[SPOOR] Sporen in Den Bosch

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8352
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

[SPOOR] Sporen in Den Bosch

Bericht door captain007 » zo 19 aug 2012, 11:57

Sporen in Den Bosch is een project wat als doel heeft de splitsing van de lijnen 's-Hertogenbosch - Utrecht en 's-Hertogenbosch - Nijmegen te optimaliseren. Onderdeel hiervan is de bouw van een fly-over, waardoor treinen uit Nijmegen de treinen van/naar Utrecht ongelijkvloers kunnen kruisen. De fly-over is vrij lang, omdat deze ook nog over de Dieze heen gaat. Tevens wordt de bestaande brug over de Dieze aangepakt, waardoor deze niet meer zo veel lawaai geeft en worden her en der in de stad geluidsschermen geplaatst. Meer info over het project is te vinden op de projectsite.

Wat visuals van hoe het gaat worden afkomstig van de projectsite:
Afbeelding

Afbeelding

Gisteren ben ik gaan kijken bij het project, omdat er een huzarenstukje werd getoond op het gebied van hijswerkzaamheden. Een speciale 750 tons kraan die is aangeleverd met maar liefst 60 vrachtwagens is daar opgebouwd om samen met drie andere mobiele telescoopkranen (één van 700 ton en twee van 100 ton) in totaal zes liggers te plaatsen. Bijzonder aan het hijsklusje is dat er tijdens het hijsen een aantal keren van kraan wordt gewisseld en er dus overpak momenten zijn. Daarnaast blijft het spoor van en naar Nijmegen tijdens de klus gewoon in dienst. Samen met vele anderen heb ik gisteren enkele uren de volle zon in ruim 33 graden getrotseert om dit bijzondere klusje te bekijken. Een fotoserie van een deel van deel van de hijswerkzaamheden van de eerste ligger is hier te zien en een reportage in de spoiler.
SPOILER: TOON

Overzicht van de kranen. Links de 700 tons mobiele kraan en in het midden de grote 750 tons kraan. Rechts staan dan nog twee kranen van 100 ton. Er gaat in totaal drie keer gekoppeld worden met andere kranen:
Afbeelding
DSC_0415 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Het enorme hijsblok van de 750 tons kraan:
Afbeelding
DSC_0416 by jeroenvanlieshout, on Flickr

De werkzaamheden zijn ook via internet te volgen via onder andere deze webcam:
Afbeelding
DSC_0417 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Binnen 10 minuten na aankomst hoorden lawaai en ineens verscheen daar de ligger in de lucht. Het lijkt net alsof het geen enkele moeite kost als zoiets wordt opgehesen:
Afbeelding
DSC_0421 by jeroenvanlieshout, on Flickr

In de volle zon met ruim 33 graden waren er toch nog wel wat mensen op de been om het spectakel te bekijken:
Afbeelding
DSC_0423 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Zoals eerder gezegd was het spoor van/naar Nijmegen nog gewoon in dienst tijdens de werkzaamheden:
Afbeelding
DSC_0425 by jeroenvanlieshout, on Flickr

De kranen draaiden vervolgens tegelijk om de ligger naar de andere kraan toe te bewegen:
Afbeelding
DSC_0428 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Ondertussen zekeren enkele medewerkers zich al vast op de pijler om later de plaatsing te begeleiden:
Afbeelding
DSC_0431 by jeroenvanlieshout, on Flickr

De andere kraan wordt na wat draaien bijna bereikt. Dit deel duurde vrij lang, omdat een enorm gewichtenblok van de grote kraan naar achteren moest worden verplaatst om de kraan wat naar beneden te kunnen draaien. Ondertussen arriveerden ook medewerkers in een grote hoogwerker om de andere kraan straks vast te koppelen:
Afbeelding
DSC_0432 by jeroenvanlieshout, on Flickr

De medewerkers maakten vervolgens de hijskabels vast aan de andere kraan:
Afbeelding
DSC_0437 by jeroenvanlieshout, on Flickr

De andere kraan voerde vervolgens zijn hijvermogen op en nam langzaam maar zeker het werk over van de andere kraan:
Afbeelding
DSC_0440 by jeroenvanlieshout, on Flickr

De andere kraan werd vervolgens nog even losgemaakt van de ligger:
Afbeelding
DSC_0441 by jeroenvanlieshout, on Flickr

En het zaakje gaat weer verder naar rechts:
Afbeelding
DSC_0445 by jeroenvanlieshout, on Flickr

De grote kraan draaide vervolgens weer, omdat later de kraan links afgekoppeld moest worden. Daarna zou het zaakje weer verder naar rechts gaan en zou de vierde kraan op het landhoofd aan de evenaar rechts vastgekoppeld worden, zodat met drie kranen uiteindelijk de plaatsing kon plaatsvinden (dit hebben we niet meer afgewacht, omdat dit pas een uur of anderhalf later zou gaan plaatsvinden):
Afbeelding
DSC_0446 by jeroenvanlieshout, on Flickr

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14521
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: [SPOOR] Sporen in Den Bosch

Bericht door Via » zo 19 aug 2012, 12:31

Mooie foto's! Ik zag de aankondiging vandaag in de krant staan en vond het ook wel een huzarenstukje. Bij dit project hoort tevens een uitbreiding van station 's-Hertogenbosch.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16609
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [SPOOR] Sporen in Den Bosch

Bericht door boe! » zo 19 aug 2012, 14:04

Een soortgelijk project vindt plaats aan de westkant van station Amersfoort, alleen komt daar geen fly-over maar (om geluidsoverlast te voorkomen) een dive-under voor de treinen vanuit Amsterdam naar Amersfoort.

Gebruikersavatar
nielske1990
autoweg
Berichten: 1967
Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
Locatie: Helmond

Re: [SPOOR] Sporen in Den Bosch

Bericht door nielske1990 » zo 19 aug 2012, 14:28

Alleen wordt er niet bij vermeld dat het project 'Sporen in Den Bosch' wel wat meer is dan alleen een fly-over. Amersfoort is dus niet 1-op-1 hetzelfde idee... ;)
La meccanica delle emozioni op A270/N270/N279 en minder frequent A2/A50/A58/A67/A73/N272/N612/N615.

Klaasje
dorpsstraat
Berichten: 174
Lid geworden op: za 13 feb 2010, 14:32

Re: [SPOOR] Sporen in Den Bosch

Bericht door Klaasje » ma 20 aug 2012, 18:07

Die dive-under bij Amersfoort is alleen maar het afmaken van het project Amersfoort dat in de jaren '90 heeft gelopen. In 's Hertogenbosch wordt nu inderdaad de boel compleet aangepakt. Het grote voordeel van dit project is dat het aantal kruisende bewegingen in het treinverkeer fors verminderd wordt. Dat vergroot de punctualiteit maar het geeft ook meer mogelijkheden voor het maken van de dienstregeling.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16073
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [SPOOR] Sporen in Den Bosch

Bericht door mavas » ma 20 aug 2012, 18:52

^^ Graag ook nog even de enkelspoorbrug bij Ravenstein verdubbelen, dan is er echt wat mogelijk met die dienstregeling.

Hoort overigens het viersporig maken tussen Den Bosch en Vught ook bij dit project?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

jan
autoweg
Berichten: 1841
Lid geworden op: ma 16 mei 2005, 16:11
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [SPOOR] Sporen in Den Bosch

Bericht door jan » di 21 aug 2012, 22:03

Leuk, mijn huis staat op de eerste visual/foto 8-) Nu ik de foto's zo zie denk ik dat ik jou ook wel gezien heb captain!

Wordt wel een mooi gezicht straks als alles klaar is, nu de liggers zijn geplaatst zie je pas hoe hoog de treinen voorbij gaan rijden. Ik ben verder benieuwd in hoeverre het lawaai afneemt, de treinen kunnen nu soms behoorlijk hard door de wissels knallen.