Tram in Groningen

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

JB81
autoweg
Berichten: 1294
Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
Locatie: Breda

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door JB81 » do 07 feb 2008, 14:30

waldo79 schreef:
De tram helpt voorkomen dat ziekenhuizen, winkels en nieuwe kantoren uitwijken naar de stadsranden. Als de tram niet wordt aangelegd, holt de leefbaarheid van de stad achteruit.
Terug naar Groningen: het ziekenhuis zit toch hopelijk niet midden in het stadscentrum? Je reinste kolder wat hier staat :o
Het AZG staat wel vlak naast het centrum.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17531
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door waldo79 » do 07 feb 2008, 16:19

De komst van de tram kan misschien juist betekenen dat bedrijven zich elders gaan vestigen ivm de verwachten verkeersoverlast en verminderde bereikbaarheid :shutup:

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28822
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Coen Tunnel » do 07 feb 2008, 20:25

Chris schreef:Het gaat dus om Groningen CS - Zernike, een druke studentenroute. En ja, in de spits puilen de bussen hier uit, maar de dalperioden rechtvaardigen geen tramlijn in mijn ogen. Zet een stel gelede bussen in, en je hebt je probleem weer opgelost.
Er rijden hier vrijwel alleen maar gelede bussen, in de spits op drie lijnen (11, 15 en 615) en dan ook nog elke paar minuten; daarnaast zijn er enkele iQliner die direct naar het Zernikecomplex rijden vanuit andere plaatsen (zoals Roden, Drachten, Assen, Veendam) en nog zitten de stadsbussen op die lijn overvol. Je moet dan eerder gaan denken aan dubbelgelede bussen, die hebben daar al eens op proef gereden.


Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28822
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Coen Tunnel » do 07 feb 2008, 20:30

JB81 schreef:
waldo79 schreef:
De tram helpt voorkomen dat ziekenhuizen, winkels en nieuwe kantoren uitwijken naar de stadsranden. Als de tram niet wordt aangelegd, holt de leefbaarheid van de stad achteruit.
Terug naar Groningen: het ziekenhuis zit toch hopelijk niet midden in het stadscentrum? Je reinste kolder wat hier staat :o
Het AZG staat wel vlak naast het centrum.
Dat heet alweer een tijdje het UMCG en dat staat pal naast het centrum. Als de traumaheli uitrukt vliegt-ie recht over de Grote Markt. Het UMCG is een gigantisch ziekenhuis en verplaatsing naar de stadsrand zal een kostbare en tijdrovende operatie ( :rofl2: ) worden.


Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8380
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Ds79m » do 07 feb 2008, 21:18

Wouter N14 schreef:Indien Amiens besluit een tramlijn aan te leggen, komt de ondergrens voor de levensvatbaarheid van dit vervoermiddel in één klap een stuk lager te liggen dan tot nu toe het geval was.
Dit vind ik maar een rare redenatie. Zo van "Als mensen vanaf de 2e etage uit het raam gaan springen, dan kan het geen gevaar meer." Misschien blijkt die nieuwe lijn in Amiens wel totaal niet levensvatbaar te zijn.
Twee maanden na opening van deze lijn bleek het totale aantal ov-reizigers in Le Mans met 30 procent te zijn gestegen.
Tsja, Frankrijk heeft niet de naam een OV-walhalla te zijn. Ik weet niet hoe dat vroeger was in deze middelgrote stad zonder enorme verkeersproblemen.
aanlegkosten bedroegen minder dan 20 miljoen euro per kilometer dubbelspoor, het laagste bedrag ooit betaald voor een nieuwe trambaan.
Kern wordt een tramnet van twee lijnen, dat 300 miljoen euro kost en daarmee even duur is als de nieuwe tramlijn in Le Mans.
In Nederland dus. Een OV-project dat het goedkoopste OV-project ooit in de wereld gaat evenaren :rofl2:
De tramlijnen worden aangelegd op straatniveau.
Waarmee ze mooi de rest van het verkeer dwarszitten. De PvdA zal nu wel voorstemmen.
De tramlijnen zijn gepland als regiotram. Ze worden geëxploiteerd met hybride trams die zowel stadssporen als spoorwegen kunnen berijden.
Als het een beetje meezit, kunnen we dus ooit met de tram naar Roodeschool.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28822
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Coen Tunnel » do 07 feb 2008, 21:29

