Tram in Groningen

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37812
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Vinny » do 12 feb 2009, 21:24

Gematigde critici vind je op: www.wegenforum.nl ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16125
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door mavas » do 12 feb 2009, 22:45

Aan de ene kant wel zonde van het geld, maar aan de andere kant wel een prachtig project voor Groningen. Naast het stimuleren van het fietsgebruik, wat ze zeer goed lukt, het verbeteren van de doorstroming voor het autoverkeer door ongelijkvloerse wegen rondom de stad aan te leggen, en dan ook nog eens de tram erbij, maakt wat mij betreft dat Groningen een pluim krijgt voor het beste integrale verkeer- en vervoersbeleid.
En dat voor een stad van nog geen 180.000 inwoners. Ik zie dat Haarlem nog niet zo snel doen...
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37812
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Vinny » do 12 feb 2009, 22:59

, wat ze zeer goed lukt, h
Zo goed dat het onmogelijk is om je fiets nog eens terug te vinden bij het station... :roll:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28840
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Coen Tunnel » vr 13 feb 2009, 8:25

Vinny schreef:Ook voor mensen uit bijv. Winschoten en zelfs Assen moet de tram een goede verbinding gaan vormen. Het is de bedoeling dat de frequentie vanuit Assen naar zes (!) trams per uur gaat, naast twee intercity's per uur :shock:
Dat weet ik, maar hoezo 'zelfs Assen'? Assen ligt dichter bij Groningen dan Winschoten en intussen zijn er veel mensen die in Assen wonen en in Groningen werken. Er is een flinke forensenstroom (en studentenstroom) van Assen naar Groningen. Die tram moet overigens tussen Assen en Groningen tevens plaatsen als Vries, Tynaarlo, Glimmen en Haren gaan bedienen. Dat zal waarschijnlijk ten koste gaan van de huidige stoptreinen en enkele busdiensten.


Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16125
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door mavas » vr 13 feb 2009, 10:43

Vinny schreef:Zo goed dat het onmogelijk is om je fiets nog eens terug te vinden bij het station... :roll:
Dat jij vergeet waar je je fiets hebt geplaatst is toch geen gevolg van het gemeentelijk beleid, maar van het kortetermijnbeleid in je hoofd. ;)
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28840
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Coen Tunnel » vr 13 feb 2009, 11:22

Mario, de fietsenstallingen bij het Hoofdstation in Groningen staan er al sinds jaar en dag om bekend dat ze uitpuilen... Het is daar echt gigantisch vol. Uit een onderzoekje bleek dat van alle steden Groningen, Zwolle en Leeuwarden de hoogste percentages fietsers haalden: in die drie steden gaat maar liefst zo'n 37% van alle verplaatsingen met de fiets. En Groningen is verreweg de grootste van die drie steden, en ook compacter dan Zwolle (wat wat langgerekter is). Tevens heeft Groningen natuurlijk veel studenten die voor binnenstedelijke verplaatsingen de fiets pakken. Kortom, dan krijg je ook een krapte bij fietsenstallingen. Stationsfietsenstallingen zijn vaak al vol (dat is hier in Zwolle niet anders en daar is ook al actie tegen gevoerd), in zo'n grote stad als Groningen is dat natuurlijk nog erger. De fietsenstalling bij het station in Groningen is zo groot en zo vol dat ik me wel kan voorstellen dat mensen hun fiets niet 1-2-3 terugvinden.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63739
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Chris » vr 13 feb 2009, 11:25

Coen Tunnel schreef:in die drie steden gaat maar liefst zo'n 37% van alle verplaatsingen met de fiets.
Ik ben wel benieuwd hoe die onderverdeling naar keuzereizigers is. Er wordt volgens mij sterk beleid gemaakt op totale cijfers ("zoveel procent gaat met de fiets, dus op nieuwe bedrijventerreinen mogen we ook een dergelijk aandeel verwachten".), terwijl de praktijk valt of staat met het aantal keuzereizigers. Bijvoorbeeld, hoeveel van die 37% zijn kinderen/scholieren/studenten die niet kunnen autorijden/geld voor OV hebben? Interessante kwestie lijkt me, vooral voor parkeernormen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63739
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Chris » vr 13 feb 2009, 18:46

Deze kwam ik tegen op Skyscrapercity;

Afbeelding

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6245
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Jeroen » vr 13 feb 2009, 22:17

Assen-west heeft volgens mij een beetje last van grootheidswaanzin...

