[HSL] Oplevering en exploitatie

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6253
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Jeroen » wo 09 jan 2008, 18:50

R4 schreef:Infrabel overweegt sterk om schadevergoedingen te gaan eisen. Want intussen ligt de HSL op ons grondgebied er natuurlijk ook ongebruikt bij. Dat maakt Nederland dus tot een van de Europese landen met het laagste aantal kilometers HSL en ook nog steeds met maximumsnelheden op het gewone netwerk die bij de laagste van Europa liggen.
We zijn ook een van de landen met de kortste afstanden tussen steden, dus dat maakt hoge snelheden ook niet echt superzinvol... Vandaar ook dat de uiteindelijke tijdwinst voor met name binnenlandse reizen zo bedroevend weinig is, t.o.v. de enorme investering die ervoor gedaan is. :?

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18198
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door waldo79 » wo 09 jan 2008, 19:35

Nou, Schiphol-Rotterdam in zo'n 21 minuten noem ik vlotjes. Dat is de helft van wat het nu is :mrgreen:

>Maar dat is voorlopig nog toekomstmuziek. Zal met de Traxx loc voorlopig nog steeds boven de 30 minuten kosten.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16452
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door mavas » wo 09 jan 2008, 22:01

Rene schreef:Als men hetzelfde had gedaan als de Fransen en tijdelijk voor TVM had gekozen, had men nu kunnen rijden.
Overigens snap ik niet dat men gewoon rijdt met het principe: één trein per richting per spoor, waarbij tussen Schiphol en Rotterdam en tussen Barendrecht en Breda dus voorlopig gewoon geen beveiliging is. Pas als een in Schiphol op de HSL vertrokken TGV in Rotterdam is aangekomen, geef je bij Hoofddorp het spoor weer vrij voor de volgende trein, etc. Dan kun je toch prima een uurdienst met TGV's onderhouden.
Ik vraag me af of we NU niet alsnog kunnen kiezen om TVM of ATB aan te leggen, zou dat nog mogelijk zijn?

Ik voorspel dat zelfs juni 2009 niet gehaald gaat worden Vinny. Ik verwacht dat er pas in 2012 echt gereden kan worden, daar wil ik wel 50 euro op inzetten.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38403
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Vinny » wo 09 jan 2008, 22:56

^^ Dat is toch maar een kleine fles champagne boven op de Eifeltoren. Deal ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door R4 » do 10 jan 2008, 16:16

Jeroen schreef:We zijn ook een van de landen met de kortste afstanden tussen steden, dus dat maakt hoge snelheden ook niet echt superzinvol... Vandaar ook dat de uiteindelijke tijdwinst voor met name binnenlandse reizen zo bedroevend weinig is, t.o.v. de enorme investering die ervoor gedaan is. :?
Wij behoren ook tot die landen met korte afstanden tussen de steden, maar toch rijden de treinen op de grote assen aan 140-160-200km/u en dat maakt zeker een verschil. Overigens worden HST's in Belgie niet gebruikt voor binnenlands verkeer.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door R4 » do 10 jan 2008, 16:21

Wouter N14 schreef:Werkt ERTMS bij jullie dan wel? :roll:
Ja, er zijn reeds een groot aantal testen gebeurd en het systeem is klaar voor ingebruikname, onder meer op de HSL-oost.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19805
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Wouter N14 » do 10 jan 2008, 16:29

Hm, vreemd dat het in Fr en NL dan niet lukt. Kunnen jullie het hier dan niet eventjes installeren? :lol:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29498
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Coen Tunnel » do 10 jan 2008, 16:31

R4 schreef:Wij behoren ook tot die landen met korte afstanden tussen de steden, maar toch rijden de treinen op de grote assen aan 140-160-200km/u en dat maakt zeker een verschil. Overigens worden HST's in Belgie niet gebruikt voor binnenlands verkeer.
Ook in België mag je gewoon met een voor die trein geldig vervoersbewijs binnenlands reizen in de Thalys of ICE, in tegenstelling tot bijvoorbeeld de CityNightLine tussen Brussel en Luik, waar dat niet toegestaan is. Maar gezien de andere tariefstructuren en de reseveringsplicht in de Thalys gebeurt dat niet veel.

Daarbij rijden er wel gewone IC's over de Belgische hogesnelheidslijnen, zoals tussen Luik en Brussel. En ik heb ook begrepen dat de HSL-shuttles naar Brussel in België gewoon als IC door het leven zullen gaan.


