[EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37708
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Vinny » di 07 mei 2013, 20:47

Die bestaat niet meer en is ingekort tot de ena-leukste stad van Nederland: Emmeloord. De plaats waar tot diep in de nacht nog bussen rijden :lol:
SPOILER: TOON

(een of andere plattelandsdisco in de NOP is een ware publiekstrekker)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28644
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Coen Tunnel » di 07 mei 2013, 21:29

Palance schreef:Die is toch helemaal niet nodig sinds de Hanzelijn geopend is?
De route is opgeknipt. Kan ook voor een belangrijk deel met materieel- en personeelsinzet te maken hebben, wat bij die verbinding toch altijd een wat lastig verhaal was. Als verbinding tussen Groningen en Heerenveen en als verbinding met Lemmer en Emmeloord is het overigens wel een nuttige buslijn. De Hanzelijn vervangt die relatie niet. De Hanzelijn heeft er enkel voor gezorgd dat Hanzeliner (voorheen Interliner) 330 tussen Lelystad en Zwolle is opgeheven.
Vinny schreef:Die bestaat niet meer en is ingekort tot de een-na-leukste stad van Nederland: Emmeloord. De plaats waar tot diep in de nacht nog bussen rijden :lol:

(een of andere plattelandsdisco in de NOP is een ware publiekstrekker)
Je doelt zeker op Chez Marknesse? Ik ben er nooit geweest, maar ik ken het van verhalen.


Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9523
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Willem » wo 08 mei 2013, 11:06

Coen Tunnel schreef:De route is opgeknipt.
Heeft vooral met concessiegrenzen enzo te maken.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28644
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Coen Tunnel » wo 08 mei 2013, 17:11

^^ De 315 was een lijnconcessie en zat niet in een bepaald concessiegebied, het was een concessie op zich. Maar ik kan me voorstellen dat ze daar van af willen.


Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37708
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Vinny » wo 08 mei 2013, 19:12

Het oude Noordlinq plan van de NS was dan ook te hoog gegrepen. Lelystad zou in dat voorstel een IC station krijgen bij de kruising van de Hanzelijn met de A 6. Hier zou regionaal OV naar Zuid-West Friesland, de Kop van Overijssel en de Noord-Oostpolder op aansluiten, alsmede natuurlijk diverse lijnen van het stadsnet van Lelystad.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Steptimer
verkeersader
Berichten: 760
Lid geworden op: ma 04 okt 2010, 22:25

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Steptimer » vr 10 mei 2013, 0:57

Peter schreef:
Steptimer schreef:^
Gaan er eigenlijk ook treinen vanuit Leeuwarden en Groningen rechtsstreeks naar Vlissingen?
Op zondag om 6:45 en zaterdag om 5:45 vanuit Groningen.
Zo vroeg in de ochtend al.. Gaan er geen rond de avond?

Vandaag op het station in Goes stond er Leeuwarden op de digitaleborden als einddoel. Het blijft een vreemde verschijning. :D

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9907
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Mark » vr 10 mei 2013, 11:42

Ik dacht dat in de avond zo'n intercity in de tegenrichting ging (om en nabij de 20.00 uur).

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28157
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Palance » vr 10 mei 2013, 17:43

Vandaag heb ik voor het eerst gebruik gemaakt van de nieuwe lijn Lelystad-Zwolle (terug ben ik 'gewoon' via Utrecht gereisd). Vanuit Flevoland ongetwijfeld een snelle, maar wel een erg saaie verbinding.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37708
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Vinny » vr 10 mei 2013, 19:04

De Oostvaardersplassen. De enige mogelijkheid voor een treinsafari in Nederland 8-)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28157
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Palance » vr 10 mei 2013, 19:09

Almere-Lelystad is inderdaad nog wel een landschappelijk interessant stuk, maar ten oosten van Lelystad is het dus heel saai.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Steptimer
verkeersader
Berichten: 760
Lid geworden op: ma 04 okt 2010, 22:25

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Steptimer » za 11 mei 2013, 0:03

Mark schreef:Ik dacht dat in de avond zo'n intercity in de tegenrichting ging (om en nabij de 20.00 uur).
Klopt, daarom vind ik het zo vreemd dat de Intercity vanaf Groningen naar Vlissingen blijkbaar al zo vroeg in de morgen vertrekt.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17394
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door waldo79 » za 11 mei 2013, 10:23

Die ritten zijn voor materiaaluitwisseling.

