[HSL] Oplevering en exploitatie

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28898
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » za 30 jun 2007, 14:50

Ah, ik wist het nog niet, zover volg ik het ook allemaal niet. En als ik van die trein gebruik ga maken stap ik toch op in Rotterdam dus zal het me een zorg zijn hoe de Amsterdammers dat gaan oplossen :EE:
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Rogier
expressweg
Berichten: 4014
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » za 30 jun 2007, 16:58

mavas schreef:Waar komt dat gerucht dan vandaan?
En wat gaat er nu werkelijk gebeuren als die treinen door de tunnel gaan rijden? Er is dus geen stof in de tunnel?
Waarschijnlijk uit de dikke duim van iemand, want de andere zenders melden dit nieuws niet. N

atuurlijk zal er wat stof in de lucht zitten, maar daar zal de trein geen last van hebben en zelfs dan nog kan dit probleem binnen enkele dagen opgelost zijn. Zeer fijne stof kun je binnen enkele dagen uit de tunnel hebben. Benevelen om de stof op de grond te laten neerslaan en vervolgens in het riool wegspuiten.

Rogier
expressweg
Berichten: 4014
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » do 12 jul 2007, 14:01

Inmiddels zijn de NSI en de NMBS druk bezig om de bestaande Benelux verbinding verder te verslechteren en hun klanten van deze verbinding te verjagen. Deze opheffing is helemaal niet noodzakelijk, want juist in deze periode is deze verbinding reizen er extra reizigers met deze trein. Een alternatief wordt niet gebonden. Verder heeft de NSI dit nog niet bekend gemaakt. NSI kennende zal dit pas in het weekend gebeuren.

Ik hoop dat de politiek beide vervoerders zo snel mogelijk keihard gaan pakken. Eventueel moet deze verbinding maar aanbesteed worden i.c.m. andere verbindingen.
Aangepast treinaanbod tussen Brussel-Zuid en Amsterdam

Van 16 juli tot en met 31 augustus wordt het treinaanbod tussen Brussel en Amsterdam lichtjes aangepast.

De onderstaande Benelux-treinen rijden niet tijdens die periode:

IC613: Vertrek in Brussel-Zuid om 13.40u met aankomst in Amsterdam-CS om 16.38u
IC633: Vertrek in Amsterdam-CS om 10.26u met aankomst in Brussel-Zuid om 13.20u
Bron: NMBS

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17969
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » do 12 jul 2007, 15:24

Als ik dan in Antwerpen zou zijn dan neem ik de stoptrein wel. Met het risico dat ik in Nederland de rest van het traject per stoptrein moet afleggen vanwege de perfecte integratie van buitenlandse treinen binnen de dienstregeling :twisted:

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16333
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Bericht door mavas » do 12 jul 2007, 15:49

Dat komt omdat de reeks 11.8 niet goed owrdt onderhouden, daardoor zijn er te weinig locomotieven beschikbaar.
In september komen er ook Traxx-locomotieven voor de Benelux te rijden.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Rogier
expressweg
Berichten: 4014
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » do 12 jul 2007, 20:40

mavas schreef:Dat komt omdat de reeks 11.8 niet goed owrdt onderhouden, daardoor zijn er te weinig locomotieven beschikbaar.
In september komen er ook Traxx-locomotieven voor de Benelux te rijden.
Men kan ook deze trein in Nederland met Nederlands materieel (koploper) rijden en in Roosendaal een overstap aanbieden. In dat geval hoeven er geen treinen opgeheven worden.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17969
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » vr 13 jul 2007, 12:24

Ach die Benelux wordt gewoon verkwanseld :? Ik heb de indruk dat de Benelux juist een van de best bezette internationale treinen vanuit Nederland vormt.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17702
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Bericht door Pino » vr 13 jul 2007, 12:27

NS heeft er een financieel belang bij om mensen uit de Benelux in de HSL te krijgen. Hetzelfde zie je in Duitsland en Frankrijk, waar iedere opening van een hogesnelheidslijn gepaard gaat met het schrappen van de op zich prima functionerende intercities.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17969
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » vr 13 jul 2007, 12:32