R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door R4 » do 10 jan 2008, 16:33

Coen Tunnel schreef:Ook in België mag je gewoon met een voor die trein geldig vervoersbewijs binnenlands reizen in de Thalys of ICE, in tegenstelling tot bijvoorbeeld de CityNightLine tussen Brussel en Luik, waar dat niet toegestaan is. Maar gezien de andere tariefstructuren en de reseveringsplicht in de Thalys gebeurt dat niet veel.
In België kan je dergelijke tickets niet kopen, misschien jullie in Nederland wel, maar wij als Belg dus niet.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29498
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Coen Tunnel » do 10 jan 2008, 16:43

Het is met een pas als InterRail mogelijk om voor 15 euro een reservering Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid in de Thalys te maken (of tussen andere Thalys-steden, zoals naar Gent en Oostende of Namen en Luik), of gewoon meereizen op het traject Brussel-Zuid - Luik-Guillemins in de ICE (geen reserveringsplicht en InterRail geldig). Echter, voor Belgen is InterRail niet geldig in België. Of er dan nog een andere optie is om een ticket voor die route met die trein te krijgen vraag ik me af. Waarschijnlijk inderdaad niet in België zelf.

Binnenlandse Thalys-tickets zijn hier in Nederland ook niet te krijgen, maar pashouders kunnen net als in België voor de Thalys een reservering binnen Nederland maken. Voor de ICE geldt een toeslag van 2 euro (niet voor pashouders zoals InterRail en ook niet voor abonnementhouders op het traject), maar reserveren is bij binnenlandse loketten niet mogelijk. Bij een internationaal loket is het theoretisch wel mogelijk om een binnenlands traject te reserveren in de ICE International of IC Berlijn, tenzij NS of DB het zodanig heeft aangepast dat reserveren niet mogelijk is voor binnenlandse Nederlandse trajecten, maar dat lijkt me sterk.


Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6253
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Jeroen » do 10 jan 2008, 18:47

R4 schreef:
Jeroen schreef:We zijn ook een van de landen met de kortste afstanden tussen steden, dus dat maakt hoge snelheden ook niet echt superzinvol... Vandaar ook dat de uiteindelijke tijdwinst voor met name binnenlandse reizen zo bedroevend weinig is, t.o.v. de enorme investering die ervoor gedaan is. :?
Wij behoren ook tot die landen met korte afstanden tussen de steden, maar toch rijden de treinen op de grote assen aan 140-160-200km/u en dat maakt zeker een verschil. Overigens worden HST's in Belgie niet gebruikt voor binnenlands verkeer.
Op de meeste belangrijke baanvakken wordt in NL ook 120-140km/h gereden. Gezien het relatief hoge stops (veel IC's hebben de functie van sneltrein overgenomen) en de korte afstanden zijn de reistijden alleszins redelijk (hoewel niet altijd even betrouwbaar). Maar zo'n HSL is hier amper geschikt voor binnenlands vervoer, en daar maken natuurlijk wel veel meer mensen gebruik van dan van grensoverschrijdende lijnen. Van die miljarden die in de HSL-zuid zijn gestoken had men veel beter enkele broodnodige spoorverdubbelingen en vrije kruisingen in het húidige net kunnen aanleggen. :?

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29498
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Coen Tunnel » vr 11 jan 2008, 15:36

Nou, op de as naar Brussel en Parijs zie ik het nut van de HSL nog wel. En inderdaad kan op de belangrijkste verbindingen wel 140 km/u gereden worden. Maar ik ben het met je eens dat enkele spoorverdubbelingen welkom zijn. Dan denk ik aan Groningen-Leeuwarden, Zevenaar-Doetinchem, Hoorn-Enkhuizen, Nijmegen-Blerick en Olst-Deventer. Eventueel komen ook Venlo-Roermond, Schagen-Den Helder, de brug bij Ravenstein en Woerden-Leiden in aanmerking.


R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door R4 » do 17 jan 2008, 15:59

VRTnieuws.net schreef:"Treinverkeer Roosendaal over hst-lijn"

do 17/01/08 - Antwerps provinciaal gedeputeerde voor Mobiliteit Inga Verhaert (SP.A) wil de geplaagde treinlijn 12 tussen Antwerpen en Roosendaal voor een deel over de hogesnelheidssporen laten rijden.

Verhaert doet die suggestie aan beleidsmakers, samen met haar Nederlandse collega Cora Steffens van de provincie Noord-Brabant, naar aanleiding van de klachtenregen die sinds de nieuwe NMBS-dienstregeling is opgedoken.

De aangepaste treinuren leiden volgens de reizigers tot overvolle treinen van Antwerpen via Essen naar Roosendaal. Daarnaast zou de dienstregeling geen rekening houden met de gangbare school- en werktijden.

Een actiecomité startte een website, http://www.lijn12.be op en verzamelde al 1.200 reacties.

De provincie Antwerpen wil iets aan het probleem doen. Het meest opmerkelijke voorstel is om de sporen van de hogesnelheidstreinen te gebruiken om een deel van het treinverkeer op lijn 12 over te sturen.

