[OV] Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31547
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Palance » zo 05 feb 2012, 11:26

Ik ben het met je laatste zin eens: Als een weg vastloopt in slecht weer, hoor je vrijwel niemand klagen in onze volksvertegenwoordiging. Alsof automobilisten geen last hebben van slecht weer. Maar de Nederlandse politiek is verziekt door de waan van de dag.

Wat de rest betreft: Er is sneeuw gevallen, alleen geen meters, maar slechts een laagje van een paar centimeter. In Helsinkis is heel wat meer gevallen volgens mij. Het is nu echter niet ontdooid en dan weer vastgevroren zoals je in kwakkelwinters hebt, zodat ik dat vastvriezen niet zo begrtijp.
En er lag een belofte dat we niet weer een chaos zouden hebben door allerlei investeringen. Blijkbaar heeft iemand ergens gelogen, en dat over een hoop geld. Want vergeet niet dat, als het straks 33 graden wordt in de zomer, de spoorwegen ook weer problemen krijgen door verbogen rails, e.d. Blijkbaar kan ons spoornet alleen temperaturen aan tussen 0 en 25 graden, en dat is behoorlijk vreemd.

In andere landen zijn ze er nu eenmaal beter op voorbereid. Ook daar gaat het uiteraard nog wel eens mis, maar m.i. minder vaak, of minder ingrijpend, dan hier.

Ik denk echter dat de grootste klachten die je hoort niet zozeer de stremmingen waren, als wel het totale gebrek aan informatie aan de reiziger toe. Als automobilist heb je daar geen last van, vanwege de verkeersinformatie via allerlei media. Als jij echter op de treim van 15.00 staat te wachten, en om 16.15 komt er nog niks, zonder dat iemand iets omroept of iets op je scherm verschijnt, ja, dan kweekt dat geen begrip. Als er nu eens geïnvesteerd wordt in goede en gerichte informatie naar de reiziger toe, dan scheelt dat heel erg veel in de acceptatie van de problemen.

In een file staan zonder dat je weet hoe lang en waarom is heel wat anders dan dat je dat allemaal wel weet.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

simon
autoweg
Berichten: 1935
Lid geworden op: di 11 dec 2007, 15:46
Locatie: Utrecht
Contacteer:

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door simon » zo 05 feb 2012, 11:30

Informatievoorziening:
Een reisadvies van Driebergen-Zeist naar Veenendaal West:
11:53 + Driebergen-Zeist 1 Arnhem Sprinter (NS)
11:59 + Maarn
12:08 + Veenendaal-De Klomp
12:13 + Ede-Wageningen
12:20 + Wolfheze
12:22 + Oosterbeek
12:08 + Veenendaal West 2

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32134
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Coen Tunnel » zo 05 feb 2012, 11:51

Chris schreef:Volgens mij is het ook een mythe dat alleen in Nederland het spoorverkeer in de soep loopt bij weersomstandigheden, en niet in andere landen. Bijvoorbeeld afgelopen vrijdag was er ook sneeuwval in Helsinki en toen lag nagenoeg het gehele OV-netwerk in de regio plat. Daarnaast is het te gemakkelijk om ons intensief bereden spoornet te vergelijken met spoornetten waar veelal maar 1 keer per uur een trein rijdt, zoals in grote delen van Duitsland en Frankrijk.
Nou, vergelijk het dan eens met Zwitserland. Net als in Nederland rijden daar op de meeste trajecten ook twee personentreinen per uur per richting. Twee nachten geleden werd het -34 in Zwitserland en toen waren ook daar wel wat problemen met wissels. De SBB verontschuldigde zich en meldde reizigers dat ze rekening moesten houden met vertragingen tot een half uur.
Bovendien wordt er gewoon snel geklaagd onder OV-reizigers, mede dankzij alle social media.
Nee, omdat er elk jaar beterschap wordt beloofd en er wordt gezegd dat men nu toch echt goed voorbereid is op de winter, en bij het eerste het beste sneeuwbuitje (want zoveel sneeuw viel er vrijdag nou ook weer niet) loopt de hele treinenloop in de soep, en duurt het dagen eer alles weer normaal verloopt.
Palance schreef:Ik ben het met je laatste zin eens: Als een weg vastloopt in slecht weer, hoor je vrijwel niemand klagen in onze volksvertegenwoordiging. Alsof automobilisten geen last hebben van slecht weer. Maar de Nederlandse politiek is verziekt door de waan van de dag.
Negen van de tien keer lost dat zich vanzelf op binnen een paar uur en staan er geen files meer. De treinenloop is al sinds vrijdag verstoord en dat zeker nog tot en met maandag.

