Franse wegnummering
Moderator: Moderatoren
Franse wegnummering
Op het oude forum heb ik eens iets over de Franse wegnummering geschreven. Tijd om het weer eens uit de mottenballen te halen:
Al in de tijd van Napoleon bestond er een wegnummering in Frankrijk. De 'Rijkswegen' (Routes Nationales) waren administratief genummerd.
Begin 20e eeuw werden ze op de wegwijzers vermeld.
Nationale wegen
N: route Nationale
Het systeem is eenvoudig: De nummers 1 - 17 vormen een spinnenweb vanuit Parijs. De N 1 loopt van Parijs naar Duinkerke en kloksgewijs nemen de nummers toe. Daarna lopen de nummers opéénvolgend op; hoe verder van Parijs hoe hoger het nummer.
De nummers 193 - 200 zijn op Corsica
De nummers 200 - 212 kan men vinden in de Alpen.
Vanaf nummer 212 is er geen systeem meer, vroeger was hier een zoneringssysteem maar de meeste N wegen zijn gedeklaseerd tot Departementale wegen na aanname van de "wet op decentralisering" in 1972. Veel hoge wegnummers zijn dan ook overblijfselen van het oude systeem. Soms komen afleidingen ook voor. Recent geïntroduceerde nummers voor nieuwe wegen hebben soms een 8xx nummer (Ringweg Caen), of een heel ander nummer. Voor 1990 kregen nieuwe N wegen soms (tijdelijk) een 4xx nummer, sinds 1990 gebruikt men hier in onderstaande gevallen viercijferige nummers voor:
1xxx voor nieuwe wegen waarvan de xxx het nummer van de weg voorstelt wanneer de hele weg klaar is: De N 1176 liep bij Dinan en is nu keurig vervangen door de N 176.
Wanneer het een twee of één cijferig nummer is dan komen er nullen ter opvulling.
Een 2xxx nummer is voor oude wegen nadat een weg is verlegd, en het oude stuk niet wordt gedecentraliseerd naar het Departement. Deze nummers zijn niet uniek trouwens. De N 7 wordt zo de N 2007, bijvoorbeeld na aanleg van een rondweg. De N 2007 loopt dan als 'oude weg' de plaats zelf nog in.
Autorsnelwegen
A: Autoroute
Autosnelwegen worden volgens drie regels genummerd:
1. Kloksgewijs vanuit Parijs (1 - 16). Opmerkelijk is de A 3. Deze loopt van Parijs naar het oosten, maar buigt weer terug naar het noorden en loopt dood op de A 1.
Hierbij moet bedacht worden dat veel andere nummers juist verder van Parijs afsplitsen. Bijvoorbeeld de A 2, die halverwege richting Lille van de A 1 afsplitst. Dit geldt ook voor de A 11 die van de A 10 afsplitst.
2. Afleiding van de Route Nationale die parralel loopt, of die door de snelweg wordt vervangen.
Voorbeelden zijn de A 20, sommige wegen uit het 'spinnenweb' (A 4, A 15), en wegen die in de zone zelf lopen: A 28.
3. Het zoneringssysteem. De zones lopen min of meer kloksgewijs op met de A 2x wegen in het Noord-westen en, 3x wegen in het Noord-oosten etc. tot
de A 8x wegen in het uiterste westen.
Driecijferige autosnelwegen passen altijd in hun zone (1xx wegen tussen Caen en Rouen). Ze zijn of afleidingen van andere wegen of worden opéénvolgend genummerd.
Er bestaan ook vier cijferige autosnelwegen. Voor zover nagaanbaar ook afleidingen van (oude) wegnummers.
Departementale wegen
D: Route Departementale
Ieder departement hanteert zijn eigen wegnummeringsregels. Dat kan verwarrend zijn, vooral omdat er soms kwistig gestrooid wordt met 'eigen' voorvoegsels.
