[ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

DjIdee
autoweg
Berichten: 2274
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door DjIdee » di 18 mar 2008, 12:31

Nog een paar mogelijke projecten die kunnen profiteren van dit potje (hulde!) in het noorden:
- A33
- A28 de punt - Groningen 2x3
- Spoorlijn Groningen - Drachten - Heerenveen (dubbelsporig/geelektrificeerd)
- N356 2x2 (a la N31)

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28418
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Coen Tunnel » di 18 mar 2008, 12:47

Arriva heeft al laten weten dat in haar plan voor de spoorlijn Groningen-Heerenveen deze niet geëlektrificeerd zal worden, maar wel voorbereid zal zijn op een uitbreiding als hogesnelheidslijn. Waarom nu elektrificeren als de kans er ligt dat Nederland op termijn toch overschakelt naar een andere bovenleidingspanning?

Je kunt best met sneller dieseltreinen rijden. In Spanje rijden ook snelle diesels op het spoor (R-598, TRD) en in Duitsland zijn er diesel-ICE's voor de dienst naar Aarhus/Kopenhagen (ICE-TD).


DjIdee
autoweg
Berichten: 2274
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door DjIdee » di 18 mar 2008, 13:09

voornamelijk omdat je dan bij een verstoring op de huidige lijn (Groningen - Assen - Hoogeveen - Meppel) een omleidingsroute hebt voor de IC's van de NS. En natuurlijk eerst deze aanleggen, zodat je daarna meer ruimte krijgt op dat baanvak voor de ombouw naar 200kmpu :mrgreen:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62654
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Chris » di 18 mar 2008, 13:17

DjIdee schreef: - A28 de punt - Groningen 2x3
Ik heb eens naar die intensiteiten gekeken daar, maar die ontstijgen de 50.000 nauwelijks, en een grote groei zit hier ook niet. Volgens mij is 2x3 dan niet zo hard nodig (er zijn 2x2 trajecten met de dubbele intensiteit).

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28418
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Coen Tunnel » di 18 mar 2008, 13:30

DjIdee schreef:voornamelijk omdat je dan bij een verstoring op de huidige lijn (Groningen - Assen - Hoogeveen - Meppel) een omleidingsroute hebt voor de IC's van de NS. En natuurlijk eerst deze aanleggen, zodat je daarna meer ruimte krijgt op dat baanvak voor de ombouw naar 200kmpu :mrgreen:
Dat kan ook met een overstap op een trein van een regionale vervoerder. Bij een versperring tussen Roermond en Weert ben ik ook wel eens met overstap via Venlo gereisd, dat werd ook geadviseerd in de trein. Toen vorig jaar bij Almelo de Riet het spoor vrijwel geheel gestremd was reisden ook erg veel mensen om met de stoptrein Hengelo-Zupthen van Syntus.


DjIdee
autoweg
Berichten: 2274
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door DjIdee » di 18 mar 2008, 14:28

@ Chris
Het hangt er voor mijn gevoel steeds tegen aan, het rijd nu met een gangetje van 90 richting de stad, als 1 een foutje maakt sta je wel direct vast, en vaak is het dan ook langzaam aan vanaf Eelde tot aan Groningen Zuid. Maar waarom zou je wachten tot het echt vast staat? Tuurlijk geef ik eerst de voorkeur aan de A33, Haak om Leeuwarden, Joure en vooral de zuidring van Groningen, maar als er nog geld in de pot blijft zitten, waarom niet op de toekomst inspelen?

@Coentunnel
Incidenteel is dat inderdaad een prima oplossing ook, was gewoon wishfull thinking

Op de RWS site staat wat meer info en wat bijlages ook (moet nog doorlezen (er moet ook gewerkt worden :dyn_hyp: ))
http://www.verkeerenwaterstaat.nl/actue ... elijn.aspx

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28418
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Coen Tunnel » di 18 mar 2008, 14:42