Als die HSL verbinding nu eens van de grond kwam tegen een acceptabele snelheid (Amsterdam-Antwerpen 250 km/h voor de shuttles en Amsterdam-Parijs over de HSL lijn 300 km/h). Tot zolang die verbinding nog niet in gebruik is moet je de dienstregeling op de bestaande lijn niet gaan uitkleden. Het vervelende is dat je overdag een gat van 2 uur slaat wat een doorbreking van het uurpatroon vormt :neenee:

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38170
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » za 14 jul 2007, 13:52

Aangepast treinaanbod tussen Brussel-Zuid en Amsterdam

Van 16 juli tot en met 31 augustus wordt het treinaanbod tussen Brussel en Amsterdam lichtjes aangepast.

De onderstaande Benelux-treinen rijden niet tijdens die periode:

IC613: Vertrek in Brussel-Zuid om 13.40u met aankomst in Amsterdam-CS om 16.38u
IC633: Vertrek in Amsterdam-CS om 10.26u met aankomst in Brussel-Zuid om 13.20u
Uit het geruchtencircuit heb ik begrepen dat de NS overweegt om een pendel IC Rotterdam - Roosendaal te laten rijden. Deze zal in aansluiting rijden op de IC Amsterdam - Dordrecht, dus met tien minuten vertraging in Roosendaal arriveren. Een andere optie is de IC Amsterdam - Dordrecht tijdelijk door te trekken tot Roosendaal. Dit heeft echter behoorlijk wat haken en ogen, aangezien in Amsterdam de trein niet genoeg keertijd heeft. Het volledig vervangen van de Benelux door vervangend materieel zit er (waarschijnlijk) niet in.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16769
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » za 14 jul 2007, 13:59

Afgelopen week werd de Beneluxtrein ook al "met binnenlands materieel" gereden. :roll:

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38170
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » za 14 jul 2007, 14:01

In maart reed de Benelux Rotterdam - Brussel in plaats van Amsterdam - Brussel wegens 'gebrek aan materieel'...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Taurus
stadsweg
Berichten: 491
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:39
Locatie: Almelo

Bericht door Taurus » za 14 jul 2007, 18:29

boe! schreef:Afgelopen week werd de Beneluxtrein ook al "met binnenlands materieel" gereden. :roll:
Klopt, vorige week zondag heb ik op Amsterdam Sloterdijk een vervangende Benelux gespot die door een V-IRM werd gereden.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38170
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » za 14 jul 2007, 22:52

Voor structureel V-IRM inzet in de Benelux ontbreekt de capaciteit denk ik. Wat wel zou kunnen is per dag een pendeldienst Amsterdam - Roosendaal met twee V-IRM stellen rijden, die dan in het tijdpad van de Benelux rijden.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17969
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » zo 15 jul 2007, 12:10

Hoezo capaciteitsgebrek: Er is een pad beschikbaar en er is geen tekort aan V-IRM.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36053
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Rene » do 16 aug 2007, 14:23

Tunnel pioniers gezocht

Op zaterdag 1 september wordt er een speciale evacuatietest gehouden in de Tunnel onder het Groene Hart. Voor deze oefening, die duurt van 9.30 uur tot ongeveer 16.00 uur, is de organisatie op zoek naar 350 vrijwilligers, die een figurantenrol willen spelen en daarmee pionier zijn voor alle toekomstige reizigers. De figuranten krijgen tegelijkertijd de kans om een kijkje te nemen in deze Groene Harttunnel. Er wordt een dwarsdoorsnede van de bevolking gezocht. De test is een samenwerking tussen NS Hispeed, ProRail en HSL-Zuid.