Meestal worden D wegen opéénvolgend genummerd, en krijgen gedeklasseerde N wegen een 9xx nummer. N 28 --> D 928. N 7 --> D 907, N 137 --> D 937.
Echter in sommige gevallen konden N wegen hun nummer behouden, zoals de N 3 die in Departement Marne RD 3 werd genoemd. De oude D 3 kreeg als benoeming CD 3 mee.
Ook nieuwe D wegen krijgen vaak een vrij hoog nummer mee (D 700). Over het algemeen kun je zeggen dat hogere D nummers belangrijker zijn dan lagere D nummers. Maar niet altijd. Sommige opgewaardeerde Chemines Communes krijgen ook hoge nummers mee.
In Sarthe krijgen ex-nationale wegen een nummer tussen de D 300 en de D 315.
In Seine-et-Marne geldt een 4xx nummer.
Mayenne : ex-nationale wegen hebben een tweecijferig nummer, beginnend met 2 of 3.
Alpes-Maritimes : 20xx of 22xx
Cote d'Or : N 470 --> D 970 N 70 --> D 70.
Lot : Veel 'opgewaardeerde' D wegen en afgewaardeerde N wegen hebben nu een 8xx nummer (D 13 --> D 802; D 9xx wegen sterven er uit.
Overige wegen
Zeldzaam zijn genummerde gemeentelijke wegen. Meestal gewoon sequentieel genummerd. Hier en daar komen afleidingen van D wegen ook voor. Deze wegen komen tevens ook vrijwel nooit voor op wegenkaarten. In Parijs worden gemeentelijke wegen niet genummerd. De Boulevard Peripherique is een gemeentelijke weg, en daarom heeft hij geen nummer. De weg is overigens ook niet als autosnelweg geklasseerd: Verkeer van rechts heeft voorrang!
C wegen: Route Communale, gemeentelijke weg. Zeer zelden op de bewegwijzering genummerd.
F wegen: Route Forestiere, boswegen. Regelmatig genummerd.
V wegen: Oorspronkelijk altijd genummerd als V0. Tegenwoordig ziet men vaak wel een nummer, meestal '1' of '2'. Wel zeldzaam geworden trouwens.
Decentralisatie
Per 1 januari 2006 worden heel veel RN wegen overgedragen aan de departementen. Hierdoor komt een einde aan een nationaal geïntegreerd systeem, dat door Napoleon ontworpen is. Alle N wegen die parralel lopen aan snelwegen worden in ieder geval D wegen. 'Losse' N wegen blijven in het beheer van het Rijk.
Op dit moment wordt er veel gespeculeerd over hoe de nummering er uit komt te zien na 2006. De meeste deelnemers van het Sara-forum zien het liefst een systeem waarbij de snelwegnummering zich voortzet in de N nummering. Dat wil zeggen dat de A 81 en de N 136 naar Rennes één nummer '81' moet krijgen.
Opmerkingen:
De wegnummers in Frankrijk worden eerder gezien als een administratief hulpmiddel dan als een 'logische' route. Daarom komen vaak opmerkelijk korte wegen in aanmerking voor een nummer. Lange opritten van snelwegen krijgen vaak al een eigen nummer. Maar dat geld ook voor andere wegen.
Ook worden vaak nummers gewijzigd. Hierdoor ontstaan er veel levendige discussies over welke nummers hoe moeten gewijzigd op het SARA-forum.
De wegen A 90 - A 99 zijn gereserveerd voor Corsica. Dat er één autosnelweg komt te lopen zou al merkwaardig zijn, 9 snelwegen gaan er nooit lopen.
Al in de tijd van Napoleon bestond er een wegnummering in Frankrijk. De 'Rijkswegen' (Routes Nationales) waren administratief genummerd.
Begin 20e eeuw werden ze op de wegwijzers vermeld.