Volgens Verhaert zorgt dat voor mogelijkheden, zeker wat capaciteitsverhoging betreft. "De sporen liggen er, we gebruiken ze alleen niet omdat de signalisatie voor hogesnelheidstreinen nog niet klaar is", aldus Verhaert.

"Volgens mij belet dat ons echter niet om normale treinen, die trager rijden, over het HSL-traject te sturen."
Goed idee, dan wordt die lijn tenminste al gebruikt.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36073
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Rene » do 17 jan 2008, 16:03

Welke reizigers hebben daar nu baat bij ?
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18198
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door waldo79 » do 17 jan 2008, 21:06

Vooralsnog kom je niet verder dan Brecht. Dat heeft echt 0,0 effect :)

Geloof dat dat inmiddels uitentreuren de media heeft gehaald en niet alleen binnen Nederland :rofl2:

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38403
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Vinny » do 17 jan 2008, 23:27

Welke reizigers hebben daar nu baat bij ?
In principe alle reizigers op de lijn Antwerpen - Brussel. Schijnt te maken te hebben met het feit dat er geen ruimte meer is voor kerende treinen op Antwerpen Centraal. Een extra dienst op Brussel moet dus 'ergens' heen rijden. Kennelijk kan dat op het HSL spoor. Technisch gezien lijkt het me nog lastig (zo niet onmogelijk) omdat het HSL spoor een andere bovenleidingspanning heeft en een andere beveiliging...

De indienststelling van de HSL volgens de oorspronkelijke opzet zal niet voor dgl. 2010 gerealiseerd worden. Dat is nu definitief.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door R4 » wo 27 feb 2008, 16:13

Gazet van Antwerpen schreef:Trein stopt in juni in Brecht

De voorstadstrein van Brecht naar Antwerpen rijdt zeker vanaf juni 2008. Dat bevestigt de NMBS. Als de homologatie van het Europese veiligheidssysteem niet rond is, rijdt de trein via het klassieke veiligheidssysteem. Het gaat voorlopig over één trein per uur, zowel heen als terug.
De stopplaats Noorderkempen mag vanaf juni officieel de eerste treinen verwelkomen. De ingebruikname van de hogesnelheidslijn voor binnenlands verkeer wordt losgekoppeld van de homologatie van het Europese veiligheidssysteem. Dat ETCS moet worden getest op de Betuwelijn bij onze noorderburen. Wanneer dat zal gebeuren, is nog niet duidelijk. Maar bij de Spoorwegen wil men daar niet op wachten. Als de homologatie in juni niet klaar is, zal de voorstadstrein rijden via het klassieke veiligheidssysteem. Daarvoor moeten er seinen komen in Noorderkempen en aan Schijnpoort. Vlaams minister Inge Vervotte bevestigde maandag de piste in de Kamercommissie Infrastructuur aan Jef Van den Bergh (CD&V). Ook gedeputeerde Inga Verhaert (sp.a) drong daarop aan.
Jef Van den Bergh informeerde ook naar de toekomst van de Beneluxtrein. “Minister Vervotte bevestigt een onderzoek om de IR Antwerpen- Essen te verlengen naar Roosendaal. “Dat zou positief nieuws zijn, zeker voor de grensarbeiders”, reageert de volksvertegenwoordiger.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18198
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door waldo79 » wo 27 feb 2008, 17:50

Het artikel bestaat uit 2 identieke delen...

is gewijzigd - RW

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8430
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Ds79m » wo 27 feb 2008, 20:21

Dan maar te hopen dat het snel gehomologeerd (26.200 resultaten op Google, ik ben blijkbaar de enige die die term niet kent) wordt, zodat de echte treinen er ook opkunnen.

Deze trein naar Brecht lijkt me zeker buiten de spits één keer in het uur overigens een bijzonder nutteloze verbinding.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38403
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Vinny » wo 27 feb 2008, 21:09

Dan maar te hopen dat het snel gehomologeerd (26.200 resultaten op Google, ik ben blijkbaar de enige die die term niet kent) wordt, zodat het de echte treinen er ook opkunnen.
Het is een technische Belgische spoorterm. Het betekent zoiets als: 'toelating', of 'aanpassing waarmee toelating bewerkstelligd wordt' heb ik me laten vertellen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

ReisThijs
verkeersader
Berichten: 599
Lid geworden op: di 11 okt 2005, 23:50
Locatie: Utrecht

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door ReisThijs » wo 27 feb 2008, 21:57

Homologatie is geen speciale spoorterm (en ook niet speciaal Belgisch), maar kan zeer algemeen gebruikt worden: http://nl.wikipedia.org/wiki/Homologatie

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door R4 » do 28 feb 2008, 15:25

Inderdaad, zo moet elke auto in België bijvoorbeeld ook beschikken over een gehomologeerde nummerplaat.

