Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 7951
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door captain007 » wo 09 mar 2016, 15:48

^^ Ja ze zijn lekker bezig. Ze werken er momenteel iedere avond/nacht aan. Na 20:30 rijden er namelijk geen treinen meer, zodat ze kunnen werken aan de elektrificatie. Zal nog wel ff duren voordat er een draad hangt, want de onderstations lijkt men nog niet aan begonnen en ook de kabels voor de retourstroom moeten op veel plekken nog worden ingegraven.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15706
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door boe! » vr 11 mar 2016, 21:44

Video van 3 maart.

De betonnen fundamenten zijn langs het hele traject geplaatst. De masten bijna overal. Alleen rondom Nijverdal, net ten oosten van Zwolle en op een enkele andere plek ontbreken ze nog.
Link

Gebruikersavatar
Demassel
dorpsstraat
Berichten: 244
Lid geworden op: di 26 feb 2013, 20:02
Contacteer:

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Demassel » za 12 mar 2016, 13:44

Na pasen worden de eerste draden getrokken

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14382
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Kaaiman » zo 29 mei 2016, 15:41

Iets over het verleden van (regionale) spoorlijnen: in de komende week komt de Atlas van de Verdwenen Spoorlijnen in Nederland uit.

Artikel: http://nos.nl/artikel/2107895-een-verdw ... lisch.html
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14382
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Kaaiman » zo 29 mei 2016, 15:45

Ik wist trouwens niet dat -naast de sluiting van station Geerdijk- ook de rest van de spoorlijn een flinke renovatie krijgt. De baanvaksnelheid gaat van 80 naar 120 km/u en er worden sporen en wissels aangepast in het kader van de halfuursdienst Hardenberg - Almelo.

Hier wat fotomateriaal van de werkzaamheden.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35538
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Rene » zo 29 mei 2016, 22:48

Kaaiman schreef:Iets over het verleden van (regionale) spoorlijnen: in de komende week komt de Atlas van de Verdwenen Spoorlijnen in Nederland uit.
Leuk, dank voor de tip :top:
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

nederland24
2x2 autosnelweg
Berichten: 5069
Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
Locatie: Breda

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door nederland24 » do 28 jul 2016, 0:38

Onbegrijpelijk dat de spoorlijn tussen Zwolle en Wierden niet wordt verdubbeld samen met de elektrificatie van het spoor. Naar mijn mening hoort op zo'n belangrijke verbinding ook gewoon intercity's te rijden. Twente blijft hierdoor slecht ontsloten met het Noorden. Zowel qua auto als qua trein.
Road to Alpe d'huzes: Doneer op https://www.opgevenisgeenoptie.nl/fundr ... pedhubress om mij te ondersteunen de berg op te lopen en alle patiëntjes te helpen.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25801
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Coen Tunnel » do 28 jul 2016, 0:44

^^ Mwa, zoveel stations zitten er nou ook weer niet tussen Almelo en Zwolle. Heino, Raalte, Nijverdal en Wierden. En zo druk is die stoptrein nou ook weer niet dat het nog een extra intercity rechtvaardigt.


Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15101
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door mavas » do 28 jul 2016, 6:23

nederland24 schreef:Onbegrijpelijk dat de spoorlijn tussen Zwolle en Wierden niet wordt verdubbeld samen met de elektrificatie van het spoor. Naar mijn mening hoort op zo'n belangrijke verbinding ook gewoon intercity's te rijden. Twente blijft hierdoor slecht ontsloten met het Noorden. Zowel qua auto als qua trein.
He Calimero, trek jij anders even je portemonnee? Er zijn wel andere zaken waaraan de provincie nuttiger het geld kan besteden.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9130
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Peter » do 28 jul 2016, 6:36

Die lijn is toch ge-elektrificeerd ? Alleen grotendeels enkelspoor, hoewel grote delen zijn voorbereid op verdubbeling (spoorbed, viaducten, etc).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9725
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Mark » do 28 jul 2016, 7:01

Het is de bedoeling in de spits een soort van IC te laten rijden op die lijn.
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36631
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Vinny » do 28 jul 2016, 7:14

Er zijn wel plannen geweest om de verbinding Amsterdam-Hengelo-Berlijn via Zwolle te verleggen. Het is 6 km/h langer, maar de route is even snel en Zwolle zou beter worden ontsloten met internationale treinen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Rogier
expressweg
Berichten: 3527
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Rogier » do 28 jul 2016, 8:17

Peter schreef:Die lijn is toch ge-elektrificeerd ? Alleen grotendeels enkelspoor, hoewel grote delen zijn voorbereid op verdubbeling (spoorbed, viaducten, etc).
Dat is niet waar. De onderbouw is niet op een tweede spoor voorbereid. Bij Zwolle ligt het spoor gedeeltelijk op een dijk en de dijk is niet breed genoeg voor een tweede spoor.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 1762
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Lekkere Kwal » do 28 jul 2016, 11:07

Mark schreef:Het is de bedoeling in de spits een soort van IC te laten rijden op die lijn.
En mede daarom worden enkele delen die nog geen 140 km/h waren naar 140 km/h omgebouwd. Kortom de capaciteit stijgt dus ook.