DjIdee schreef:@ Chris
Het hangt er voor mijn gevoel steeds tegen aan, het rijd nu met een gangetje van 90 richting de stad, als 1 een foutje maakt sta je wel direct vast, en vaak is het dan ook langzaam aan vanaf Eelde tot aan Groningen Zuid. Maar waarom zou je wachten tot het echt vast staat? Tuurlijk geef ik eerst de voorkeur aan de A33, Haak om Leeuwarden, Joure en vooral de zuidring van Groningen, maar als er nog geld in de pot blijft zitten, waarom niet op de toekomst inspelen?
Ik denk dat het al een stuk beter door zal rijden als de zuidelijke ringweg om Groningen aangepakt wordt. Daarnaast heb ik rond 1996 ooit een les gehad over de toen geplande zuidelijke ringweg (met o.a. een tracé onder het Paterswoldse Meer door!) en ik heb daar toen een brochure gekregen. Het bleek dat zelfs de verdubbeling van de N33 tot A33 nog een effect had op de N7 in Groningen, dat zou 1000 auto's per dag schelen.


waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17166
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door waldo79 » di 18 mar 2008, 14:43

Het bleek dat zelfs de verdubbeling van de N33 tot A33 nog een effect had op de N7 in Groningen, dat zou 1000 auto's per dag schelen.
Maar is de route over de N33 langzamer dan A28-N7-A7?

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28418
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Coen Tunnel » di 18 mar 2008, 14:45

Nee, sneller want doorgaand een Vmax van 100 km/u en veel korter. Maar mogelijk vinden sommige mensen het fijner om over vierbaans wegen (de A28, N7 en A7) te rijden.


Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16558
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door boe! » di 18 mar 2008, 14:49

Het probleem van de N33 is dat je nog wel eens achter een vrachtwagen komt te zitten en zeker bij drukte kom je er dan niet snel voorbij.

DjIdee
autoweg
Berichten: 2274
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door DjIdee » di 18 mar 2008, 14:56

Erg druk met vrachtwagens, het stuk Assen-Gieten vind ik wel prettig rijden, omdat het daar een ruim wegbeeld is, echter het stuk van Gieten via Veendam naar Zuidbroek is smaller, en vanaf Veendam vreselijk druk met vrachtwagens. Inhalen is alleen een optie in het weekend of avonds, door de weeks te druk en te gevaarlijk (getuige de vele ernstige aanrijdingen ook), dan leg ik me er gewoon bij neer als er een auto met aanhangertje 70/80 rijd (vrachtwagens rijden meestal wel lekker door) en er achter kom te hangen...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62654
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Chris » di 18 mar 2008, 14:59

Je kan inderdaad meestal beter achter een vrachtwagen zitten, dan een auto met aanhanger, of een bejaarde.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37547
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Vinny » di 18 mar 2008, 15:22

Op de N 33 zit een aanzienlijke hoeveelheid Deense vrachtwagens. Op de route Randstad <--> Scandinavië zal de N 33 wel sneller zijn dan de A 7-A 28 vermoed ik dan. Vanwege dit vrachtverkeer kun je dus beter via Groningen rijden, hoewel vanaf station Assen hbf naar Veendam en de Blauwe Stad gewoon via de N 33 gereden werd, op het moment dat ik daar onderzoek ging doen. Dat de N 33 een autoweg is, is vooral een parel voor de zwijnen. Inhalen is niet mogelijk, een zeer goede reden om eens de autowegklassificatie alleen toe te kennen voor wegen met gescheiden rijbanen en (tenminste) twee rijstroken in de rijrichting ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14481
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Via » di 18 mar 2008, 18:42

Goed besluit om het geld uit te geven aan andere projecten in het noorden. En nu kan het wat mij betreft ook wel met een tandje meer, zoals een volwaardige A33 en A31. Eventueel zouden ook nog rangeerbanen bij kp. Meppel kunnen komen en natuurlijk een aanpassing van Hoogeveen.

Op OV-gebied lijken mij enkele aanpassingen aan het spoor ook wel mooi. En misschien een nieuwe spoorlijn naar Drachten.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16007
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door mavas » di 18 mar 2008, 18:55

Dit zijn de maatregelen die in de kamerbrief staan:

A7-Zuidelijke Ringweg Groningen, fase 2 (kosten € 624 miljoen, waarvan € 200 miljoen ten laste van het MIRT): verbeteren verkeersafwikkeling door aanleg hoofd- en parallelbanen, inclusief goede inpassing in stedelijke omgeving;

Bereikbaarheid Leeuwarden (kosten € 222 miljoen): verbeteren capaciteit en betrouwbaarheid van de verkeersafwikkeling rond Leeuwarden door maatregelen op regionale invalswegen;