De tijd van de interlokale tram (het lokaaltje) komt langzaam maar zeker terug! :hahaHAHA:

Dan worden hier in Zwolle straks misschien nog wel de oude tramrails die hier nog in de straat liggen van de vroegere paardentram weer hergebruikt! :mrgreen:


Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16123
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door mavas » do 07 feb 2008, 23:08

Ik krijg doemscenario's van hybride trams. Doet me erg denken aan Rampstadrail en de RijnGouwelijn, die ook erg succesvol zijn bij de aanleg.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35976
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Rene » do 07 feb 2008, 23:12

Tja, dat is nu eenmaal wat de toekomst brengt.
Een tram die op rails en bovenleiding rijdt in de stad, vervolgens op rails met een hybride dieselmotor doorkachelt naar Sauwerd en vervolgens als wegvoertuig naar Lauwersoog rijdt. Schiermonnikoog heeft immers toch ook recht op hoogwaardig OV...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37804
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Vinny » do 07 feb 2008, 23:52

Als het een beetje meezit, kunnen we dus ooit met de tram naar Roodeschool.
Doen ze al, alleen heet dat geval nu nog 'trein' :P
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6983
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Hajo » zo 10 feb 2008, 14:57

Palance schreef:Afbeelding
Ik vind 'm eigenlijk wel zielig, met z'n traantje en droevige uitdrukking. Ik wil 'm troosten... :mrgreen:

Nee, zonder gekheid: het is in het OV helaas een gewoonte geworden dat er met miljoenen (zo niet miljarden) wordt gesmeten. De baten schijnen er niet toe te doen. :evil:
Donateur Vereniging Wegenforum

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9635
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Peter » ma 11 feb 2008, 7:55

Als er nu een metro zou worden aangelegd, zou dat nog een aardige tijdswinst opleveren. Ik zie het voordeel van een tram boven dubbel gelede bussen (zoals Utrecht) niet. Aparte trambanen zijn bijna niet mogelijk binnen Groningen. De bestaande busbanen worden nu al nabij de Grote Markt met fietsen en taxis gedeeld.

De "tram" naar Veendam is andere koek. Als dit een Randstadrailachtige verbinding is, al dan ge-elektrificeerd, rijdt deze over bestaand spoor, en er is een redelijke vervoersbehoefte.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37804
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Vinny » ma 11 feb 2008, 18:35

De "tram" naar Veendam is andere koek. Als dit een Randstadrailachtige verbinding is, al dan ge-elektrificeerd, rijdt deze over bestaand spoor, en er is een redelijke vervoersbehoefte.
Vanaf 2009(?) zal een spurttrein worden aangeschaft door Arriva die doorrijdt (na Zuidbroek) naar Veendam, zodat tussen Groningen en Zuidbroek een kwartierdienstregeling wordt aangeboden. Let wel: Een spurt is gewoon een trein... ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Medianieuws

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Medianieuws » vr 30 mei 2008, 18:37

[url=http://www.htmfoto.net/]HTM Foto / Novum[/url] op 28 mei 2008 schreef: Groningen krijgt tram terug

De tram keert vanaf 2014 terug in het straatbeeld in Groningen. Projectbureau Regiotram wil dat er trams gaan rijden tussen het treinstation in het centrum van de stad en het universiteitscomplex. De tram moet niet alleen voor vervoer in de hoofdstad van de provincie zorgen. 'Het wordt een regioverbinding in het gebied Groningen-Assen', zegt een woordvoerder. Hoe de eerste verbinding er precies uit komt te zien, overlegt het bureau met bewoners. De tramlijn wordt betaald door verschillende gemeenten en de provincies Groningen en Drenthe, en gaat 150 tot 200 miljoen euro kosten. Er zijn ook voorlopige plannen voor meer tramlijnen, bijvoorbeeld naar recreatiegebied Kardinge, stadion Euroborg en het Martini- ziekenhuis. De bekostiging hiervan moet deels komen uit het geld dat overbleef na het afblazen van de Zuiderzeelijn, die het noorden met de Randstad moest verbinden. Het noorden ontving na het afblazen van de lijn van het rijk bijna 2,2 miljard euro om de regionale economie verder te ontwikkelen. Het bureau bekijkt ook of de tram gebruik kan maken van bestaande spoorwegverbindingen. 'In het buitenland gebeurt dat ook al.' Tot ongeveer 65 jaar geleden reden in de provincie ook trams. In het interbellum waren de hoogtijdagen van de tram in Groningen.