Voorwaarden
Er zijn wel een aantal voorwaarden waar iedere vrijwilligers aan moet voldoen:
* gezond zijn van lijf en leden
* geen tunnelvrees hebben
* fysiek voldoende fit zijn om een flink aantal trappen te beklimmen
* ouder dan 6 jaar

Programma (onder voorbehoud)
9.30 uur Opstappen op Utrecht Centraal Station
11.30 – 12.30 uur Evacuatietest in de Tunnel Groene Hart
12.30 – 13.30 uur Lunch in de trein (wordt verzorgd)
13.30 – 14.00 uur Reis naar Rotterdam over het HSL-Zuid tracé
15.00 – 16.00 uur Reis via Gouda naar Utrecht uitstappen, hapje en drankje tijdens de reis.

Aanmelden
Wil je vrijwillig deelnemen aan deze speciale test en ken je wellicht nog meer mensen die dat willen ? Stuur dan per vrijwilliger één e-mail naar figuranten@hslzuid.nl. Graag in de mail in verband met bijzondere veiligheidsmaatregelen de volgende gegevens vermelden:

Voornaam
Achternaam
Organisatie
Adres
Woonplaats
E-mail
Telefoonnummer
Leeftijd
Geslacht
Type identiteitsbewijs
Nummer identiteitsbewijs

Vervoer naar de op- en uitstaplocatie (Utrecht) is voor eigen rekening.

Let op: Na aanmelding ontvang je geen ontvangstbevestiging. Ongeveer een week voor aanvang van de test krijg je een e-mail met de laatste details. Dit is dan tevens je bevestiging van aanmelding.

Vragen?
Heb je nog vragen over het programma? Stuur dan een e-mail naar figuranten@hslzuid.nl.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17969
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door waldo79 » do 16 aug 2007, 21:38

Klinkt heel interessant, René. Maar ik heb net vakantie gehad; een vrije dag zit er niet in :rooie:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64794
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Chris » wo 12 sep 2007, 11:09

nu.nl schreef:'Snelle Thalys pas halverwege 2009'

BRUSSEL - De eerste volwaardige Thalys hogesnelheidstreinen tussen Parijs en Amsterdam gaan op zijn vroegst halverwege 2009 rijden. Dat stellen de Belgische spoorwegen NMBS.

Ze reageren daarmee in de Vlaamse krant De Morgen op de jongste infrastructuurproblemen in Nederland. Een woordvoerder van de NMBS zegt in de krant dat de treinen op zijn vroegst in 2009 zullen rijden, "bij de opmaak van de dienstregelingen in juni of december".

"Aan beide kanten van de grens zijn er problemen. In Nederland is de lijn niet klaar, terwijl wij wachten op materieel dat eigenlijk al begin dit jaar geleverd had moeten zijn", aldus de NMBS-woordvoerder.
De komende 2 jaar dus nog geen snelle treinen.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17969
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door waldo79 » wo 12 sep 2007, 15:22

Nu dat materiaal is voor Nederland evenmin beschikbaar. Bij mijn weten loopt bij Ansaldo nog steeds een order voor de aflevering van Deense treinstellen; die hadden al per 2003 moeten instromen...Effe wachten :booooos:

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door R4 » wo 12 sep 2007, 17:17

Tja, Ansaldo is dan ook een bedrijf dat geen ervaring heeft met dit soort leveringen, meer nog: het zijn zowat de eerste HST's die door het bedrijf gemaakt worden. Maarja, liever het goedkoopste materiaal (waar je binnen 10 jaar garantie problemen en dus kosten aan hebt) dan iets meer kwalitatief materiaal. De NMBS had zich daartegen verzet, maar heeft dan helaas toch toegegeven.
Het Laatste Nieuws schreef:Volwaardige Thalys Antwerpen-Amsterdam ten vroegste in 2009
De eerste volwaardige Thalys-hogesnelheidstrein die Parijs via Antwerpen met Amsterdam verbindt, zal waarschijnlijk maar ten vroegste in 2009 rijden. Dat zegt de NMBS in een reactie op de weer opduikende infrastructuurproblemen in Nederland.

Het Nederlandse spoor (NS) heeft bij de overheid een claim ingediend van tientallen miljoenen euro's, omdat de regering het Nederlandse hogesnelheidsspoor maar niet op tijd af krijgt.

De hst tussen Parijs en Amsterdam had volgens de oorspronkelijke planning al een jaar moeten rijden. Maar keer op keer komt er een kink in de kabel. Volgens de officiële Nederlandse versie is het de bedoeling dat de hogesnelheidslijn op 1 oktober 2008 helemaal klaar is, maar met die datum houdt niemand nog echt rekening. (belga/hln)
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door R4 » ma 01 okt 2007, 16:55

VRTnieuws.net schreef:Volwaardig hst-stationsgebouw voor Brecht
ma 01/10/07 - De NMBS heeft besloten om de halte Brecht aan de nieuwe hogesnelheidslijn Noorderkempen-Antwerpen toch uit te bouwen tot een volwaardig treinstation. Dat is een geruststelling voor de actievoerders, die ontevreden waren over de plannen om er enkel een schuilhokje te zetten.

De spoorwegmaatschappij bouwt eerst een prefabconstructie met lokettenzaal, kantoren en sanitaire ruimte. Zo wordt de stopplaats meteen aantrekkelijk voor de reizigers.
Later volgt een definitieve constructie. De voorlopige constructie komt rechts van de trappen voor het station.

Schepen Daan De Veuster (CD&V) is tevreden dat het strijdpunt van zijn partij verwezenlijkt wordt. "Het is een essentiële ingreep, in het belang van de hele regio", stelt De Veuster.

"Loketten, toiletten en een informatiepunt zijn een minimum. Een station dat volgens recente schattingen tienduizend bezoekers per dag zal ontvangen, is voor ons geen klein stationnetje."

Wanneer het station de deuren opent en de trein effectief gaat rijden, is nog niet duidelijk. De bal ligt daarbij in het kamp van de NMBS.
Nu nog een trein die rijdt... :roll:
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38170
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Vinny » ma 01 okt 2007, 20:00

10.000 reizigers? Dat lijkt mij een schromelijke overschatting. Ik denk dat je blij moet zijn als de 2.000 gehaald wordt.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64794
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Chris » ma 01 okt 2007, 20:42

Brecht is een groot dorp. 10.000 reizigers lijkt mij inderdaad schromelijk overdreven. Hooguit 10.000 reizigers die in de trein zitten te wachten tot die weer verder gaat.

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door R4 » di 02 okt 2007, 0:40

Men bouwt dat station niet voor Brecht alleen he, maar voor de ontsluiting van de hele Noorderkempen, een gebeid dat tot nu toe geen deftige aansluiting op het spoorwegennet heeft. 10000 is misschien wat veel, zeker in het begin, maar minstens 5000 zit er zeker in.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36053
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Rene » di 02 okt 2007, 8:48

Ja, dat soort ronkende bewoordingen kennen we maar al te goed. Eerst zien, dan geloven.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door R4 » di 02 okt 2007, 16:11

Tja, een schuilhokje voor 5000 man is nogal weinig he...
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64794
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Chris » di 02 okt 2007, 16:19

R4 schreef:Tja, een schuilhokje voor 5000 man is nogal weinig he...
over heel de dag verspreid is dat niet zoveel. En er zit nogal een wereld van verschil tussen een schuilhokje en een compleet HSL-station. Een gedeeltelijke overkapping per perron lijkt me luxe genoeg voor dat plattelandsstationnetje (want meer zal het heus niet worden).

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door R4 » di 02 okt 2007, 16:35

Wees daar maar niet te zeker van. ;)
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64794
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Chris » di 02 okt 2007, 17:05

Het zal wel net wat worden als dat TGV station (Picardie?) bij het A1/A29 knooppunt in Frankrijk. Zo'n HSL-station in the middle of nowhere.

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door R4 » wo 03 okt 2007, 0:07

Niet te snel conclusies trekken. Eerst afwachten tot er treinen rijden.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!