HAFRABAisfun
stadsweg
Berichten: 477
Lid geworden op: wo 02 nov 2011, 19:02
Locatie: België

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door HAFRABAisfun » zo 05 feb 2012, 12:04

Palance schreef:
In andere landen zijn ze er nu eenmaal beter op voorbereid. Ook daar gaat het uiteraard nog wel eens mis, maar m.i. minder vaak, of minder ingrijpend, dan hier.
Alsof het met de NMBS allemaal op wieltjes loopt...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32134
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Coen Tunnel » zo 05 feb 2012, 12:19

^^ Ik denk dat Palance niet specifiek op België doelde... ;)

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8646
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door keokiracer » zo 05 feb 2012, 14:33

De NS gaat in de verdediging:
BN De Stem schreef:'NS niks te verwijten rond problemen spoor'
Auteur: ANP | zondag 05 februari 2012 | 08:15 | Laatst bijgewerkt op: zondag 05 februari 2012 | 08:15

AMSTERDAM - Directievoorzitter Ingrid Thijssen van NS Reizigers vindt dat de NS niks valt te verwijten rond de problemen op het spoor door het winterweer. Volgens haar waren er genoeg treinen en personeel beschikbaar, maar ,,waar we over moesten rijden deed het niet." Dat zei Thijssen in de nacht van zaterdag op zondag in het Radio 1-programma De Overnachting (BNN).

Thijssen reageerde ook op minister Melanie Schultz (Infrastructuur), die opheldering wil van de Nederlandse Spoorwegen en spoorbeheerder ProRail over de oorzaak van de problemen op en rond het treinspoor. ,,Als de minister zegt dat ze wil laten onderzoeken hoe de problemen zijn ontstaan, zeg ik: graag", aldus Thijssen.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32134
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Coen Tunnel » zo 05 feb 2012, 14:42

De reiziger koopt een kaartje bij de NS. De reiziger sluit dus een overeenkomst met de NS af. NS komt die overeenkomst niet na. Of dat nu aan de NS te wijten is of niet, naar hun klanten toe zouden excuses gepast zijn. En de directievoorzitter van de NS gaat voorbij aan het punt dat de reizigers misschien nog wel het meest stoorde: de zeer gebrekkige informatievoorziening!

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18236
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door boe! » zo 05 feb 2012, 14:49

NS stapelt communicatiefout op communicatiefout. De uitspraak van Ingrid Thijssen kan je ook in die categorie plaatsen om de reden die jij aandraagt. NS heeft aangegeven dat er morgen minder treinen rijden. In de reisplanner wordt echter nog steeds de normale dienstregeling getoond. Wederom een communicatiefout. En zo gaat het van fout naar fout.

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5069
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Rogier » zo 05 feb 2012, 15:14

Zo extreem was het weer van afgelopen vrijdag ook niet.
Zoals Rene al aangaf moet men proberen om de lijnen zo veel mogelijk aan vaste sporen te koppelen.
Daarnaast is het natuurlijk vreemd dat de sneeuw van afgelopen vrijdag het treinverkeer 4!!!!! dagen kan verstoren.
Dit laatste vind ik de grootste blunder en daarom vind ik (net zoals vorige jaar) dat Prorail onder Rijkswaterstaat geplaatst moet worden.
Rijkswaterstaat beheert al het Rijkswegennet en het Rijksvaarwegennet. Dan kan lijkt mij niet moeilijk om ook het Rijkspoorwegennet daaraan toe te voegen.
Dat scheelt op termijn ook geld, want dan hoef je ook geen 2 aparte hoofdorganisaties (hoofdkantoren) in stand te houden