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: Tram in Groningen

Bericht door mennomulder » do 09 okt 2008, 19:48

Het dagblad van het Noorden weet het volgende te melden:
DvhN (8-10-2008) schreef:UMCG luidt noodklok over bereikbaarheid en wil 'eigen' tramlijn

GRONINGEN - Het UMCG wil dat er met spoed meer pendelbussen naar de P+R terreinen in Groningen gaan rijden over vrije busbanen. Volgens ziekenhuisbestuurder Frans Jaspers is dat op korte termijn noodzakelijk voor de bereikbaarheid van het ziekenhuis. Hij presenteert deze week ook een tramroute langs het UMCG. Betere P+R moet meer medewerkers en bezoekers overhalen om hun auto aan de rand van de stad te laten staan. Dat is nodig omdat de toevoerwegen naar het ziekenhuis, met name de Europaweg, vol staan. Jaspers zegt dat de uitbreiding in elk geval klaar moet zijn als het UMCG begint met uitbreiding op het Bodenterrein.
Om de bereikbaarheid op de langere termijn te garanderen, wil Jaspers dat er een tramlijn langs het ziekenhuis komt. Stad en provincie willen de eerste een tram in 2014 naar Zernike laten rijden, via de Grote Markt. Volgens het ziekenhuis is dat een gemiste kans omdat de verkeerschaos in de stad alleen maar toeneemt door de aanleg van de tramlijn. Volgens het UMCG is het beter als er eerst een tramlijn naar Kardinge komt over de Oostersingel. Er is dan ook plek voor een halte bij de hoofdingang van het ziekenhuis, die in de officiële tramplannen ontbreekt. De route naar de Oostersingel zou juist niet over Gedempte Zuiderdiep en Grote Markt moeten gaan, maar over de Rademarkt en het Damsterdiep. Dat garandeert de bereikbaarheid van binnenstad en ziekenhuis als de aanleg van de tramlijn door de binnenstad begint.
Laatst gewijzigd door mennomulder op wo 18 feb 2009, 14:55, 1 keer totaal gewijzigd.
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35976
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Rene » do 09 okt 2008, 19:51

Welke idioot verzint het om een academisch ziekenhuis in de binnenstad te houden ?
Dáár ligt het primaire probleem van de bereikbaarheid van het UMCG.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: Tram in Groningen

Bericht door mennomulder » do 09 okt 2008, 21:08

Rene schreef:Welke idioot verzint het om een academisch ziekenhuis in de binnenstad te houden ?
Dáár ligt het primaire probleem van de bereikbaarheid van het UMCG.
Inderdaad, ze hadden direct achter het hoofdstation een nieuw academisch ziekenhuis moeten bouwen zoals in Leiden !
Laatst gewijzigd door mennomulder op wo 18 feb 2009, 14:55, 1 keer totaal gewijzigd.
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35976
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Rene » do 09 okt 2008, 21:12

Inderdaad, direct vanaf het Julianaplein goed bereikbaar, en voor OV-reizigers direct vanaf het hoofdstation op loopafstand.
Dat zou het beste zijn geweest.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37804
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Vinny » do 09 okt 2008, 21:16

Rene schreef:Welke idioot verzint het om een academisch ziekenhuis in de binnenstad te houden ?
Dáár ligt het primaire probleem van de bereikbaarheid van het UMCG.
Een universiteit en ziekenhuis in de periferie zoals de Uithof is nou ook niet bepaald een succes te noemen. De gemeente gaat nu een dure tramlijn aanleggen om de vervoersstroom te faciliteren, omdat de bussen tekort schieten in capaciteit (er rijden tijdens de spitsuren om de 1,5 minuut tripel-gelede bussen...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35976
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Rene » do 09 okt 2008, 21:21

Gewoon de studentenkaart afschaffen, heb je weer ruimte genoeg in die bussen.
Studenten gewoon op de (vouw)fiets, was in mijn tijd heel gewoon.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19155
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Wouter N14 » vr 23 jan 2009, 16:55

