[LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28784
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Bericht door Coen Tunnel » do 28 jun 2007, 23:20

Precies. Westervoort heeft maar 15.000 inwoners; groot genoeg om een station te rechtvaardigen, maar lang niet groot genoeg om er een aparte trolleylijn naar toe te laten rijden.


waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17514
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » vr 29 jun 2007, 11:56

Anders was lijn 6 richting Heteren allang van bovenleiding voorzien. (vanaf einde trolleyleiding toch zeker 10-12 km) Hetzelfde geldt voor de lijn 2 naar Schaarsbergen :roll:

Echter: als Prorail zo blijft prutsen op Arnhem-Doetinchem en verder zie ik exploitatie met een extra station niet succesvol worden.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6243
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Nieuw onderzoek monorail

Bericht door Jeroen » di 24 jul 2007, 7:34

Het plan voor de monorail in Almelo wordt weer nieuw leven ingeblazen...
tctubantia schreef:ALMELO - Het Personal Rapid Transportsysteem - de PRT, ofwel de door verkeerswethouder Anton Sjoers gepropageerde monorail - krijgt mogelijk een plek in de nieuwe woonwijk Waterrijk.

Het college van Burgemeester en Wethouders laat een studie uitvoeren naar de mogelijkheden van toepassing van dit systeem tussen Waterrijk en het centrum.

Afbeelding

Gestudeerd wordt op de aanleg van een lus door Waterrijk en een circa drie kilometer lange verbinding naar het station.
Een woordvoerder van de gemeente zegt dat in het ontwerp van Waterrijk veel aandacht wordt gegeven aan milieuvriendelijke en duurzame concepten. De monorail als milieuvriendelijke manier van vervoer past daar volgens het college prima in.
Daar komt bij dat het gaat om de realisatie van een geheel nieuwe wijk. Bij de aanleg van een monorailsysteem hoeft dan geen rekening gehouden te worden met bestaande gebouwen en wegen. Bijkomend aspect in het geval van Waterrijk is dat delen van de wijk die door vaarwegen zijn gescheiden, gemakkelijker bereikbaar zijn te maken.

De woordvoerder van de gemeente geeft tevens aan dat bij het college de verwachting leeft dat de aanleg van een monorailsysteem de aantrekkelijkheid van de wijk verder zal vergroten.
Het idee om van het Twenteborgziekenhuis naar de stad een monorail aan te leggen, is van de baan, meldt de gemeente. Naar deze verbinding werd een studie gedaan door het verkeerskundig adviesbureau ANT, dat gespecialiseerd is in innovatief vervoer en openbaar vervoer.

Het betrof een studie naar de vervoerkundige en economische haalbaarheid van een PRT-systeem tussen het station, centrum, ziekenhuis en zuidelijke woonwijken. De studie werd in 2006 afgerond, maar verdween daarna in een la ergens in het stadhuis. Het rapport wordt nu dit najaar naar de gemeenteraad gestuurd.

Het college van B en W ziet mogelijkheden om het Personal Rapid Transportsysteem toe te passen tussen de nieuwe woonwijk Waterrijk en het station.

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6968
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » di 24 jul 2007, 15:28

Tjonge, jonge, jonge... Geldsmijterij. :neenee:
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14540
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 25 jul 2007, 12:04

Een monorail? Het zou misschien leuk staan in een stad als Rotterdam, maar toch niet in zo'n VINEX-wijk. :hahaHAHA:

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35970
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » wo 25 jul 2007, 21:41

Almelo zou zelfs nog geld steken in een onderzoek naar luchtfietsen.
Kunnen ze lekker doorgaan met hun........
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19123
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Wouter N14 » vr 23 nov 2007, 11:54

De wedergeboorte van de Nijmeegse tram is weer een klein stapje dichterbij.
[url=http://www.gelderlander.nl/nijmegen/2191720/Veel-gejuich-voor-tramplan-in-Nijmegen.ece]www.gelderlander.nl[/url], 21 november 2007 schreef: Veel gejuich voor tramplan in Nijmegen