Nationale wegen
N: route Nationale
Het systeem is eenvoudig: De nummers 1 - 17 vormen een spinnenweb vanuit Parijs. De N 1 loopt van Parijs naar Duinkerke en kloksgewijs nemen de nummers toe. Daarna lopen de nummers opéénvolgend op; hoe verder van Parijs hoe hoger het nummer.
De nummers 193 - 200 zijn op Corsica
De nummers 200 - 212 kan men vinden in de Alpen.
Vanaf nummer 212 is er geen systeem meer, vroeger was hier een zoneringssysteem maar de meeste N wegen zijn gedeklaseerd tot Departementale wegen na aanname van de "wet op decentralisering" in 1972. Veel hoge wegnummers zijn dan ook overblijfselen van het oude systeem. Soms komen afleidingen ook voor. Recent geïntroduceerde nummers voor nieuwe wegen hebben soms een 8xx nummer (Ringweg Caen), of een heel ander nummer. Voor 1990 kregen nieuwe N wegen soms (tijdelijk) een 4xx nummer, sinds 1990 gebruikt men hier in onderstaande gevallen viercijferige nummers voor:
1xxx voor nieuwe wegen waarvan de xxx het nummer van de weg voorstelt wanneer de hele weg klaar is: De N 1176 liep bij Dinan en is nu keurig vervangen door de N 176.
Wanneer het een twee of één cijferig nummer is dan komen er nullen ter opvulling.
Een 2xxx nummer is voor oude wegen nadat een weg is verlegd, en het oude stuk niet wordt gedecentraliseerd naar het Departement. Deze nummers zijn niet uniek trouwens. De N 7 wordt zo de N 2007, bijvoorbeeld na aanleg van een rondweg. De N 2007 loopt dan als 'oude weg' de plaats zelf nog in.
Autorsnelwegen
A: Autoroute
Autosnelwegen worden volgens drie regels genummerd:
1. Kloksgewijs vanuit Parijs (1 - 16). Opmerkelijk is de A 3. Deze loopt van Parijs naar het oosten, maar buigt weer terug naar het noorden en loopt dood op de A 1.
Hierbij moet bedacht worden dat veel andere nummers juist verder van Parijs afsplitsen. Bijvoorbeeld de A 2, die halverwege richting Lille van de A 1 afsplitst. Dit geldt ook voor de A 11 die van de A 10 afsplitst.
2. Afleiding van de Route Nationale die parralel loopt, of die door de snelweg wordt vervangen.
Voorbeelden zijn de A 20, sommige wegen uit het 'spinnenweb' (A 4, A 15), en wegen die in de zone zelf lopen: A 28.
3. Het zoneringssysteem. De zones lopen min of meer kloksgewijs op met de A 2x wegen in het Noord-westen en, 3x wegen in het Noord-oosten etc. tot
de A 8x wegen in het uiterste westen.
Driecijferige autosnelwegen passen altijd in hun zone (1xx wegen tussen Caen en Rouen). Ze zijn of afleidingen van andere wegen of worden opéénvolgend genummerd.
Er bestaan ook vier cijferige autosnelwegen. Voor zover nagaanbaar ook afleidingen van (oude) wegnummers.
Departementale wegen
D: Route Departementale
Ieder departement hanteert zijn eigen wegnummeringsregels. Dat kan verwarrend zijn, vooral omdat er soms kwistig gestrooid wordt met 'eigen' voorvoegsels.
Meestal worden D wegen opéénvolgend genummerd, en krijgen gedeklasseerde N wegen een 9xx nummer. N 28 --> D 928. N 7 --> D 907, N 137 --> D 937.
Echter in sommige gevallen konden N wegen hun nummer behouden, zoals de N 3 die in Departement Marne RD 3 werd genoemd. De oude D 3 kreeg als benoeming CD 3 mee.
Ook nieuwe D wegen krijgen vaak een vrij hoog nummer mee (D 700). Over het algemeen kun je zeggen dat hogere D nummers belangrijker zijn dan lagere D nummers. Maar niet altijd. Sommige opgewaardeerde Chemines Communes krijgen ook hoge nummers mee.
In Sarthe krijgen ex-nationale wegen een nummer tussen de D 300 en de D 315.
In Seine-et-Marne geldt een 4xx nummer.
Mayenne : ex-nationale wegen hebben een tweecijferig nummer, beginnend met 2 of 3.
Alpes-Maritimes : 20xx of 22xx
Cote d'Or : N 470 --> D 970 N 70 --> D 70.
Lot : Veel 'opgewaardeerde' D wegen en afgewaardeerde N wegen hebben nu een 8xx nummer (D 13 --> D 802; D 9xx wegen sterven er uit.
Overige wegen
Zeldzaam zijn genummerde gemeentelijke wegen. Meestal gewoon sequentieel genummerd. Hier en daar komen afleidingen van D wegen ook voor. Deze wegen komen tevens ook vrijwel nooit voor op wegenkaarten. In Parijs worden gemeentelijke wegen niet genummerd. De Boulevard Peripherique is een gemeentelijke weg, en daarom heeft hij geen nummer. De weg is overigens ook niet als autosnelweg geklasseerd: Verkeer van rechts heeft voorrang!
C wegen: Route Communale, gemeentelijke weg. Zeer zelden op de bewegwijzering genummerd.
F wegen: Route Forestiere, boswegen. Regelmatig genummerd.
V wegen: Oorspronkelijk altijd genummerd als V0. Tegenwoordig ziet men vaak wel een nummer, meestal '1' of '2'. Wel zeldzaam geworden trouwens.
Decentralisatie
Per 1 januari 2006 worden heel veel RN wegen overgedragen aan de departementen. Hierdoor komt een einde aan een nationaal geïntegreerd systeem, dat door Napoleon ontworpen is. Alle N wegen die parralel lopen aan snelwegen worden in ieder geval D wegen. 'Losse' N wegen blijven in het beheer van het Rijk.
Op dit moment wordt er veel gespeculeerd over hoe de nummering er uit komt te zien na 2006. De meeste deelnemers van het Sara-forum zien het liefst een systeem waarbij de snelwegnummering zich voortzet in de N nummering. Dat wil zeggen dat de A 81 en de N 136 naar Rennes één nummer '81' moet krijgen.
Opmerkingen:
De wegnummers in Frankrijk worden eerder gezien als een administratief hulpmiddel dan als een 'logische' route. Daarom komen vaak opmerkelijk korte wegen in aanmerking voor een nummer. Lange opritten van snelwegen krijgen vaak al een eigen nummer. Maar dat geld ook voor andere wegen.
Ook worden vaak nummers gewijzigd. Hierdoor ontstaan er veel levendige discussies over welke nummers hoe moeten gewijzigd op het SARA-forum.
De wegen A 90 - A 99 zijn gereserveerd voor Corsica. Dat er één autosnelweg komt te lopen zou al merkwaardig zijn, 9 snelwegen gaan er nooit lopen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 114
- Lid geworden op: vr 06 mei 2005, 8:45
- Locatie: Mestreech
- Contacteer:
Dit betekent dus dat er een hele hoop N-wegen verdwijnen en gewoon D-wegen worden ?Per 1 januari 2006 worden heel veel RN wegen overgedragen aan de departementen. Hierdoor komt een einde aan een nationaal geïntegreerd systeem, dat door Napoleon ontworpen is. Alle N wegen die parralel lopen aan snelwegen worden in ieder geval D wegen. 'Losse' N wegen blijven in het beheer van het Rijk.
Op dit moment wordt er veel gespeculeerd over hoe de nummering er uit komt te zien na 2006. De meeste deelnemers van het Sara-forum zien het liefst een systeem waarbij de snelwegnummering zich voortzet in de N nummering. Dat wil zeggen dat de A 81 en de N 136 naar Rennes één nummer '81' moet krijgen.
Kan me voorstellen dat zo'n oude N-weg een D1 weg wordt maar dan moeten de departementen wel erg veel gaan omnummeren en om nu een oude N-weg D790 of zoiets te noemen ?
Wat gebeurd er dan met de overgang van departement naar departement ? Veranderen de D-nummers dan ook ?
De meeste Departementen zullen waarschijnlijk een '9' voor het N nummer zetten, dat werd bij de vorige decentralisatieronde ook gedaan: Dus N 28 --> D 928. Mogelijk zullen meer departementen viercijferige nummers invoeren.Kan me voorstellen dat zo'n oude N-weg een D1 weg wordt maar dan moeten de departementen wel erg veel gaan omnummeren en om nu een oude N-weg D790 of zoiets te noemen ?
Meestal wel ja.Wat gebeurd er dan met de overgang van departement naar departement ? Veranderen de D-nummers dan ook ?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Even wat links naar topics die hier mee te maken hebben:
Franse A-wegenlijst
Franse Wegenlijst in de tijd van Napoleon
Uitbreiding Franse snelwegen (op korte termijn)
Route Nationale als alternatief voor tolwegen
Franse A-wegenlijst
Franse Wegenlijst in de tijd van Napoleon
Uitbreiding Franse snelwegen (op korte termijn)
Route Nationale als alternatief voor tolwegen
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- dorpsstraat
- Berichten: 114
- Lid geworden op: vr 06 mei 2005, 8:45
- Locatie: Mestreech
- Contacteer:
De weg vind ik wel, dat is het probleem niet, maar ziet er
allemaal zo slordig uit op zo'n voormalige N-weg.
Zie het al voor me, vlak voor de grens met een departement richting bv
Arres is het D9340 en het volgende kruispunt in het volgende departement is het Arres D9091.
En ja ik weet ik, zolang je maar Arres volgt kom je er wel ..
maar toch ...
allemaal zo slordig uit op zo'n voormalige N-weg.
Zie het al voor me, vlak voor de grens met een departement richting bv
Arres is het D9340 en het volgende kruispunt in het volgende departement is het Arres D9091.
En ja ik weet ik, zolang je maar Arres volgt kom je er wel ..
maar toch ...
-
- verkeersader
- Berichten: 943
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:40
- Locatie: Brussel & Sint-Truiden
- Contacteer:
Het lijkt me niet zo'n moeilijke klus de D-nummers van voormalige N-wegen in de verschillende departementen af te stemmen op elkaar. Maar ik hoop vooral dat die wegen niet zulke hoge nummers krijgen zoals Hugo hierboven aangeeft. Men zou het beter simpel en logisch houden: lage D-nummers (1- en 2-cijferige) voor belangrijke departementale verkeersassen; hogere nummers (3-cijferige) voor kleinere weggetjes. En dan ze die viercijferige wegnummers dan maar achterwege laten.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Het is inderdaad te hopen dat de belangrijkste wegen geen kansloze nummers krijgen als D2983 ofzo, want dat is nauwelijks te onthouden. Nummers als D2007 of D3400 vind ik nog wel gaan, omdat dat redelijk normale getallen zijn. Het is echter helaas wel zo dat het nu historisch zo gegroeid is dat onbenullige weggetjes nummers van D1 t/m D10 hebben, en belangrijke departementale verbindingen vaak onpraktische nummers. Het zou een goed idee zijn geweest wanneer ze dat zouden herinrichten en de belangrijke wegen de beste nummers zouden geven.
Deze weg is inmiddels hernummerd in A186, zoals alle 4-cijferige A-wegen zijn hernummerd.Er bestaat toch ook een A1086 bij Parijs in de buurt?
