Hoekse Lijn wordt metro

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Wally
verkeersader
Berichten: 943
Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 21:56

Hoekse Lijn wordt metro

Bericht door Wally » vr 16 feb 2007, 19:08

AD schreef:Hoekse Lijn wordt metro

SCHIEDAM - De Stadsregio neemt de exploitatie van de Hoekse Lijn in december van de NS over, om er in 2010 een metroverbinding van te maken.
Een van de gevolgen is dat reizigers uit de regio Waterweg dan hun directe verbinding met NS-station Rotterdam Centraal verliezen.

Het plan is immers de Hoekse Lijn op station Schiedam Centrum aan de huidige Calandlijn te koppelen. Reizigers met bestemming Rotterdam Centraal zullen dan voortaan op metrostation Beurs over moeten stappen.

Treinreizigers richting Gouda en Utrecht die nu nog op Rotterdam Centraal overstappen wordt geadviseerd in de metro te blijven zitten tot station Alexander. Daar stopt eveneens de sneltrein naar Gouda en Utrecht.

Dat dit nauwelijks extra reistijd zou betekenen, gaat er niet in bij de Schiedamse verkeerswethouder Yorick Haan. In een eerste verkenning van de Stadsregio naar de omvorming van de Hoekse Lijn naar metro wordt bovendien gesteld dat maar 11 procent van de huidige treinreizigers Rotterdam Centraal als eindbestemming hebben. En dus last kan ondervinden van de wijziging, omdat ze dan moeten overstappen.

Ook aan deze stelling rammelt het een en ander, denkt Haan. Er zijn oude cijfers voor gebruikt. Daarom heeft hij samen met zijn Vlaardingse collega Ben van der Velde bij de Stadsregio verzocht om de recentste cijfers. Wanneer die beschikbaar zijn, is nog onduidelijk.

Wie met Stena Line in Hoek van Holland arriveert en richting Amsterdam wil reizen, boekt volgens de Stadsregio juist tijdwinst. Nu is het zo dat ze met de Hoekse Lijn eerst naar Rotterdam Centraal moeten reizen om de intercity naar Amsterdam te kunnen pakken. Feitelijk reizen ze twee maal nutteloos langs Schiedam. Omdat Schiedam Centrum in het nieuwe intercityschema tussen Rotterdam en Amsterdam wordt opgenomen, kunnen de boottoeristen straks wel direct in Schiedam overstappen.

Rotterdammers zullen eerder de lusten dan de lasten van het doortrekken van de Calandlijn hebben. Zij kunnen rechtstreeks vanaf tal van metrostations naar het strand reizen.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26259
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Palancedrecht
Contacteer:

Bericht door Palance » vr 16 feb 2007, 19:11

Hm, van Schiedam naar Alexander met de trein is vele malen korter dan met de metro. En stopte die boottrein vroeger ook al niet in Schiedam?

Nou ja, het zal wel. Feitelijk is deze lijn qua frequentie al bijna een metro. Integratie in het metronetwerk zou bijna een logische stap zijn. ware het niet dat we Rampstadrail niet moeten vergeten bij het ombouwen van de boel.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5896
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » vr 16 feb 2007, 19:11

Rampstadrail #2. Maar hier was toch al een topic over, meen ik?
Reisen statt rasen

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36006
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » vr 16 feb 2007, 19:13

RIP Hoekse Lijn :cry:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Rogier
expressweg
Berichten: 3298
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » vr 16 feb 2007, 19:20

Weer geldverspilling. Op dit moment bestaat er een goede overstapmogelijkheid in Schiedam tussen de treinen en de metro.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35253
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Bericht door Rene » vr 16 feb 2007, 19:22

Wat is er mis met een spoorlijn ? :neenee:
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17295
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » vr 16 feb 2007, 19:38

René, wakker worden! We zitten al vér in de 21e eeuw, dan moet je light rail hebben! Dat voorziet in de vervoersbehoefte van de gekwelde reiziger die al decennialang in veel te zwaar materiaal heen en weer gependeld wordt tussen betonnen stations :lol:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35253
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Bericht door Rene » vr 16 feb 2007, 19:41

