Vechtdallijnen (Emmen - Zwolle/Almelo)

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24113
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39

Re: Vechtdallijnen (Emmen - Zwolle/Almelo)

Bericht door Coen Tunnel » vr 30 nov 2012, 14:33

^^ Dat zal meer met onderhoud te maken hebben. Er zijn twee treinstellen in de Twents-kleurstelling, er zijn tevens twee treinstellen nodig voor het uitvoeren van de dienstregeling.


N342
autoweg
Berichten: 1483
Lid geworden op: za 16 apr 2005, 14:19
Locatie: Twente

Re: Vechtdallijnen (Emmen - Zwolle/Almelo)

Bericht door N342 » za 01 dec 2012, 14:06

Coen Tunnel schreef:
Pegasus2 schreef:En bij welke van de drie hoort de trein op de achtergrond dan..?
Is inderdaad een bijzonder geval. Het OV in de Regio Twente is op verzoek van de regio zelf allemaal onder de naam Twents, al zijn de concessies in handen van Connexxion en Syntus. Connexxion heeft nu nog de concessie voor de spoorlijn Almelo-Mariënberg, maar heeft de uitvoering van die dienst weer uitbesteed aan Syntus, die daar dus met een trein in Twents-kleurstelling de dienst uitvoert.
Wat rechtbrijwerk:

1. "op verzoek van de Regio Twente" is het niet, is gewoon een keiharde concessie-eis. De concessie die in 1998 oorspronkelijk aan Oostnet verleend was (en dus vanaf 1999 overging naar rechtsopvolger Connexxion) liep op 28 mei 2007 af. Daarna is deze onderdeel geworden van de concessie Twente die sinds 11 december 2005 reeds door Connexxion verzorgd werd en onderdeel daarvan was de (TET-rode) Twents huisstijl. Om te voldoen aan de concessie-eis zijn de treinstellen 44 en 45 begin mei in de lijnwerkplaats Zwolle voorzien van Twents bestickering.
2. Niet al het OV in de Regio Twente wordt op dit moment onder de naam "Twents". De concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal (treindienst met in West-Twente aanliggende buslijnen) is tot 7 december 2013 geen onderdeel van de concessie Twente en wordt tot dat moment ook niet onder de Twents-formule uitgevoerd.
3. De concessie Twente is tot 7 december 2013 enkel verleend aan Connexxion. Tussen Haaksbergen en Enschede en Almelo en Hardenberg/Ommen en op de spoorlijn Almelo-Mariënberg is Syntus als onderaannemer actief (hetgeen eenvoudig was gezien de wat incestueuze relatie die Connexxion en Syntus tot 2007 hadden).
Kaaiman schreef:Overigens zal die pas met de dienstregeling 2015 verdwijnen.
De spoorlijn Almelo-Mariënberg gaat bij het einde van de huidige concessie Twente per 7 december 2013 over naar de concessie Vechtdallijnen (die niet voor niets in meervoud is, al is er aan Twenterand en Almelo weinig 'Vechtdalligs' aan en verloopt de lijn maar een kilometer of 2 door gemeenten (Hardenberg en Ommen) die zich tot het Vechtdal rekenen)
* 11-08-2017 Loes Marline

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 35936
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Vechtdallijnen (Emmen - Zwolle/Almelo)

Bericht door Vinny » za 01 dec 2012, 16:36

Over de lijn Mariënberg-Almelo is reeds veel over heen en weer geschreven. Er zijn ook diverse toekomstscenario's voor bedacht, van het totaal opheffen, tot het inleggen van een treindienst Emmen-Enschede. Uiteindelijk is het een doelbewuste keuze geweest om de lijn onder te brengen in de concessie Zwolle-Emmen en niet in de concessie Twente/Achterhoek. Dit heeft onder meer te maken met de overstap op Mariënberg en de mogelijke doortrekking van de treindienst tot Hardenberg. Hierdoor kun je beter het pakket geintegreerd op de markt zetten, dat is voor de reizigers prettiger.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

N342
autoweg
Berichten: 1483
Lid geworden op: za 16 apr 2005, 14:19
Locatie: Twente

Re: Vechtdallijnen (Emmen - Zwolle/Almelo)

Bericht door N342 » za 01 dec 2012, 17:46

^^
Doortrekking van de treindienst Almelo-Mariënberg naar Hardenberg staat voor 2015 gepland: http://rocovtwente.nl/rechtstreekse-tre ... ardenberg/. Geerdijk, het Nederlandse station dat ná Enschede de Eschmarke de minste reizigers trekt, wordt dan gesloten. Dat er nog niet meteen wordt doorgereden naar Hardenberg zal ermee te maken hebben dat er sinds het einde van de modernisering in 1987 geen wissels meer liggen (Hardenberg is sindsdien een halte aan het dubbelsporige baanvakdeel Mariënberg-Gramsbergen) en de rijrichting niet "zomaar" gekeerd kan worden omdat het baanvak "slechts" beveiligd wordt met automatisch blokstelsel met linkerspoorbeveiliging (buiten het feit dat het dienstregelingstechnisch ook niet erg handig is dat de trein over linkerspoor heen of terug moet rijden).
* 11-08-2017 Loes Marline

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 13802
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: Vechtdallijnen (Emmen - Zwolle/Almelo)