Bereikbaarheid Assen (kosten € 222 miljoen): bereikbaarheidsmaatregelen als onderdeel van gebiedsontwikkeling, o.a. extra snelwegaansluiting, station Assen Zuid en lokale infrastructuurmaatregelen;

N50 Ramspol-Ens (kosten € 26 miljoen): verbeterde verkeersafwikkeling weggebruikers en scheepvaart door verhoogde brug Ramspol (13 meter) en verbreding naar 2x2 rijstroken;

Openbaar vervoer (kosten € 300 miljoen): beter vervoerproduct door uitvoering van de volgende maatregelen: partiele uitbreiding spoor Leeuwarden – Groningen (ca. 120 mln.), stations Assen / Werpsterhoek en spoor voor nieuwe stations (ca. 43 mln.), Kolibri trein Groningen-Nieuweschans/Veendam (ca. 32 mln.) en opwaardering stations, perronhoogtes etc. (ca. 11 mln.), Kolibri regionale Q-Liners (ca. 21 mln.) en Kolibri overige maatregelen, waaronder bijv. toegankelijkheid perrons (ca. 70 mln.).
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62654
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Chris » di 18 mar 2008, 19:01

partiele uitbreiding spoor Leeuwarden – Groningen (ca. 120 mln.)
Dat klinkt wel erg duur voor een partiële uitbreding.

KP Joure komt er niet in voor?

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35916
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Rene » di 18 mar 2008, 20:25

Als Joure niet in het lijstje voorkomt dan is dat de stomste beslissing ooit.
Als er één project nu juist op nummer één had moeten staan van dat ZZL-geld... :roll:
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door mennomulder » di 18 mar 2008, 20:28

Rene schreef:Als Joure niet in het lijstje voorkomt dan is dat de stomste beslissing ooit.
Als er één project nu juist op nummer één had moeten staan van dat ZZL-geld... :roll:
Volgens de Leeuwarder Courant dus wel !
Akkoord over Noorden-miljarden

Gepubliceerd op 18 maart 2008, 12:33
Laatst bijgewerkt op 18 maart 2008, 12:36
Leeuwarden -

Het Noorden en het rijk zijn het eens over de besteding van de €2,2 miljard compensatiegeld voor de afgeblazen Zuiderzeelijn. Verkeersminister Camiel Eurlings stemde gisteren in met een akkoord, dat de gewenste zeggenschap biedt aan de drie provincies.


Afgesproken is dat van het rijksgeld 48 procent naar de provincie Groningen gaat, 38 procent naar Friesland en de resterende 14 procent naar Drenthe. Gezamenlijk leggen zij hier €670 miljoen eigen geld naast om voorrang te kunnen geven aan wensen waar Den Haag minder belang aan hecht.

Hiervan is €300 miljoen bestemd voor structuurversterking van de noordelijke economie. De rest gaat naar wegen en spoorwegen, die anders misschien niet of pas veel later zouden zijn aangelegd of verbeterd.

Hiervan is €1 miljard voor projecten die nu al zijn aangewezen. De Friese ‘rijksprojecten' uit deze categorie (met vermelding totale kosten) zijn : een spoorlijn Heerenveen-Groningen (€600 miljoen), invalswegen van Leeuwarden (€222 miljoen), treinstation Werpsterhoek (ca. €22 miljoen) en gedeeltelijke uitbreiding spoor Leeuwarden-Groningen (€120 miljoen).

Er is €500 miljoen Haags geld voor investeringen in Noord-Nederlandse wegen. Friesland mag rekenen op geld voor de N31 in Harlingen (traverse en aquaduct onder Van Harinxmakanaal, €200 miljoen), een bijdrage van maximaal €40 miljoen in de Centrale As (Dokkum-Nijega) en oplossing rotondeprobleem bij Joure (€100 miljoen).

De verbinding van Sneek en Heerenveen met Emmeloord wordt buiten de rotonde omgeleid. Verder mag Heerenveen rekenen op een bijdrage in de kosten voor de verdere ontwikkeling van Sportstad, het gebied rond het Abe Lenstastadion.
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Frits » di 18 mar 2008, 20:31

N50 Ramspol-Ens (kosten € 26 miljoen): verbeterde verkeersafwikkeling weggebruikers en scheepvaart door verhoogde brug Ramspol (13 meter) en verbreding naar 2x2 rijstroken;
Dat dit gedeelte niet gelijk als 2x2 is aangelegd, is nog steeds onbegrijpelijk. Jammer dat niet de hele N50 wordt aangepakt.

