Pagina 20 van 21

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: do 12 feb 2015, 9:34
door Egbert
Voor het inzetgebied en de ambities van NS was het volledig geoverdesigned. Op dat moment was er ook al beter materieel voor dat soort lijnen beschikbaar, bijvoorbeeld de BR 628 van Duewag (doorontwikkeling van wat wij als Wadloper kenden).

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: do 12 feb 2015, 10:03
door waldo79
Het is comfortabel materieel, maar de makke is dat het geen gelijkvloerse instap heeft noch airco.

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: do 12 feb 2015, 21:58
door Vinny
RSK schreef:
Egbert schreef:Het enige materieel dat werkloos kwam te staan na concessievernieuwingen was DM'90. En dat was eigenlijk al niet geschikt op het moment dat het besteld werd.
Dat vind ik iets te kort door de bocht. De treinstellen zijn in 1993 besteld, twee jaar voor men op het lumineuze idee kwam om de spoorsector overhoop te halen. Ik zou dus eerder spreken van 'ingehaald door de ontwikkelingen' dan van 'ongeschikt'.
Voor allebei valt wat te zeggen. Het probleem met DM '90 is dat het in feite gewoon een prehistorische treinserie is. Geen lagevloersinstap. Geen dynamische reisinformatie. Geen WiFi. Geen airco.
Verder is het best een mooie trein.

Overigens is dat ook wel de reden dat veel overheden liever gaan voor nieuw materieel: het zorgt ervoor dat nieuwe ontwikkelingen gewoon meteen worden meegenomen, in plaats van dat er een jaar of 40 op gewacht moet worden, totdat het een keertje is afgeschreven ;)

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: vr 13 feb 2015, 3:44
door Peter
Vinny schreef:Voor allebei valt wat te zeggen. Het probleem met DM '90 is dat het in feite gewoon een prehistorische treinserie is. Geen lagevloersinstap. Geen dynamische reisinformatie. Geen WiFi. Geen airco.
Veel huidige treinstellen, zoals de koplopers, hadden geen van die zaken. Alleen een lagevloersinstap is lastig in te bouwen. Voor rolstoelgangers is het lastig dat NS met materieel wisselt, zodat je nooit zeker weet of jouw trein een lage instap heeft (ofwel zonder hellingbaan instapbaar is). Volgens mij hebben de frequent rijdende DM90 wel airco nu.

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: vr 13 feb 2015, 7:03
door Egbert
^^ Nee, alleen de cabines hebben airco.

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: vr 13 feb 2015, 20:39
door Vinny
Peter schreef:
Vinny schreef:Voor allebei valt wat te zeggen. Het probleem met DM '90 is dat het in feite gewoon een prehistorische treinserie is. Geen lagevloersinstap. Geen dynamische reisinformatie. Geen WiFi. Geen airco.
Veel huidige treinstellen, zoals de koplopers, hadden geen van die zaken. Alleen een lagevloersinstap is lastig in te bouwen. Voor rolstoelgangers is het lastig dat NS met materieel wisselt, zodat je nooit zeker weet of jouw trein een lage instap heeft (ofwel zonder hellingbaan instapbaar is). Volgens mij hebben de frequent rijdende DM90 wel airco nu.
Een ander nadeel van DM '90 is dat het te robuust materieel is, waardoor het voortijdig grondig verbouwen veel te veel geld kost, en bovendien een heel lange afschrijvingstermijn kent. De nieuwe generatie zijn van lichter materiaal waardoor ze niet alleen energiezuiniger zijn, maar ook makkelijker aan te passen aan de wensen van de klant. Ze zijn ook nog eens goedkoper, want ze rollen van de rollende band, in plaats van dat ze individueel in de werkplaats in elkaar gezet worden.
http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Catalogustrein

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: di 28 apr 2015, 14:16
door Seat Ibiza
De aanbesteding in Limburg krijgt een staartje... Vertrouwelijke info gelekt bij concessie ov Limburg
Ik vermoed dat dit er toe zal leiden dat Abellio nu zal worden uitgesloten. Daarmee lijkt Arriva weer in beeld te komen.