[url=http://www.htmfoto.net/nieuws/tonen.php?datum=20090123&item=550]www.htmfoto.nl[/url] (23-01-2009) schreef: Groningen ziet draadloze tramlijn wel zitten

BAUTZEN - De gemeente Groningen zou wel eens als eerste stad van Nederland een tramlijn zonder bovenleiding kunnen aanleggen. Dat zei een woordvoerder van RegioTram Groningen vrijdag. De stad wil in 2014 een tram door de stad laten rijden. 'We kijken hier heel serieus naar.' Tram- en treinenbouwer Bombardier beschikt over de techniek om trams over een heel traject zonder bovenleiding te laten rijden. Concurrenten Siemens en Alstom zijn met soortgelijke technieken in de slag, vooral om binnensteden ‘bovenleidingvrij’ te houden. Maar ook omdat het een schonere techniek is en het onderhoud van bovenleidingen duur is. Bovendien zijn ze storingsgevoelig. Volgende maand beslist Groningen over het traject van de eerste tramlijn; daarna wordt gekeken naar materiaalkeuze en dergelijke. 'Gelukkig hoeven we dat nog niet snel te beslissen. De techniek moet zich nog bewijzen.' Bombardier wil dit jaar nog een proeftraject aanleggen in het Duitse Dresden.

Amsterdam
De gemeente Amsterdam is al wezen kijken bij Bombardier. 'Dit is een interessante ontwikkeling', aldus een woordvoerder. 'Je kunt er veel mee besparen op het onderhoud. Maar het is wel heel ingrijpend om het op bestaande trajecten aan te leggen.’ Het Amsterdamse vervoersbedrijf GVB acht het daarom ook 'niet realistisch op bestaande trajecten. Maar mooi is het wel.’ De gemeente Amsterdam wil niet uitsluiten dat het nieuwe concept een kans maakt. 'Wij willen ons laten voorstaan op de belangrijke rol van massa openbaar vervoer, daar hoort dit ook bij. Zeg nooit, nooit.’

Den Haag
Ook de Haagse vervoerder HTM vindt het een mooi systeem. 'Dat het mooi is daar zal iedereen het over eens zijn.' HTM kijkt op dit moment wel naar vervanging van bestaande rijtuigen, maar zit ook met bestaande trajecten. 'Randstadrail rijdt bijvoorbeeld ook al met bovenleiding. Als dat goed werkt, ga je het niet vervangen.’
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: Tram in Groningen

Bericht door mennomulder » do 12 feb 2009, 10:12

Uit het Dagblad van het Noorden:
Dubbele trambaan door Groningen

* DVHN | Gepubliceerd op 12 februari 2009, 05:00
Afbeelding
GRONINGEN -

Groningen krijgt een dubbele trambaan door de Oosterstraat naar de Grote Markt. Die route is volgens B en W het meest geschikt voor de tramlijn Hoofdstation-Zernike. Groningen wil zo snel mogelijk na de opening van deze studentenlijn in 2014 een tweede tramlijn aanleggen. Die loopt tussen het Hoofdstation en Kardinge.

Met de keuze voor de Grote Markt vervallen alternatieven over de Diepenring en bestaand spoor (het westrand tracé). De route over de Grote Markt loopt van het station over de Herestraat, Gedempte Zuiderdiep, Oosterstraat, Grote Markt, Kreupelstraat, Sint Walburgstraat, Kattenhage, Turfsingel, Boterdiep, Noorderstationsstraat, Kastanjelaan, Eikenlaan en Zonnelaan.

Een tracéstudie voor de tweede tramlijn moet de komende maanden uitwijzen of die ook over de Grote Markt rijdt. Het UMCG hoopt dat voor deze tramlijn een aparte verbinding wordt gemaakt naar de hoofdingang van het ziekenhuis, mogelijk via Steentilstraat, Damsterdiep en Oostersingel. Onderzoek moet uitwijzen wat technisch en qua exploitatie het gunstigst is.

