Het wel en wee van het OV

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29732
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Coen Tunnel » di 15 jun 2021, 20:32

^^ Ja, dat had ik moeten weten. :facepalm: Verkeerd overgenomen van de post boven mij. Dom dom dom... :wall:


Gebruikersavatar
Thom
dorpsstraat
Berichten: 179
Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 23:12
Locatie: Hulst, Goeree-Overflakke en Rotterdam

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Thom » wo 23 jun 2021, 12:03

De provincie Zeeland heeft een plan om het OV niet meer in de dorpen en kernen te laten stoppen maar op maximaal 2,5km van het dorp bij een zogenaamde "hub".
Het idee is dat je op zo'n plek bijvoorbeeld overstapt van de bus op een haltetaxi die je naar huis brengt of andersom. Dat betekent dat bussen niet meer door het dorp rijden en dat scheelt in tijd en kosten, zegt de gedeputeerde. (...) "We willen kleiner materieel inzetten en dat flexibeler aanbieden. Dus geen vaste dienstregeling meer, maar rijden op basis van de behoefte van de reizigers."
Bron: https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/128 ... -de-dorpen

En zo willen ze het OV in Zeeland nog verder uitkleden... Die haltetaxi zal voor veel mensen een drempel zijn om met het OV te reizen.
Ik weet niet of ze dat in de toekomst gaan aanpassen, maar nu moet je een speciale gebruikerspas aanvragen voor de haltetaxi. OV-chipkaart of abonnement zijn niet geldig. Je moet contant betalen, alleen in Zeeuws-Vlaanderen kan je ook met de bankpas betalen.
De haltetaxi dien je ook minimaal 2 uur van te voren aan te vragen, dit gaat wat mij betreft ten koste van de spontaniteit.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29732
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Coen Tunnel » wo 23 jun 2021, 18:27

^^ Dit soort concepten hebben ze over heel Nederland op meer plekken uitgeprobeerd en dat werkt eigenlijk nooit. Het is een ontmoedigingsbeleid voor het OV. Voor degenen die het wel gebruiken wordt het een zwaar door de provincie gesubsidieerde taxirit, om vervolgens in een bus te stappen waar bijna niemand meer mee reist omdat hij niet stopt waar mensen moeten zijn.

Jaren geleden, voor ik mijn auto had, ging ik wel eens naar familie in Friesland. Op de heenweg kon ik dan de belbus vanaf Drachten naar het kleine dorp waar ik moest zijn reserveren, dat ging toen bij Arriva heel makkelijk via de website, en dan was ik ruim op tijd. Immers, ik kon de hele reis plannen: trein naar Heerenveen, bus naar Drachten, en aansluitend de belbus.

Voor de terugreis deed ik dat nooit, ik moest immers 1 of 2 uur vooraf reserveren. Dan liep ik wel 20 minuten naar de bushalte buiten het dorp, of mijn familie bracht me even met de auto naar die bushalte.

Maar ik was altijd de enige reiziger in de taxi, van Drachten naar een dorp een kleine 10 km verderop. En in die "belbus", gewoon een taxi dus, was destijds mijn OV-kaart gewoon geldig, dus ik betaalde er niks voor. Ik ben benieuwd wat het taxibedrijf er voor kreeg, maar ze zijn geen filantropische instelling dus het zal wel een commercieel tarief zijn geweest.


Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38611
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Vinny » wo 23 jun 2021, 22:23

Ze hebben nog steeds de opstapper in Friesland. De organisatie erachter is volkomen hopeloos: een goedkoop call-center waar mensen worden opgeleid om je af te poeieren. De ritten zelf worden gereden door de grotere taxi-ondernemingen. Ik maak er tegenwoordig geen gebruik meer van; of ik rijd met de auto naar station Heerenveen of ik fiets gewoon naar Sneek en zet daar mijn fiets in de stalling. Toen ik nog geen auto had ook nog wel met de reguliere taxi gereisd, maar daar werd ik ook vaak erg unhappy van. Dieptepunt was wel een taxirit naar Bolsward, dat bijna 50 euro kostte en de chauffeur was de hele rit aan het klagen dat hij geen geld kon verdienen omdat het allemaal tientjeswerk is. Ja, ga dan in het bankwezen werken ofzo :shutup:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Sondermaut
dorpsstraat
Berichten: 200
Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
Locatie: Dordrecht

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Sondermaut » do 24 jun 2021, 13:03

De taxi is in Nederland dan ook een hopeloos duur vervoermiddel voor Jan Modaal als je alleen reist en/of je de kosten niet kunt delen. :shutup:

Maar dat plan van Zeeland om de bus buiten het dorp te houden is misschien nog wel hopelozer dan de Nederlandse taxi's. Een OV-verbinding is aantrekkelijk als die stopt waar de mensen wonen en vaak genoeg rijdt zonder dat je ver van tevoren moet reserveren via een of ander vaag callcenter. Ik snap dat de provincie Zeeland als krimpregio niet bepaald een dikke portemonnee heeft, maar zo sterk bezuinigen op het OV werkt mijns inziens averechts voor het gebruik van het resterende openbaar vervoer.
In het geval dat vervoer op aanvraag de enige optie is, werkt zo'n systeem het beste als reserveren kort van tevoren en op een laagdrempelige manier kan. Dat hebben ze in het Britse Sevenoaks goed begrepen, waardoor vervoer op afroep daar wél een succes is gebleken. In Nederland is er ook een mogelijkheid tot het opzetten van een laagdrempelige manier van reserveren, namelijk de TURNN-app, ontwikkeld door adviesbureau InTraffic. Connexxion, Keolis en Qbuzz gebruiken die app al.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18407
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door waldo79 » do 24 jun 2021, 13:12

Nu moet je toch al goed plannen wil je in dunbevolkte gebieden het OV gebruiken.

Gebruikersavatar
Sondermaut
dorpsstraat
Berichten: 200
Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
Locatie: Dordrecht

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Sondermaut » do 24 jun 2021, 13:45

Je ziet wel dat in regio's waar normaal niet veel activiteit is, maar tijdens hoogseizoenen wel, dat de dienstregeling met name in de hoogseizoenen uitgebreider is. Een dorpje zoals Gargellen, dat buiten de hoogseizoenen in winter en zomer niet bepaald levendig is, heeft alleen tijdens de vakantieseizoenen openbaar vervoer. 's winters rijdt de bus tien keer per dag, 's zomers zeven slagen. Dit is wel gelijk een extreem voorbeeld. Bezuinigen komt namelijk niet bepaald voor in het woordenboek van het Verkehrsverbund Vorarlberg, de koepelorganisatie van de vervoerders die in de deelstaat het openbaar vervoer verzorgen. In vergelijking met veel Nederlandse regio's hebben de dorpen in Vorarlberg veel frequentere verbindingen. De meeste streekbussen in het Rijndal rijden minimaal elk uur.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18407
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door waldo79 » do 24 jun 2021, 20:44

Hier in Brabant is het in de Oostelijke Langstraat nog behoorlijk bediend, maar dat is meer te danken aan de stedelijkheid. Langs een N277 bijvoorbeeld heb je amper OV.

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 661
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door PeterSchoeber » di 06 jul 2021, 20:57

En weer ging het eens mis bij ProRail. Ditmaal op zondagavond 27 juni toen een trein letterlijk en figuurlijk door/tussen het spoor zakte.
https://www.prorail.nl/nieuws/ontsporing-groningen voor het verslag ervan van ProRail. https://www.prorail.nl/nieuws/ontsporin ... -groningen voor het eerste bericht erover.

Slechte zaak dat een trein letterlijk en figuurlijk tussen het spoor terecht komt. Gelukkig gebeurde dit met lage snelheid.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 20053
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Wouter N14 » wo 07 jul 2021, 21:47

^^ Als lightrail al door je spoor zakt :roll:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Sondermaut
dorpsstraat
Berichten: 200
Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
Locatie: Dordrecht

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Sondermaut » do 16 sep 2021, 18:29

Opnieuw is er een landelijke storing in het GSM-R netwerk. Uit veiligheidsoverwegingen is per direct al het Nederlandse treinverkeer gestaakt.
https://nos.nl/artikel/2398039-treinver ... ersleiding

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 29375
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Palance » do 16 sep 2021, 18:38

“Het OV is okee!” :top: :emo:
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Thom
dorpsstraat
Berichten: 179
Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 23:12
Locatie: Hulst, Goeree-Overflakke en Rotterdam

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Thom » vr 17 sep 2021, 13:51

In Rotterdam heeft de RET metrolijn A voor onbepaalde tijd voor een groot deel uit de dienstregeling gehaald. Tussen Binnenhof en Graskruid rijdt lijn A nu om het kwartier als een pendelmetro. Tussen Graskruid en Vlaardingen-West zijn de reizigers nu aangewezen op lijn B (Nesselande - HvH-Haven)

De reden voor dit drastische besluit is een te kort aan metro’s. Capaciteitstekort (te weinig monteurs vanwege pensioen en corona) en leveringsproblemen tijdens corona hebben gezorgd voor een achterstand in onderhoud.

Link: https://www.ad.nl/rotterdam/reizigers-s ... ~aee3a7e2/
(Premium)