[RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
mavas
Moderator
Berichten: 14067
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door mavas » wo 19 nov 2008, 14:10

Probleem zit hem meer in de rechtdoorgaande stromen autoverkeer, niet zozeer in de afslaande stromen naar /van de binnenstad. Je zou beide eigenlijk aan moeten pakken. Maar als je alleen tunneltjes aanlegt voor het OV kan het afslaande verkeer naar Mauritskade ed. langer groen krijgen, want zo onderhand komt er in elke cyclus wel een tram doorheen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 8384
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Peter » wo 19 nov 2008, 15:55

Er rijdt (nu) maar één tram, die rond de spits zo om de 10 minuten rijdt. In het ongunstigste geval rijden tegemoetkomende trams nooit samen over een kruispunt en dan is er iedere 5 minuten een passage (dus per vermoedelijk 2 cycli ongeveer). Daarvan zal de minimaal de helft regulier groen hebben (als doorgaand verkeer op de Raamweg groen heeft). Daarbij staan de tramlichten hier echt niet altijd op wit en moet ook de tram soms op zijn beurt wachten. Bussen hebben geen baan noch lichten op dit traject.

Verkeer van/uit de Dr Kuijperstraat (Mauritskade) is een probleem in zichzelf doordat er maar 1+1 verkeer is. Men had hier allang 2 banen stad in moeten aanleggen (en Javastraat 2 banen uit en geen verkeer naar Wassenaarseweg of ri Madurodam, waardoor er maar effectief 1 baan naar de A12 leidt).

Ik heb jaren in de buurt gewoond (en kom er nog vaak) dus meen de situatie redelijk goed te kennen.

Er zijn wel kruisingen waar de tram met zijn VRI voorrang onnodige files veroorzaakt: einde Loosduinseweg (bij Westeinde) met trams 2,3,4 of Prof Teldersweg / Scheveningseweg (trams 1, 10 en 17 denk ik) of Spui-Veerkades-Hubertusviaduct (heel veel lijnen) of Rijswijkseplein (idem).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17077
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Wouter N14 » wo 19 nov 2008, 16:12

Het probleem is dat er straks nog veel meer trams gaan rijden over de Koningskade. Dusdanig veel dat het in de spits niet meer reëel geacht wordt om alle kruispunten nog gelijkvloers af te handelen.

Overigens hebben er ook plannen bestaan voor een viaduct over de Rijnstraat en mogelijk verder over de Koningskade, als soort parallelverbinding van de Utrechtsebaan. Op internet zijn daar schetsen van te vinden.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 8384
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Peter » wo 19 nov 2008, 16:22

Er zou een Koekamplus gebouwd worden (via het Hertenkamp) dus in de 80er jaren. De doodlopende aansluiting is pas met het afbreken van de parkeergarage verdwenen. Bedoel je die ?

Je hebt gelijk dat de trams een hinder voor auto's worden als de tramfrequentie flink wordt opgevoerd. Vroeger reden de 1 en de 9 over dit traject (met ook 1K en 9K als zomeraanvulling op stranddagen) en was het ook beduidend drukker dan nu.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17077
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Wouter N14 » wo 19 nov 2008, 16:34

Nee, ik bedoel een viaduct voor autoverkeer :) Ik heb de schetsen helaas nog niet gevonden, misschien thuis even verder het web afstruinen...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 8384
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Peter » wo 19 nov 2008, 17:36

Je bedoelt de oude alternatieven voor de Koningstunnel dan ? Ik heb ooit wel proefballonnetjes gezien, waarbij het Hubertusviaduct werd doorgetrokken naar de Rijnstraat en Binckhorstlaan. Inderdaad als parallel voor de A12. De stroom van het Hubertusviaduct wordt nu grotendeels geacht de Hubertustunnel/N440/N14 te nemen (en dan in Ldam/Voorburg in de file te gaan staan)
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17077
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Wouter N14 » wo 19 nov 2008, 18:21

^^ Ik denk dat ik die bedoel ja :)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Medianieuws

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Medianieuws » do 20 nov 2008, 11:24

Telegraaf (20-11-2008) schreef:Randstadrail minder hard

VOORBURG - Randstadrail gaat onderzoeken of het mogelijk is zijn rijtuigen minder hard door Voorburg te laten rijden. Dit is afgesproken met de Voorburgers die vlak bij het spoor wonen, zoals de bewoners van de Laan van Leeuwesteijn en de Rodelaan. De omwonenden worden hoorndol van het geraas van de Randstadrail-wagons, die sinds kort in de spits maar liefst om de 2,5 minuut langs denderen. Een lagere snelheid kan mogelijk herrie schelen.
Ook wordt de rails bijgeslepen, omdat die door de vele rijtuigen die erover heen rijden, na een jaar al vol bobbels en richels zit. Ook dat kan lawaai schelen. Verder hoopt Randstadrail dat de nieuwe rijtuigen van de Rotterdamse RET, die vanaf december op het traject gaan rijden, ook minder lawaai maken.

