("De Bruxelles à Saint-Pol") -> n°41 (Tournai - Lille - Saint-Pol)
RI 55 ("De Lille à Boulogne par Cassel") -> n°42 (idem)
RI 56 ("De Bruxelles à Nieuport, par Gand et Bruges") - hors de France après 1815
RI 57 ("De Bruxelles à Namur") - hors de France après 1815
RI 58 ("De Bruxelles à Aix-la-Chapelle") - hors de France après 1815
RI 59 ("De Bruxelles à Hechtel et Bois-le-Duc") - hors de France après 1815
RI 60 ("De Thorout à Bruges") - hors de France après 1815
RI 61 ("De Maldeghem à Breskens") - hors de France après 1815
RI 62 ("D'Anvers à Calais, par Menin et Dunkerque") -> n°40 (Steenvoorde - Calais)
RI 63 ("D'Anvers à Metz") -> n°52 (Longwy - Huckange)
RI 64 ("D'Anvers à Ruremonde") - hors de france après 1815
RI 65 ("D'Anvers à Haarlem") - hors de France après 1815
RI 66 ("De Nimègue à Venloo") - hors de France après 1815
RI 67 ("De Liège à Utrecht, par Bois-le-Duc") - hors de France après 1815
RI 68 ("De Liège à Strasbourg, par Trèves", en fait Liège - Phalsbourg) -> n°61 (Sarrebruck - Phalsbourg)
RI 69 ("De Trèves à Mayence, par Bingen") - hors de France après 1815
RI 70 ("De Metz à Aix-la-Chapelle") -> n°53 (Metz- Luxembourg)
RI 71 ("De Metz à Dusseldorf") - hors de France après 1815

