Het wel en wee van het OV

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Vinny » zo 21 okt 2018, 15:53

Dat het 'altijd' vermeld wordt is niet zo, maar je hoort het inderdaad steeds vaker.
Beleid van de NS. Ze hebben het format een tijd geleden herschreven en langzamerhand zie je dat het personeel gewend raakt aan de nieuwe manier van omroepen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
jelger
autoweg
Berichten: 1973
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Locatie: Delft
Contacteer:

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door jelger » zo 21 okt 2018, 19:11

Laatst een paar keer naar Eindhoven en ook Den Bosch gereisd. Ging lekker met de IC die tussen Rotterdam en Breda tegenwoordig over het HSL spoor rijdt (en daarmee Dordrecht overslaat). Enige kritiekpuntje: in de ICR rijtuigen is geen wifi aanwezig. Dat is wel jammer.

Het omroepen dat ze op tijd binnenkomen, vertrokken zijn (of met x minuten vertraging) vind ik wat overdreven en ijverig. Het is een beetje de lik-me-hiel- methode van de Amerikaanse supermarkt groet "hiya, how're you doin' sir?" Ga weg! We zijn in Nederland.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 5100
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door GuteFahrt » ma 22 okt 2018, 14:15

Palance schreef:
zo 21 okt 2018, 14:21
GuteFahrt schreef:
zo 21 okt 2018, 13:40
Wat me tegenwoordig in de NS treinen van Nederland opvalt, is dat de omroeper bijna altijd expliciet vermeldt, "we zijn op tijd vertrokken vanaf station (...)", en, "we rijden op tijd binnen op station." Dat kan ik me van eerder niet herinneren dat dit bijna de standaard is. Het komt over alsof men zich genoodzaakt voelt tegengas te geven t.o.v. alle cliché kritieken m.b.t. openbaar vervoer en (niet) op tijd rijden. :p
Dat het 'altijd' vermeld wordt is niet zo, maar je hoort het inderdaad steeds vaker.
Buitenlandse/Duitse reizigers moeten volgens het bericht een QR code opvragen bij de conducteur om die te kunnen openen.
Ik dacht dat die codes altijd al op internationale biljetten zaten. Ik vraag me trouwens ook meteen af of je poortjes altijd kunt openen met die code, of dat er echt ergens een controle zit op de reisdatum.
Deze komt in ieder geval uit de Abellio automaat:
SPOILER: TOON

Afbeelding
Ik vraag me verder toch af wat de onwetende Duitser zal denken bij het horen van "Bahnhof Arnhem Centraal ist mit Schranken ausgestattet." :hahaHAHA:
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24581
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Coen Tunnel » ma 22 okt 2018, 15:09

^^ Het woord Schranke wordt ook wel voor tourniquet gebruikt in het Duits.

Vereinzelungsanlage is misschien wel correcter, maar bekt natuurlijk niet lekker.


Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 5100
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door GuteFahrt » ma 22 okt 2018, 19:00

^^ Dank voor de aanvulling.

Ik meende te lezen dat Abellio sinds vorig jaar op dit gedeelte de dienstregeling uitvoert, maar welke onderneming was er daarvoor eigenlijk op de stoptrein Arnhem-Oberhausen?
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Vinny » ma 22 okt 2018, 19:13

Er was dacht ik geen stoptrein tussen beide steden. Abellio heeft onder meer de aanbesteding gewonnen omdat ze (vanuit Duitsland gezien) ook Nederlandse stations gingen bedienen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Robbert297
autoweg
Berichten: 2124
Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
Locatie: Ede
Contacteer:

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Robbert297 » ma 22 okt 2018, 19:16

Er was hiervoor nog geen stoptrein Arnhem - Düsseldorf. Je moest het dus met de ICE doen, wat zeker geen straf is als je niet op tussengelegen stations hoefde te zijn. 8-)
TOEVOEGING
Vinny was me voor. :top:
Flickr

Nait soez'n moar broez'n

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 5100
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door GuteFahrt » ma 22 okt 2018, 19:27

^^ Dat klopt van die ICE, daar heb ik ook weleens gebruik van gemaakt. Het zijn inderdaad veel stops.

Zevenaar
Emmerich
Praest
Millingen (b Rees)
Empel-Rees
Haldern (Rheinl.)
Mehrhoog
Wesel Feldmark
Wesel
Friedrichsfeld (Niederrhein)
Voerde (Niederrhein)
Dinslaken
Oberhausen-Holten
Oberhausen-Sterkrade

Na Oberhausen Hbf alleen nog Duisburg Hbf en Düsseldorf-Flughafen tot Düsseldorf.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Victor
verkeersader
Berichten: 953
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
Locatie: Oosterhout

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Victor » ma 22 okt 2018, 19:31

GuteFahrt schreef:
ma 22 okt 2018, 19:00
welke onderneming was er daarvoor eigenlijk op de stoptrein Arnhem-Oberhausen?
De DB. Vanaf Emmerich :)

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Vinny » ma 22 okt 2018, 19:40