kees
expressweg
Berichten: 2942
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door kees » di 17 aug 2010, 0:07

Vandaag is de Randstadrail officieel in gebruik genomen.
Dat betekent dus dat het railvoertuig niet meer naar Rotterdam Hofplein rijdt, maar naar Rotterdam Centraal via het nieuwe station Rotterdam Blijdorp.
Daarmee zijn de railverbindingen tussen Den Haag en Rotterdam eindelijk echt aan elkaar gekoppeld.
Ik moet even terugdenken aan begin jaren negentig toen de NS de Hofpleinlijn zeer sterk wilde uitkleden of zelfs opheffen vanwege de vermeende lage reizigersaantallen.
Nadat de burgemeester van Pijnacker hoogstpersoonlijk zelf de reizigers geturfd had, werd de frequentie niet afgebouwd, maar zelfs opgevoerd door treinen te laten rijden die buiten het begin- en eindstation alleen in Pijnacker en Berkel en Rodenrijs. Met de Randstadrail hebben ze nu de intentie om 40.000 reizigers per dag te vervoeren.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 8384
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Peter » di 17 aug 2010, 8:09

Er is wel een groot verschil tussen nu en de jaren 80. Er zijn behoorlijk wat nieuwbouwwijken rond de lijn gekomen (Leidschenveen, Ypenburg, Nootdorp, Pijnacker, Delfgauw), waardoor in ieder geval het Haaglandse deel veel beter bezet werd. Tot de jaren 80 was de bezetting van de treinen (2x in het uur op kantooruren) laag, vergelijkbaar met wellicht het lijntje naar Stavoren of Harlingen. Aannemede dat er straks een sneltram per kwartier gaat rijden, de ranzige oude metrostellen zijn vervangen en ook Rotterdam Centraal bereikt wordt, wordt het nu een volwaardige OV-verbinding.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

CygnumNL
woonerf
Berichten: 71
Lid geworden op: vr 01 mei 2009, 22:37

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door CygnumNL » di 17 aug 2010, 12:30

De 'ranzige' metrostellen zijn al sinds vorig jaar verdwenen van lijn E. Daarnaast is er al sinds de start van lijn E sprake van een kwartierdienstregeling. Deze wordt zelfs uitgebreid naar de avonduren. Zodra de tweede tunnelbuis in gebruik is en doorgereden wordt tot Slinge, wordt de frequentie zelfs om de tien minuten.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35112
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Rene » za 21 aug 2010, 19:28

Peter schreef:Tot de jaren 80 was de bezetting van de treinen (2x in het uur op kantooruren) laag, vergelijkbaar met wellicht het lijntje naar Stavoren of Harlingen.
Onzin. De lijn heeft altijd veel scholierenvervoer gekend tussen Pijnacker en Voorburg 't Loo, en tussen Berkel en Rotterdam. In de spits waren de treinen dan ook niet bepaald leeg te noemen. Wat de lijn geen goed heeft gedaan, is het afschaffen van de directe treinen over Pijnacker naar Rotterdam-CS via de Wilgenplas-boog, en de armetierige situatie op de Rotterdamse stations. Aan de Haagse kant was met het verschuiven van het eindpunt van HS naar CS al een aanmerkelijke verbetering merkbaar.
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 25996
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Palancedrecht
Contacteer:

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Palance » za 08 jan 2011, 16:21

Vandaag heb ik voor het eerst de hele lijn E afgereden, van Rotterdam Centraal naar Den Haag Centraal en in de middag weer terug.
De ritprijs was 3,47 per enkele reis, maar ik betaal dan ook pas vanaf Melanchtonweg ivm. een abonnement. Aangezien een enkeltje tussen die twee stations met de trein 4,30 kost zal het elkaar dus uiteindelijk niet veel ontlopen.

