[OV-Chipkaart] Overstap naar OV Pay

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

verfmeer95
expressweg
Berichten: 3563
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door verfmeer95 » za 16 aug 2014, 21:10

^^ Waarom klimmen mensen er niet gewoon aan de andere kant in? Of zit daar een deur oid?

En als je dat al wilt, probeer dat maar een hier in te passen. Bovendien kan je dan maar 1 deur per bus/tram hebben, wat er voor zorgt dat halteren heel lang gaat duren.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31592
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Palance » za 16 aug 2014, 21:12

Klopt, praktisch is het niet echt,maar er zijn dus wel mogelijkheden.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Vinny » zo 17 aug 2014, 21:59

Praktisch is het niet echt, is een volkomen understatement. Een gesloten vervoerssysteem maken voor het streekvervoer in Nederland: daarvoor zijn de kosten zo astronomisch hoog dat je dan beter gewoon het hele bus- en tramvervoer gratis kan maken voor de klant. Dat is dan nog goedkoper, en ik zie nu al René in een volgende post uitleggen dat dat absoluut niet door de beugel kan...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

RSK
Penningmeester
Berichten: 7088
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven
Contacteer:

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door RSK » wo 27 aug 2014, 0:07

Dat is nu eenmaal inherent aan het 'perfect' willen hebben van bepaalde zaken. Als iedereen tot op de gereisde decimeter nauwkeurig moet worden gefactureerd, rekening houdend met de maanstand, dollarkoers en de hoeveelheid cola in mijn koelkast, dan krijg je een ingewikkeld beprijzingssysteem. Als je 100% waterdicht wilt hebben dat niemand al dan niet met opzet een voordeeltje geniet, dan zul je grote kosten moeten maken. Hetzelfde geldt voor alle aanpassingen die de afgelopen en komende jaren worden gedaan om alle treinen toegankelijk te maken voor rolstoelen. Voor dat geld kun je ook iedere rolstoeler met een taxi van deur tot deur brengen.

Punt blijft hoe dan ook dat nu eenmaal niet alles eerlijk te krijgen is. Hoe nauwkeuriger je iedereen wilt laten betalen, hoe meer administratie, hoe meer kosten. Dat is in het begin van zo'n proces (bestrijden van zwartrijden) nog wel te verdedigen, maar als je er ver genoeg mee gaat, worden de kosten disproportioneel. Eerlijk gezegd zie je dat ook al bij de OV-chipkaart. Het kost handen met geld, zonder dat het voor de reiziger echt praktisch wordt. Er moet namelijk een compleet uitvoeringsbedrijf achter, duizenden oplaad- en incheckpalen bij... Terwijl de oude kaartautomaten gehandhaafd worden, zij het met andere kaartjes. Misschien 'eerlijk' en innovatief, maar ik denk dat het efficiënter kan.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10231
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Peter » wo 27 aug 2014, 9:42

Het vaste tarief voor binnensteden is ook vaak een praktische oplossing, zeker met de technologie van 15-20 jaar geleden. Bij grotere steden als Parijs zie al dat ze zones (ringen) hebben ingevoerd, maar dan moet je dus ook de uitgangen checken (makkelijk in metro, niet in bus) en wat doe je als iemand een verkeerd kaartje heeft. Uitgangsautomaat voor bijbetaling ? Terugreizen ?
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 2416
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Lekkere Kwal » wo 27 aug 2014, 15:27