21 nov 2007, 02:58 - NIJMEGEN - De plannen van de gemeente Nijmegen en de Stadsregio om de tram te laten terugkeren in de stad en regio, kunnen op veel sympathie rekenen van ondernemers en milieugroepen. Dat blijkt uit de inspraakreacties op het besluit van deze zomer om een studie te laten verrichten naar inzetmogelijkheden van de tram tussen Waalsprong, centrum en Heyendaal. Wethouder Jan van der Meer maakte gisteren bekend dat hij de tramplannen nu snel verder zal laten uitwerken. Daarbij zijn nog talloze hobbels te nemen. Zo moet de Waalbrug worden aangepast en het is onduidelijk of dat mogelijk is. Rijkswaterstaat gaat er naar kijken. Ook de financiering is een groot probleem. Met een tramnet in Nijmegen is een investering van 26 miljoen euro gemoeid, bij uitbreiding naar de Betuwe (Bemmel) is nog eens 46 miljoen euro nodig. Van der Meer hoopt op bijdragen uit Den Haag.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28273
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Palance » vr 23 nov 2007, 12:52

Dat geldt ook voor Ridderkerk. Ridderkerk is zo'n onhandige gemeente (qua stratenplan) dat een tram niet echt handig is daar, maar men is er toch mee bezig om hem dan maar door allerlei jaren-50 straatjes te laten lopen. Daar is - begrijpelijkerwijs - veel weerstand tegen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17514
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door waldo79 » vr 23 nov 2007, 15:23

De Waalbrug bezwijkt bijkans onder de hoeveelheid verkeer. Waar ziet die beste wethouder dan mogelijkheden voor een tram?

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35970
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Rene » vr 23 nov 2007, 16:05

Eerst wilden ze een kabelbaan, nu weer een tram.
Nijmegen is allang de weg kwijt...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17514
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door waldo79 » zo 25 nov 2007, 14:36

Men wil "de weg" liever kwijt zijn :rofl2:

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19123
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Wouter N14 » ma 11 feb 2008, 10:31

Deze is ook al eens eerder besproken en is nu weer in het nieuws: een OV-verbinding tussen Delft en Rotterdam Vliegveld.
[url=http://www.ad.nl/denhaag/delft/article2040974.ece]www.ad.nl[/url] op 10 februari 2008 schreef: ’Kabelbaan naar R’dam Airport’

DELFT - Het bedrijvenpark Technopolis, tussen de A13 (verkeersplein Ypenburg-Rotterdam) en de TU-wijk in Delft, krijgt wellicht een openbaar- vervoerverbinding met Rotterdam Airport. Hoe die eruit gaat zien is nog niet vastgesteld; alles is mogelijk, stelt adviesbureau Mobycon: van een kabelbaan tot het doortrekken van de toekomstige tramlijn 19 (zodat een groter gebied profiteert). De bedrijven die voor Technopolis kiezen, moeten op die manier snel bij een vliegveld kunnen komen. Stadsgewest Haaglanden werkt dit uit.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5834
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Seat Ibiza » ma 11 feb 2008, 10:48

^^
Een kabelbaan is wel een perfect voorbeeld van luchtfietserij! :mrgreen:

Maar wat heb je aan een "perfecte verbinding" naar een vliegveld waar maar beperkt mag worden gevlogen en onze overheid die paar vluchten ook nog eens met een extra tax onaantrekkelijk probeert te maken? :dontknow:

IQ[]
expressweg
Berichten: 4013
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door IQ[] » wo 20 feb 2008, 16:34

Ik denk wel dat een kabelbaan goedkoper is dan een tram. Echter, het moet niet te hard waaien ;)

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Vinny » wo 20 feb 2008, 18:39

^^ Alleen de capaciteit van een kabelbaan is dramatisch slecht. Tenminste de kabelbaan in Barcelona is echt geen zinvolle OV-verbinding (1,5 uur wachttijd, en de prijs van een enkeltje is zo hoog dat je er net zo goed een onbeperkt meerdagen-abbo voor de rest van het OV kan nemen...)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19123
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Wouter N14 » ma 30 jun 2008, 11:14