Over 30 jaar heeft men het over "die veel te lichte troep" en wil men graag iets "hoogwaardigers". Wat uiteraard tegen ombouw en vele honderden miljoenen euro's wel weer mogelijk is. De vele gekwelde wegreizigers mogen het gelag uiteraard tot 2x toe betalen. Dat is het Nederlands vervoersbeleid nu en in de toekomst ten voeten uit.
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17295
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » vr 16 feb 2007, 19:55

Ik hoopte dat het duidelijk was dat ik niet serieus was. Het is natuurlijk ook van de zotte om goed functionerende infrastructuur te vervangen door iets waarvan je weet dat er nadelen aanzetten. Geldt voor de weg, maar ook voor het OV.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14185
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » vr 16 feb 2007, 20:33

Weer een stukje van het OV dat vakkundig de nek wordt omgedraaid. En ondertussen maar dromen over meer reizigers en jezelf aftrekken bij HSL's en lightrails... :evil:

kees
expressweg
Berichten: 2966
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Bericht door kees » za 17 feb 2007, 0:43

Jeroen schreef:Rampstadrail #2. Maar hier was toch al een topic over, meen ik?
Inderdaad. Dit onderwerp is al een keer de revue gepasseerd.

Wally
verkeersader
Berichten: 943
Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 21:56

Bericht door Wally » za 17 feb 2007, 7:54

kees schreef:
Jeroen schreef:Rampstadrail #2. Maar hier was toch al een topic over, meen ik?
Inderdaad. Dit onderwerp is al een keer de revue gepasseerd.
Het onderwerp is inderdaad al een keer voorbij gekomen, ik heb echter geen apart topic kunnen vinden met de zoekfunctie. En gezien de 'comotie' rond deze plannen is dit m.i. wel een eigen topic waardig. Mocht er toch een apart topic over zijn kan deze dicht.

Ed
verkeersader
Berichten: 825
Lid geworden op: wo 18 mei 2005, 18:04
Locatie: Goesdorf (L)

Bericht door Ed » za 17 feb 2007, 9:40

Doemscenario: RR3 wordt van Loosduinen doorgetrokken naar HvH, kunnen we een rondje rijden langs het Westland :mrgreen:
Brandstofprijzen Luxemburg (per 21-09-2012): Diesel 1,277 Euro95 1,419

thtc
zandpaadje
Berichten: 12
Lid geworden op: zo 28 jan 2007, 16:50

Bericht door thtc » za 17 feb 2007, 12:02

Jeroen schreef:Rampstadrail #2. Maar hier was toch al een topic over, meen ik?
Het enige deel van RandstadRail dat wel werkt is het gedeelte van de lijn waar de spoorlijn is omgebouwd tot metrolijn (Rotterdam Hofplein - Nootdorp). Het combineren van sneltram en metro toegepast op Nootdorp - Den Haag Laan van N.O.I en stadstram en sneltram (in Den Haag) is om te :huilen:.
Laatst gewijzigd door thtc op za 17 feb 2007, 12:05, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35253
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Bericht door Rene » za 17 feb 2007, 12:05

Ed schreef:Doemscenario: RR3 wordt van Loosduinen doorgetrokken naar HvH, kunnen we een rondje rijden langs het Westland :mrgreen:
Of de lijn moet geïntegreerd worden met RET-tramlijnen 21 en 23 :knetter:
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Ehuls
verkeersader
Berichten: 593
Lid geworden op: do 01 jun 2006, 15:44

Bericht door Ehuls » za 17 feb 2007, 13:29

Ed schreef:Doemscenario: RR3 wordt van Loosduinen doorgetrokken naar HvH, kunnen we een rondje rijden langs het Westland :mrgreen:
Geloof dat er daadwerkelijk wel eens serieus gekeken is naar het doortrekken van een tram of RR naar het Westland, maar die plannen zijn tot nu toe altijd afgeketst omdat ze niet rendabel zouden zijn.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15145
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » za 17 feb 2007, 13:35