Tijgernoot
dorpsstraat
Berichten: 137
Lid geworden op: ma 22 mei 2006, 22:54

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Tijgernoot » ma 13 mei 2013, 21:23

In het superdal rijden er rechtstreekse treinen in beide richtingen, dat is 's avonds na 20:00 en in het weekend aan het begin van de ochtend. Er komen 's avonds geen treinen vanaf Leeuwarden of Groningen helemaal in Vlissingen, maar vroeg op de ochtend in het weekend wel, andersom komen er wel elke dag treinen uit Vlissingen in Leeuwarden en Groningen. Het is dat er de gehele dag een aardige hoeveelheid VIRM in Groningen komt, anders had dit wel een uitwisselingsaspect kunnen hebben, een deel van het VIRM-materieel wordt onderhouden in de werkplaats in Onnen.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17394
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door waldo79 » di 14 mei 2013, 8:44

^^Dank voor je correctie ;)

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9617
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Peter » di 14 mei 2013, 11:09

Palance schreef:..., maar ten oosten van Lelystad is het dus heel saai.
Je hebt vanuit Zwolle schitterend uitzicht op de A28, vervolgens een groot deel van de 2+1 N50 om later langs de N307 en N302 te mogen rijden met een moderne autoweginrichting (1+1, deels 2+2 en 2+1 met middenberm). Wat wil een wegenliefhebber nog meer ? Wellicht per auto deze route doen....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9907
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Mark » zo 26 mei 2013, 20:05

Volgende week gaat er op de Flevolijn getest worden met ERTMS level 3. Dit houdt in dat de treinen rijden zonder seinen langs de baan (cabinesignalering) en met variabele blokafstanden, in tegenstelling tot vaste blokken normaal. Zover ik weet is level 3 nergens in de praktijk in gebruik vooralsnog.

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 16060
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Snelwegfreak » zo 26 mei 2013, 20:07

Goed nieuws! Ik wist niet dat ze al zo ver waren met dat systeem.
Enne gojje mins blieft altied leave.

Rogier
expressweg
Berichten: 3866
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Rogier » zo 26 mei 2013, 20:56

Mark schreef:Volgende week gaat er op de Flevolijn getest worden met ERTMS level 3. Dit houdt in dat de treinen rijden zonder seinen langs de baan (cabinesignalering) en met variabele blokafstanden, in tegenstelling tot vaste blokken normaal. Zover ik weet is level 3 nergens in de praktijk in gebruik vooralsnog.
Volgens mij heeft men alleen ECTS level 2 op de Hanzelijn geinstalleerd.
Wel is het zo dat op dit moment de ECTS level 2 aan de blokafstanden van de huidige seinen gekoppeld, waardoor de capaciteitswinst verloren gaat.
Waarschijnlijk heeft men extra blokken in het ECTS level 2 bijgeplaatst, zodat men wel van alle mogelijkheden van ECTS level 2 gebruik kan maken (blokken van 100 meter lang).
Level 3 is (nog) niet ontwikkeld, omdat er op dit moment (nog) geen systemen op de markt zijn om te controleren of de trein niet in 2 gebroken is.

