Sneltram Hasselt - Maastricht

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Mundial
dorpsstraat
Berichten: 129
Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18

Re: Sneltram Hasselt - Maastricht

Bericht door Mundial » vr 18 dec 2020, 14:26

Lange tijd dachten we dat deze tramlijn er een op papier zou blijven maar er lijkt nu toch een serieuze kans dat deze tramlijn ooit zal rijden.
Rond deze tijd worden de eerste offertes verwacht.
HLN, Birger Vandael 17-07-20 schreef: Met start van gunningsfase zet De Lijn belangrijke stap in dossier rond Tram Maastricht-Hasselt
De gunningsfase van de aanbesteding van zowel de traminfrastructuur als het trammaterieel kan van start gaan in het dossier Tram Maastricht-Hasselt. Daarmee wordt een belangrijke stap gezet in de realisatie van een grensoverschrijdende en duurzame openbaar vervoersverbinding tussen Vlaanderen en Nederland. In deze fase is het de bedoeling de economisch meest voordelige inschrijving te bekomen.
Artikel op HLN.be
In 2021 zouden dan de onderhandelingen lopen om dan vervolgens de bouw te starten die zo'n 3 jaar zou duren.
Met wat geluk zitten we in 2021 op de tram.

Er is al heel wat geld tegenaan gegooid, volgens https://m.hbvl.be/cnt/dmf20201108_97750548]Het Belang van Limburg hebben alle studies in het kader van het Spartacusplan samen zo'n 16,57 miljoen euro gekost. In november heeft de Vlaamse overheid nog eens 5,32 miljoen euro vrijgemaakt voor een studie naar een sneltram tussen Hasselt en Maasmechelen.

En toch blijf ik er bij dat het reactiveren van spoorlijnen als volwaardige spoorlijnen zinvoller was geweest...

Egbert
autoweg
Berichten: 1697
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Sneltram Hasselt - Maastricht

Bericht door Egbert » vr 18 dec 2020, 17:13

Spoorlijn is in België een federaal speeltje, tramlijn een gewestelijk speeltje. Federatie had geen geld, gewest wel, dus moet het een tramlijn worden.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37791
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Sneltram Hasselt - Maastricht

Bericht door Vinny » vr 18 dec 2020, 20:01

Op de achtergrond speelde ook mee dat Wallonië een extra investering in het spoor zou hebben gewild. Ik denk zelf dat de reactivering van de spoorlijn Hasselt-Maastricht plus de doortrekking in exploitatie naar Luik toe best wel had gekund. De provincie streeft naar een verbetering van de frequenties tussen Luik en Maastricht; het tweetalige treinpersoneel komt (heb ik me laten vertellen) vooral uit Hasselt e.o., dus het zou heel logisch zijn om een stoptrein Hasselt-Maastricht-Luik in te leggen, en in aanvulling daarop een IC Maastricht-Luik-Brussel.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17514
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Sneltram Hasselt - Maastricht

Bericht door waldo79 » za 19 dec 2020, 18:01

Luik is bezig met zijn eigen tramlijn, Vinny. Alleen beperkt die zich tot de stad zelf.

zeemeerman2
zandpaadje
Berichten: 2
Lid geworden op: ma 06 feb 2017, 22:06

Re: Sneltram Hasselt - Maastricht

Bericht door zeemeerman2 » ma 11 jan 2021, 17:48

Ik heb wat artikels van de lokale krant geplaatst op reddit. Link. Korte inhoud volgt:
  • - Hasselt wilt de sneltram weg houden van de Heilig Hartwijk, dit is de wijk waar de huidige burgemeester woont
    - Google Maps link: Ziehier de brede straat met voorziening van de tram zoveel jaar geleden. Via deze straat zou de tram in een rechte lijn naar het station kunnen rijden.
    - Hasselt wilt in de plaats de sneltram op de Groene Boulevard (de kleine ring) laten stoppen, zonder verder te gaan naar het station.
    - Google Maps waar ongeveer de stopplaats van de sneltram dan zou liggen. Dit is op ongeveer 400 meter wandelen van het treinstation.
    - Tegen de lente verwacht Hasselt dat de studie, inclusief MER, afgerond geraakt.
  • - Om plaats te maken voor de sneltram, wil Hasselt van de kleine ring een grote stadsrotonde maken en 1 van de 2 rijstroken wegnemen, en enkele kruispunten knippen
    - De bussen van De Lijn zouden niet meer over de kleine ring mogen rijden om congestie te beperken
    - In de visie van Hasselt wordt de grote ring gebruikt als verdeelfunctie voor de stad
    - Om de doorstroming van de grote ring te verbeteren, wordt er enkel gekeken naar het optimaliseren van verkeerslichten, niet naar andere oplossingen
  • - Handelaars zijn niet tevreden, mensen zullen wegblijven uit de stad, ze maken de stad kapot, enz...
    - "We hebben vandaag een geweldige parkeergarage onder Quartier Bleu, maar de mensen vinden ze niet. In een vreemde stad rijdt iedereen het centrum binnen. En dan geraak je niet in die parking."
    - Waarom ineens zo snel: de aanbestedingsprocedure is lopende, op 2025 wordt er verwacht dat De Lijn de sneltram kan uitbaten
    - Tegen 2022 zou de bouw van de tramlijn moeten starten
  • - Verkeersexpert Willy Moermans vindt het uitstekend dat de rijstroken op de kleine ring worden verminderd
    - Dat was het plan sinds de heraanleg van de kleine ring zoveel jaar geleden, maar toen moesten er compromissen worden gesloten
    - Hij vindt het beschamend dat Hasselt de sneltram niet tot aan het station wilt laten rijden; 400 meter is veel te ver.
  • - Coalitiepartner OpenVLD wilt het dossier van de sneltram en de vermindering van de rijstroken op de kleine ring van elkaar loskoppelen
    - Ze stellen voor om op z'n minst de tram te laten rijden tot het Dusartplein, en dan mensen vervoeren tot aan het station met elektrische shuttlebussen (de huidige boulevardpendelbussen?)