Afbeelding

Edit: verkeerde foto gepost en gecorrigeerd.
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35916
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Rene » di 18 mar 2008, 20:43

Ik hoop dat die 100 miljoen voldoende is voor Joure.
Civieltechnisch zou het normaliter wel uit moeten kunnen, maar ik weet niet of er nog kostenverhogende factoren spelen daar.

Die 0,6 miljard voor een enkelspoors diesellijntje... :shutup: :shutup:
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16007
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door mavas » di 18 mar 2008, 21:15

Chris schreef:
partiele uitbreiding spoor Leeuwarden – Groningen (ca. 120 mln.)
Dat klinkt wel erg duur voor een partiële uitbreding.
KP Joure komt er niet in voor?
Volgens mij staan daar alleen de projecten in die al zeker zijn. :dontknow:
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door mennomulder » di 18 mar 2008, 21:18

Rene schreef:
Die 0,6 miljard voor een enkelspoors diesellijntje... :shutup: :shutup:
Volgens mij was sprake van een dubbelsporige verbinding tussen Groningen en Heerenveen, de spoorlijn zou na Hoogkerk aftakken van de lijn Groningen - Leeuwarden, die dus geheel dubbelsporig zou worden !
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

Rogier
expressweg
Berichten: 3833
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Rogier » di 18 mar 2008, 21:38

mennomulder schreef:
Rene schreef:
Die 0,6 miljard voor een enkelspoors diesellijntje... :shutup: :shutup:
Volgens mij was sprake van een dubbelsporige verbinding tussen Groningen en Heerenveen, de spoorlijn zou na Hoogkerk aftakken van de lijn Groningen - Leeuwarden, die dus geheel dubbelsporig zou worden !
Een zeer onzinnig project.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28418
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Coen Tunnel » wo 19 mar 2008, 8:55

Rene schreef:Ik hoop dat die 100 miljoen voldoende is voor Joure.
Civieltechnisch zou het normaliter wel uit moeten kunnen, maar ik weet niet of er nog kostenverhogende factoren spelen daar.

Die 0,6 miljard voor een enkelspoors diesellijntje... :shutup: :shutup:
Als je in termen van 100 miljoen en 0,6 miljard gaat praten, dan lijkt dat laatste alleen al vele malen meer omdat het in miljarden is.

Bovendien wil men een dubbelsporige lijn, voorbereid op uitbouw naar een hogesnelheidslijn.


Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16007
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door mavas » wo 19 mar 2008, 10:38

Wat je daarvoor minimaal nodig hebt is een stevige bovenbouw, dus in dit geval beton zoals Rheda2000-spoor. Dat is best prijzig ;)
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Medianieuws

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Medianieuws » wo 25 jun 2008, 9:57

Cobouw (24-6-2008) schreef:Geld Zuiderzeelijn naar andere infra noorden
Eurlings trekt 2,2 miljoen uit voor nieuwe projecten, provincies leggen er nog 700 miljoen bovenop

Groningen/Den Haag - Minister Eurlings heeft zijn handtekening gezet onder een rijksbijdrage van 2,2 miljard euro voor nieuwe infrastructuur in het noorden. Het geld is compensatie voor het afblazen van de Zuiderzeelijn. Het zogenoemde convenant Regio Specifiek Pakket Zuiderzeelijn telt een aantal projecten waarmee de noordelijke provincies meer banen kunnen creëren en de bereikbaarheid over de weg en met het openbaar vervoer kunnen verbeteren. De provincies leggen zelf nog eens 700 miljoen euro op tafel. Het bereikbaarheidspakket bestaat uit een aantal projecten waarvan Rijk en regio gezamenlijk hebben vastgesteld dat deze de bereikbaarheid van het noorden vergroten. Voor dit pakket is ongeveer 1,1 miljard euro beschikbaar.