Ik zeg niet dat je geen gelijk hebt, maar volgens mij is level 3 nog niet beschikbaar.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37708
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Vinny » zo 26 mei 2013, 20:59

Zou dat geen reden zijn om het te testen dan? Ik zeg maar wat...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8352
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door captain007 » zo 26 mei 2013, 22:25

Rogier schreef:Ik zeg niet dat je geen gelijk hebt, maar volgens mij is level 3 nog niet beschikbaar.
SVO Rail beweerd Level 3. Maar het zou ook Level 2+ kunnen zijn.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9907
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Mark » zo 26 mei 2013, 23:41

Dat zou kunnen, al spreken ze in reactie tegen mij en anderen over level 3. In ieder geval bijzondere ontwikkeling :).

Egbert
autoweg
Berichten: 1658
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Egbert » ma 27 mei 2013, 7:50

Overgang van L2 naar L3 is dan ook supersimpel. Het enige verschil is dat je niet baangebonden detectie gebruikt voor de positie van de trein maar dat de trein zelf de positie van zowel de voor- als de achterkant van de trein monitort en rapporteert.
Dat kan uiteraard ook als er nog baangebonden detectie aanwezig is. De interlocking moet daar natuurlijk wel mee overweg kunnen.

ERTMS L3 wordt aangelegd op de Västerdalsbanan (is daar ook al getest) wat bijzonder interessant is omdat dat een lijn voor goederenvervoer is. Treinintegriteit en 100% juiste positie van de achterkant van de trein is in treinstellen niet zo'n groot probleem. Bij treinen bestaande uit wagons of rijtuigen wel. Want als daar een wagon "afvalt" dan zijn er genoeg scenario's te bedenken dat de boordapparatuur dat niet in de gaten heeft.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17394
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door waldo79 » ma 27 mei 2013, 10:43

Wat wordt er dan op de Betuweroute en de HSL-Zuid gehanteerd?

Egbert
autoweg
Berichten: 1658
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Egbert » di 28 mei 2013, 7:20

L2. L3 wordt bij mijn weten nog nergens in actieve dienst gebruikt.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9617
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Peter » di 28 mei 2013, 8:05

Egbert schreef:Want als daar een wagon "afvalt" dan zijn er genoeg scenario's te bedenken dat de boordapparatuur dat niet in de gaten heeft.
We hebben toch eigenlijk geen wagons meer (buiten goederenvervoer) ? Wel samenstellen, maar dat zijn zelfstandige doch gekoppelde treinen, die in principe allemaal apparatuur aan boord (moeten) hebben.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28644
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Coen Tunnel » di 28 mei 2013, 8:59

^^ En de internationale treinen zoals de IC Berlijn, de CityNightLine en de EuroNight Jan Kiepura dan?


Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35935
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Rene » di 28 mei 2013, 11:15

Internationale rijtuigen zijn inderdaad geen onderdeel van vaste rijtuigstammen.

Meest gebezigde spraakgebruik:
personenvervoer: rijtuig, bak
goederenvervoer: wagon, wagen
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16609
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door boe! » do 06 jun 2013, 22:15

Zondag wordt station Utrecht Leidsche Rijn geopend. Er gaan twee treinen per uur via dit station rijden. Dat worden er meer als in 2019 de nieuwe spoorbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal in gebruik wordt genomen.

sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5457
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door sirdanilot » vr 07 jun 2013, 2:50

Meestal worden nieuwe stations toch bij het invoeren van de nieuwe dienstregeling geopend? Toch opvallend !

Wel een beetje jammer dat er nú al een capaciteitsprobleem is. Waarom voorzag men dat niet eerder, zodat er alsnog 4 treinen per uur konden stoppen?

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9907
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013

Bericht door Mark » vr 07 jun 2013, 7:47

Op enkele punten in het jaar vinden kleine wijzigingen plaats. Openingen van stations horen daar ook bij.
Wel een beetje jammer dat er nú al een capaciteitsprobleem is. Waarom voorzag men dat niet eerder, zodat er alsnog 4 treinen per uur konden stoppen?
Er is/was geen geld voorhanden voor een nieuwe brug, geloof ik.