Ed schreef:Doemscenario: RR3 wordt van Loosduinen doorgetrokken naar HvH, kunnen we een rondje rijden langs het Westland :mrgreen:
En via een tunnel onder de Noordzee wordt een aansluiting op het Londense metronet gerealiseerd. ;)

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 8788
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » za 17 feb 2007, 13:37

Iedere 3 min. een verbinding London - Rotterdam, da's pas OV.
:lol: ;)

Gebruikersavatar
Victor
verkeersader
Berichten: 924
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
Locatie: Oosterhout

Bericht door Victor » za 17 feb 2007, 23:04

Palance schreef: En stopte die boottrein vroeger ook al niet in Schiedam?
Ja, de boottrein Hoek van Holland - Amsterdam stopte in Schiedam, om daar van rijrichting te wisselen. Hij kwam dus niet in Rotterdam :)

ReisThijs
verkeersader
Berichten: 599
Lid geworden op: di 11 okt 2005, 23:50
Locatie: Utrecht
Contacteer:

Bericht door ReisThijs » za 17 feb 2007, 23:18

^De boottrein zoals die vorig jaar nog reed stopte dan weer niet in Schiedam, maar reed van HvH rechtstreeks naar Rotterdam, om vanaf daar met de IC naar Amsterdam mee te liften.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24243
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Bericht door Coen Tunnel » zo 18 feb 2007, 15:33

En om het nog mooier te maken: de nachtnettrein die in Hoek van Holland startte in aansluiting op de avondboot vanaf Harwich reed eerst naar Rotterdam Centraal en vanaf daar via Den Haag, Schiphol en Amsterdam naar Utrecht met een extra stop in Schiedam Centrum.

De andere boottrein stopte niet in Schiedam Centrum en was tussen Hoek van Holland Haven en Rotterdam Centraal officieel een internationale sneltrein (de London Express resp. Amsterdam Express).


Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35253
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Bericht door Rene » zo 18 feb 2007, 19:04

In de goeie ouwe tijd had je een sneltrein Amsterdam - Hoek van Holland (kopmakend in Schiedam-Rotterdam west), en uiteraard de Hoek-Warschau Express. Met rijtuigen van de DB, DR, PKP en zelfs een van de SZD...
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24243
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Bericht door Coen Tunnel » zo 18 feb 2007, 19:28

Van Hoek van Holland Haven vertrokken vroeger treinen naar Moskou, Kopenhagen en Genève.

De SZD, was dat de spoorwegmaatschappij van de Sovjetunie? Die oude Sovjetrijtuigen zaten namelijk in de D-treinen naar Hoek van Holland. Vanaf Hoek van Holland reden ook TEE's, waar die naar toe gingen weet ik niet (zal wel Genève zijn).


Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35253
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Bericht door Rene » zo 18 feb 2007, 19:30

Coen Tunnel schreef:De SZD, was dat de spoorwegmaatschappij van de Sovjetunie?
Ja. Sovetskie Zheleznye Dorogi
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24243
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Bericht door Coen Tunnel » zo 18 feb 2007, 19:35

Weer wat geleerd. :)


Ed
verkeersader
Berichten: 825
Lid geworden op: wo 18 mei 2005, 18:04
Locatie: Goesdorf (L)

Bericht door Ed » di 20 feb 2007, 6:39

Willem schreef:Iedere 3 min. een verbinding London - Rotterdam, da's pas OV.
:lol: ;)
Krijg je weer klachten uit Den Haag, die willen dan ook rechtstreeks op Londen aangesloten worden :mrgreen:
Brandstofprijzen Luxemburg (per 21-09-2012): Diesel 1,277 Euro95 1,419

kees
expressweg
Berichten: 2966
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Bericht door kees » di 20 feb 2007, 12:42