Projecten
De projecten waarover de partijen het inmiddels over eens zijn, zijn onder andere de A7 Zuidelijke Ringweg Groningen, de bereikbaarheid van Leeuwarden, de bereikbaarheid Assen en gebiedsontwikkeling in de Drentse hoofdstad, de N50 Ramspol-Ens, de verbetering van het spoor Leeuwarden-Groningen, capaciteitsuitbreiding van het spoor Zwolle-Herfte en nieuwe stations in Assen-Zuid en Leeuwarden-Werpsterhoek. Daarnaast wordt 970 miljoen euro gestort in een regionaal mobiliteitsfonds. Dit fonds is beschikbaar voor toekomstige projecten die voor 2020 kunnen worden afgerond. Provincies en gemeenten bepalen zelf waaraan het geld wordt uitgegeven. Het ruimtelijk-economisch programma is bedoeld voor projecten die zich richten op economische ontwikkeling en het creëren van banen. Het pakket telt twaalf programmalijnen: Energie, Watertechnologie, Sensortechnologie, Lifesciences, Agribusiness, Chemie, Toerisme, Metaal en scheepsbouw, MKB-beleid, Arbeidspotentieel, Vestigingslocaties en Woon- en leefklimaat. Het budget voor het creëren van meer werk in de noordelijke provincies is 600 miljoen euro.

Hogesnelheidslijn
In november van het vorig jaar besloot het kabinet om de Zuiderzeelijn - in de vorm van een hogesnelheidslijn - niet aan te leggen. Om het noorden niet te veel te benadelen, werd tegelijkertijd besloten een alternatief pakket aan investeringen samen te stellen met een sterke infrastructurele focus. Daarnaast heeft minister Eurlings op verzoek van de Tweede Kamer extra geld vrijgemaakt voor investeringen aan de hoofdinfrastructuur van wegen en spoorverbindingen. De regio draagt zelf een kwart van de financiering van de projecten in het gisteren ondertekende convenant. Hiermee komt de totale investering in het noorden op bijna 2,9 miljard euro.

Medianieuws

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Medianieuws » ma 26 jan 2009, 9:59

Nederlands Dagblad (21-1-2009) schreef:'Zuiderzeelijn helpt niet bij kredietcrisis'

GRONINGEN - De Zuiderzeelijn nu weer op de politieke agenda zetten helpt niet tegen de kredietcrisis. Het duurt te lang voordat de aanleg daarvan effect heeft op de economie. Dat heeft Jouke van Dijk, hoogleraar regionale economie in Groningen gisteren gezegd. Hij reageert daarmee op het pleidooi van VVD-Tweede Kamerlid Hans van Baalen vorige week om de snelle spoorverbinding tussen Schiphol en Groningen alsnog aan te leggen. De VVD'er vindt dat als het kabinet miljarden in banken pompt, dat ook moet kunnen om de economie een oppepper te geven. Van Dijk is net als de VVD al langere tijd voorvechter van de Zuiderzeelijn, en vindt ook dat dé overheid grote investeringen moet doen om de economie te stimuleren. „Maar een nieuw Zuiderzeelijn-debat is daarvoor nu niet zinvol. We moeten investeren in plannen die verder gevorderd zijn en waarmee snel kan worden begonnen. Voordat de eerste schep in de grond gezet kan worden, ben je vele jaren verder. Dan is deze crisis allang voorbij."
Het kabinet blies de Zuiderzeelijn in 2007 af. Ter compensatie kreeg het noorden ruim twee miljard euro. Van Dijk heeft goede hoop dat de snelle spoorverbinding er uiteindelijk komt. Hij wijst erop dat het kabinet een spoorlijn tussen Schiphol en Lelystad gaat aanleggen, en dat de provincies Groningen en Friesland werken aan een treinverbinding tussen Heerenveen en Groningen. „Als die lijn er eenmaal ligt, komt vast wel iemand op het idee om dan ook de laatste tachtig kilometer, tussen Lelystad en Heerenveen, aan te leggen."

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35916
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Rene » ma 26 jan 2009, 10:01

Laat die Van Baalen even snel opzouten met zijn belachelijke ideeën.
Hiermee doorgaan gaat de VVD een hoop stemmen kosten.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62654
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Chris » ma 26 jan 2009, 16:15

Komt die van Baalen uit Groningen ofzo?

Hoe heette die andere gast van de VVD ook alweer, die nu weg is? Die had meestal wel goede ideeën.

Koesj
verkeersader
Berichten: 872
Lid geworden op: vr 24 mar 2006, 21:35
Locatie: 050

Re: [ZUIDERZEELIJN] Wel of niet ?

Bericht door Koesj » ma 26 jan 2009, 16:30

Jouke van Dijk zegt al een paar jaar terechte dingen over de Zuiderzeelijn, leuke docent ook om college van te krijgen ;)