Bericht door Kaaiman » do 04 mei 2017, 13:46

Gisteren is de nieuwe spoorboog in Coevorden geopend. Deze zorgt voor een rechtstreekse verbinding vanuit de richting Zwolle naar de Bentheimer Eisenbahn, waarlangs de railterminal Coevorden is gelegen. Hierdoor hoeft er niet meer gerangeerd te worden op station Coevorden en kan het emplacement daar herontwikkeld worden. Station Coevorden krijgt hierbij onder andere een voetgangerstunnel.
Link
Tevens zijn er plannen om de Bentheimer Eisenbahn op te waarderen voor personenvervoer.
http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/121361/ ... -Duitsland
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie
Interesse in wegenkaarten van Michelin, Die Generalkarte en andere uitgevers? PB me!

Gebruikersavatar
GuteFahrt
expressweg
Berichten: 4181
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Vechtdallijnen (Emmen - Zwolle/Almelo)

Bericht door GuteFahrt » do 04 mei 2017, 23:12

Ik had er al iets over gepost in wel en wee.

Maar hoe het ook zij: realistisch? of een "droom verder" verhaal. Zal vooral een verhaal worden wie gaat betalen.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9583
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Re: Vechtdallijnen (Emmen - Zwolle/Almelo)

Bericht door Mark » vr 05 mei 2017, 7:07

Zoals het artikel schrijft, Bad-Bentheim - Neuenhaus wordt al opgeknapt en daarmee is al zeker de helft van het spoor opgeknapt. Dat kan de drempel om Neuenhaus - Coevorden vervolgens op te knappen verlagen. Daarbij lijken veel politieke lagen voor het plan te zijn. Ik zou zeggen: de reactivering lijkt meer kans te hebben dan die van andere lijnen in Nederland, maar zou er zeker niet van uitgaan dát het ervan komt.
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 13802
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: Vechtdallijnen (Emmen - Zwolle/Almelo)

Bericht door Kaaiman » vr 05 mei 2017, 7:24

Volgens mij is het studentenverkeer van/naar de Stenden Hogeschool in Emmen een belangrijke drijfveer voor de reactivatie. Ik heb aan de hand van cijfers van DUO wel eens een analyse gemaakt waar de studenten nou vandaan komen. Een aanzienlijk deel blijkt in Duitsland te wonen, ook verder over de grens.

Voor deze Duitse studenten zou een rechtstreekse spoorverbinding Bad Bentheim - Emmen interessant kunnen zijn. Ik weet niet hoe men nu reist, maar er zijn grofweg 2 mogelijkheden:
  • Vanaf station Meppen in Duitsland met bus 922 verder naar Emmen. Deze bus gaat echter maar 4x per dag.
  • Met de internationale intercity naar Almelo en met de Vechtdallijnen verder naar Emmen. Dit vergt echter 2 overstappen, in Almelo en in Hardenberg (de trein Almelo - Mariënberg rijdt tegenwoordig verder naar Hardenberg voor aansluiting op de sneltrein).
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie
Interesse in wegenkaarten van Michelin, Die Generalkarte en andere uitgevers? PB me!

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24113
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39

Re: Vechtdallijnen (Emmen - Zwolle/Almelo)

Bericht door Coen Tunnel » vr 05 mei 2017, 9:11

^^ Gezien de Duitse tariefstructuren vermoed ik dat studenten niet in de internationale intercity zullen zitten.

De tijden van lijn 922 sluiten ook niet aan op de (vroege) lestijden van scholen in Nederland.

Ik vermoed dat de meeste studenten derhalve met eigen vervoer zullen reizen.


martien
stadsweg
Berichten: 398
Lid geworden op: di 17 apr 2012, 20:38
Locatie: Groningen

Re: Vechtdallijnen (Emmen - Zwolle/Almelo)

Bericht door martien » vr 05 mei 2017, 9:48

Vergeet niet dat het net over de grens niet ongebruikelijk is om vanaf je 18e een auto te hebben en daar al je reizen mee af te leggen. (bron: zelf daar gewoond)
In Groningen zie je net buiten de betaald-parkeren-zones ook voldoende wat oudere Duitse auto's van zondagavond tot vrijdagmiddag staan.

Rogier
expressweg
Berichten: 3287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Vechtdallijnen (Emmen - Zwolle/Almelo)

Bericht door Rogier » vr 05 mei 2017, 10:14

Ik zou eerst kijken hoe aantrekkelijk een goede busverbinding is, voordat men miljoenen in dit project gaat steken. Voor hetzelfde geld loopt de verbinding totaal niet en heb je een paar miljoen 'verspild'.

miesiel
zandpaadje
Berichten: 12
Lid geworden op: do 21 jun 2012, 23:38
Locatie: Emmen
Contacteer:

Re: Vechtdallijnen (Emmen - Zwolle/Almelo)

Bericht door miesiel » vr 05 mei 2017, 20:01

Als student van Stenden Hogeschool te Emmen kan ik bevestigen dat het merendeel van de Duitse studenten, die niet op de campus wonen, met de auto naar Emmen komen. Veelal vanwege de gebrekkige verbinding met het openbaar vervoer, waarbij carpoolen een bekend begrip is wat veelal gedaan wordt.

Plaats reactie