Ed schreef:
Willem schreef:Iedere 3 min. een verbinding London - Rotterdam, da's pas OV.
:lol: ;)
Krijg je weer klachten uit Den Haag, die willen dan ook rechtstreeks op Londen aangesloten worden :mrgreen:
Hadden ze Ypenburg maar niet moeten volbouwen.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17295
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » vr 20 jul 2007, 9:23

[url=http://www.ad.nl/rotterdam/article1522690.ece]AD Rotterdam[/url], 19 juli 2007 schreef:In 2010 met de metro naar het strand

ROTTERDAM - Al over ruim twee jaar moeten er nieuwe metro's rijden over de Hoekse Lijn tussen Rotterdam en Hoek van Holland. Badgasten kunnen eind 2010 met 'Randstadrail-achtige' voertuigen naar het strand, in plaats van met de trein, zo willen de Stadsregio Rotterdam en het vervoersbedrijf RET. De Rotterdamse wethouder Jeannette Baljeu en RET-directeur Pedro Peters maakten gisteren hun plannen met de Hoekse Lijn bekend bij de presentatie van nieuwe serie trams en metro's. Volgens Baljeu moeten er voor de 'ombouw' van het NS-spoor tot metrolijn nog heel wat procedures worden afgehandeld met het rijk, de Nederlandse Spoorwegen en de gemeenten langs het spoor. ,,Maar eind 2010 blijft onze planning,'' sprak ze als portefeuillehouder vervoer van de Stadsregio.
De metro krijgt meer haltes dan nu, er wordt gekeken naar extra stopplaatsen in onder meer Maassluis en Hoek van Holland. Voor de Hoekse Lijn zijn elf 'moderne en sociaal veilige' metrovoertuigen besteld, die onder meer zijn voorzien van stoffen stoeltjes en klimaatbeheersing. Met de aanschaf is vijftig miljoen euro gemoeid. Voor de Calandlijn (de oost-west-metroverbinding) komen er nog eens 43 voertuigen bij. Verder worden de 21 rijtuigen van Randstadrail, de lightrail tussen Rotterdan en Den Haag, vervangen. Peters en Baljeu ondertekenden gisteren ook een contract voor de aankoop van 53 nieuwe trams. Deze voertuigen zijn opnieuw van het veelbesproken type Citadis. ,,Maar dit is de tweede generatie waar de kinderziektes uit zijn, zo is ons beloofd,'' stelde Peters. De trams zijn voorzien van zonwerend glas, een systeem dat het binnen vijf graden koeler maakt en camera's. Ook zijn ze beter in staat bochten te nemen en maken ze minder herrie. De 53 trams, die worden geleverd door Alstom, moeten eind 2010 rijden. ,,Over twee tot drie jaar zal het Rotterdamse straatbeeld er heel anders uit zien,'' sprak de RET-baas. Met de aanschaf van de ruim honderd extra RET-voertuigen is 350 miljoen euro gemoeid.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26259
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Palancedrecht
Contacteer:

Bericht door Palance » vr 20 jul 2007, 9:57

Wouter N14 schreef:
[url=http://www.ad.nl/rotterdam/article1522690.ece]AD Rotterdam[/url], 19 juli 2007 schreef: Peters en Baljeu ondertekenden gisteren ook een contract voor de aankoop van 53 nieuwe trams. Deze voertuigen zijn opnieuw van het veelbesproken type Citadis.

,,Maar dit is de tweede generatie waar de kinderziektes uit zijn, zo is ons beloofd,'' stelde Peters.
Yeah, right... :neenee:
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17295
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » vr 20 jul 2007, 10:26

Da naïviteit druipt er idd vanaf...
"Maar eind 2010 blijft onze planning"
"de kinderziektes uit zijn"
"systeem dat het binnen vijf graden koeler maakt en camera's"
"maken ze minder herrie"
"twee tot drie jaar zal het Rotterdamse straatbeeld er heel anders uit zien"
"350 miljoen euro"

Succes ermee :twisted:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Plaats reactie