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35982
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Rene » vr 13 feb 2009, 22:21

Van het geld wat dat kost kun je beter de A28 tussen De Punt en Groningen naar 2x3 brengen :roll:
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16665
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door boe! » vr 13 feb 2009, 22:43

Dit Assense plan is inderdaad onzin. Dit kan ook met een bus via de Ring.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37812
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Vinny » za 14 feb 2009, 10:57

Als ze station Assen-Centrum nou omdopen tot Assen-Oost, dan verdienen ze een plaats op het monopoly-spel :dyn_hyp:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16125
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door mavas » za 14 feb 2009, 15:20

Coen Tunnel schreef:Mario, de fietsenstallingen bij het Hoofdstation in Groningen staan er al sinds jaar en dag om bekend dat ze uitpuilen... Het is daar echt gigantisch vol.
Ik dacht dat er net een nieuwe stalling onder het voorplein was aangelegd. Die staat dus ook al vol kennelijk. Maar Groningen heeft in 2006 wel de prijs van Fietsstad gekregen waar ze ook best trots op mogen zijn. Op sommige wegen rijden 14.000 fietsers per dag (!), dat zijn cijfers die veel provinciale wegen niet eens halen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: Tram in Groningen

Bericht door mennomulder » za 14 feb 2009, 15:40

DvhN (14-2-2009) schreef:Ondernemers niet gerust over tram
Groningen - Ondernemers in de binnenstad bespreken maandagavond de plannen rond de tram. In een spontane vergadering willen ze bepalen hoe ze om moeten gaan met de dubbele tramlijn in de Oosterstraat en het wegblijven van de tram uit de Gelkingestraat en Ebbingestraat.

Voorzitter Bert-Jan Hakvoort van de Groningen City Club zegt dat diverse ongeruste ondernemers uit de Oosterstraat zich bij hem hebben gemeld. Deze zien de dubbele tramlijn in hun straat geheel niet zitten. Ook de GGC voelt zich overvallen door het tracébesluit van de gemeente, zegt Hakvoort. "We wisten weliswaar dat deze optie bestond, maar hadden er nog geen standpunt over ingenomen."
Laatst gewijzigd door mennomulder op wo 18 feb 2009, 14:53, 2 keer totaal gewijzigd.
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63739
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Chris » za 14 feb 2009, 15:53

mavas schreef: Op sommige wegen rijden 14.000 fietsers per dag (!), dat zijn cijfers die veel provinciale wegen niet eens halen.
Wat toppers in Zwolle:

cijfers van 2003, verkregen via de gemeente.

Schellenweg 14.870
Hortensiatunnel 13.030
-----
totaal Zwolle-Zuid <-> Centrum 27.900

Oftewel, ongeveer een derde van de inwoners van Zwolle-Zuid fietst dagelijks tussen Zwolle-Zuid en het station/centrum. Niet verkeerd. Die 13.030 komen trouwens voor mijn huis langs.

Dr Van Heesweg: 10.320
Dr Spanjaardweg: 8.420
----
totaal Oosterenk <-> Zwolle: 18.740

Overigens is Oosterenk een parkeerramp, een én-énbeleid kent deze gemeente niet.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28840
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Coen Tunnel » zo 15 feb 2009, 15:52

Chris schreef:Deze kwam ik tegen op Skyscrapercity;

Afbeelding
:lol: Het is ze in de bol geslagen in mijn geboorteplaats. Assen-Noord en Assen-Zuid zijn zinvol, maar Assen-West... ondanks dat daar de grootste uitbredingen van Assen plaatsvinden (aan de oost- en zuidkant is onmogelijk) vind ik dit onzinning. Ze hebben meer aan een snelle busverbinding met station Assen, of zoals nu, een rechtstreekse Qliner naar Groningen.
mavas schreef:
Coen Tunnel schreef:Mario, de fietsenstallingen bij het Hoofdstation in Groningen staan er al sinds jaar en dag om bekend dat ze uitpuilen... Het is daar echt gigantisch vol.
Ik dacht dat er net een nieuwe stalling onder het voorplein was aangelegd. Die staat dus ook al vol kennelijk.
Die bedoel ik ook, dat ding is al net zo'n ramp als zijn voorganger. Nadeel van die herindeling is ook nog dat een jaar of acht geleden het hele busstation op de schop ging. Had je eerst een stadsbusstation (voor het stationsgebouw) en een streekbusstation, nu is dat samengevoegd op de plek van het streekbusstation. Gevolg: een enorme onoverzichtelijke chaos met meer dan 20 busperrons waarvan sommigen nauwelijks te vinden zijn. Het is vreselijk geworden.


Ed
verkeersader
Berichten: 825
Lid geworden op: wo 18 mei 2005, 18:04
Locatie: Goesdorf (L)

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Ed » di 17 feb 2009, 10:55

De verbinding Assen-Emmen lijkt me dan zinvoller...
Brandstofprijzen Luxemburg (per 21-09-2012): Diesel 1,277 Euro95 1,419

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re:Tram in Groningen

Bericht door mennomulder » di 17 feb 2009, 11:54

DvhN (17-2-2009) schreef:Kritiek op dubbel spoor
Afbeelding
Impressie tram door Groningen.

