[EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17514
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door waldo79 » di 28 feb 2012, 19:12

evos schreef:
Rein schreef:
haarlemsdagblad.nl op 13 februari schreef:Ter plekke krijgt het perron een fundering van piepschuim
Dat klinkt niet erg stevig...
Station Zaltbommel beschikt al een aantal maanden over een dergelijke fundering.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16652
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door boe! » di 28 feb 2012, 19:19

Ik ben in oktober nog op station Zaltbommel geweest en het perron ziet er prima uit. Het schijnt bij winterse omstandigheden alleen wel wat sneller glad te worden, als een normaal perron.

Ik hoop dat NS zich niet verrekend heeft op het traject Amersfoort - Utrecht. De voorlooptreinen tussen Utrecht en Zwolle worden afgeschaft, maar tegelijkertijd geeft NS ook aan dat het aantal reizigers tussen Amersfoort en Utrecht niet verandert. Dat betekent dat in de spits hetzelfde aantal reizigers in 33% minder treinen vervoerd moet worden. Het zal niet de eerste keer zijn dat NS zich aan zo'n rekensom vertilt.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9630
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Peter » di 28 feb 2012, 19:36

De diensten die in de regel door VIRM worden gereden hebben geen voorlooptreinen, omdat de treinstellen gekoppeld kunnen worden zonder te lang te worden, ook in de spits. Kwestie van meer dubbeldekkers tussen Amersfoort en Utrecht inzetten, al dan niet ook in de versie Leeuwarden-Rotterdam, met evt een gekoppeld deel Rotterdam-Enschede op Rotterdam-Amersfoort. Er worden redelijk wat dubbeldeks stop- en sneltreinen tot intercity omgekat op dit moment.

Er rijden nu ook VIRM intercities Den Haag- Utrecht, die makkelijk kunnen worden doorgetrokken naar Amersfoort. Wel zo aardig als Den Haag-Groningen niet meer via Amersfoort gaat.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Vinny » di 28 feb 2012, 19:57

Tussen Amersfoort en Utrecht blijven 4x per uur IC's rijden, ik heb dat inderdaad niet heel duidelijk opgeschreven:
2x per uur uit Zwolle
1x per uur uit Amersfoort zelf (ik denk: Schothorst)
1x per uur uit Enschede
Alles natuurlijk vice versa ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16652
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door boe! » di 28 feb 2012, 20:05

Peter schreef:De diensten die in de regel door VIRM worden gereden hebben geen voorlooptreinen
Er zijn nu al diensten waar de voorlooptrein wordt gevolgd door VIRM.
Vinny schreef:Tussen Amersfoort en Utrecht blijven 4x per uur IC's rijden
En in spits gaat de frequentie van 6 naar 4 treinen per uur.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9579
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Willem » di 28 feb 2012, 23:47

boe! schreef:
Peter schreef:De diensten die in de regel door VIRM worden gereden hebben geen voorlooptreinen
Er zijn nu al diensten waar de voorlooptrein wordt gevolgd door VIRM.
Af en toe krijg je de indruk dat de inzet van VIRM en Koplopers vrij willekeurig gebeurd.

orionpax
verkeersader
Berichten: 568
Lid geworden op: ma 26 nov 2007, 11:04
Locatie: Eindhoven

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door orionpax » di 21 aug 2012, 10:38

De belangrijkste wijzigingen zijn door Prorail vandaag bekend gemaakt. Het is nu wachten op de invulling van de vervoerders.
©Prorail.nl
Nieuwe spoorverbinding Lelystad-Zwolle, 9 nieuwe stations en groei treinverkeer in 2013
• 100.000 extra treinritten in 2013
• Nieuwe spoorverbinding Lelystad–Zwolle via Hanzelijn
• 9 nieuwe stations in dienstregeling
• Arriva neemt 5 lijnen over in oosten van het land
• 30 procent treinen krijgt nieuwe vertrektijd
• Snelheid goederentreinen omhoog
Volledig nieuwsbericht Prorail

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16652
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door boe! » wo 10 okt 2012, 21:21

Video over de Hanzelijn.
Link
Omroep Flevoland schreef:Koningin Beatrix opent op 6 december het nieuwe spoortraject de Hanzelijn. Dit meldt de Rijksvoorlichtingsdienst.