Het is een leuk ritje om te maken. Wat mij wel verbaast is het geldweggooierij tussen de haltes Leidschendam-Voorburg en Laan van NOI voro wat betreft de informatievoorziening: Zowel de metro als de RR-lijnen 3 en 4 hebben een eigen digitale CTA. Ik snap niet waarom dat niet mooi gecombineerd kon worden. Net als het belachelijke verschil in de wijze van in- en uitchecken als je tussen die stations zou reizen. Afhankelijk van het soort voertuig dat langskomt moet je op het perron óf in de wagon inchecken. Had dat nou echt niet beter gekund?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

RoelZ1
stadsweg
Berichten: 392
Lid geworden op: wo 09 apr 2008, 17:14
Locatie: Alphen a/d Rijn/Delft

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door RoelZ1 » za 08 jan 2011, 19:02

Dat incheck-verschil zul je altijd houden. De gewone HTM-tram was namelijk sowieso in/uitchecken in het voertuig en de RET-metro was sowieso in/uitchecken op stations.
Je kan dus kiezen tussen problemen in Den Haag (in/uitchecken op stations voor Randstadrail en in de voertuigen voor trams) op de samenloopvakken tussen tram en Randstadrail of de huidige situatie met een verschil in het samenloopvak tussen Leidschenveen en Laan van NOI. Aangezien dat laatste samenloopstuk kleiner is geef ik ze groot gelijk dat ze voor de huidige oplossing hebben gekozen. Ik zou wel wat doen aan de zichtbaarheid van OV-chip-paaltjes. Dat is op dit moment niet heel goed te zien.

Gebruikersavatar
Mandelsoft
expressweg
Berichten: 3171
Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
Locatie: Praha-Libeň [CZ]
Contacteer:

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Mandelsoft » za 08 jan 2011, 19:09

Waarom gebruiken ze twee CTA's? Omdat de frequentie van RR 3 en 4 vooral in de spits (om de vier minuten komt er eentje langs) veel hoger ligt dan die van lijn E (om het kwartier). Als je één CTA zou gebruiken is de kans vrij groot dat RR3 en 4 lijn E gaan verdringen van de CTA af...
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 8600
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Willem » za 08 jan 2011, 21:03

De twee CTA's staan er omdat er in feite ook twee perrons zijn, met verschillende perronhoogtes. De lijnen 3 en 4 stoppen langs het deel met lage perrons en lijn E langs het gedeelte met hoge perrons. Ieder perrondeel heeft nu een eigen CTA en dat is op zich logisch. Anders kunnen mensen gaan denken dat lijn 3 langs het hoge perron komt of lijn E langs het lage deel. Nu is het verschil direct duidelijk.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Mark » di 11 jan 2011, 19:41

En ik denk eveneens dat de systemen van de RET niet 1 2 3 te combineren zijn met die van de HTM.
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 25996
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Palancedrecht
Contacteer:

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Palance » wo 12 jan 2011, 7:10

Willem schreef:De twee CTA's staan er omdat er in feite ook twee perrons zijn, met verschillende perronhoogtes.
Oh? Dat was me eigenlijk niet opgevallen. Er zit dus een soort knik halverwege het perron?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

RoelZ1
stadsweg
Berichten: 392
Lid geworden op: wo 09 apr 2008, 17:14
Locatie: Alphen a/d Rijn/Delft

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door RoelZ1 » wo 12 jan 2011, 8:39

Een trap en een hellingbaan voor mindervaliden.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 25996
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Palancedrecht
Contacteer:

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Palance » di 23 okt 2012, 15:07

*stof en schop*

Station Leidschenveen met die 'knik'.
Afbeelding

Vanaf dit station gaat de metro nog steeds naar Hofplein ipv. Slinge.
Afbeelding
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17077
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Wouter N14 » di 23 okt 2012, 15:19

^^ Ik heb het nagevraagd bij een collega, reactie:
Ik zal HTM vragen hier iets aan te doen
Wellicht kan voorlopig met een plakstikker hier iets aangedaan worden.
Definitieve oplossing later bij noodzakelijke vervanging.
Dus bedankt voor de melding, Palance :)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Wesso
2x2 autosnelweg
Berichten: 5951
Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
Locatie: Veenendaal

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Wesso » zo 13 jan 2013, 16:18

Omroep West (12-12-2012) schreef:Outlet Center Bleizo is van de baan

ZOETERMEER - De bouw van het Factory Outlet Center Bleizo gaat niet door. Provinciale Staten heeft het bouwplan woensdagochtend tegengehouden. Met steun van de ChristenUnie ontstond er een uiterste krappe meerderheid van partijen die geen vertrouwen heeft in de vestiging van het Outlet Center. Door de stemming van Provinciale Staten is het plan van de baan.