Emmerich is vanuit Nederland veel beter bereikbaar geworden. Vroeger moest je met de ICE de grens over en dan terugsteken. Dat was niet alleen een dure maar ook een omslachtige reis.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24581
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Coen Tunnel » ma 22 okt 2018, 19:50

^^ Dat deed dus bijna niemand, want je kon ook met de bus vanaf Doetinchem naar Emmerich met goede overstap in 's-Heerenberg. Dan kon je vanaf Emmerich de trein weer nemen.


verfmeer95
autoweg
Berichten: 2111
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door verfmeer95 » ma 22 okt 2018, 20:28

^^ Of je kon vanuit Nijmegen met een directe bus via Kleve. Zelfs je OV-chipkaart is er geldig.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 5100
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door GuteFahrt » ma 22 okt 2018, 20:41

Maar wat was het probleem. Valt er iets te beleven in Emmerich? Buiten een verveloze golden gate brug. :mrgreen:
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24581
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Coen Tunnel » ma 22 okt 2018, 20:48

verfmeer95 schreef:
ma 22 okt 2018, 20:28
^^ Of je kon vanuit Nijmegen met een directe bus via Kleve. Zelfs je OV-chipkaart is er geldig.
Het is nog niet zo lang dat SB58 vanaf Kleve is doorgetrokken naar Emmerich. Eerder moest je overstappen in Kleve.


PeterSchoeber
dorpsstraat
Berichten: 134
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door PeterSchoeber » ma 22 okt 2018, 20:52

In Emmerich is weinig, of niks, te beleven maar het ging/gaat vooral om de tariefstelling. Per Regional Bahn ben je namelijk veel goedkoper uit dan per ICE. Dankzij de aanbesteding van de regionale netten komen er, in opdracht van de aanbestedende overheid/provincie, veel meer grensoverschrijdende doorgaande treindiensten tot stand.

Als het aan de NS ligt moet alles per ICE, of Thalys, de grens over want dat zijn lekker dure kaartjes.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8170
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Ds79m » ma 22 okt 2018, 21:03

^^ Ach, gun Flixbus ook hun concurrentievoordeel.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 5100
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door GuteFahrt » ma 22 okt 2018, 22:01

Dit bericht kwam vandaag ook nog voorbij: https://nos.nl/artikel/2255916-flinke-t ... spoor.html
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chrysa
verkeersader
Berichten: 744
Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Chrysa » di 23 okt 2018, 8:16

verfmeer95 schreef:
ma 22 okt 2018, 20:28
^^ Of je kon vanuit Nijmegen met een directe bus via Kleve. Zelfs je OV-chipkaart is er geldig.
OV-chip is alleen geldig tussen Kleve en Nijmegen volgens mij.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 5100
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door GuteFahrt » di 23 okt 2018, 23:54

Nieuwe spoorbrug Zuidhorn op plek gezet, wat gepaard ging met het nodige bouwputtoerisme:

https://www.rtvnoord.nl/nieuws/200433/N ... dere-avond
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17444
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Wouter N14 » zo 09 dec 2018, 11:01

De nieuwe dienstregeling van NS is vandaag ingegaan, met als meest opvallende element de ingebruikname van station Lansingerland-Zoetermeer.
https://www.ad.nl/binnenland/ns-begint- ... ~a290f856/
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26356
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Palance » zo 09 dec 2018, 11:10

Er gaan nu ook 5 (ipv 4) ICD's rijden tussen Rotterdam en Amsterdam. Nog meer kans dus op een defecte trein en dus een gestremd spoor...
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

waldo79
Secretaris
Berichten: 16135
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: Tiel

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door waldo79 » zo 09 dec 2018, 18:38

Ze begrijpen helemaal niks van de toiletten in de trein, daar bij het AD. De SNG heeft toiletten, maar men is de Flirt van 2 jaar geleden alweer vergeten: die heeft ook toiletten.

SLT krijgt nu geleidelijk toiletten ingebouwd. De enige trein die dan nog toiletten ontbeert is SGM-II.
Contactgegevens vereniging: wegenforum at (@) gmail.com.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Vinny » zo 09 dec 2018, 21:48

In Emmerich is weinig, of niks, te beleven
In Meppel of in Weert is ook niet persé veel te beleven, maar daar stoppen ook doorgaande intercity's. Met zo'n 30.000 inwoners is Emmerich als gemeente qua grootte genoeg om een treinverbinding met Arnhem te rechtvaardigen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24581
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Coen Tunnel » zo 09 dec 2018, 22:04

^^ Die is er nu toch ook? Een RegionalExpress weliswaar, met aardig wat stops in Duitsland, maar het is ook niet te rechtvaardigen om de ICE in Emmerich te laten stoppen.

De doorgaande Intercity's in Weert zijn er omdat er tussen Weert en Roermond geen Sprinters rijden. De doorgaande Intercity's in Meppel zijn er om te voorkomen dat de meeste Sprinter-reizigers van de stations tussen Leeuwarden en Meppel niet twee keer hoeven over te stappen, omdat de Sprinter Leeuwarden-Meppel niet doorgetrokken kan worden naar Zwolle.


PeterSchoeber
dorpsstraat
Berichten: 134
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door PeterSchoeber » zo 09 dec 2018, 23:21

waldo79 schreef:
zo 09 dec 2018, 18:38
Ze begrijpen helemaal niks van de toiletten in de trein, daar bij het AD. De SNG heeft toiletten, maar men is de Flirt van 2 jaar geleden alweer vergeten: die heeft ook toiletten.

SLT krijgt nu geleidelijk toiletten ingebouwd. De enige trein die dan nog toiletten ontbeert is SGM-II.
Waarbij zij opgemerkt dat het SGMm-II materieel, gelet op de restlevensduur van slechts enkele jaren, ook geen toiletten meer zal krijgen.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 5100
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door GuteFahrt » vr 21 dec 2018, 0:16

krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
jelger
autoweg
Berichten: 1973
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Locatie: Delft
Contacteer:

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door jelger » vr 21 dec 2018, 7:02

Belachelijk circus. Voor wie? Voor wat? Dit soort marktwerking zit niemand op te wachten. Hou er mee op.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9629
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Mark » vr 21 dec 2018, 7:16

Waarom om de zoveel jaar continu het wiel opnieuw uitgevonden moet worden - met alle gevolgen en verspilling van dien - vraag ik mij ook af inderdaad.
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 5100
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door GuteFahrt » vr 21 dec 2018, 9:34

Herhaling van zetten: https://www.omropfryslan.nl/nieuws/6994 ... de-kantine

Volgens mij was het in Limburg niet anders bij wisseling van de wacht t.o.v. Veolia.

Deze al eens gedeeld, schetst wel een goed beeld van de situatie in marktwerking land en sprake van hoor/wederhoor/helikopterview.
Paas (FNV bestuurder) wijt de slechte arbeidsomstandigheden in de openbaar vervoerssector aan het aanbestedingsbeleid van de provincies. ,,Die willen voor een dubbeltje op de eerste rang zitten. Busvervoerders beconcurreren elkaar zwaar op prijs. De rekening leggen ze bij hun werknemers. Die betalen het gelag.’’
Maar dat is maar ten dele waar, meent advocaat en hoogleraar aanbestedingsrecht Pieter Kuypers, verbonden aan de Radboud Universiteit Nijmegen. Volgens Kuypers wordt bij aanbesteding lang niet altijd naar de prijs gekeken maar ook naar de kwaliteit van de bieding. ,,Je kan daarom niet zomaar beweren dat buschauffeurs slecht behandeld worden omdat er is aanbesteed. ''

Volgens de hoogleraar is er geen causaal verband tussen slechte arbeidsvoorwaarden en aanbesteden. ,,Vervoerders die niet meedoen aan aanbestedingen zullen ook op de kosten letten. Net zo goed als private opdrachtgevers prijs een rol laten spelen bij de keuze voor een vervoerder. Dat is marktwerking, het spel van geven en nemen.''

Kuypers vindt dat het aanbestedingsbeleid het openbaar vervoer juist veel heeft gebracht. ,,Het heeft vervoerders gestimuleerd te innoveren. Dat heeft onderzoek ook uitgewezen. Ik vind dat de reiziger alleen maar gewonnen heeft bij het aanbesteden van het openbaar vervoer.''
't Is maar hoe je er naar kijkt. Uiteindelijk wel allemaal onderdeel van de "ik heb het niet gedaan cultuur."
Daar denkt Rover, de belangenorganisatie voor de reizigers, iets anders over. De recente busuitval bij Arriva en andere vervoerders leidde al tot veel klachten. Volgens een woordvoerder van de belangengroep moet er snel verbetering optreden. ,,Een reiziger mag en moet er vanuit kunnen gaan dat een vervoerder de ritten die hij beloofd ook daadwerkelijk rijdt.''

Dat is makkelijker gezegd dan gedaan, denkt Paas. ,, Ik zie onder de huidige omstandigheden nog niet hoe vervoersbedrijven snel nieuwe chauffeurs weten te vinden. De enige oplossing, en dat klinkt lullig, is dat chauffeurs uit de touringcarsector massaal gaan overstappen naar het openbaar vervoer. Want de werkomstandigheden op de bus mogen niet dan niet goed zijn, chauffeurs op de touringcar hebben het nog veel slechter."
:surrender:
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Piles
stadsweg
Berichten: 480
Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Piles » vr 21 dec 2018, 10:04

Paas spreekt zichzelf natuurlijk wel een beetje tegen:
Paas (FNV bestuurder) wijt de slechte arbeidsomstandigheden in de openbaar vervoerssector aan het aanbestedingsbeleid van de provincies. ,,Die willen voor een dubbeltje op de eerste rang zitten. Busvervoerders beconcurreren elkaar zwaar op prijs. De rekening leggen ze bij hun werknemers. Die betalen het gelag.’’
"Want de werkomstandigheden op de bus mogen niet dan niet goed zijn, chauffeurs op de touringcar hebben het nog veel slechter."
Touringcarvervoer is niet aanbesteed, en daar is het nóg slechter.

Plaats reactie