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36661
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Rene » zo 05 feb 2012, 17:15

Palance schreef:Want onder Nederlandse leiding gaat het gewoonweg niet.
Onder Nederlandse leiding zou het prima kunnen. Maar dan moeten alleen een keer de management-managers van het old-boys-network, die sinds 1990 op steeds meer plaatsen in (semi-)overheidsorganisaties zijn binnengedrongen, de laan uit worden gestuurd. Zet in plaats daarvan mensen met kennis van zaken (lees: met werkervaring op uitvoerend niveau binnen het bedrijf) op leidinggevende functies, zoals voor die tijd ook vaak het geval was. Organisaties die worden aangestuurd door ingenieurs en uitvoerders kunnen dit soort situaties veel beter handlen dan organisaties die worden aangestuurd door die typische carrièremanagers.

Moet jij eens kijken dat het treinverkeer dan ook in de winter prima kan rijden. OK, haperingen zullen altijd voorkomen, maar niet van die achterlijke totaal-ontwrichtingen.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Vinny » zo 05 feb 2012, 19:58

vergelijk het dan eens met Zwitserland.
Eén van de dingen die in Zwitserland anders zijn geregeld is het isoleren van de treintrajecten die verstoord zijn door sneeuwval. Die treinen worden opgeheven (of rijden met vertraging) zonder dat het overige treinverkeer in de soep loopt. Juist dat gaat in Nederland structureel fout. Neem de IC Alkmaar-Maastricht/Heerlen. Een waanzinnige verbinding die eigenlijk nooit rechtstreeks aangeboden moet worden, en zeker niet als het sneeuwt. Splits deze op in een IC Alkmaar-Amsterdam, Amsterdam-Eindhoven en Eindhoven-Limburg en hou de Limburgse machinisten en conducteurs lekker in eigen land (net als de Noord Hollanders). Als het dan in de randstad sneeuwt hebben ze daar in Limburg geen last meer van en vice versa.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18236
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door boe! » zo 05 feb 2012, 20:20

Met het ingaan van de dienstregeling in 2007 is door NS aangekondigd dat probleemtrajecten zouden worden geïsoleerd, maar ook op dat punt komt NS haar eigen toezeggingen niet na.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Vinny » zo 05 feb 2012, 20:27

Nee, het rondje rond de kerk invoeren is een dermate heilig huisje omverschoppen dat er dan helemaal geen treinen meer rijden in Nederland... :facepalm:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18236
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door boe! » zo 05 feb 2012, 20:36

Het rondje om de kerk zou juist op dit soort dagen ingevoerd moeten worden. Ik weet dat het treinpersoneel daar niet gelukkig van wordt, maar de reiziger wordt niet gelukkig van de huidige situatie.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31547
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Palance » zo 05 feb 2012, 21:31

Het personeel moet gewoon werken en niet zo zeuren over het rondjes rond de kerk. M.i. Is dat rondje op alle vlakken beter: Je personeel raakt niet zo verspreid, en je hebt tenminste personeel aan boord dat het traject en de passagiers goed kent. Ook dat is beter voor de informatievoorziening. Ik heb nooit begrip gehad voor het verzet tegen dat rondje.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 9079
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Ds79m » zo 05 feb 2012, 21:34

boe! schreef:Het rondje om de kerk zou juist op dit soort dagen ingevoerd moeten worden. Ik weet dat het treinpersoneel daar niet gelukkig van wordt, maar de reiziger wordt niet gelukkig van de huidige situatie.
De reiziger is nu net degene die bij de NS totaal niet ter zake doet :roll:
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Groningen
expressweg
Berichten: 3808
Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
Locatie: Zwolle

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Groningen » zo 05 feb 2012, 21:54

^^ Waarom heet dat dan NS Reizigers?