GRONINGEN- Ondernemers in de Oosterstraat hikken erg aan tegen de aanleg van een dubbel tramspoor in hun straat. Dat bleek gisteravond tijdens een door veel ondernemers uit de binnenstad bezochte informatieavond over de tram. Verkeerswethouder Karin Dekker en Menno Olman, directeur van het projectbureau RegioTram, gaven uitleg over het voorkeurstracé voor de tram die tussen 2011 en 2014 van het Hoofdstation door de binnenstad via Selwerd naar Zernike wordt aangelegd.

In de Oosterstraat moet dubbel spoor komen, vindt het stadsbestuur, maar veel ondernemers zien het niet zitten. Volgens hen is de straat veel te smal voor een dubbel spoor, zeker met het oog op het laden en lossen. Ook behouden de ondernemers graag fietsers in hun straat, ze zijn bang dat de Oosterstraat straks een 'tramstraat' wordt die fietsers zullen mijden. "We vinden de tram op zich prima", zegt Yvonne Drent van lingeriezaak Body Touch, "Maar we willen liever een enkele baan én fietsers."

De bij de ondernemers favoriete variant waarbij een enkel spoor door de Oosterstraat gaat en een enkel spoor door de parallel gelegen Gelkingestraat is afgeschoten door het projectbureau RegioTram. Een dubbel spoor door de Oosterstraat biedt de 'mogelijkheid om de Gelkingestraat in te richten als een fietsstraat bij uitstek', luidt het argument.
Menno Olman was destijds de fusie-H.I.D. die de fusie van de 3 noordelijke regionale RWS directies moest regelen.
Laatst gewijzigd door mennomulder op wo 18 feb 2009, 13:56, 2 keer totaal gewijzigd.
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28311
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Palance » di 17 feb 2009, 12:11

En een semi-enkelspoor, zoals in de Leidsestraat in Amsterdam?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19180
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Wouter N14 » di 17 feb 2009, 14:07

In Groningen krijg je nu hetzelfde gezeur als in Leiden over trams in (te) smalle historische straten :roll:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28311
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Palance » di 17 feb 2009, 14:23

Tsja, dat probleem kennen we hier in Rotterdam niet :shutup:
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: Tram in Groningen

Bericht door mennomulder » di 17 feb 2009, 16:16

RTV Noord (17-2-2009) schreef:Onderzoek naar dubbele tramlijn Oosterstraat

Afbeelding

GRONINGEN - Het projectbureau dat de komst van de stadstram in Groningen voorbereidt, gaat onderzoeken of een dubbele tramlijn door de Oosterstraat wel nodig is.

Het bureau doet dat na klachten van ondernemers, die een dubbele tramlijn absoluut niet zien zitten. Volgens de ondernemers blijft er te weinig stoep over, wat onder meer problemen oplevert bij het laden en lossen.

Het projectbureau gaat bekijken of de trams elkaar halverwege de Oosterstraat kunnen passeren, waardoor er maar een klein deel van de straat dubbel spoor nodig is. Een enkel spoor door de hele Oosterstraat is geen optie, dat zou te veel vertraging in de dienstregeling opleveren, zegt het projectbureau.

Uit onderzoek blijkt dat driekwart van de binnenstadondernemers vóór de komst van een tram is, maar voor een dubbel spoor in de Oosterstraat is echter geen enkel draagvlak. Ze uitten hun ongerustheid maandag tijdens een informatieavond voor binnenstad-ondernemers.

Hubert Nautadirecteur van jongerencentrum Simplon...,
Laatst gewijzigd door mennomulder op wo 18 feb 2009, 14:52, 1 keer totaal gewijzigd.
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28840
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Coen Tunnel » di 17 feb 2009, 16:28

Ed schreef:De verbinding Assen-Emmen lijkt me dan zinvoller...
Jammer dat alleen bijna niemand van Assen naar Emmen reist. En dat de snelste busverbinding tussen beide steden niet de rechtstreekse buslijn 21 is, maar met een overstap in Borger op de Qliner.

Zinvoller is om de lijn Groningen-Veendam-Stadskanaal door te trekken naar Emmen, als enkelsporige diesellijn. Hoeft niet veel te kosten. Eventueel elektrificatie, maar dat is vooralsnog niet noodzakelijk.


Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16125
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door mavas » di 17 feb 2009, 20:28

mennomulder schreef:Menno Olman was destijds de fusie-H.I.D. die de fusie van de 3 noordelijke regionale RWS directies moest regelen.
Wat mij betreft mag er wel een nieuw topic geopend worden voor de tram in Groningen, zou erg welkom zijn :)
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: Tram in Groningen

Bericht door mennomulder » wo 18 feb 2009, 13:53

mavas schreef:Wat mij betreft mag er wel een nieuw topic geopend worden voor de tram in Groningen, zou erg welkom zijn :)
Bij dezen :dyn_hyp:
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: Tram in Groningen

Bericht door mennomulder » ma 23 feb 2009, 10:20

RTV Noord (23-2-2009) schreef:Tram moet veiligste van Europa worden

Afbeelding

GRONINGEN - De tram die in de stad Groningen gaat rijden, moet niet gaan leiden tot gevaarlijke situaties, vindt het projectbureau RegioTram. Sterker nog: het moet één van de veiligste lijnen van Europa worden.

Het projectbureau RegioTram wil voorkomen dat er straks onduidelijke voorrangssituaties ontstaan met andere verkeersdeelnemers, zoals fietsers en auto's. Ook worden Groningers straks voorgelicht over hoe ze zich veilig moeten gedragen als de tram eenmaal door de straten rijdt.

Ter vergelijking: in de vier grote steden in de Randstad zijn tussen 1990 en 1998 maar liefst 8000 tramongevallen geregistreerd, met 70 doden tot gevolg. Uit onderzoek bleek dat de ongelukken meestal te wijten waren aan de onduidelijke voorrangsregels.

Volgende week buigt de gemeenteraad van Groningen zich over het voorkeurstracee voor de eerste tramlijn door de stad, tussen het Hoofdstation en het Zernike-terrein.
Een bijdrage van Richard Klunder...
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: Tram in Groningen

Bericht door mennomulder » di 24 feb 2009, 18:11

RTV Noord (24-2-2009) schreef:Ook halteplaats tram in Delfzijl

DELFZIJL - Delfzijl moet aansluiting krijgen op de regiotram, vindt de PvdA in Delfzijl. Volgens de partij is er met het stijgend aantal mensen dat straks richting Stad en terug pendelt, genoeg animo voor de tram.

Volgens Mario Brouwer van de PvdA in Delfzijl neemt het aantal mensen dat van Groningen naar omgeving Delfzijl en terug reist na 2020 dusdanig toe dat een tram erbij hoort. 'Het gaat dan om maandelijks vijfentachtigduizend mensen.' Bovendien gaat er naar Leek-Roden wel een tram, terwijl er daar volgens Brouwer veel minder mensen gebruik van maken.

Brouwer wijst erop dat er gebruik gemaakt kan worden van het spoor wat er nu ligt. Er hoeft dus geen nieuwe rails aangelegd te worden. 'De tram kan gewoon in de dienstregeling worden meegenomen.'

De snelle trams gaan vanaf 2014 in de stad Groningen rijden en later ook in de regio.

Mario Brouwer van de PvdA in Delfzijl...
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63739
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Tram in Groningen

Bericht door Chris » di 24 feb 2009, 18:29

'Het gaat dan om maandelijks vijfentachtigduizend mensen.'
Die jongens zijn altijd wel erg goed om dit soort cijfers op te neuken zodat het mooier lijkt dan het is (als in "vorig jaar gingen een miljoen mensen met de bus in Deventer").

85.000 / 30 = 2.833 reizigers per dag. Ik heb ergens gelezen dat een tram pas theoretisch rendabel is vanaf 15.000 reizigers per dag.

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: Tram in Groningen

Bericht door mennomulder » do 26 feb 2009, 11:03

RTV Noord (26-2-2009) schreef:'Kijken naar busalternatief voor stadstram'

GRONINGEN - Provinciale Staten willen een serieus onderzoek naar de bus als alternatief voor de RegioTram in de stad Groningen. Dat bleek na afloop van een informatiebijeenkomst in het Provinciehuis. De Statenleden kregen tekst en uitleg over de plannen voor de twee tramlijnen in de stad en de aansluiting op het regionale treinverkeer. Verschillende partijen willen meer onderzoek naar de kosten voor de tramlijn in vergelijking met een busalternatief. Het provinciebestuur houdt echter nog steeds de RegioTram aan als eerste keus en ziet de bus alleen als terugval-optie.

Beluister de bijdrage van Jan van der Meide...
Laatst gewijzigd door mennomulder op do 26 feb 2009, 20:55, 1 keer totaal gewijzigd.
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35982
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: Tram in Groningen

Bericht door Rene » do 26 feb 2009, 13:18

Goede zet van de blijkbaar nog aanwezige nuchtere ommelanders bij PS.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])