RSK schreef:Hetzelfde geldt voor alle aanpassingen die de afgelopen en komende jaren worden gedaan om alle treinen toegankelijk te maken voor rolstoelen. Voor dat geld kun je ook iedere rolstoeler met een taxi van deur tot deur brengen.
Dat mes snijdt ook aan de kant van de reiziger met bagage, die veel aangenamer in- en uit stapt. Dat was weliswaar geen halszaak maar ook geen onbelangrijk voordeel bij deze wending bij alle vormen van openbaar vervoer.
Peter schreef:Het vaste tarief voor binnensteden is ook vaak een praktische oplossing, zeker met de technologie van 15-20 jaar geleden. Bij grotere steden als Parijs zie al dat ze zones (ringen) hebben ingevoerd, maar dan moet je dus ook de uitgangen checken (makkelijk in metro, niet in bus) en wat doe je als iemand een verkeerd kaartje heeft. Uitgangsautomaat voor bijbetaling ? Terugreizen ?
Nee, gewoon ouderwets factureren per zone. Geen overdreven km's meer voor buslijnen die kris-kras door dorpen rijden, nivellering in de geldstroom en overzichtelijkere kosten, ook van te voren.
Je krijgt alleen wel in voertuigen waar de in- en/of uitcheck in het voertuig zit zonder controle (sommige trams en bij veel bussen bij het uitchecken) dat mensen opeens pas inchecken bij de zonegrens of dan al uitchecken. Dat is af te vangen door bij elke halte een in- en uitcheckpaal te hebben. Dan is het ook niet meer erg om in de meute uit te moeten stappen, je hebt alle tijd bij de halte.

chriskrusz
autoweg
Berichten: 2341
Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
Locatie: Almere

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door chriskrusz » wo 27 aug 2014, 16:05

Lekkere Kwal schreef:Dat is af te vangen door bij elke halte een in- en uitcheckpaal te hebben. Dan is het ook niet meer erg om in de meute uit te moeten stappen, je hebt alle tijd bij de halte.
Niet als je moet overstappen. Zelfde verhaal als bij de treinen met meerdere vervoerders dus.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Vinny » wo 27 aug 2014, 20:54

Peter schreef:Het vaste tarief voor binnensteden is ook vaak een praktische oplossing, zeker met de technologie van 15-20 jaar geleden. Bij grotere steden als Parijs zie al dat ze zones (ringen) hebben ingevoerd, maar dan moet je dus ook de uitgangen checken (makkelijk in metro, niet in bus) en wat doe je als iemand een verkeerd kaartje heeft. Uitgangsautomaat voor bijbetaling ? Terugreizen ?
In Parijs komt er nog een ander nadeel bij, namelijk dat het huidige zonesysteem niet werkt voor tangentiële reizen, en op dit moment voorziet de vervoersautoriteit in een masterplan om meer ringmetro's, tramlijnen en buslijnen in te voeren, waarmee veel makkelijker tussen voorsteden gereisd kan worden zonder noodzakelijkerwijs via Parijs-Centrum te reizen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
duikgek89
2x3 autosnelweg
Berichten: 7679
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door duikgek89 » do 28 aug 2014, 9:33

Lekkere Kwal schreef:Dat is af te vangen door bij elke halte een in- en uitcheckpaal te hebben. Dan is het ook niet meer erg om in de meute uit te moeten stappen, je hebt alle tijd bij de halte.
Jij betaalt? Je kunt toch niet voor elke godvergeten buskot een paal neerzetten? Dat kost klauwen met geld...

ACT-F
verkeersader
Berichten: 740
Lid geworden op: za 04 jun 2005, 20:43
Locatie: Goor
Contacteer:

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door ACT-F » do 28 aug 2014, 13:26

Angelique Nijman ‏@lieknijman

In de trein met dagkaart met chip én ingecheckt. Conducteur komt langs, ik krijg keurig een stempeltje. De man drukt net geen gaatje #huh?
https://twitter.com/lieknijman/status/5 ... 6977297408

:rofl2:

Handig toch, dat zo'n conducteur nog steeds met een stempel moet rondlopen vanwege de e-tickets. Hadden ze niet gelijk alles bij het oude kunnen laten en de kaartjes uitrusten met een QR-code? Dat is veel goedkoper en simpeler.
Meer bitumen!

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Vinny » do 28 aug 2014, 13:36

duikgek89 schreef:
Lekkere Kwal schreef:Dat is af te vangen door bij elke halte een in- en uitcheckpaal te hebben. Dan is het ook niet meer erg om in de meute uit te moeten stappen, je hebt alle tijd bij de halte.
Jij betaalt? Je kunt toch niet voor elke godvergeten buskot een paal neerzetten? Dat kost klauwen met geld...
Is dat nou veel duurder dan een haltevertrekstaat?
Nadeel voor busreizigers is dat ze drie keer moeten checken, namelijk de buschauffeur zal ook moeten valideren of er een geldig vervoersbewijs op de chipkaart is gezet. Als je de ingechekte chipkaart als zichtkaart gebruikt dan zet je de deur voor zwartrijders alsnog open. Voor stadsvervoer is er wel wat voor te zeggen. Dan moet je wel de zittende conducteur vervangen door ambulante controleurs (rondlopende controleteams), die dan ook in het busnetwerk actief zijn. De voertuigen zouden dan wel een open instapregime krijgen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

mave94
dorpsstraat
Berichten: 135
Lid geworden op: vr 04 mar 2011, 15:08
Locatie: Nederland