Kan Den Bosch achterblijven? Nee natuurlijk niet, Den Bosch kan niet achterblijven.
[url=http://www.brabantsdagblad.nl/regios/brabant/3341240/Tramlijn-in-kanaal-dwars-door-stad-Den-Bosch.ece]Brabantsch Dagblad[/url] op 27 juni 2008 schreef: Tramlijn in kanaal dwars door stad Den Bosch

door Wim Hagemans. vrijdag 27 juni 2008 | 03:43
DEN BOSCH; - Geef de Zuid-Willemsvaart in de Bossche binnenstad een logistieke bestemming, en breng toch de rust in deze omgeving terug. Dat is de filosofie achter het plan voor de 'Willemslijn', een tramlijn in het kanaaltracé dwars door de stad, dat zijn functie voor de beroepsvaart kwijtraakt nadat het kanaal in 2014 om de stad zal zijn geleid.

"Den Bosch wordt doorkliefd door infrastructuur. Daar moet je gebruik van maken", zegt vormgever Maarten Sterneberg, die het plan bedacht samen met Rijkert Knoppers. De laatste is journalist en schrijft veel over milieu en vervoer. Na een oproep van de gemeente Den Bosch stuurden Sterneberg en Knoppers hun idee als 'flessenpost' in. Maar tot hun verbazing is het niet opgenomen in het boekje met meer dan honderd plannen en ideeën van burgers dat dinsdag werd gepresenteerd. "We dreigen met ons plan tussen de wal en het schip te vallen." Een misverstand, aldus een woordvoerster van de gemeente Den Bosch. Het plan had gewoon in het boek moeten staan.

De Willemslijn is een regionale tramlijn (lightrail) die zou moeten starten in Veghel/Uden, dwars door het Bossche stadscentrum rijdt, en uiteindelijk via Vlijmen en Nieuwkuijk richting Waalwijk koerst. Vanaf Veghel volgt hij het tracé van de Zuid-Willemsvaart. In Den Bosch is de eerste halte bij bedrijventerrein De Brand. In de stad volgt de tram boven de grond de (dan gedempte) oude loop van het kanaal, om voorbij de halte Aawijk/Zuid ondergronds te gaan door het oude kanaaltracé. Er is nog een halte ter hoogte van het GZG, waarna de tram nog even ondergronds blijft tot onder de spoorbrug. Met een bocht naar links gaat hij bovengronds naar het NS-station. Er is nog een halte bij het nieuwe Jeroen Boschziekenhuis aan de Vlijmenseweg. Het systeem kan worden uitgebreid met tramlijnen naar De Groote Wielen en naar Hedel. Knoppers: "En je kunt ook winkels bevoorraden via de tramlijn, met een overslagstation voor goederen op De Brand. In Amsterdam zijn ze al zo'n systeem aan het ontwikkelen." Voorlopige slotsom is dat het water in het kanaal, onder andere voor pleziervaart, moet blijven. Knoppers en Sterneberg hechten zelf niet zo aan water, maar wat hen betreft kan de tram ook onder het water. Parkeren onder de Zuid-Willemsvaart willen ze in elk geval niet. Sterneberg: "Dat zou alleen maar auto's naar de stad trekken." De gemeente Den Bosch vindt nieuwe vormen van openbaar vervoer 'beslist interessant'. Een minimale diepte van het kanaal (1.50 meter) is echter een randvoorwaarde voor een tramlijn of parkeren onder het water.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14540
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Via » ma 30 jun 2008, 17:27

Ik vind het niet zo'n geweldig plan. Het dempen van het kanaal voor een tramlijn zal het stadsbeeld zeker geen goed doen, en bovendien is het een beetje een vreemde loop voor een tramlijn, van Veghel naar Waalwijk.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6243
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Jeroen » ma 30 jun 2008, 18:29

Ze kunnen er natuurlijk ook zoiets van maken. 8-)

Afbeelding

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19123
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Wouter N14 » za 23 aug 2008, 16:59

[url=http://www.nu.nl/news/1713260/10/Hightech_vervoer_in_Almelo_(video).html]www.nu.nl[/url] op 23 augustus 2008 schreef: Hightech vervoer in Almelo

Uitgegeven: 23 augustus 2008 13:20
Laatst gewijzigd: 23 augustus 2008 13:55
ALMELO - De gemeente Almelo wil een geautomatiseerd indivueel vervoerssysteem aanleggen tussen het centrum en de zuidelijk gelegen wijken. Het bedrijf Heijmans Infra en de gemeente hebben dat bekendgemaakt.
Lasergestuurde persoonscabines rijden over een verhoogde betonnen rijbaan. De cabines zijn op afroep beschikbaar. Per uur kunnen er 4800 mensen worden vervoerd, berekende Heijmans Infra. Almelo wenst een tracé van 8,5 kilometer lengte. Dat kost circa 40 miljoen euro. De gemeente heeft de hulp van het ministerie van VROM ingeroepen.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35970
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Rene » za 23 aug 2008, 20:41

Het fiasco van Rivium, maar dan in mega-formaat... :roll:
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Frits » za 23 aug 2008, 21:11

Leren we het dan nooit in Nederland? Er wordt hier weer klakkeloos geld over de balk gegooid.
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19123
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Wouter N14 » ma 25 aug 2008, 9:41

Afbeelding
http://www.htmfoto.net/nieuws/tonen.php ... 3&item=590

Afbeelding
http://www.tctubantia.nl/regio/almelo/3 ... Almelo.ece

Welk problemen willen ze eigenlijk oplossen? Oh wacht, dat is natuurlijk geen criterium :|
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14540
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Via » ma 25 aug 2008, 10:54

Ik vind zo'n baan op palen nou niet echt fraai door de stad. En hoe zit het met de sociale veiligheid in die cabines?

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5834
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Seat Ibiza » ma 25 aug 2008, 12:49

ViaHaaren schreef:En hoe zit het met de sociale veiligheid in die cabines?
Simpel: die is er niet. ;)

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28273
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Palance » ma 25 aug 2008, 15:33

Dat ding op het Rivium zou volgende week weer in bedrijf moeten zijn. Het zal me benieuwen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Vinny » do 09 okt 2008, 21:25

In ieder geval heeft Utrecht Centraal ook niet genoeg fietsenstallingfaciliteiten. Daarnaast worden interregionale studenten uit Amstelland-Meerlanden en de Vechtstreek extra de dupe omdat de 140 komt te vervallen en de nieuw ingelegde buslijn 150 slechts tot Breukelen rijdt en de 120 eveneens wordt ingekort tot Breukelen, en lijn 124 komt geheel te vervallen. Breukelen - de Uithof is nou net geen fietsafstand :evil:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35970
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Rene » do 09 okt 2008, 21:27

Dan gaan ze maar in Amsterdam of Leiden studeren, of op kamers...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16652
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door boe! » do 09 okt 2008, 21:29

Vinny schreef:Breukelen - de Uithof is nou net geen fietsafstand :evil:
19 km. Uurtje fietsen. Moet kunnen.
Rene schreef:Dan gaan ze maar in Amsterdam of Leiden studeren, of op kamers...
Niet alle studies worden in alle steden gedoceerd. En kamers zijn er ook al onvoldoende.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Vinny » do 09 okt 2008, 21:30

Het BRU moet gewoon een realistische OV visie opstellen en niet met allerlei onzin aankomen. Dat werkt ook :roll:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [LOKAAL OV] Dure nutteloze prestigeprojecten

Bericht door Vinny » do 09 okt 2008, 21:33

19 km. Uurtje fietsen. Moet kunnen.
Knap. Aalsmeer - UvA is ongeveer 22 kilometer. Ik deed daar anderhalf uur over, en ik deed het alleen als ik tijd over had en het lekker weer was. De eerste week heb ik het nog proberen vol te houden om de hele weg (heen en terug) te fietsen, maar ik belandde in een ernstige persoonlijke dip. Uiteindelijk had ik de oplossing gevonden door (illegaal) de fiets in metrolijn 51 mee te nemen. Het was de snelste verbinding van mijn ouderlijk huis naar de universiteit, en ik deed er ongeveer een uur over. Heel soms kon ik mijn vader verleiden om me op te halen vanaf metrohalte poortwachter, wat tussen de 10 en 20 minuten extra reistijdwinst (enkele reis) opleverde. Was erg blij toen ik uiteindelijk op kamers kon wonen ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.