Maar goed, tot zover :offtopic:
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Medianieuws

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Medianieuws » di 18 mar 2008, 11:21

Nederlands Dagblad (18-3-2008) schreef:NS neemt hsl na zomer in gebruik

AMSTERDAM - De hogesnelheidslijn (hsl) tussen Amsterdam en Rotterdam wordt naj de zomer in gebruik genomen. De problemen met het veiligheidssysteem zijn zo goed als opgelost, zodat de eerste flitstreinen in het najaar over de peperdure lijn rijden. Die verwachting hebben de Nederlandse Spoorwegen gisteren uitgesproken op het wereldcongres over hogesnelheidstreinen in Amsterdam. Door de vele tegenvallers was het begin dit jaar taboe om nog langer richtdata te noemen voor de oplevering van de hsl, die 7,2 miljard euro heeft gekost. De spoorlijn van Amsterdam naar Antwerpen en Brussel had eind vorig jaar al in gebruik moeten zijn. Maar door aanhoudende problemen met het nieuwe, geavanceerde veiligheidssysteem ERTMS, dat treinbotsingen moet voorkomen, is dat niet gelukt. Minister Eurlings (Verkeer) twijfelde er onlangs nog aan of de hsl dit jaar klaar zou zijn.
Toch voorspelde NS-topman Aad Veenman gisteren dat dat gaat lukken. Over enkele weken beginnen de eerste testritten met passagiers. Dat zijn nog geen betalende reizigers, maar 'figuranten'. Die laatste experimentele fase neemt ongeveer een halfjaar in beslag. Daarna wordt geleidelijk een dienstregeling opgestart. Veenman: „Vanaf 2009 zal je die zien groeien." Leaselocomotieven Het duurt overigens nog maanden voordat de echte 'flitstreinen' met ruim tweehonderd kilometer per uur over de hsl razen. Door de vele tegenvallers zijn de hsl-treinen te laat besteld. Daarom rijden er de eerste maanden leaselocomotieven die maximaal 160 kilometer per uur halen. Toch neemt de rit tussen Rotterdam en Amsterdam dan al af van ruim een uur naar 36 minuten.
Het zuidelijke deel van het tracé tussen Rotterdam en de Belgische grens wordt naar verwachting begin december in gebruik genomen. Tegen die tijd levert fabrikant Ansaldobreda ook de eerste snelle hsl-treinen. NS Hispeed, het samenwerkingsverband van NS en KLM dat de treinen gaat rijden, heeft samen met de Belgische spoorwegen negentien van die treinen besteld. Reizigers die op topsnelheid naar Antwerpen en Brussel willen reizen moeten nog langer wachten.
De software van het ERTMS-systeem in de treinen hapert nog bij de grens naar België. Volgens de NS duurt het tot ver in 2009 voordat de volledige dienstregeling tussen Amsterdam en Brussel wordt gereden.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29498
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Coen Tunnel » di 18 mar 2008, 11:28

Eindelijk...


Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16452
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door mavas » di 18 mar 2008, 11:55

Hoera, nu wordt eindelijk de dienstregelin op de Oude Lijn aangepast, zodat ik regelmatiger naar Breda kan, en waarschijnlijk iets sneller. Tot Dordrecht geen overstap meer en 4x per uur 8-) . Ik hoop alleen dat de overstap op de IC naar Breda dan goed is geregeld.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29498
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Coen Tunnel » di 18 mar 2008, 12:08

Juich maar niet te vroeg. Dat nieuwe traject wordt bereden door NS HiSpeed en die gaan een ander tarief hanteren voor hun deeltraject.


Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16452
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door mavas » di 18 mar 2008, 12:57

^^ Eh, ik ga dan geen gebruik maken van de HSL, juist van de gewone treinen. En dan verwacht ik juist dat mijn reistijd er op vooruit gaat: Minder overstappen betekent meer gehaalde treinen; Verbindingen beter over het uur gespreid; Lombardijen wordt standaard overgeslagen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38403
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Vinny » di 18 mar 2008, 13:44

gespreid; Lombardijen wordt standaard overgeslagen.
Daar zal ik maar niet al te vast op rekenen. Ik heb ondertussen weer begrepen dat Lombardijen door alle IC's wordt aangedaan ten koste van Blaak. Ik vind de berichtgeving overigens wel erg positief...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16452
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door mavas » di 18 mar 2008, 13:55

^^ Iig dus 1 station minder voor mij tussen Dordrecht en Rotterdam. Blijft nog steeds positief :)
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8430
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Ds79m » di 18 mar 2008, 20:00

Het zal mij benieuwen hoe lang NS Hispeed het volhoudt zonder in de financiële problemen te komen...
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen