Projecten uit de losse hand
Moderator: Moderatoren
Projecten uit de losse hand
Hieronder vinden jullie nog wat projecten in Frankrijk waar het mij voorlopig aan meer info ontbreekt. Ik post enkel wat kaartjes zodat jullie een idee krijgen van welke plannen er nog zoal zijn. Verder heb ik nog twee projecten die ik in detail ga bespreken: de verlenging van de A5 richting Zwitserland en de A28-A13 ringweg van Rouen. Wanneer weet ik wel nog niet...
A69:
A55:
A79:
Rennes:
A391:
A660:
Marseille:
Regio Parijs:
A69:
A55:
A79:
Rennes:
A391:
A660:
Marseille:
Regio Parijs:
Re: Projecten uit de losse hand
Die vreemde weg van Beauvais naar Neufchâtel even daargelaten, lijken het mij allemaal wel mooie projecten.
-> voor die weg ten zuiden van Toulouse wordt er voorzover ik weet ook nog gekeken naar een alternatief via St.Girons en Pamiers, wat een veel langere weg zou opleveren, maar de regionale economie stimuleert. Ik zou daar zelf niet de voorkeur aan geven.
-> De shortcut van de A48 naar de A49 is volgens mij al sinds de aanleg van de A49 in beeld. Er gaat ook best veel verkeer via deze route naar Valence, mede om de A7 te omzeilen. Ook vanaf de N75 komt bij Voiron nog best veel verkeer de A48 op, waardoor dit een aardig knelpunt is.
-> De snelweg van Besançon naar Poligny zal er wel niet zo snel komen. De N83 is in Besançon al een soort snelweg, en na een klimmetje even ten zuiden van de stad gaat die weg verder als veelal 2+1/2+2 zonder dorpjes op de route. Deze weg een beetje opwaarderen lijkt me meer dan genoeg.
-> voor die weg ten zuiden van Toulouse wordt er voorzover ik weet ook nog gekeken naar een alternatief via St.Girons en Pamiers, wat een veel langere weg zou opleveren, maar de regionale economie stimuleert. Ik zou daar zelf niet de voorkeur aan geven.
-> De shortcut van de A48 naar de A49 is volgens mij al sinds de aanleg van de A49 in beeld. Er gaat ook best veel verkeer via deze route naar Valence, mede om de A7 te omzeilen. Ook vanaf de N75 komt bij Voiron nog best veel verkeer de A48 op, waardoor dit een aardig knelpunt is.
-> De snelweg van Besançon naar Poligny zal er wel niet zo snel komen. De N83 is in Besançon al een soort snelweg, en na een klimmetje even ten zuiden van de stad gaat die weg verder als veelal 2+1/2+2 zonder dorpjes op de route. Deze weg een beetje opwaarderen lijkt me meer dan genoeg.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: Projecten uit de losse hand
De rondweg van Rennes die ingetekend staat lijkt me eerlijk gezegd nogal overbodig. Het lost bovendien het verkeerde probleem op: het einde van de N 24 is een knelpunt.
Verder vind ik de wegenstructuur bij Voiron nogal onlogisch. Met minder asfalt had een beter functionerend wegennet kunnen liggen.
Verder vind ik de wegenstructuur bij Voiron nogal onlogisch. Met minder asfalt had een beter functionerend wegennet kunnen liggen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: Projecten uit de losse hand
Het meest interessant lijkt me de verlenging van A5 zodat er eindelijk een goede verbinding komt met Zwitserland (Basel - Bern - Zürich) en zodat de A5 ook wat zal renderen, tot nogtoe was deze weg tussen Parijs en Troyes uitgestorven ...
Re: Projecten uit de losse hand
Waarom niet de verbinding Bordeaux - Pau - Lourdes niet verlenging richting Huesca en Zaragoza, zo wordt een internationaal alternatief aangeboden voor afstandverkeer richting Madrid ...
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36660
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Projecten uit de losse hand
Zal wel met kosten te maken hebben. Langs de kust zijn de Pyreneeën toch iets gemakkelijker te passeren.
Waarschijnlijk is een verbreding van de snelweg Narbonne - Girona (A7/AP7) een stuk goedkoper, en net zo effectief.
Waarschijnlijk is een verbreding van de snelweg Narbonne - Girona (A7/AP7) een stuk goedkoper, en net zo effectief.
Re: Projecten uit de losse hand
Ik denk dat het geen snelweg wordt, maar meer een opknapbeurt voor de bestaande weg. In het verlengde van de A65 moet rond 2020 immers al de A650 geopend worden.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: Projecten uit de losse hand
Een nieuw project dat opgang maakt is de aanleg van een 37km lange snelwegverbinding tussen Toulouse en Castres in het zuiden van Frankrijk. De snelweg zal in concessie gegeven worden en de bouw zou beginnen in 2010-2011 voor een opening in 2013. Een nummer is er nog niet hoewel een aansluiting aan de A680 mogelijk is en dan zou het logisch zijn dat deze weg ook verder als A680 zal voortlopen.
Meer info:
http://www.autoroute2013.com/
Meer info:
http://www.autoroute2013.com/
Re: Projecten uit de losse hand
Met dit deel gereed begint het een beetje een alternatief te worden voor de enorm drukke A61 (Toulouse - Carcassonne - Narbonne). Hoewel het meer bergachtige deel tot aan Béziers dan toch nog wel vrij lang blijft, en in elk geval niet in staat al te druk verkeer op te vangen, hoewel er hier aan daar inhaalmogelijkheden zijn gecreëerd.
De andere kant op wordt er trouwens ook al een tijdje gesproken over een snelweg van Toulouse naar Auch. Dat zou de omgeving van Toulouse tot een echte spinnenweb van een snelwegen in alle richtingen maken.
De andere kant op wordt er trouwens ook al een tijdje gesproken over een snelweg van Toulouse naar Auch. Dat zou de omgeving van Toulouse tot een echte spinnenweb van een snelwegen in alle richtingen maken.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: Projecten uit de losse hand
In Toulouse zijn er ook nog plannen voor een nieuwe ringweg, er zijn twee mogelijkheden:
http://contournement-routier-toulouse.com
http://contournement-routier-toulouse.com
Re: Projecten uit de losse hand
Bovenstaande geplande ringweg is verworpen...
http://www.developpement-durable.gouv.f ... 7a5321.pdf
http://www.developpement-durable.gouv.f ... 7a5321.pdf
Re: Projecten uit de losse hand
Hieronder nog twee nieuwe projecten in de omgeving van Lyon die nauw samenhangen met de aanleg van de A89 tussen Balbigny en Lyon, maar toch beide een aparte procedure lopen hebben. De werken aan deze twee snelwegen zijn ook nog niet van start gegaan in tegenstelling tot aan de A89.
Liaison A89-A6
Is de verbinding tussen het eindpunt van de A89 op de N7 en de A6. De werken kunnen theoretisch vrij snel starten, maar er zijn nog problemen met de procedures op het moment. De snelweg zal vermoedelijk opengaan eind 2012, begin 2013.
http://www.a89-A6.fr
Liaison A6-A46
Is de verbinding tussen de A46 en de A6 om het verkeer van de ringweg vlot rondom Lyon te kunnen sturen richting A89. Dit stukje zal betalend worden en ook openen eind 2012, begin 2013. De werken zullen vermoedelijk snel van start gaan.
http://www.a6-a46.fr
Liaison A89-A6
Is de verbinding tussen het eindpunt van de A89 op de N7 en de A6. De werken kunnen theoretisch vrij snel starten, maar er zijn nog problemen met de procedures op het moment. De snelweg zal vermoedelijk opengaan eind 2012, begin 2013.
http://www.a89-A6.fr
Liaison A6-A46
Is de verbinding tussen de A46 en de A6 om het verkeer van de ringweg vlot rondom Lyon te kunnen sturen richting A89. Dit stukje zal betalend worden en ook openen eind 2012, begin 2013. De werken zullen vermoedelijk snel van start gaan.
http://www.a6-a46.fr