De twee tramlijnen kosten tussen 150 en 200 miljoen euro. Ze maken deel uit van een veel groter pakket aan vervoersmaatregelen voor de komende dertig jaar. B en W van Groningen willen nog dit jaar een besluit nemen over de tram. Stadjers krijgen de komende maanden inspraak over het voorgenomen tracé.
Trek de 2e lijn dan vanaf Kardinge door naar Lewenborg en Beyum. Toen ik in 1973 in Lewenborg kwam te wonen, kregen we van de gemeente al een mooie plattegrond met een tracé voor een tram langs de Midscheeps door Lewenborg ! Toen ik van Lewenborg naar het Hoornsemeer verhuisde, kwam de gemeente op de proppen met een plan voor een tramlijn naar het Martiniziekenhuis.
Laatst gewijzigd door mennomulder op wo 18 feb 2009, 14:54, 5 keer totaal gewijzigd.
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28297
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Palance » do 12 feb 2009, 11:09

mennomulder schreef:Uit het Dagblad van het Noorden:
Met de keuze voor de Grote Markt vervallen alternatieven over de Diepenring en bestaand spoor (het westrand tracé).
Net alsof er al jaren een tramspoor ligt.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28822
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Coen Tunnel » do 12 feb 2009, 11:32

Palance schreef:Net alsof er al jaren een tramspoor ligt.
Men doelt op de spoorlijn tussen de stations Groningen en Groningen Noord, waar dan een deel van gebruikt zou worden. Daar kan een tram natuurlijk ook op rijden.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63696
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Chris » do 12 feb 2009, 11:35

Ik heb nog steeds mijn twijfels bij die tram. Het is feitelijk gewoon een luxeproject om die studenten naar Zernike wat comfortabeler te vervoeren. Je krijgt wellicht een modal shift van fiets naar tram. Of dat zo wenselijk is...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28822
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Coen Tunnel » do 12 feb 2009, 11:49

Chris schreef:Ik heb nog steeds mijn twijfels bij die tram. Het is feitelijk gewoon een luxeproject om die studenten naar Zernike wat comfortabeler te vervoeren. Je krijgt wellicht een modal shift van fiets naar tram. Of dat zo wenselijk is...
Eerder van bus naar tram. Want met die tram zullen de lijnen 11, 15 en 615 veel minder vol zitten. Misschien wel grotendeels opgeheven worden, omdat de tram toch de bus vervangt.

Dat studenten van de fiets het OV in werden gejaagd is al lang gebeurd bij de invoering van de ov-studentenkaart.


Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35976
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Rene » do 12 feb 2009, 13:05

Het is en blijft een verspilling van belastinggeld.
Studenten nemen maar lekker de fiets. Deed ik in mijn studententijd ook.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: Tram in Groningen

Bericht door mennomulder » do 12 feb 2009, 17:20

Rene schreef:Het is en blijft een verspilling van belastinggeld.
Studenten nemen maar lekker de fiets. Deed ik in mijn studententijd ook.
En dat is de HSL nog in veel grotere mate !
Laatst gewijzigd door mennomulder op wo 18 feb 2009, 14:54, 1 keer totaal gewijzigd.
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28297
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Palance » do 12 feb 2009, 18:08

Ik denk niet dat René in zijn studententijd de HSL nam :)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37804
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Vinny » do 12 feb 2009, 19:46

Coen Tunnel schreef:
Palance schreef:Net alsof er al jaren een tramspoor ligt.
Men doelt op de spoorlijn tussen de stations Groningen en Groningen Noord, waar dan een deel van gebruikt zou worden. Daar kan een tram natuurlijk ook op rijden.
De tram gaat ook grotendeels op spoorrails rijden. Het is dan ook een regio-tram dat beoogt meer dan alleen maar inter-stedelijke verplaatsingen (voor studenten die vroeger de fiets namen). Ook voor mensen uit bijv. Winschoten en zelfs Assen moet de tram een goede verbinding gaan vormen. Het is de bedoeling dat de frequentie vanuit Assen naar zes (!) trams per uur gaat, naast twee intercity's per uur :shock:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: Tram in Groningen

Bericht door mennomulder » do 12 feb 2009, 21:04

Nadere info over het Groninger tramproject op: http://www.regiotram.nl/
De tegenstanders zitten op http://www.tramgroningen.nl/
Laatst gewijzigd door mennomulder op wo 18 feb 2009, 14:54, 1 keer totaal gewijzigd.
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)