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: di 28 apr 2015, 14:40
door waldo79
Wat een gedoe is de indruk bij me :heygrr:

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 29 apr 2015, 6:12
door Snelwegfreak
Weer een Limburgse concessie in opspraak... :hm:

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 29 apr 2015, 8:39
door boe!
Ik zou het niet willen beperken tot Limburg. Er zijn maar een paar OV-bedrijven in Nederland (wel veel verschillende merken, maar vaak hetzelfde moederbedrijf) en ze gaan over lijken om een concessie binnen te slepen, ongeacht de locatie.

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 29 apr 2015, 9:11
door captain007
^^ Het is bij andere sectoren bij overheidsaanbestedingen niet veel beter. Ook daar duiken zo nu en dan van dit soort toestanden op. Alleen wordt het vaak minder breed uitgemeten in de pers, omdat het dan niet over van die gevoelige zaken zoals openbaar vervoer gaat.

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 29 apr 2015, 17:58
door Palance
N.a.v. de corruptie bij Roermondse VVD-ers waren er stukken in de media verschenen waarbij vanuit de Limburgse hartelijkheid en bourgondische levensstijl werd verklaard waarom dit soort toestanden juist sneller daar voorkomen dan in bv Friesland. Wat niet zegt dat het daar niet kan gebeuren natuurlijk.

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 29 apr 2015, 18:27
door Vinny
captain007 schreef:^^ Het is bij andere sectoren bij overheidsaanbestedingen niet veel beter. Ook daar duiken zo nu en dan van dit soort toestanden op. Alleen wordt het vaak minder breed uitgemeten in de pers, omdat het dan niet over van die gevoelige zaken zoals openbaar vervoer gaat.
Ik denk dat de crisis hier ook mee te maken heeft. Veel bedrijven staat het water aan de lippen en grijpen alle strohalmen aan die ze kunnen vinden.

In Friesland vindt ook wel corruptie plaats, maar het is niet maatschappelijk geaccepteerd. Als een Fries een schimmig zaakje regelt dan kan hij het in de rest van de provincie absoluut vergeten. In Limburg blijkt dat politici die een scheve schaats rijden op dit gebied onverminderd populair zijn en blijven.

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 29 apr 2015, 18:43
door Seat Ibiza
Vinny schreef:In Limburg blijkt dat politici die een scheve schaats rijden op dit gebied onverminderd populair zijn en blijven.
Als je het over Jos van Rey hebt: ja in Roermond e.o. hebben er nog best wat mensen op hem gestemd, net voldoende voor een zetel in PS. De rest van de provincie kotst dit mannetje echter ook gewoon uit :ziek:

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 29 apr 2015, 18:48
door Vinny
Hij was volgens mij niet de enige. Het clubje van uitgerangeerde VVD'ers dat hij aan zich had weten te binden had wel een eclatante overwinning geboekt in Roermond destijds.

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 29 apr 2015, 18:56
door Mark
De concessie met Abellio gaat de prullenbak in.

http://www.1limburg.nl/provincie-versch ... et-abellio

Rectificatie: nog niet (helemaal).

http://www.ovmagazine.nl/2015/04/limbur ... ssie-1909/

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 29 apr 2015, 19:43
door Seat Ibiza
Vinny schreef:Hij was volgens mij niet de enige. Het clubje van uitgerangeerde VVD'ers dat hij aan zich had weten te binden had wel een eclatante overwinning geboekt in Roermond destijds.
Ja, ik heb ook niet anders beweerd. Op Provinciaal niveau leverde het hem één zetel op, op raadsniveau inderdaad een stuk of 10.

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 29 apr 2015, 19:46
door Seat Ibiza
Mark schreef:De concessie met Abellio gaat de prullenbak in.