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door mave94 » do 28 aug 2014, 15:40

ACT-F schreef:Handig toch, dat zo'n conducteur nog steeds met een stempel moet rondlopen vanwege de e-tickets. Hadden ze niet gelijk alles bij het oude kunnen laten en de kaartjes uitrusten met een QR-code? Dat is veel goedkoper en simpeler.
Sterker nog, de dagkaartjes zijn uitgerust met één of andere te scannen code om de poortjes te openen, maar dit werkt nog totaal niet. :facepalm:

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 18216
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door mavas » di 02 sep 2014, 6:51

Minister Bussemaker wil dat studenten spitsmijden

‘Universiteiten en hogescholen moeten zorgen dat studenten zoveel mogelijk buiten de spits kunnen reizen, anders krijgen zij in de toekomst mogelijk minder geld’, aldus minister Bussemaker in een interview met het Hoger Onderwijs Persbureau (HOP), dat vandaag in verschillende hogeschool- en universiteitsbladen is verschenen.

In mei sloot Bussemaker een akkoord over het leenstelsel dat in het studiejaar 2015-2016 moet ingaan. Eén van de afspraken is dat de ov-kaart voor studenten blijft bestaan, maar dat er 200 miljoen op bezuinigd moet worden. Dat lukt alleen als studenten de spits gaan mijden. Onderwijsinstellingen wordt daarom gevraagd om roosters zo veel mogelijk aan te passen aan de daluren in het openbaar vervoer.

Veel instellingen lijken daar niet warm voor te lopen. Op de vraag wat er gebeurt als het niet lukt, antwoordt de minister: 'Een deel van de investeringen gaat dan aan de hogescholen en universiteiten voorbij. Dat lijkt me een goede reden om serieus mee te denken.’
http://www.beterbenutten.nl/nieuws/616/ ... pitsmijden
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Mark » di 02 sep 2014, 6:53

Als ik zie wat voor kunst en vliegwerk er nu al uitgehaald moet worden om roosters nu al passend te maken bij de populairdere/drukkere studies, ben ik bang dat hier voorlopig weinig op te winnen valt... Dingen als avondcollege zijn allang geen uitzondering meer.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 9082
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Ds79m » di 02 sep 2014, 7:37

^^ Dan moeten studenten de colleges maar wat meer van thuis volgen. Dat kan met de huidige technologie prima.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Mark » di 02 sep 2014, 7:52

Dat zou inderdaad goed kunnen. Jammer genoeg wordt dit nog veels te weinig toegepast door de universiteiten.

RSK
Penningmeester
Berichten: 7088
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven
Contacteer:

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door RSK » di 02 sep 2014, 9:03

^^ Het zou een uitkomst zijn. Lekker op wintersport en dan 's avonds via de wifi even het college binnenhalen. Oeps, heb ik gelijk de reden verklapt waarom de universiteiten er niet aan willen...
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32169
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Coen Tunnel » di 02 sep 2014, 9:20

^^ Dat soort dingen kunnen toch ook goed via live-meetings/live-conferenties. Daar is prima software voor.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 2416
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Lekkere Kwal » di 02 sep 2014, 13:24

Ik vind eigenlijk dat mensen die op kantoren werken dat ook gewoon vanaf huis kunnen, daar is ook prima technologie voor tegenwoordig. (sarcastisch)
Ik word een beetje moe van proefballonnetjes die het probleem niet oplossen maar doorschuiven naar nota bene de klanten van de vervoerders. Er gaan miljarden per jaar naar de vervoersbedrijven en dan zitten de treinen nét te vol in de spits, en in plaats van een taskforce oprichten die dat goed aanpakt gaat men gewoon domweg de vraag proberen aan te pakken. Leuk maar wij weten ook wel dat een beetje spitsmijden het fileprobleem niet oplost, daar heb je een groter en betrouwbaarder wegennet voor nodig, wat nu ook steeds meer vorm begint te krijgen.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18267
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door boe! » di 02 sep 2014, 14:21