De koningin zal in de ochtend aankomen op station Lelystad. Na een aantal korte toespraken van de minister van Infrastructuur en Milieu, ProRail en NS zal de koningin een openingshandeling verrichten. Daarna vertrekt ze per koninklijke trein naar de stations Dronten, Kampen en Zwolle.

De bouw van de 50 kilometer lange spoorlijn, die van Lelystad naar Zwolle loopt, begon in 2007. De totale kosten van het project bedragen 1 miljard euro. Op 8 december gaat de lijn voor iedereen open.

Groningen
expressweg
Berichten: 3784
Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
Locatie: Zwolle

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Groningen » do 11 okt 2012, 11:39

Nou, halleluja:
www.rtvnoord.nl schreef:
Treinreizigers kunnen vanaf negen december sneller met de trein van Groningen naar Schiphol. De komst van de Hanzelijn levert veertien minuten reiswinst op.
Daarnaast gaat er per uur één trein extra richting de Randstad. In een aantal gevallen hoeft er minder vaak te worden overgestapt.
Door de komst van het nieuwe spoor gaan er meer treinen rijden tussen Groningen en Zwolle. Op dit traject zal elk half uur een trein stoppen bij het nieuwe station Europapark.
De stroom reizigers Groningen - Schiphol is vast megagroot dat dit zulk groot nieuws is :shutup:

En:
www.elsevier.nl schreef:
Voor het eerst sinds jaren krijgen treinreizigers meer spoor tot hun beschikking. In de nieuwe dienstregeling van de Nederlandse Spoorwegen die 9 december ingaat, is er door de komst van de nieuwe spoorlijn tussen Zwolle en Lelystad 50 kilometer meer spoor beschikbaar waardoor reizigers uit het noordelijk deel van de randstad sneller en zonder overstap naar Noord-Nederland kunnen.

NS spreekt van de grootste wijziging van het spoorboekje sinds 2007, die via onder meer de nieuwe Hanzelijn (Zwolle-Lelystad) 26.000 extra reizigers zou moeten kunnen opleveren. Ingrid Thijssen, directeur NS reizigers, denkt zo nog meer mensen sneller op hun bestemming te brengen. Ze rept van een belangrijke stap vooruit voor de klanten, omdat er ook 5 nieuwe stations bij komen: Groningen Europapark, Kampen Zuid, Dronten, Almere Poort en Halfweg-Zwanenburg.
Groningen Europapark is er al een paar jaar, alleen stoppen er nu alleen Arriva-treinen richting Bad Nieuweschans / Veendam.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16652
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door boe! » do 11 okt 2012, 14:33

^^ Dus is het een nieuw station voor NS. ;)

De nieuwe dienstregeling is vanaf morgen beschikbaar op ns.nl.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9916
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Mark » do 11 okt 2012, 19:52

Hij is nu ook al te vinden in de Reisplanner. Meest bijzondere trein is wel de intercity naar Groningen vanaf Vlissingen om 20.09. Ritje van 5 uur en 38 minuten, 32 halteringen. Aankomst 01.51 uur :p.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Vinny » do 11 okt 2012, 20:39

Dat is de superdal-intercity. Als het goed is gaat hij op zondag de hele dag rijden...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Groningen
expressweg
Berichten: 3784
Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
Locatie: Zwolle

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Groningen » do 11 okt 2012, 20:58

De rit Groningen - Vlissingen, vertrek a.s. zondag om 22.52, duurt 8 uur en 58 minuten. Aankomst in Vlissingen: maandag om 7.50 :p

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Vinny » do 11 okt 2012, 21:04

Ik heb ooit een keer een vergelijkbaar advies gekregen voor de reis: Nieuw-Vennep-Den Haag. Dat was gebruik makend van het nachtnet over Eindhoven :rofl2:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

evos
verkeersader
Berichten: 712
Lid geworden op: za 05 jul 2008, 10:12
Locatie: Hoofddorp

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door evos » do 11 okt 2012, 21:54

Ooit geprobeerd op Venlo een kaartje te kopen naar Keulen (Köln voor de puristen). De NS wilde mij over Arnhem laten reizen.
Wet van Hofstadter: Het duurt altijd langer dan je denkt, zelfs al houd je rekening met de Wet van Hofstadter (uit Gödel, Escher, Bach).