Rectificatie: nog niet (helemaal).
Jawel, die gaat zeker de prullenbak in:
... worden er twee scenario’s onderzocht: het ov in Limburg wordt gegund aan de nummer 2, Arriva, of de hele aanbestedingsprocedure wordt opnieuw gedaan

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 29 apr 2015, 19:48
door Mark
Het contract is vooralsnog nog geldig alleen of dat na eind mei nog zo is... Zie ook het citaat van de woordvoerder in OV-Magazine.
Tot die tijd wordt het contract niet verscheurd. “Voorlopig staat het contract met Abellio nog, al is de vraag hoe wenselijk het is om nog verder met deze partij te gaan”, aldus een woordvoerder.

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 29 apr 2015, 19:55
door Seat Ibiza
^^
Juridisch touwtrekken begint nu. Maar de kans dat Abellio gaat rijden in Limburg vanaf 2016 lijkt me kleiner dan het begin van een ijstijd in dat jaar...

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 03 jun 2015, 20:29
door Wouter N14
De concessie in Limburg gaat naar Veolia.

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 03 jun 2015, 20:38
door Coen Tunnel

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 03 jun 2015, 20:48
door Wouter N14
Ja inderdaad :oops:
Ik kon geen digitale bron vinden, ik las het in de NRC ;)

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 15 jul 2015, 13:29
door boe!
Het Openbaar Vervoer in de provincie Utrecht wordt vanaf december 2016 verzorgd door Syntus. Nu is het OV nog in handen van Connexxion. Connexxion heeft al aangekondigd om bezwaar te maken tegen dit besluit.

Uitgangspunt is dat alle dorpen en steden die nu een OV-verbinding hebben dit ook houden in de nieuwe concessie (dit zegt uiteraard nog niets over lijnvoering en frequentie), dat de grote publiekstrekkers Nationaal Militair Museum en Henschotermeer ook op het OV-net worden aangesloten (dat is nu nog houtje-touwtje uitgevoerd) en dat de bussen worden voorzien van WiFi, stopcontacten en USB-aansluitingen (waar die USB-aansluitingen dan weer op aansluiten vertelt het verhaal niet).

:arrow: bron

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 15 jul 2015, 14:15
door waldo79
Provincie Utrecht neem ik aan ;)

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 15 jul 2015, 17:57
door boe!
^^ Ja. Uitgerekend dat woord was weggevallen in de tekst.

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: zo 19 jul 2015, 16:17
door Korot
De USB aansluitingen zijn vermoedelijk om smartphone en tablets op te laden.

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: di 11 jul 2017, 21:22
door Coen Tunnel
Arriva wint de verlenging van de treinconcessie voor de Friese en Groningse lijnen. Arriva blijft hierdoor tot 2035 de vervoerder op de Noordelijke Nevenlijnen.

Belangrijkste punten:
  • Elk kwartier een trein Leeuwarden-Sneek
  • In beide richting elk uur een extra sneltrein Leeuwarden-Groningen Europapark; daarnaast worden alle treinen vanuit Leeuwarden doorgetrokken naar Groningen Europapark
  • Sneltreinen in de spits tussen Groningen en Winschoten
  • De trein naar Roodeschool wordt een paar keer per dag doorgetrokken naar station Eemshaven om aan te sluiten op de veerboten naar Borkum
  • Uurdienst naar Leer in Duitsland, waarbij alle treinen ook op het nieuwe station Bunde zullen stoppen en als de Friesenbrücke weer in gebruik is ook in Ihrhove
  • Opknapbeurt voor de huidige treinen, en 21 extra treinen er bij waarvan 18 nieuw; zogenaamde Flirtino's die op biodiesel gaan rijden en tussen Leeuwarden en Groningen Europapark ingezet gaan worden
  • De treinen worden hybride en worden voorzien van batterijen die remenergie opslaan

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: di 11 jul 2017, 21:37
door Mark
Overigens was Arriva de enige partij die een bod heeft gedaan uiteindelijk, en dus vrijwel automatisch heeft gewonnen.

Re: [MARKTWERKING OV] "Beter OV tegen lagere kosten"

Geplaatst: wo 12 jul 2017, 8:13
door Rene
^^
Reactie van Keolis, een van de afhakers:
“Er was geen overnameregeling voor de treinen opgenomen, waardoor wij het risico als te hoog hebben ingeschat om te bieden.”