Of is het net zoiets als de DDR: we zetten er Demokratische in terwijl dat er bij lange na niet op lijkt?

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Vinny » ma 06 feb 2012, 12:20

Een ander probleem is het gebrek aan keermogelijkheden op doorgaande intercityverbindingen, een te groot aantal essentiele wissels, en een totale afhankelijkheid van knooppunt Utrecht. Verschil met bijv. Brussel is, dat in België de meeste treinen ook gewoon in Brussel eindigen of beginnen, mocht er iets in de tunnel aan de hand zijn, dan rijden de treinen slechts tot Schaarbeek of Brussel Zuid/Midi, waarna reizigers eenvoudig op de metro kunnen overstappen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

HAFRABAisfun
stadsweg
Berichten: 477
Lid geworden op: wo 02 nov 2011, 19:02
Locatie: België

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door HAFRABAisfun » ma 06 feb 2012, 18:34

Wat bedoel je met het 'rondje rond de kerk'?
^^ Veel treinen rijden in België juist door Brussel, voor veel treinen is het niet de bedoeling om te eindigen in Brussel

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18236
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door boe! » ma 06 feb 2012, 19:22

Rondje om de kerk is vrij vertaald de hele dag op en neer reizen op hetzelfde traject. Het rijdend personeel wil dat niet omdat ze dan geen afwisseling meer hebben in hun werk en de kans op fouten door bedrijfsblindheid groter wordt.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Vinny » ma 06 feb 2012, 19:26

HAFRABAisfun schreef:Wat bedoel je met het 'rondje rond de kerk'?
^^ Veel treinen rijden in België juist door Brussel, voor veel treinen is het niet de bedoeling om te eindigen in Brussel
Zowel Brussel Zuid als Schaarbeek hebben de capaciteit om al het treinverkeer te laten keren in geval van noodzakelijkheid. Utrecht Centraal en Amsterdam Centraal (zeker nu met de verbouwingen) hebben tekortschietende perroncapaciteit. Er kunnen niet meer treinseries keren dan er nu al doen, want dan loopt het treinverkeer vast.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10938
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Willem » ma 06 feb 2012, 19:56

Misschien was het verstandiger geweest om niet tegelijkertijd Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal, Rotterdam Centraal, Den Haag Centraal, Zwolle, Arnhem, Delft, Alphen aan den Rijn en Gouda (ben ik nog een station vergeten?) te gaan verbouwen. Dat zou de robuustheid van het net ten goede komen, zeker omdat nu alle grote stations op de schop liggen.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Vinny » ma 06 feb 2012, 20:26

Die stations zijn het nieuwe spoorproject. Naar mijn mening is het allemaal veel te grootschalig aangepakt: maar goed, in 2015 zou alles zo ongeveer af moeten zijn...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18236
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door boe! » ma 06 feb 2012, 20:35

Vinny schreef:Zowel Brussel Zuid als Schaarbeek hebben de capaciteit om al het treinverkeer te laten keren in geval van noodzakelijkheid. Utrecht Centraal en Amsterdam Centraal (zeker nu met de verbouwingen) hebben tekortschietende perroncapaciteit. Er kunnen niet meer treinseries keren dan er nu al doen, want dan loopt het treinverkeer vast.
Utrecht Centraal heeft geen tekort aan perroncapaciteit, dat tekort is juist gecreëerd door de aanpassingen. Als je alle richtingen 2 sporen geeft (Amsterdam 4/5, Gouda 8/9, Amersfoort 11/12 en Arnhem/'s-Hertogenbosch 14/15), dan is er niets aan de hand. Maar juist de kerende treinseries Amersfoort en Gouda die de meeste ruimte vragen, hebben ze gekort op het aantal sporen (3 i.p.v. 4) ten gunste van Amsterdam (3 i.p.v. 2 sporen). Zo creëer je problemen.

Maar om terug te keren naar het onderwerp: ProRail klaagt over ijsbrokken die van treinen afvallen en vast komen te zitten in de wissels. Waarom heeft een trein geen vlakke onderkant, zodat ijsbrokken zich niet kunnen vormen?

