Haarlem en omgeving

Discussies over lokale weginfrastructuur, verkeerscirculatieplannen, parkeerbeleid en de relatie met de stedebouwkunde.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
mavas
Moderator
Berichten: 13868
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Haarlem en omgeving

Bericht door mavas » wo 13 dec 2017, 14:23

Rene schreef:
do 29 dec 2016, 12:15
Allemaal zinloos zolang het smalle wegvak Buitenrustlaan-Kamperlaan blijft zoals het nu is.
Het lijkt me een goed idee om eventuele verbeteringen in de doorstroming N205 in Haarlem breder te bezien.
In mijn optiek moet er een "rotonde" komen met 2-strooks éénrichtingverkeer op de route Spaarnebruggen - Rustenburgerlaan --> Frederikspark --> Wagenweg --> Florapark --> Paviljoenstraat --> Kamperlaan --> Buitenrustlaan - Spaarnebruggen. Waarbij de tussenliggende noord-zuid straten (waaronder de Dreef) voor het autoverkeer wordt geknipt. Alleen met een dergelijke verkeerscirculatie bij de Kleine Hout zijn aanpassingen aan het kruispunt Schipholweg/Amerikaweg/Bernhardlaan ècht zinvol.
Deze maatregel is onderzocht in het kader van de Studie Noordwestkant Amsterdam. Zie pagina 126 van het document: https://www.mirtnowa.nl/Over+NowA/Proje ... dnv=902513
De kosten liggen op circa 19 miljoen euro (!). De maatregel levert een geringe afname op van de voertuigverliesuren en is dus niet echt kansrijk te noemen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 34965
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Re: Haarlem en omgeving

Bericht door Rene » wo 13 dec 2017, 21:19

RH9 kost 18,6 miljoen op bladzijde 126 en 165, maar op bladzijde 63 slechts 3 ton.
Ook moest er zonodig een volstrekt onzinnige DRIP bij, ja dat jaagt de kosten wel nodeloos op.
Plus dat ik me afvraag wat men er allemaal onder gedumpt heeft. Als het regulier vervangen van de oude VRI's en het oude asfalt ook hieronder gestopt is, dan is het geen eerlijke vergelijk. Het effect kun je ook bereiken als je een aantal VRI's helemaal opruimt, een paar middeneilanden dicht tegelt, een paar hekken plaatst, en de markering en borden aanpast. In dat licht bezien is die bijna 19 miljoen volledig bespottelijk.
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Plaats reactie