RI 72 ("De Metz à Sarrelouis") -> n°54 (idem jusqu'à la frontière)
RI 73 ("De Metz à Manheim", en fait Kaiserslautern - Ludwigshafen) - hors de France après 1815
RI 74 ("De Metz à Landau", en fait Rendrisch - Landau/Spire) - hors France après 1815
RI 75 ("De Metz à Strasbourg", en fait Metz - Heming) -> n°55 (idem)
RI 76 ("De Metz à Besançon") -> n°57 (idem)
RI 77 ("De Metz à Saint-Dizier", en fait Pont-à-Mousson - Saint-Aubin) -> n°58
RI 78 ("De Nancy à Sélestat", en fait Lunéville - Sélestat) -> n°59 (idem)
RI 79 ("De Nancy à Orléans, par Troyes", en fait Toul - Châteauneuf) -> n°60 (idem)
RI 80 ("De Strasbourg à Deux-Ponts", en fait Haguenau - Deux-Ponts -> n°61 (idem jusqu'à la frontière)
RI 81 ("De Strasbourg à Alzey" -> n°63 (Strasbourg - Wissembourg)
RI 82 ("De Neufchâteau à Mézières") -> n°64 (idem)
RI 83 ("De Neufchâteau à Bonny-sur-Loire") -> n°65 (idem)
RI 84 ("De Bar-le-Duc à Bâle") -> n°66 (idem)
RI 85 ("De Saint-Dizier à Lausane, par Pontarlier") -> n°67 (idem jusqu'à la frontière)
RI 86 ("De Bâle à Nimègue par la rive gauche du Rhin") -> n°68 (Bâle - Lauterbourg)
RI 87 ("De Bâle à Neuchâtel") - quasiment entièrement hors de France après 1815 (de façon étrange un n°69 en Suisse sur la carte de 1824 !)
RI 88 ("D'Avallon à Combefontaine") -> n°70
RI 89 ("De Dijon à Troyes", en fait Chanceaux - Troyes) -> n°71 (idem)
RI 90 ("De Dijon à Pontarlier", en fait Mont-sous-Vaudray - Pontarlier) -> n°72
RI 91 ("De Moulins à Bâle, par Besançon") -> n°73 (idem, avec interruption pour cause de passage en Suisse par Porrentruy)
RI 92 ("De Châlon-sur-Saône à Bingen-sur-Rhin par Nancy") -> n°74 (Chagny - Sarreguemines)
RI 93 ("De Chalon-sur-Saône à Grenoble par Bourg, en fait Tournus - Grenoble) -> n°75 (idem)
RI 94 ("De Nevers à Tours") -> n°76 (idem)
RI 95 ("De Nevers à Liége et à Maestricht, par Châlons) -> n°77 (Nevers - Bouillon)
RI 96 ("De Nevers à Saint-Laurent, par Lons-le-Saunier") -> N°78 (idem)
RI 97 ("De Nevers à Nantua") -> n°79 (idem)
RI 98 ("De Mâcon à Châtillon-sur-Seine", en fait Cluny - Châtillon-sur-Seine) -> n°80 (idem)
RI 99 ("De Roanne à Clermont", en fait Roane - Chabreloche) -> n°81
RI 100 ("De Roanne au Rhône", en fait L'Hôpital - Annonay) -> n°82 (idem)
RI 101 ("De Lyon à Strasbourg") -> n°83 (idem)
RI 102 ("De Lyon à Genève", en fait Meximieux - Genève) -> n°84 (idem)
RI 103 ("De Lyon à Nice, par Grenoble et Gap", en fait Bourgoin - Grasse) -> n°85 (idem)
RI 104 ("De Lyon à Beaucaire") -> n°86 (idem)
RI 105 ("De Lyon à Béziers", en fait Pont-du-Gard - Pézenas) -> n°87
RI 106 ("De Lyon à Toulouse, par le Puy") -> n°88 (idem)
RI 107 ("De Lyon à Bordeaux") -> n°89 (idem)
RI 108 ("De Chambéry à Genève") - hors de France après 1815 (RN201 après 1860)
RI 109 ("De Grenoble à Aoste") -> n°90 (Grenoble - Montmeillan)
RI 110 ("De Grenoble à Savonne, par Briançon") -> n°91 (Genoble - Montgenèvre)
RI 111 ("De Valence à Genève et à Lausanne") -> n°92 (Valence - Seyssel)
RI 112 ("De Valence à Sisteron", en fait Livron - Sisteron) -> n°93 (idem)
RI 113 ("Du Pont-Saint-Esprit à Turin") -> n°94 (Pont-Saint-Esprit - Briançon)
RI 114 ("De Brignolles à Antibes", en fait Brignolles - Le Luc) -> n°95 (idem, ultérieurement absorbée dans la N8 )
RI 115 ("De Toulon à Sisteron", en fait Cujes - Sisteron) -> n°96 (idem)
RI 116 ("De Toulon à Antibes") -> n°97 (idem, ultérieurement partiellement absorbée dans la N8 )
RI 117 ("De Toulon à Saint-Tropez") -> n°98 (idem)
RI 118 ("De Nice à Turin") - hors de France après 1815 (RN204 après 1860)
RI 119 ("D'Aix à Montauban, par Nîmes et Alby") -> n°99 (idem)
RI 120 ("D'Avignon à Montpellier, en fait Avigon - Pont-du-Gard) -> n°100 (idem)
RI 121 ("Du Pont-Saint-Esprit à Mende") -> n°101 (idem)
RI 122 ("De Viviers à Clermont, par le Puy", en fait Viviers - Lempdes) -> n°102 (idem)
RI 123 ("De la Voulte au Puy") -> n°103 (idem)
RI 124 ("De la Voulte à Alès, par Privas") -> n°104 (idem)
RI 125 ("Du Puy à Andance-sur-le-Rhône", en fait Yssengeaux - Annonay) -> n°105 (idem)
RI 126 ("De Nîmes à Moulins", en fait Nîmes- Saint-Gérand) -> n°106 (idem)
RI 127 ("De Nîmes à Saint-Flour") -> n°107 (idem)
RI 128 ("De Montpellier à Cette") -> n°108 (idem)
RI 129 ("De Montpellier à Lodève") -> n°109 (idem)
RI 130 ("De Montpellier au Puy", en fait Montpellier - Alès) -> n°110 (idem)
RI 131 ("De Millau à Tonneins") -> n°111 (idem)
RI 132 ("D'Agde à Toulouse, par Béziers") -> n°112 (idem)
RI 133 ("De Narbonne à Toulouse") -> n°113 (idem)
RI 134 ("De Perpignan à Port-Vendres") -> n°114 (idem)
RI 135 ("De Perpignan en Espagne, par Prats-de-Mollo", en fait Le Boulou - Prats-de-Molo) -> n°115 (idem)
RI 136 ("De Perpignan en Espagne, par Livia") -> n°116 (idem)
RI 137 ("De Perpignan à Baïonne") -> n°117 (idem)