Daarnaast vervoert de lijn veel minder reizigers dan bijvoorbeeld Woerden-Leiden waar het enkelspoor nog veel meer knelt. Een 'belangrijke verbinding' zou ik het niet noemen in de context van reizigersaantallen. Wel voor de lokale vervoersvraag, maar daar zijn IC's niet direct voor bedoeld.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9130
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Peter » do 28 jul 2016, 12:01

Rogier schreef:
Peter schreef:Alleen grotendeels enkelspoor, hoewel grote delen zijn voorbereid op verdubbeling (spoorbed, viaducten, etc).
De onderbouw is niet op een tweede spoor voorbereid. Bij Zwolle ligt het spoor gedeeltelijk op een dijk en de dijk is niet breed genoeg voor een tweede spoor.
https://www.google.nl/maps/@52.4595426, ... 6656?hl=nl
Inderdaad niet ge-elektrificeerd. Ik zal in de war zijn met het traject richting Apeldoorn. Veel stukken lijken toch een kwestie van grindbed aanbrengen en rails leggen... Langere of hogere "dijken" zie ik niet op Earth, die duur zouden zijn voor verdubbeling.
Laatst gewijzigd door Peter op do 28 jul 2016, 12:49, 1 keer totaal gewijzigd.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25801
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Coen Tunnel » do 28 jul 2016, 12:08

^^ Men is momenteel bezig met de elektrificatie.

De spoordijk in Zwolle is begin jaren '90 aangelegd, toen de ringweg Zwolle ook gecompleteerd werd en men af wilde van de gelijkvloerse spoorwegovergang in de Ittersumallee. Dit deel zal vrij duur en ingrijpend zijn om te verdubbelen.

De spoordijk in Streetview gezien vanaf de Ittersumallee:

https://www.google.nl/maps/@52.4938869, ... 56!6m1!1e1


Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 7951
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door captain007 » do 28 jul 2016, 12:25

^^ Het viaduct lijkt van eind jaren 70 te zijn als ik op het jaartal op het viaduct afga.

nederland24
2x2 autosnelweg
Berichten: 5069
Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
Locatie: Breda

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door nederland24 » do 28 jul 2016, 12:25

mavas schreef:
nederland24 schreef:Onbegrijpelijk dat de spoorlijn tussen Zwolle en Wierden niet wordt verdubbeld samen met de elektrificatie van het spoor. Naar mijn mening hoort op zo'n belangrijke verbinding ook gewoon intercity's te rijden. Twente blijft hierdoor slecht ontsloten met het Noorden. Zowel qua auto als qua trein.
He Calimero, trek jij anders even je portemonnee? Er zijn wel andere zaken waaraan de provincie nuttiger het geld kan besteden.
Inderdaad. Zoals een aantal wegverbredingen voor de relaties Zwolle-Twente, maar die komen er ook niet.
Road to Alpe d'huzes: Doneer op https://www.opgevenisgeenoptie.nl/fundr ... pedhubress om mij te ondersteunen de berg op te lopen en alle patiëntjes te helpen.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25801
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Coen Tunnel » do 28 jul 2016, 14:52

captain007 schreef:^^ Het viaduct lijkt van eind jaren 70 te zijn als ik op het jaartal op het viaduct afga.
Oeps, dan had ik het mis en is dat deel de spoordijk al wat ouder.
nederland24 schreef:Inderdaad. Zoals een aantal wegverbredingen voor de relaties Zwolle-Twente, maar die komen er ook niet.
Daar zijn heus wel verbeteringen gepland, van Zwolle naar Wijthmen wordt de N35 over een nieuw tracé aangelegd met 2x2 rijstroken. Snel gaat het allemaal niet, maar het is niet dat er niks gebeurt.


Starlet
stadsweg
Berichten: 275
Lid geworden op: do 02 jun 2011, 13:06
Locatie: Bergen op Zoom

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Starlet » do 28 jul 2016, 17:17

Vinny schreef:Er zijn wel plannen geweest om de verbinding Amsterdam-Hengelo-Berlijn via Zwolle te verleggen. Het is 6 km/h langer, maar de route is even snel en Zwolle zou beter worden ontsloten met internationale treinen.
Hoe stel jij je 6 km/h langer voor? :lol:

RSK
Penningmeester
Berichten: 6980
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven
Contacteer:

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door RSK » do 28 jul 2016, 23:34

^^ Als je op een wegenkaart kijkt en de A6, N50 en N35 bekijkt t.o.v. de A1, dan snap ik de gedachte. Maar de Hanzelijn steekt redelijk recht op Zwolle, terwijl de huidige route in Amersfoort een flink eind zuidwaarts duikt. Ik zou het geen slecht idee vinden.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15706
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door boe! » wo 26 okt 2016, 20:50

De elektrificatie van het traject Zwolle-Wierden is klaar.
ProRail schreef:Na 350 dagen werken in dag, avond, en nachtelijke uren zijn de werkzaamheden ten behoeve van de elektrificatie van de spoorlijn Zwolle-Enschede gereed.
Het 40 kilometer lange traject tussen Zwolle en Wierden is in opdracht van de provincie Overijssel voorzien van bovenleiding.
Aannemer VolkerRail bouwde drie onderstations, honderden bovenleidingpalen en vele tientallen kilometers kabels en draden.