Het wegennet wordt zo verbeterd dat je goed kan doorrijden, maar uiteindelijk zijn files niet te voorkomen. Het wegennet wordt immers niet ontworpen op de maximaal benodigde capaciteit, maar altijd net daaronder. Hetzelfde geldt voor het spoor. Iedereen een zitplaats bieden vergt veel investeringen in capaciteit (materieel, perronlengte, infrastructuur) terwijl het een positief effect heeft op slechts 4 uur per dag. Kosten en baten staan dan totaal niet in verhouding met elkaar, dus dan moet je een kwartiertje staan.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 2416
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Lekkere Kwal » di 02 sep 2014, 14:27

^^ Ik zou dan wel eens de kosten/baten analyse willen zien dat het omgooien van lesroosters van hoger onderwijs meer nut heeft dan een paar extra treinen inzetten of spoorboekloos-rijden op de drukste trajecten. Daarnaast zijn studenten vaak 'forens' omdat er een tekort is op de woningmarkt, niet omdat ze het zo leuk vinden om ook nog eens extra moeten reizen elke dag. En dat is ook nog eens alleen gratis als ze de studie afronden. Voor alles valt wat te zeggen maar ik vind het wat makkelijk om de gesubsidieerde groep te pakken terwijl zij niet de hoofdoorzaak zijn.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Mark » di 02 sep 2014, 17:37

RSK schreef:Oeps, heb ik gelijk de reden verklapt waarom de universiteiten er niet aan willen...
Nou ja, weet niet hoe het bij de alfa-studies zit maar bij "ons" is het college geven voor de hoogleraren/professoren toch vooral een bijbaan.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 9082
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Ds79m » di 02 sep 2014, 17:53

^^ Op een beetje universiteit wordt de student ook geacht om zelf te studeren, en te bepalen of hij al dan niet de colleges bezoekt.
Lekkere Kwal schreef:Ik vind eigenlijk dat mensen die op kantoren werken dat ook gewoon vanaf huis kunnen, daar is ook prima technologie voor tegenwoordig. (sarcastisch)
Ik word een beetje moe van proefballonnetjes die het probleem niet oplossen maar doorschuiven naar nota bene de klanten van de vervoerders.
Die studenten betalen anders meestal niets, en de colleges voor groot publiek zijn bij uitstek een voorbeeld waarbij elke noodzaak ontbreekt dat iedereen in de zaal zelf aanwezig is. Dat kleine beetje discussie dat soms met de professor van dienst voorkomt, is toch altijd met precies dezelfde studenten.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18267
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door boe! » vr 12 sep 2014, 22:01

In 2015 start op de Valleilijn (Amersfoort <> Ede-Wageningen) een proef met enkelvoudig in- en uitchecken. Dat houdt in dat op de stations van Amersfoort en Ede-Wageningen niet meer uit- en ingecheckt hoeft te worden als wordt overgestapt op een andere vervoerder.

ACT-F
verkeersader
Berichten: 740
Lid geworden op: za 04 jun 2005, 20:43
Locatie: Goor
Contacteer:

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door ACT-F » di 16 sep 2014, 19:51

mavas schreef:
Minister Bussemaker wil dat studenten spitsmijden

‘Universiteiten en hogescholen moeten zorgen dat studenten zoveel mogelijk buiten de spits kunnen reizen, anders krijgen zij in de toekomst mogelijk minder geld’, aldus minister Bussemaker in een interview met het Hoger Onderwijs Persbureau (HOP), dat vandaag in verschillende hogeschool- en universiteitsbladen is verschenen.

In mei sloot Bussemaker een akkoord over het leenstelsel dat in het studiejaar 2015-2016 moet ingaan. Eén van de afspraken is dat de ov-kaart voor studenten blijft bestaan, maar dat er 200 miljoen op bezuinigd moet worden. Dat lukt alleen als studenten de spits gaan mijden. Onderwijsinstellingen wordt daarom gevraagd om roosters zo veel mogelijk aan te passen aan de daluren in het openbaar vervoer.

Veel instellingen lijken daar niet warm voor te lopen. Op de vraag wat er gebeurt als het niet lukt, antwoordt de minister: 'Een deel van de investeringen gaat dan aan de hogescholen en universiteiten voorbij. Dat lijkt me een goede reden om serieus mee te denken.’
http://www.beterbenutten.nl/nieuws/616/ ... pitsmijden
Dit roep ik al sinds 1998 toen ik in de krant las dat ze dit in Italië succesvol toepasten. Ook de studieresultaten waren verbeterd :worship: Voorwaarde moet wel zijn dat de avondcolleges tot maximaal 22:00 duren en dat het ov nog iets langer doorrijdt, al is dit maar een klein busje in plaats van een onnodig lege trein.
Meer bitumen!

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31592
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Palance » za 03 jan 2015, 14:57

Ik heb vanmiddag iemand moeten helpen die de poortjes op station Barendrecht niet uitkon. Meneer had een internationaal ticket Mönchengladbach - Barendrecht en dus geen chipkaart. Er staat wel een QR-code op dat ticket, maar de poortjes weigerden daarop open te gaan met de foutmelding dat de code niet herkend werd. Uiteindelijk heb ik maar aangeboden dat hij met mij meeliep toen ik zelf uitcheckte.

Ook meteen maar melding bij de NS gemaakt dat 1 kaartautomaat zich binnen het afgesloten gebied staat en dus vrijwel nutteloos is. (Er staat ook nog een automaat buiten de poortjes).
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Mark » za 03 jan 2015, 15:29

Dat eerste is een groeiend probleem. Lang niet alle internationale tickets hebben een QR-code en deze moet inderdaad maar net werken. De argumentatie vanuit de NS is dat er dan maar een conducteur moet meelopen of dat de reiziger zich moet melden bij de servicepaal op het station. Beide zijn niet bepaald praktisch te noemen...

Van een automaat binnen de poorten, heb wel eens een discussie gevolgd daarover op Twitter, de reden zou zijn dat iemand die zodanig weinig saldo heeft dan zijn ov-chipkaart kan opladen om dan uit te checken. Of dit echt zo is durf ik niet te zeggen.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31592
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Palance » za 03 jan 2015, 16:24

Mij lijkt het sterk, want je hebt juist geld nodig om in te checken (de borg van 10 dan wel 20 Euro). De meeste reizigers reizen niet ver genoeg om bij te moeten betalen en krijgen geld terug bij het uitchecken. Ik vermoed dat dit een erfenis is uit de poortloze tijd, ik ken veder geen treinstations met automaten binnen de poortjes, maar daar zullen vast ook uitzonderingen op zijn.

En een conducteur mee laten lopen op Barendrecht, dat is niet praktisch (de uitgang is een verdieping hoger).

Verder had ik gisteren nog ruzie met een RET-automaat die wel geld afschreef bij het kopen van een reisproduct, waarna de automaat volstrekt vastliep: het scherm deed het niet meer, de rode annuleerknop niet, en uiteraard was het bemande metrostation toen net even onbemand. Na 2 minuten wachten de kaart maar uit de automaat gehaald, zonder reisproduct (op een andere automaat ging het daarna wel gesmeerd. Weer even claimen dus - net als een onterechte afschrijving van saldo omdat op een van de ritten de juiste producten niet herkend werden.

Het was dit weekend niet echt een goed chipkaartweekend :)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20586
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door waldo79 » za 03 jan 2015, 17:17

Enige probleempje voor mij is dat de NS mij weigert te restitueren voor een ritje Eijsden-Maastricht-Tiel. Ze doen simpelweg alsof ik Eijsden-Maastricht nooit gereisd heb. De klantenservice zou het in orde maken, maar het is blijven hangen op de burelen in Utrecht :geeuw:

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31592
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Re: [OV-Chipkaart] Implementatie-perikelen #2

Bericht door Palance » za 03 jan 2015, 17:58

Als je ergens ingecheckt bent kun je dat toch aantonen?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Plaats reactie