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Vinny » do 11 okt 2012, 22:09

Om 19.39 op zondagavond vertrekken uit Vlissingen, levert een aankomst op 0.56 op in Leeuwarden.

Internationaal gaat er ook wat wijzigen:
IC Amsterdam-Brussel wordt opgeheven
Fyara Amsteram-Brussel wordt ingevoerd. Deze trein rijdt voorlopig één keer per twee uur.
Stoptrein Roossendaal-Antwerpen wordt verlengd naar Puurs.
IC Amsterdam-Berlijn: Begint en eindigt voortaan in Amsterdam Centraal
CNL Amsterdam-Warschau: Koerswagens van/naar Moskou rijden voortaan naar Frankrijk en niet meer naar Nederland.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28273
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Palance » vr 12 okt 2012, 6:15

Vinny schreef:Om 19.39 op zondagavond vertrekken uit Vlissingen, levert een aankomst op 0.56 op in Leeuwarden.

Internationaal gaat er ook wat wijzigen:
IC Amsterdam-Brussel wordt opgeheven
Fyra Amsteram-Brussel wordt ingevoerd. Deze trein rijdt voorlopig één keer per twee uur. .
Wat wordt dit een ellendig traject om op te reizen. Een halvering van het aantal treinen, en een Fyra die een uitval heeft van 10%. :neenee:
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16652
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door boe! » vr 12 okt 2012, 8:24

Volgens de reisplanner krijg ik er in 2013 weer 4 minuten reistijd per dag bij. En zo loopt mijn reistijd al jarenlang steeds verder op. :geenlach:

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8205
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Rein » vr 12 okt 2012, 8:30

En de NS kan weer vaker zeggen dat ze hun punctualiteitsdoelen hebben gehaald........

orionpax
verkeersader
Berichten: 568
Lid geworden op: ma 26 nov 2007, 11:04
Locatie: Eindhoven

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door orionpax » vr 12 okt 2012, 17:56

Ook bij mij weer 2 minuten erbij. Dit alles om de stop op Amsterdam centraal 10 minuten te maken.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9579
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Willem » vr 12 okt 2012, 18:10

Palance schreef: Een halvering van het aantal treinen, en een Fyra die een uitval heeft van 10%. :neenee:
De betrouwbaarheid van de Benelux zal nog lager liggen. Als een Beneluxtrein op tijd op het eindpunt is komt het op het journaal, zo uitzonderlijk het is.

Groningen
expressweg
Berichten: 3784
Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
Locatie: Zwolle

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Groningen » vr 12 okt 2012, 18:15

Door die cumulatie van verslechteringen zullen veel pendelaars worden verleid weer de auto te nemen. Een slechte zaak dus.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9579
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Willem » vr 12 okt 2012, 18:19

De NS beweert dat door de Hanzelijn veel verbindingen sneller worden. Aangezien ik regelmatig met de trein van Delft naar Zwolle reis dacht ik blij te zijn.
Het hangt een beetje van de exacte verbinding af, maar de tijdwinst is vrijwel nihil (hooguit een niet merkbare 2 minuten). De route via Utrecht is zelfs nog steeds de snelste (zij het met meer overstappen).

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8380
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Ds79m » vr 12 okt 2012, 19:13

Er gaan blijkbaar nog maar 9 treinen per dag van Brussel naar Amsterdam, waarvan na 17u zelfs nog maar 2. :emo:

Maar goed, schijnbaar zijn alle middelen geoorloofd om de peperdure hogesnelheidstreinen vol te krijgen.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28273
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Palance » za 13 okt 2012, 9:36

Dan moet-ie wel regelmatig rijden. En die is er nu niet. Ik bedenk ineens dat je ook nog elke 2 uur een Thalys hebt, maar dat noem ik geen serieus alternatief.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5457
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door sirdanilot » za 13 okt 2012, 15:14

Gaat het onzalige plan om de IC naar Vlissingen vanaf Roosendaal op alle stations te laten stoppen nog door?