RI 138 ("D'Alby en Espagne, par Carcassonne et Mont-Louis") -> n°118 (idem)
RI 139 ("De Carcassonne à Saint-Girons") -> n°119 (idem)
RI 140 ("De Rodez à Limoges, par Uzerche", en fait Bozouls - Uzerche) -> n°120 (idem)
RI 141 ("De Rodez à Saint-Flour", en fait Bozouls - Saint-Flour) -> n°121 (idem)
RI 142 ("De Toulouse à Clermont, par Aurillac", en fait Gaillac - Clermont) -> n°122 (idem)
RI 143 ("De Toulouse à Bordeaux, par Castelsarrazin", en fait Grisolles - Moissac) -> n°123 (ultérieurement absorbée par la N113)
RI 144 ("De Toulouse à Baïonne", en fait Toulouse - Tartas) -> n°124 (idem)
RI 145 ("De Toulouse à Bagnères-de-Luchon") -> n°125 (idem)
RI 146 ("De Montauban à Saint-Flour, par Aurillac") -> n°126 (idem)
RI 147 ("De Montauban à Bordeaux, par la rive droite de la Garonne", en fait Montauban- Langon -> n°127 (ultérieurement absorbée par la N113 de Moissac à Langon)
RI 148 ("De Montauban à Auch") -> n°128 (idem)
RI 149 ("D'Auch en Espagne, par Ancizan") -> n°129 (idem)
RI 150 ("D'Auch au Port-Sainte-Marie") -> n°130 (idem)
RI 151 ("D'Agen à Baïonne", en fait Agen - Sarraute) -> n°131
RI 152 ("De Bordeaux à Baïonne, par les grandes landes") -> n°132 (ultérieurement absorbée par la N10)
RI 153 ("De Bordeaux en Espagne, par Saint-Jean-de-Port", en fait Mont-de-Marsan - Saint-Jean-Pied-de Port) -> n°133 (idem)
RI 154 ("De Bordeaux à Pau et en Espagne, par Oléron", en fait Roquefort - Pau - Roncevaux) -> n°134 (idem)
RI 155 ("De Bordeaux à Bagnère-de-Bigorre", en fait Aire - bagnères) -> n°135 (idem)
RI 156 ("De Bordeaux à Bergerac") -> n°136 (idem)
RI 157 ("De Bordeaux à Saint-Malo, par Rochefort, la Rochelle et Nantes", en fait Saint-André-de-Cubzac - Saint-Malo) -> n°137 (idem)
RI 158 ("De Bordeaux à Rouen, par Niort, Saumur et Alençon", en fait Saintes - Rouen) -> n°138 (idem)
RI 159 ("De Périgueux à La Rochelle") -> n°139 (idem)
RI 160 ("D'Uzerche à Montargis", en fait Uzerche - Nogent-sur-Vernisson) -> n°140 (idem)
RI 161 ("De Clermont à Saintes") -> n°141 (idem)
RI 162 ("De Clermont à Poitiers", en fait Aubusson - Bussière) -> n°142 (idem)
RI 163 ("De Clermont à Tours", en fait Riom - Tours) -> n°143 (idem)
RI 164 ("De Clermont à Bourges", en fait Montluçon - Levet) -> n°144 (idem)
RI 165 ("De Limoges à Moulins", en fait Guéret - Moulins) -> n°145 (idem)
RI 166 ("De Limoges à Varenne", en fait Montmarault - Varenne) -> n°146 (idem)
RI 167 ("De Limoges à Saumur") -> n°147 (idem)
RI 168 ("De Limoges à Nantes", en fait Saint-Junien - Sainte-Hermine) -> n°148 (idem)
RI 169 ("De Limoges aux Sables-d'Olonne", en fait Fontenay-le-Comte - Les Sables-d'Olonne) -> n°149 (idem)
RI 170 ("De Poitiers à Saintes", en fait Lusignan - Saint-Jean-d'Angély) -> n°150 (idem)
RI 171 ("De Poitiers à Avallon par Bourges") -> n°151 (idem)
RI 172 ("De Briare à Angers par la rive droite de la Loire") -> n°152 (idem)
RI 173 ("D'Orléans à Moulins par Bourges", en fait Bourges - Moulins) -> n°153 (idem)
RI 174 ("D'Orléans à Rouen", en fait Artenay - Pont-de-l'Arche) -> n°154 (idem)
RI 175 ("D'Orléans à Saint-Malo par Alençon") -> n°155 (idem)
RI 176 ("De Blois à Châteauroux") -> n°156 (idem)
RI 177 ("De Blois à Laval") -> n°157 (idem)
RI 178 ("De Tours à Caen") -> n°158 (idem)
RI 179 ("De Tours à Rennes par la Flêche", en fait de Naillé à Rennes) -> n°159 (idem)
RI 180 ("De Saumur aux Sables-d'Olonne") -> n°160
RI 181 ("D'Angers aux Sables-d'Olonne", en fait Angers - Cholet) -> n°161 (idem)
RI 182 ("D'Angers à Caen") -> n°162 (idem)
RI 183 ("D'Angers à Rennes") -> n°163 (idem)
RI 184 ("D'Angers à Brest par Redon", en fait Ancenis - Landerneau) -< n°164 (idem)
RI 185 ("De Nantes à Audierne") -> n°165 (idem)
RI 186 ("De Vannes à Dinan") -> n°166 (idem)
RI 187 ("De Vannes à Lannion") -> n°167 (idem)
RI 188 ("De Quiberon à Saint-Malo") -> n°168 (idem)
RI 189 ("De Lorient à Roscoff", en fait Hennebon - Roscoff) -> n°169 (idem)
RI 190 ("De Quimper à Lesneven et à la Mer", en fait de Quimper à Goulven) -> n°170 (idem)
RI 191 ("De Granville à Carentan") -> n°171 (idem)
RI 192 ("De Granville à Bayeux", en fait de Coutances à Bayeux) -> n°172 (idem)
RI 193 ("De Granville à Avranches") -> n°173 (idem)
RI 194 ("De Cherbourg à Vire et à Nantes", en fait Carentan - Vire) -> n°174
RI 195 ("De Caen à Granville") -> n°175 (idem)
RI 196 ("De Caen à Lamballe et à Brest", en fait Villedieu - Lamballe) -> n°176 (idem)
RI 197 ("De Caen à Redon, par Rennes", en fait de Maisoncelles à Redon) -> n°177 (idem)
RI 198 ("De Caen aux Sables-d'Olonne, par Nantes", en fait de Fougères à LaMotte-Achart) -> n°178 (idem)
RI 199 ("De Honfleur à Alençon", en fait Honfleur - Gacé) -> n°179 (idem)
RI 200 ("De Honfleur à Rouen", en fait de Honfleur à La Bouille) -> n°180 (idem)
RI 201 ("De Chartres à Bourg-la-Reine") -> n°188 (idem)
...