Voor de vergadering hebben voor- en tegenstanders nog een klemmend beroep gedaan op de Statenleden om een verstandig besluit te nemen. Zoetermeer is teleurgesteld over het afblazen van het outlet center en spreekt van een gemiste kans. Inwoners en winkeliers van Lansingerland en Zoetermeer zijn erg blij dat er geen nieuw winkelcentrum komt in een weiland langs de snelweg. De vestiging van een mega-winkelcentrum van 20.000 vierkante meter is zeer omstreden. Winkeliers in Rotterdam, Den Haag, Zoetermeer en Lansingerland zijn bang voor omzetververlies, sommigen denken de zaak te moeten sluiten.
Waarschijnlijk zal de bouw van station Bleizo (Bleiswijk-Zoetermeer) van de Randstadrail ook niet doorgaan, want zonder outletcentrum zullen er niet veel reizigers op afkomen.
De bedoeling was om de Randstadrail aan te sluiten op het NS-net. Er is wel een spoortalud aangelegd. Fotootje van afgelopen zondag:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35112
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Rene » zo 13 jan 2013, 17:18

Dom besluit van PS.
Van "landschap" is toch al geen sprake meer daar.
Juist een plaats als Zoetermeer kan best wat extra werkgelegenheid en handel gebruiken.
Outlets trekken immers een heel ander publiek dan gewone winkelcentra.
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17077
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Wouter N14 » zo 13 jan 2013, 17:20

^^ De insteek was dat het gros van de bezoekers per trein en RR naar het FOC zou gaan. Een nogal naïeve insteek.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
jelger
autoweg
Berichten: 1725
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Locatie: Delft
Contacteer:

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door jelger » zo 13 jan 2013, 17:26

als het langs de a12 komt dan ga ik echt niet vanuit de stad daarheen met de RR, ondanks da ik de RR niet onplezierig vind. Ik moet dan eerst een kwartier lopen naar de eerstvolgende tram, dan nog een keer overstappen. Recept voor een fail dit project. Daarnaast heeft de middenstand in de steden het al lastog zoals gezegd, die hoef je niet nog een handje te helpen met kopje onder te gaan.

Als ik hoor dat Rosada inmiddels voor de helft ;eeg staat, dan is de hausse met outlets bij de consument ook wel over. Logisch, want de gewone middenstand in de winkelcentra moet al outletprijzen handhaven om nog omzet te draaien. Dus voor de prijzen hoef je echt niet naar een outlet te gaan, en het naar mijn idee een volslagen waanzin idee op dit moment.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 25996
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Palancedrecht
Contacteer:

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Palance » zo 13 jan 2013, 17:31

Rosada is volstrekt niet-interessant vanwege het feit dat 90% kledingzaken zijn, en dat is voor mij - en vele anderen - niets. Het centrum van Zoetermeer (Stadshart) is trouwens ook bepaald niet sfeervol, dus het is logisch dat het concurrentie te duchten heeft.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 35711
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Vinny » zo 13 jan 2013, 17:31

Wouter N14 schreef:^^ De insteek was dat het gros van de bezoekers per trein en RR naar het FOC zou gaan. Een nogal naïeve insteek.
Ik denk dat het vooral veel 16 jarige scholieres nogal was funsjopplezier biedt. Die doelgroep heeft geen rijbewijs hé ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
boe!
2x4 autosnelweg
Berichten: 14925
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door boe! » zo 13 jan 2013, 17:39

^^ Maar voor die paar tieners ga je geen gigantisch Outlet Center bouwen.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 25996
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Palancedrecht
Contacteer:

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door Palance » zo 13 jan 2013, 17:40

Zo'n outlet is even leuk (want nieuw), daarna zakt de verkoop daar toch wel in.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
jelger
autoweg
Berichten: 1725
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Locatie: Delft
Contacteer:

Re: [RANDSTADRAIL] Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn

Bericht door jelger » zo 13 jan 2013, 17:44

Palance schreef:Rosada is volstrekt niet-interessant vanwege het feit dat 90% kledingzaken zijn, en dat is voor mij - en vele anderen - niets.
En wat zou Beizo dan anders doen? Rosada viel me die ene keer dat ik er was ook wat tegen, maar evengoed goed gescoord met non-fashion die keer. Bataviastad ben ik geregeld geweest, meestal omdat ik er op dat moment toch al langs reed over de A6, en er dus een gecombineerd gelegenheidsbezoek van maakte (en ik er ook wel wat zinnigs tref en koop). Ook hier is zeker 3/4 fashion of direct fashion gerelateerd.
Laatst gewijzigd door jelger op zo 13 jan 2013, 17:45, 1 keer totaal gewijzigd.

Plaats reactie