Wat mij betreft mogen de stoptreinstations wel vervangen worden door twee hoogwaardige interliner bussen, namelijk Goes - Middelburg en Goes - Roosendaal. De weginfrastructuur is uitstekend, dus dat levert alvast geen problemen op. Ook dorpen die geen station hebben worden zo beter bediend. Een mogelijke route:

Goes -Middelburg:
Middelburg NS
Arnestein (industrie)
Arnemuiden
's-Heer Arendskerke
's-Heer Hendrikskinderen
Goes Tiendenschuur (belangrijk ivm Calvijncollege)
Goes-Westwal/Centrum
Goes-NS

Traject op snelweg/autoweg: Arnemuiden - Heinkenszand. Rechtstreeks naar Goes via de A256 is trouwens ook mogelijk, dan boek je nog meer tijdswinst.

Goes - Roosendaal:
Goes - NS
Kapelle (oud station)
Biezelinge
Kruiningen-Dorp
Krabbendijke (belangrijk ivm Calvijncollege)
Rilland-Dorp
Bergen-op-Zoom
Roosendaal

Traject op snelweg/autoweg: Biezelinge - Kruiningen, Rilland - B.o.Z (afrit 28), B.o.z.-Centrum - Roosendaal

Dan kan bus 45 van Terneuzen naar Krabbendijke (met Calvijncollege...) wat mij betreft ook wel worden opgeheven. Die rijdt overigens maar enkele keren per dag.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17514
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door waldo79 » za 13 okt 2012, 15:57

Je zadelt mensen van tussengelegen stations wel op met een behoorlijke vergroting van de reistijd. Bovendien kun je de Intercity best wel op alle Zeeuwse stations laten stoppen. Dat ding stopt ook al op stations als Blaak en Schiedam-Centrum.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9579
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Willem » za 13 okt 2012, 16:25

sirdanilot schreef:Gaat het onzalige plan om de IC naar Vlissingen vanaf Roosendaal op alle stations te laten stoppen nog door?
Ja, vanaf december rijden er alleen nog maar stoptreinen (pardon, Intercity's) over de Zeeuwse lijn.

sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5457
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door sirdanilot » za 13 okt 2012, 17:31

waldo79 schreef:Je zadelt mensen van tussengelegen stations wel op met een behoorlijke vergroting van de reistijd. Bovendien kun je de Intercity best wel op alle Zeeuwse stations laten stoppen. Dat ding stopt ook al op stations als Blaak en Schiedam-Centrum.
Dit zijn de stoptreinstations, met de aantallen reizigers per station (helaas cijfers uit 2006 maar het gaat om de verhoudingen, dus reken op iets meer reizigers)
Rilland Bath: 426
Krabbendijke: 484
Arnemuiden: 353
Kapelle-Biezelinge: 524
In totaal is dat 1.787 reizigers die met de stoptrein reizen per dag (de anderen reizen immers met de intercity want dat is korter)

Intercitystations:
vlissingen 2972
vl. souburg 1012
kr-yerseke 862
goes 7082
middelburg 5334
(en dan ben ik nog vergeten Bergen op Zoom mee te tellen...)
17.262
Dat is dus bijna 10 keer zoveel reizigers !


Het betekent dus voor zeventien duizend reizigers een grote achteruitgang als de trein overal gaat stoppen, en voor zeventienhonderd reizigers een kleine vooruitgang. Dat is toch belachelijk? weg met die kleine stationnetjes. Een q-bus gaat overigens nauwelijks langzamer dan een trein. Eventueel zou je de intercity in Krabbendijke kunnen laten stoppen, maar de stops Arnemuiden, Rilland-Bath (beide te weinig reizigers) en Kapelle-Biezelinge (heel dicht bij intercity station Goes) kunnen er gewoon uit.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Vinny » za 13 okt 2012, 17:58

De provincie Zeeland wil die stations open houden. Dus blijven ze open. Dit is het enige reële alternatief dat de NS heeft, gegeven het feit dat vanaf Roosendaal de twee intercity's in een klokvaste halfuurdienstregeling naar de Randstad gestuurd moeten worden. Hooguit zou je door een scheve tijdsligging 1 intercity wat kunnen versnellen, maar dat levert een minder starre dienstregeling (dus minder aantrekkelijk voor de reiziger), slechtere overstappen van en naar ander openbaar vervoer, en ook niet al te veel rijtijdwinst op.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.