Aanpak stations tot 2030

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19808
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Aanpak stations tot 2030

Bericht door Wouter N14 » vr 27 nov 2020, 9:07

De komende jaren worden een paar treinstations aangepakt en worden op meerdere stations kleinere maatregelen getroffen. Rode draad is dat het aantal fietsenstallingen flink wordt uitgebreid.

Station Nijmegen wordt tot 2029 voor 116 miljoen herbouwd tot ‘een knooppunt van reizen, werken en wonen’ met 2.000 nieuwe woningen, een ondergrondse fietsenstalling en een vernieuwde stationshal.
Station Amsterdam Lelylaan krijgt in 2025 een vernieuwd stationsgebouw en een nieuwe fietsenstalling, dit voor 71 miljoen.
Station Zoetermeer krijgt een nieuwe stationshal, nieuwe fietsenstalling en er worden woningen gebouwd. Kostenplaatje 21,5 miljoen.
Voor station Den Bosch start een verkenning naar de aanpak van het station, maar er wordt ook al gesproken over concrete maatregelen: "een extra perron en nieuwe passerelles (verbindende voetgangersbrug) boven de sporen moeten ervoor zorgen dat het station plek biedt aan meer treinen en meer reizigers. Ook het stationsgebied wordt aangepast."
En in de Haagse Binckhorst gaat (weer) een onderzoek van start naar de haalbaarheid van lightrail, tram of HOV-bus. Er gaat voor 150 miljoen geïnvesteerd worden in openbaar vervoer.

Verder worden op 46 andere stations de fietsenstallingen uitgebreid zodat in 2025 het tekort is opgelost.

Bron: Stations op de schop: betere aansluitingen en extra fietsenstallingen, ad.nl, 27-11-2020
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge