Algemeen Dagblad 28 Augustus schreef:NS-topman: 8 miljard nodig voor spoor
UTRECHT - Het kabinet moet de komende tien jaar in totaal 8 miljard euro extra vrijmaken voor investeringen in het spoor. Dat bedrag is nodig ,,als we met het spoorvervoer een verschil willen maken in het wegeninfarct''.
Dit stelt president-directeur Aad Veenman van de Nederlandse Spoorwegen in een reactie op de aanhoudende file-overlast. Veenman voorziet dat het personenvervoer op het spoor in het komende decennium met 30 procent groeit. Voorwaarde is dat het kabinet zo snel mogelijk extra geld reserveert voor de noodzakelijke investeringen, het liefst al in de komende rijksbegroting.
,,50 Procent van de forensen zit op de belangrijke trajecten tijdens de spits in de auto, de andere 50 procent zit in de trein. Als je bedenkt dat één dubbeldekker duizend auto's kan vervangen, dan geeft dat aan dat de trein veel kan betekenen, naast de investeringen in wegen'', zegt Veenman.
NS wil de 8 miljard gebruiken om de vijftig belangrijkste knelpunten op het spoor in Nederland aan te pakken. Veenman pleit onder meer voor de aanleg van inhaalsporen op de belangrijkste trajecten. ,,Daarover moet het kabinet nu al een knoop doorhakken, want het duurt jaren voor het spoor er ligt'', benadrukt de NS-topman de noodzaak van snel handelen in politiek Den Haag.
Veenman: 8 miljard naar het spoor
Moderator: Moderatoren
Veenman: 8 miljard naar het spoor
De topman van de NS pleit voor 8 miljard euro aan investeringen in het spoornet, gedurende de komende 10 jaar. Er wordt niet precies duidelijk gemaakt waar die investeringen zouden moeten plaatsvinden (geen kaartje oid helaas), maar het zou gaan om de 50 belangrijkste knelpunten. Zo op het oog lijkt het niet te gaan om grootschalige investeringen, zoals een HSL of compleet nieuwe lijnen:
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Veenman: 8 miljard naar het spoor
Maar wie is er nu op de drukke assen precies onderweg van Den Haag C naar Utrecht C?
Zo kan ik ook met cijfers goochelen. Als NS eens een fatsoenlijk product IC zou neerzetten en niet bestaande snelle verbindingen doorboort met allerlei stops
Zo kan ik ook met cijfers goochelen. Als NS eens een fatsoenlijk product IC zou neerzetten en niet bestaande snelle verbindingen doorboort met allerlei stops
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Veenman: 8 miljard naar het spoor
Algemeen Dagblad 28 Augustus schreef:Dat bedrag is nodig ,,als we met het spoorvervoer een verschil willen maken in het wegeninfarct''.
Ze geloven er nog steeds in bij NS. Eigenlijk best wel triest...
Re: Veenman: 8 miljard naar het spoor
Nog iets moois: er rijdt niet eens meer een stoptrein tussen Utrecht en Amsterdam. De reizigers moeten dan overstappen bij Amsterdam-Amstelstation of Breukelen.
Jaren tachtig, prachtig!
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Veenman: 8 miljard naar het spoor
Statistieken liegen niet, maar leugenaars kunnen wel statistieken. Deze vergelijking wordt wel vaker genoemd, maar gaat mank. NS gaat namelijk uit van haar trajecten, en autorelaties die ongeveer dezelfde karakteristieken hebben qua herkomst en bestemmingsgebied. Daarmee heb je dus maar een heel klein deel van de totale vervoersprestatie van de auto te pakken. Zo lust ik er dus nog wel een paar.Algemeen Dagblad 28 Augustus schreef:,,50 Procent van de forensen zit op de belangrijke trajecten tijdens de spits in de auto, de andere 50 procent zit in de trein. Als je bedenkt dat één dubbeldekker duizend auto's kan vervangen, dan geeft dat aan dat de trein veel kan betekenen, naast de investeringen in wegen'', zegt Veenman.
Snel vergeten, dit geleuter. Het gaat NS enkel en alleen om het inpikken van de centen, nu met Prinsjesdag in het verschiet.
Centen, die dan dus niet meer beschikbaar zijn voor het wegennet !
Want denk maar niet dat Eurlings méér geld krijgt voor zijn begroting.
Re: Veenman: 8 miljard naar het spoor
Ze kunnen inderdaad beter eens naar zichzelf kijken dan meteen om zoveel extra geld te bedelen. Zorg maar eens voor schone en nieuwere treinen en betere diensten.
Re: Veenman: 8 miljard naar het spoor
Nee. De trein Delft - Rotterdam vervoert 40% en de A 13 60% van de mensen die van noordelijk Delft-zuid naar zuidelijk Schiedam(-Noord) gaanStatistieken liegen niet, maar leugenaars kunnen wel statistieken. Deze vergelijking wordt wel vaker genoemd, maar gaat mank. NS gaat namelijk uit van haar trajecten, en autorelaties die ongeveer dezelfde karakteristieken hebben qua herkomst en bestemmingsgebied. Daarmee heb je dus maar een heel klein deel van de totale vervoersprestatie van de auto te pakken. Zo lust ik er dus nog wel een paar.
(c) Stadsregio Rotterdam.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Veenman: 8 miljard naar het spoor
Dus bij de verbinding Rijswijk - Rotterdam is dit weer heel anders, als ik je tekst letterlijk neem.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: Veenman: 8 miljard naar het spoor
Inderdaad, ze pakken een korte bundeling, en presenteren dat alsof het de hele vervoersprestatie betreft...
Re: Veenman: 8 miljard naar het spoor
Op de relatie Den Haag Centraal - Rotterdam Centraal is het ongeveer 30%. Dalend naar 6% op de relatie Hoek van Holland - Rotterdam Centraal en op de relatie Gorinchem - Dordrecht.Dus bij de verbinding Rijswijk - Rotterdam is dit weer heel anders, als ik je tekst letterlijk neem.
Conclusie: Intercity-verbindingen zorgen voor goede concurrentie met de auto en niet de ver-sneltramisering zoals de provincie Zuid-Holland ten onrechte schijnt te denken. Weg met lightrail!
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: Veenman: 8 miljard naar het spoor
Over de hele "Oude LIjn" Amsterdam - Rotterdam heeft het spoorvervoer 27% (even uit mijn hoofd gezegd) van de totale vervoersmarkt en 50% van de vervoersmarkt op de inter-stedelijke verplaatsingen. De NS verwacht een verdubbeling van de treinverplaatsingen als gevolg van het gereedkomen van de Hogesnelheidslijn tussen Schiphol en Rotterdam Centraal.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Veenman: 8 miljard naar het spoor
Uitgedrukt in aantallen reizigers op een dwarsdoorsnede in het spitsuur zeker.
Nu graag even kijken naar de regionale afstanden (tot 30 km) waar vooral de enorme massa aan woon-werk-verkeer te vinden is, en dan uitdrukken in personenverplaatsingskilometers (of het OV-equivalent reizigerskilometers).
Nu graag even kijken naar de regionale afstanden (tot 30 km) waar vooral de enorme massa aan woon-werk-verkeer te vinden is, en dan uitdrukken in personenverplaatsingskilometers (of het OV-equivalent reizigerskilometers).
Re: Veenman: 8 miljard naar het spoor
We zitten natuurlijk vlak voor Prinsjesdag. NS zet zo hoog mogelijk in en gebruikt daarbij de media. Rijkswaterstaat zou hetzelfde moeten doen.