Uitbreiding tram Utrecht

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Vahalis
verkeersader
Berichten: 965
Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
Locatie: 030

Re: Uitbreiding tram Utrecht

Bericht door Vahalis » vr 22 nov 2019, 15:22

Piles schreef:
vr 22 nov 2019, 13:50

Een boemeltrammetje door het centrum is dan niet de beste oplossing.
Utrecht C - P&R Uithof is straks 19 minuten per tram 22. Lijn 28 doet daar afhankelijk van dag/tijdstip 20 -25 minuten daarover. Een tram over die route zal het zeker niet langzamer doen.

NB: citaat vanwege nieuwe pagina

Gebruikersavatar
jelger
expressweg
Berichten: 3192
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Locatie: Delft

Re: Uitbreiding tram Utrecht

Bericht door jelger » vr 22 nov 2019, 16:04

Het probleem zit in de passage vanaf Neude richting Biltstraat (lijn 11). Via de Nobelstraat is dat net zo onpraktisch. Bovengronds is er weinig ruimte in de straten, mogelijk zijn bruggen er niet op berekend. Ook veel bewoners zitten niet op het gepiep en gekraak van een tram te wachten door bochten veroorzaakt. Dat is in Den Haag ook een heikel punt van uitbreidingen of verleggingen.

De gekozen route is misschien niet perse ideaal voor meer recreatief gebruik maar daar is de vervoersvraag ook niet uit voortgekomen. De route verenigt denk ik wel het beste van de verschillende mitsen, maten, reistijd en de oorspronkelijke vervoersvraag: de Uithof.

Gebruikersavatar
Vahalis
verkeersader
Berichten: 965
Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
Locatie: 030

Re: Uitbreiding tram Utrecht

Bericht door Vahalis » vr 22 nov 2019, 16:24

^^ Lijn 11 is al enige jaren lijn 28 en zoals gezegd is de busbaan destijds voorbereid op vertramming. De bochten bij de Lucasbrug/Wittevrouwensingel en Kaatstraat/Biltstraat zijn krap, maar niet ongeschikt voor trams volgens mij.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16568
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Uitbreiding tram Utrecht

Bericht door boe! » vr 22 nov 2019, 16:35

Misschien moet de route van de tram ook wel in een bredere context worden gezien.
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat schreef:Met de provincie Utrecht en verschillende gemeenten zijn door Van Nieuwenhuizen en Van Veldhoven afspraken gemaakt die de bereikbaarheid en leefbaarheid van bewoners in de hele regio verbeteren. Door station Utrecht-Lunetten samen te voegen met het nog te bouwen station Koningsweg, ontstaat een groter station waar een deel van de reizigers dat nu op Utrecht Centraal in- uit- of overstapt straks ook gebruik van kan maken. Hiermee wordt het nu al drukke Centraal Station straks ontlast. Vanuit het nieuwe station kunnen reizigers uit alle delen van het land straks ook gebruik maken van de snelle ov-verbinding die er moet komen met Utrecht Science Park. Deze plek, waar dagelijks 77.000 studenten en medewerkers naartoe reizen, krijgt betere aansluitingen op de regio.
En dan ligt de Uithoflijn met een halte aan de Koningsweg ineens wel op de juiste plek. Het is ook de bedoeling dat er een soort OV-ring om de stad Utrecht komt. Vanuit station Koningsweg-Lunetten komen dan ook OV-verbindingen naar de bedrijventerreinen en kantoren rondom de A12.

Edit: afbeelding toegevoegd
Afbeelding
Laatst gewijzigd door boe! op za 23 nov 2019, 21:50, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
jelger
expressweg
Berichten: 3192
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Locatie: Delft

Re: Uitbreiding tram Utrecht

Bericht door jelger » vr 22 nov 2019, 18:02

Vahalis schreef:
vr 22 nov 2019, 16:24
^^ Lijn 11 is al enige jaren lijn 28 en zoals gezegd is de busbaan destijds voorbereid op vertramming. De bochten bij de Lucasbrug/Wittevrouwensingel en Kaatstraat/Biltstraat zijn krap, maar niet ongeschikt voor trams volgens mij.
Busbaan is inderdaad gekomen als compromis en op een groot deel is een tramrails niet moeilijk in te leggen. Bochten zijn zeker geen onoverkomelijk obstakel, een tram door smallere delen van een oude stad waar ook nog auto verkeer actief is, met veel fietsers, is vragen om "spanning". Dat zien we in Den Haag ook op verschillende locaties, terwijl het over het algemeen een behoorlijk vrijliggend netwerk heeft. En een piepende tram in scherpe bochten leidt echt tot aanwonende burgers die tegen zo'n lijn gaan zijn.

De context die boe! aanreikt lijkt me in het gehele plaatje dan ook precies waarom er met alle beperkingen van een centrum route gekozen is voor de huidige route.

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6787
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: Uitbreiding tram Utrecht

Bericht door Hajo » vr 27 dec 2019, 19:34

Vandaag die tram (De Uithoflijn) eens uitgeprobeerd. Is mij best goed bevallen. :top:

Ik moest onwillekeurig toch even aan de Amsterdamse Noord-Zuidlijn denken: ook deze tramlijn is met jaren vertraging en een enorme kostenoverschrijding nu eindelijk opgeleverd. Het uiteindelijke prijskaartje bedroeg een slordige half miljard euro, maar dan heb je ook wat.

Parkeren kan in de P&R parkeergarage bij afrit 2 van de A28. Voor maar 5 euro mag je maximaal 24h parkeren en met maximaal 5 personen met tram of bus heen en weer naar Utrecht centrum. De tram legt het traject af in ongeveer 17 minuten.

Je kunt ook vanuit Bunnik de trein pakken: die is sneller (8 minuten) en goedkoper (€ 4,80 retour). Parkeren in Bunnik is gratis maar soms problematisch. Bovendien rijdt de trein maar 2x per uur, de tram rijdt elke 4 minuten.
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28450
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: Uitbreiding tram Utrecht

Bericht door Coen Tunnel » vr 27 dec 2019, 20:10

^^ Zodra je met meerdere personen bent is parkeren bij De Uithof dus goedkoper dan in Bunnik.