Een jaar lang moesten reizigers ’s avonds omreizen of gebruik maken van de vervangende bussen. Vanaf vandaag rijden er weer treinen in de avonduren.

In 2017 gaan we aan de slag op het traject tussen Zwolle en Kampen, de zgn. Kamperlijn wordt dan geëlektrificeerd en vernieuwd.
Per december 2017 zullen de nieuwe elektrische treinen van Syntus gaan rijden tussen Zwolle en Kampen en Zwolle en Enschede.
Link

martien
stadsweg
Berichten: 448
Lid geworden op: di 17 apr 2012, 20:38
Locatie: Groningen

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door martien » ma 07 aug 2017, 18:51

Dronebeelden van de aanleg van spoor met toekomst ;)
Link

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35538
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Rene » ma 07 aug 2017, 21:38

Er lag al een spoorlijn. Wat een geldverspilling.
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15706
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door boe! » ma 07 aug 2017, 22:36

^^ Maar die was drie kilometer te kort en was niet geschikt voor passagierstreinen.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 1762
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Lekkere Kwal » ma 07 aug 2017, 22:44

Rene schreef:Er lag al een spoorlijn. Wat een geldverspilling.
Het beeld is van het nieuwe deel naar de terminal, ze leggen geen compleet nieuwe lijn naast de goederenlijn. De splitsing is pas vanaf de Middenweg.

Offtopic: gezien de strekking van deze en andere reacties van jouw hand raad ik je aan van je nachtrust te genieten en morgen met een ander been uit bed te stappen ;)

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25801
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Coen Tunnel » ma 07 aug 2017, 23:42

Rene schreef:Er lag al een spoorlijn. Wat een geldverspilling.
Het gaat om een nieuw stukje spoor naar het nieuwe station Eemshaven bij de veerhaven, het donkergrijze lijntje op de kaart dat aftakt van de Stamlijn Eemshaven:

Afbeelding
Door OpenStreetMap contributors - openstreetmap.org., CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.p ... d=33083834


Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35538
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Rene » ma 07 aug 2017, 23:45

Men had om te beginnen die paar reizigers voor die paar treinen per dag ook met een bustransfer van een paar honderd meter kunnen overbrengen van een voorlopige spoorhalte naar de aanlegsteiger. Dan kun je ook zien of het een succes is. Hier wordt eerst flink het geld erin gepompt, om er daarna pas achter te komen dat het wellicht geen succes wordt.
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25801
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Coen Tunnel » di 08 aug 2017, 0:03

Rene schreef:Men had om te beginnen die paar reizigers voor die paar treinen per dag ook met een bustransfer van een paar honderd meter kunnen overbrengen van een voorlopige spoorhalte naar de aanlegsteiger. Dan kun je ook zien of het een succes is.
Dat heeft men ook jaren gedaan. In de jaren '90 was het eerst een gewone sneldienst vanaf Groningen, lijn 98. Die is eind jaren '90 opgheheven en vervangen door een belbus, lijn 298 vanaf station Uithuizermeeden. Omdat dat een belbus was werd dat geen succes. Daarna werd er lange tijd door Arriva Touring een busdienst verzorgd in aansluiting op de boot, met een touringcar vanaf station Groningen. Volgens mij liep die dienst wel redelijk en is de veerdienst naar Borkum ook vrij populair.
Hier wordt eerst flink het geld erin gepompt, om er daarna pas achter te komen dat het wellicht geen succes wordt.
Ik betwijfel het nut ook. Het is leuk voor de reizigers naar Borkum, maar hoeveel zullen dat er nou daadwerkelijk zijn?

Hoe duur zou de aanleg van die ca. 2,7 km ongeëlektrificeerd enkelspoor zijn? Dat zal vast niet gigantisch duur zijn, maar je kunt het geld vast nuttiger besteden. Maar het maakt de reis met OV naar Borkum natuurlijk een stuk aantrekkelijk: je kunt nu trein-boot-trein reizen, want vanaf de veerhaven in Reede kun je ook met de trein van de Borkumer Kleinbahn (ook eigendom van AG Ems) verder reizen naar het stadje Borkum. Dat is, gezien de afstand, ook de logische optie als je geen fiets mee hebt en niet met de auto reist.

Zouden er dan ook doorgaande treinkaartjes verkocht gaan worden met de veerovertocht en het traject van de Borkumer Kleinbahn inbegrepen? Dat zou voor toeristen natuurlijk handig zijn... :D


Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36631
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Toekomst van de Nederlandse regionale spoorlijnen

Bericht door Vinny » di 08 aug 2017, 11:12

Die lijn is de nieuwe 'Vinny express'. Ik heb geen flauw idee wat ik in de Eemshaven moet doen of in Roodeschool. Maar een weekendje Borkum is wel leuk... :dyn_hyp:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Plaats reactie