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Vinny » ma 06 feb 2012, 20:43

Die aanpasssingen zijn w.b. Utrecht noodgedwongen, door de verbouwingen volgens mij. En natuurlijk dat de Noord Oost intercity én een belachelijk lange keertijd heeft, én ook nog eens gecombineerd of gesplitst moet worden...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18236
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door boe! » ma 06 feb 2012, 20:51

Vinny schreef:Die aanpasssingen zijn w.b. Utrecht noodgedwongen, door de verbouwingen volgens mij.
Spoor 7 ligt er momenteel uit. Die heb ik in mijn post al weggelaten. De resterende sporen worden vervolgens ongelijk verdeeld. De dienstregeling richting Amsterdam is niet zo ingewikkeld dat je daarvoor een extra spoor nodig hebt. De treinen in die richting zijn zo verdeeld dat er hooguit twee treinen tegelijk in Utrecht halteren. In de richting Amersfoort en Gouda zijn dat er vier tegelijk.

Rein
2x4 autosnelweg
Berichten: 10197
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Rein » ma 06 feb 2012, 21:11

boe! schreef:Rondje om de kerk is vrij vertaald de hele dag op en neer reizen op hetzelfde traject. Het rijdend personeel wil dat niet omdat ze dan geen afwisseling meer hebben in hun werk en de kans op fouten door bedrijfsblindheid groter wordt.
En dan te bedenken dat veel trambestuurders in grote steden veelal altijd of tenminste hun hele dienst zonder morren en zonder gedoe hetzelfde traject rijden. Of denk aan buschauffeurs of de bemanning op veerboten etc. Maar ja NS personeel is verwend, meent verworven rechten te hebben en heeft grote stakingsmacht. Maar zelfs zij zouden er toch mee moeten kunnen leven dat men tenminste op die 3 of 5 dagen per jaar dat het weer tegenzit men een kerkdienstje heeft?

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18236
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door boe! » ma 06 feb 2012, 21:32

^^ Als je hart hebt voor de zaak, dan doe je dat. Maar het personeel lijkt vooral zichzelf belangrijk te vinden en niet de klant.

ConradM
woonerf
Berichten: 85
Lid geworden op: do 15 mar 2007, 12:05
Locatie: Leiden

Re: [OV]Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door ConradM » di 07 feb 2012, 21:00

boe! schreef:Rondje om de kerk is vrij vertaald de hele dag op en neer reizen op hetzelfde traject. Het rijdend personeel wil dat niet omdat ze dan geen afwisseling meer hebben in hun werk en de kans op fouten door bedrijfsblindheid groter wordt.
Rondje rond de kerk lijkt mij juist veel beter: Machinisten leren het traject beter kennen; 'sein x staat meestal op rood maar is niet te goed voor af te remmen, even vaart minderen', 'Station Y met snelheid x benaderen, dan kom je het beste bij het perron uit' Conducteurs kennen hun klanten, maar vooral de 'niet klanten' weten bij station x halen ze de overstap van de bus/tram net niet maar op het traject naar y lopen we die 2 minuten toch wel weer in!, 'de trein van 15.xx is toch wat drukker dan berekend, maar eens vervroeging van het extra spits materieel regelen'

Als je dat invoert en een flinke bonus voor al het personeel op een lijn koppelt aan de klanttevredenheid, dan heb je nog eens iets waar je als team voor werkt!!

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36661
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Re: [OV] Winterweer op het spoor (is er een oplossing)

Bericht door Rene » di 07 feb 2012, 21:08

Die kennis van trajecten hebben machinisten nu ook al. Ze moeten namelijk examens afleggen voor wegbekendheid.
De reden waarom het rijdend personeel geen rondje om de kerk wil: het is volgens hen slaapverwekkend om de hele dag hetzelfde te moeten doen. Afwisseling maakt het werk leuker en interessanter, waardoor men beter bij de les kan blijven. Wat uiteindelijk ook veiliger is.

Plaats reactie