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Niet waar. Vanaf de N138 waren alle C-wegen bewegwijzerd. Ook op andere plaatsen heb ik C-nummers gezien en in mijn dorp ook een R-nummer. Verder vielen me de rare achtervoegsels, machten e.d. achter sommige D-wegen op. Beetje raar gedoe om een weg D46E te noemen, zeker met een verhoogd E-tje.Vinny schreef:C wegen: Route Communale, gemeentelijke weg. Zeer zelden op de bewegwijzering genummerd.
-
- autoweg
- Berichten: 1072
- Lid geworden op: wo 09 mar 2005, 21:17
- Locatie: Hoofddorp
- Contacteer:
Dat zijn vaak "kleinere" wegen richting een grote weg. Bijvoorbeeld D62E is een toevoerweg voor de D62. Past in het verhaal dat men bijna alle wegen wil benoemen (administratief)ViaHaaren schreef:Niet waar. Vanaf de N138 waren alle C-wegen bewegwijzerd. Ook op andere plaatsen heb ik C-nummers gezien en in mijn dorp ook een R-nummer. Verder vielen me de rare achtervoegsels, machten e.d. achter sommige D-wegen op. Beetje raar gedoe om een weg D46E te noemen, zeker met een verhoogd E-tje.Vinny schreef:C wegen: Route Communale, gemeentelijke weg. Zeer zelden op de bewegwijzering genummerd.
Een CV weg (Chemin Vicinal / Locale weg); eigenlijk wist ik niet dat dit nog bestond:
Laatst gewijzigd door Vinny op ma 24 apr 2006, 17:18, 1 keer totaal gewijzigd.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Er lopen bijna 30 bladzijden aan bijdragen op dit onderwerp op het Sara-forum. Dat is een rommeltje; vooral omdat ik niet zo goed Frans lees. Volgens mij zijn de meeste wegen gewoon omgenummerd naar D 9xx nummers, zoals in de meeste departementen gebruikelijk is.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Aan de hand van de nieuwe Michelin atlas heb ik hier een stuk over toegevoegd aan mij pagina, zie
http://www.geocities.com/marcelmonterie/f.htm#fhistory
Ik wil de N routelijst ook nog updaten maar het zijn ruim 100 aanpassingen, daar kom ik voorlopig waarschijnlijk niet aan toe.
PS Voor iemand nou gaat zeuren dat die haakjes bij modulo niet nodig zijn: het leek mij zo wat duidelijker.
http://www.geocities.com/marcelmonterie/f.htm#fhistory
Ik wil de N routelijst ook nog updaten maar het zijn ruim 100 aanpassingen, daar kom ik voorlopig waarschijnlijk niet aan toe.
PS Voor iemand nou gaat zeuren dat die haakjes bij modulo niet nodig zijn: het leek mij zo wat duidelijker.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Erger is dat er nu zelfs 2-cijferige E-wegen zijn met een D-nummer ...
Aan de andere kant zijn er volkomen onbeduidende weggetjes (wit in de Michelin atlas) met een N nummer.
Bovendien verandert het nummer heel vaak aan de departementsgrens. Ieder departement heeft natuurlijk zijn eigen systeem.
Ik ben in ieder geval niet blij met deze aanpassing. Ik zou liever zien dat de belangrijkste verbindingen N-nummers zouden houden.
Aan de andere kant zijn er volkomen onbeduidende weggetjes (wit in de Michelin atlas) met een N nummer.
Bovendien verandert het nummer heel vaak aan de departementsgrens. Ieder departement heeft natuurlijk zijn eigen systeem.
Ik ben in ieder geval niet blij met deze aanpassing. Ik zou liever zien dat de belangrijkste verbindingen N-nummers zouden houden.
http://forum.sara.free.fr/viewtopic.php?t=3037
Overzicht van gewijzigde routenummers. Het is inderdaad een zooitje geworden...
Overzicht van gewijzigde routenummers. Het is inderdaad een zooitje geworden...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.