Et puis, hors de France après 1815 :
RI 202 ("D'Amsterdam au Texel")
RI 203 ("D'Amsterdam à Hambourg par Deventer et Munster")

RI 204 ("De Turin à Martigny et à Genève par le Grand Saint-Bernard")
RI 205 ("De Turin à Crémone")
RI 206 ("De Turin à Savone")
RI 207 ("De Turin à Oneille")
RI 208 ("D'Asti à Coni")
RI 209 ("De Savone à Alexandrie")
RI 210 ("De Gênes à Verceil")
RI 211 ("De Gênes à Milan")
RI 212
RI 213 ("De Sarzanne à Parme")
RI 214 ("De la Spezia à Porto-Venere")
RI 215 ("De Livourne à Modènee)
RI 216 ("De Livourne à Cortone")
RI 217
RI 218 ("De Livourne à Piombino")
RI 219 ("De Florence à Sarzane et Parme")
RI 220 ("De Florence à Modène")
RI 221 ("De Florence à Ancone")
RI 222 ("De Florence à Foligno")
RI 223 ("De Sienne à Civitavecchia par Grossetto")
RI 224 ("De Rome à Civitavecchia")
RI 225 ("De Rome à Fano et Venise")
RI 226 ("De Rome à Ancône")
RI 227 ("De Rome à Agnisa par Riéti")
RI 228 ("De Rome à Fubnola par Tivoli")
RI 229 ("De Rome à Naples par Ponte-Corvo")

Meer en uitgebreidere informatie (in het Frans) is hier te vinden.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Pino
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Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Franse Wegenlijst, deel 2: In de tijd van Napoleon

Bericht door Pino » wo 01 jun 2005, 16:36

Ds79m schreef:In 1824 heeft men een nieuw systeem geïntroduceerd van Routes Royales, de voorlopers van de huidige Routes Nationales. Opvallend hierbij is dat er veel overeenkomsten zijn met het oorspronkelijke systeem uit de tijd van Napoleon. Dit systeem is vervolgens tot ongeveer 1970 redelijk intact gebleven, waarna het aantal N-nummers is verminderd, een trend die zich inmiddels flink heeft doorgezet.
Hoe dan ook, Routes Royales 1 tot en met 10 komen in ieder geval erg bekend voor. Die liggen er nog steeds als N-wegen ...

Ds79m
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Berichten: 8391
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Franse Wegenlijst, deel 2: In de tijd van Napoleon

Bericht door Ds79m » wo 01 jun 2005, 19:35

Pino schreef:
Ds79m schreef:In 1824 heeft men een nieuw systeem geïntroduceerd van Routes Royales, de voorlopers van de huidige Routes Nationales. Opvallend hierbij is dat er veel overeenkomsten zijn met het oorspronkelijke systeem uit de tijd van Napoleon. Dit systeem is vervolgens tot ongeveer 1970 redelijk intact gebleven, waarna het aantal N-nummers is verminderd, een trend die zich inmiddels flink heeft doorgezet.
Hoe dan ook, Routes Royales 1 tot en met 10 komen in ieder geval erg bekend voor. Die liggen er nog steeds als N-wegen ...
Dat klopt. Vele Routes Royales bestaan nog steeds in nagenoeg dezelfde vorm (traject), soms wel met een iets ander nummer. Uiteraard zijn nummers die buiten het Frankrijk van 1815 zijn gelegen sindsdien niet meer te vergelijken.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen