Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Discussies over lokale weginfrastructuur, verkeerscirculatieplannen, parkeerbeleid en de relatie met de stedebouwkunde.

Moderator: Moderatoren

kees
expressweg
Berichten: 3165
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door kees » vr 23 mei 2008, 14:31

Vandaag een behoorlijk artikel over een kwestie in 's-Hertogenbosch.
Heineken wil een distributiecentrum in de Brabantse hoofdstad vestigen. Daarvoor willen ze een spoorlijn door het westen van 's-Hertogenbosch naar industrieterrein De Rietvelden nieuw leven inblazen. Deze lijn wordt al sinds 1970 niet meer gebruikt. Echter, op een deel van het tracé heeft de gemeente 's-Hertogenbosch een woonwijk gepland. Er zijn plannen om een deel van de te activeren lijn te verleggen, maar de vraag is, zoals altijd, wie gaat dat betalen.
Een commissie, die zich over de kwestie heeft gebogen, en Heineken willen dat de gemeente dat betaalt omdat de gemeente met zijn woonwijkplannen de kink in de kabel heeft veroorzaakt, maar ja, de gemeente vindt van niet.
Als de lijn gereactiveerd wordt, hebben we het volgens het artikel over tienduizenden vervoersbewegingen per jaar.


Hierbij een link over welke lijn we het hebben
http://doodspoor.arthurkamminga.nl/denb ... elden1.htm
en nog een gedeelte waarin iets over de toekomst wordt gezegd.
http://doodspoor.arthurkamminga.nl/denb ... elden6.htm
Laatst gewijzigd door kees op vr 23 mei 2008, 14:35, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19599
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door Wouter N14 » vr 23 mei 2008, 14:34

Gemeenten zouden dit soort initiatieven geen strobreed in de weg mogen liggen. Natuurlijk is een woonwijk ook belangrijk voor een gemeente, maar dan alleen vanwege de opbrengsten. Een en ander hangt er natuurlijk wel vanaf in welk stadium die woonwijkplannen zitten.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36053
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door Rene » vr 23 mei 2008, 14:34

Wat een geleuter. Als Heineken al zonodig nu opeens een spooraansluiting wil, en de plannen voor de woonwijk al veel langer in de molen zitten, dan is het wat mij betreft duidelijk: Heineken betaalt maar lekker, en anders zouten ze met hun plannen maar op naar een andere stad in Brabant.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19599
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door Wouter N14 » vr 23 mei 2008, 14:38

Uit het bericht Kees kan ik niet opmaken hoe die lijn er voor staat en wat de stand van zaken rondom die woonwijk. Natuurlijk is het niet reëel te verwachten dat de gemeente alles betaald, maar het is toch mooi dat een bedrijf niet meteen alles op wegverkeer inzet?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38171
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door Vinny » vr 23 mei 2008, 15:26

Wat een geleuter. Als Heineken al zonodig nu opeens een spooraansluiting wil, en de plannen voor de woonwijk al veel langer in de molen zitten, dan is het wat mij betreft duidelijk: Heineken betaalt maar lekker, en anders zouten ze met hun plannen maar op naar een andere stad in Brabant.
Nee. Spooortracés dienen gevrijwaard te blijven van bebouwing totdat ProRail een verklaring van geen bezwaar afgeeft en de spoorlijn definitief kan worden afgebroken. De lijn naar IJmuiden staat formeel nog op de kaart (terwijl er fysiek geen trein meer kan rijden).
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

simon
autoweg
Berichten: 1935
Lid geworden op: di 11 dec 2007, 15:46
Locatie: Utrecht

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door simon » vr 23 mei 2008, 15:40

Heineken blijkt de plannen al langer te hebben. In Nederland hebben we de gulden regel dat een spoorlijn pas mag worden opgebroken (en dan nog na toestemming) als er tien jaar lang geen trein heeft gereden. In 2006 heeft Heineken er nog een trein laten rijden.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14634
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door Via » vr 23 mei 2008, 19:31

Dus moet dat ding gewoon blijven liggen en weer in gebruik worden genomen als spoorlijn. Zo te zien is het niet heel veel moeite om alles weer te herstellen voor treinen.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36053
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door Rene » vr 23 mei 2008, 19:35

Waarmee een goede inbreidingslocatie voor een woonwijk om zeep wordt geholpen voor een paar wagonnetjes per week... :roll:
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8409
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door Ds79m » vr 23 mei 2008, 20:02

Dit gaat nergens over inderdaad. Elk gevoel voor kosten/baten lijkt zoek.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

kees
expressweg
Berichten: 3165
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door kees » vr 23 mei 2008, 21:57

De eerste reactie van René vind ik heel erg kort door de bocht.
Volgens mij zijn de plannen van Heineken ouder dan die van de gemeente, maar dat weet ik niet zeker. Daarnaast heeft Heineken hierook een fabriek, dus is het heel logisch om daar het distributiecentrum te vestigen.
Ik heb momenteel geen flauw idee waar die woonwijklocatie dan precies is, dus ik weet niet of er sprake is van inbreiding. Wel vind ik het goed als er iets wordt gedaan met braakliggende stukken land, die ooit door een bedrijf voor een prikkie zijn gekocht in geval van uitbreiding.
Dat beleid dat bedrijven voor een appel en een ei enorme stukken land kunnen kopen en ongebruikt konden laten verpieteren, moet een halt worden toegeroepen. Maar dat is een andere discussie.

kees
expressweg
Berichten: 3165
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door kees » ma 26 mei 2008, 22:29

Hierbij het artikel:
Brabants Dagblad schreef: Heineken houdt vast aan spoor

MCA Brabant bemiddelt tussen bierbrouwer en gemeente

DEN BOSCH - Heineken houdt vast aan het idee om het oude spoorlijntje tussen het Centraal Station en de brouwerij weer te gaan gebruiken. De Bossche bierbrouwerij wil producten die aankomen op het Centraal Station via het zeogenaamde stamlijntje naar het aan te leggen distributiecentrum aan de Rietveldenweg vervoeren. De gemeente heeft evenwel andere plannen met het terrein, namelijk onder meer woningbouw. Gesproken wordt nu over het verleggen van de spoorlijn. Heineken gebruikte het spoorlijntje tot 1970 veelvuldig.
Nu wil de brouwer het lijntje, dat ook over het terrein van Heineken loopt, hergebruiken voor het vervoer van producten die arriveren op het CS; lege flessen, tin en karton. 'Andere grondstoffen komen via vrachtwagens en voral het water bij ons aan', licht woordvoerder Norbert Capetti van Heineken toe. Heineken is al enkele jaren met onder meer de gemeente en ProRail in gesprek over het spoorlijntje.
De MCA Brabant (Multimodaal Coördinatie en Adviesdienst), die zich inzet voor stimulering van goederentransport over water en spoor, bemiddelt tussen Heineken en de gemeente. 'Het gevolg van de plannen avn de gemeente is dat er veel meer vrachtwagens van en naar Heineken gaan rijden', stelt directeur Harry Goijer van e MCA. 'En dan heb ik het eerder over tienduizenden dan duizenden verkeersbewegingen op jaarbasis.' Volgens em spitst de discussie zich nu vooral toe op de vraag wie het verleggen van de spoorlijn gaat betalen. 'Heineken en wij zeggen: de gemeente. Zij hebben die wijk immers getekend. Als je de lijn verlegt, loopt-ie keurig langs de wijk Boschveld.'
Capetti: 'We zijn nu bezig met een haalbaarheidsonderzoek. Ook kijken we naar alternatieven omdat de gemeente niet echt staat te juichen. Je zou je bijvoorbeeld ook kunnen voorstellen dat we de spullen ergens anders laden en lossen, zodat we niet door de wijk hoeven te rijden.' Capetti verwacht de uitslag van het haalbaarheidsonderzoek pas over enkele maanden.
Wat betreft de plannen van de woonwijk blijkt het dus te gaan om het herontwikkelen van Boschveld, een wijk tegen het spoor aan ten noordwesten van het station. Bij de opdrachtverstrekkingen van de gemeente aan architecten is aangegeven dat er geen rekening hoefde te worden gehouden met de spoorlijn.
Als ik het zo bekijk is verleggen van de spoorlijn absolute noodzaak. Met de huidige eisen mag je met een goederentrein zeker niet meer dwars door een woonwijk vlak langs huizen. Zeker omdat goederentreinen veel meer lawaai produceren dan personentreinen.
Er moet wel een oplossing worden voor de kruising van het spoor met de Parallelweg, want in de plannen van de gemeente wordt die weg onder de naam Magistratenlaan de nieuwe doorgaande route door de stad, die de route voor het station langs op langere termijn moet vervangen.

Remco
stadsweg
Berichten: 491
Lid geworden op: di 06 mar 2007, 18:00

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door Remco » di 27 mei 2008, 9:25

Wat een bullshit. En lawaai van goederenntreinen? Laat me niet lachen.

Even de feiten:
- Die lijn gaat hoogstens 500 meter langs de huidige woonwijk.
- De treinen over dat lijntje rijden maximaal 20 km/h!
- vorig jaar (of het jaar daarvoor) heeft er nog een trein over het lijntje gereden
- de lijn was tot eind jaren '90 nog gewoon in gebruik en liep vanaf Heineken verder naar de Cehave. Niets 1970 dus....
- we hebben het hier niet over het vervoer van gevaarlijke stoffen
- er zit slechts 1 druk bereden overweg (Oude VLijmenseweg) in dat lijntje
- reactiveren kan voor een paar ton, maarja, Proail....Als opknappen al nodig is, want die lijn ligt er nog gewoon goed genoeg bij.

Lekker laten liggen die lijn dus, we hebben het niet over de Betuweroute. De gemeente moet best een manier kunnen verzinnen om het lijntje te sparen bij de aanleg van de woonwijk. Maarnee, blijkbaar heeft de gemeente liever vrachtwagens in de buurt daar.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17970
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » di 27 mei 2008, 9:39

de lijn was tot eind jaren '90 nog gewoon in gebruik en liep vanaf Heineken verder naar de Cehave. Niets 1970 dus....
Het artikel zegt:
Brabants Dagblad schreef:Tot 1970 regelmatig door Heineken gebruikt
;)

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29285
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door Coen Tunnel » di 27 mei 2008, 9:44

Dat lijntje kan daar prima blijven. Heineken heeft daar vaak genoeg gebruik van gemaakt, men weet dat het lijntje er ligt en dat Heineken er gebruik van (heeft ge)maakt. Als dat lijntje zo onbelangrijk was, was het al lang opgebroken. Dat is niet gebeurd en naar mijn mening heeft Heineken het volste recht dat stukje spoor te gebruiken. Die kleine stukjes goederenlijn leveren doorgaans geen problemen op voor omwonenden. Er komt niet elk half uur een trein langs...


Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36053
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door Rene » di 27 mei 2008, 9:54

Coen Tunnel schreef:Als dat lijntje zo onbelangrijk was, was het al lang opgebroken.
Nou, dat gebeurt niet zo snel in NL. Zie IJmuiden, die rails hadden in 1981 meteen moeten worden opgedoekt. De enige plek waar de snelheid van het opbreken me echt heeft verbaasd, is Leeuwarden-Stiens.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17970
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » di 27 mei 2008, 9:55

Eh...NS heeft IJmuiden nog tot 1983 bediend :)

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36053
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door Rene » di 27 mei 2008, 9:59

Nog wel langer ook, als goederenlijn. Mij ging het als bij wijze van spreken. De zwanenzang van dat lijntje duurt al decennia, en ondertussen blijven er maar lieden opstaan die het opnieuw willen proberen - met een opgepoetst K/B-plaatje waarvan iedereen die er even in wil duiken bij voorbaat al weet dat het niet goed kan aflopen.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29285
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door Coen Tunnel » di 27 mei 2008, 10:53

Rene schreef:
Coen Tunnel schreef:Als dat lijntje zo onbelangrijk was, was het al lang opgebroken.
Nou, dat gebeurt niet zo snel in NL. Zie IJmuiden, die rails hadden in 1981 meteen moeten worden opgedoekt. De enige plek waar de snelheid van het opbreken me echt heeft verbaasd, is Leeuwarden-Stiens.
De NS heeft daar echter midden jaren '90, toen die lijn al lang buiten gebruik was, gloednieuwe kilometerpaaltjes neergezet... Voor de rest is Leeuwarden-Stiens tegenwoordig inderdaad onbegaanbaar voor treinen en grotendeels opgebroken. Dat inderdaad terwijl er 11 jaar geleden voor het laatst een trein reed. Dat is inderdaad snel gegaan.

Overigens zijn veel andere spoorlijnen ook netjes opgeruimd, zoals Assen-Gieten (in de jaren '80 opgebroken) en vele industriespoortjes (zoals bij Coveco in Assen). Bij weer andere industriespoortjes is alleen de aansluiting verdwenen (Hoogeveen, IJsselcentrale Harculo).


kees
expressweg
Berichten: 3165
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door kees » di 27 mei 2008, 11:40

Het niet meer gebruiken van bepaalde infrastructuur is niet het criterium om bepaalde infrastructuur te slopen. Het gaat erom of er voor de ruimte een alternatieve bestemming wordt gevonden.
Voorbeeld:
In 's-Hertogenbosch heeft er over de Vlijmenseweg heen er tot vorig jaar (of iets eerder) een spoorviaduct gelegen dat een overblijfsel was van de Halve Zolenlijn, die al decennia geleden opgedoekt is. Pas nu er plannen zijn om daar een nieuw viaduct die de Magistratenlaan moet aansluiten op de nog aan te leggen Gementweg, heeft deze ruimte een nieuwe bestemming gekregen en werd het lonend om het spoorviaduct te slopen.

@ Remco, wat betreft de kruisingen met wegverkeer. Zoals ik al zei gaat de huidige Parallelweg in vernieuwde vorm een belangrijke relatie krijgen in het verkeer door de stad heen. Als je gaat nadenken over het reactiveren van een spoorlijn, moet je daar wel degelijk rekening mee houden en niet meteen mijn overwegingen als 'bullshit' afdoen. Als je dan zo nodig precies wil zijn, de spoorlijn kruist niet de Oude Vlijmenseweg, maar de Oude Engelenseweg.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29285
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door Coen Tunnel » di 27 mei 2008, 11:50

Het kruisen van een drukke weg maakt voor een goederenspoorlijn echter weinig uit. Treinen rijden daar zo langzaam en vaak is zo'n kruising op een plek waar al een kruispunt is. Er kunnen dan ook detectielussen voor de treinen komen en VRI's en de treinen kunnen dan zonder problemen het kruispunt oversteken. Dat gebeurde in Zwolle ook altijd met de afvaltreinen van ROVA, en die installaties liggen nog steeds op het kruispunt Blaloweg-Rieteweg, het spoor is ook gewoon nog te gebruiken. We praten wat betreft 's-Hertogenbosch over één of hooguit een paar treinen per dag die 20 km/u rijden. Een (gelijkvloerse) kruising van welke stadsweg dan ook is dan niet zo ernstig.


Remco
stadsweg
Berichten: 491
Lid geworden op: di 06 mar 2007, 18:00

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door Remco » di 27 mei 2008, 12:48

waldo79 schreef:
de lijn was tot eind jaren '90 nog gewoon in gebruik en liep vanaf Heineken verder naar de Cehave. Niets 1970 dus....
Het artikel zegt:
Brabants Dagblad schreef:Tot 1970 regelmatig door Heineken gebruikt
;)
Misschien door Heineken zelf, maar het lijntje zelf is in de jaren '90 echt nog wel gebruikt, bijvoorbeeld door graantreinen richting de (gesloopte) Cehave.
Rene schreef:Nog wel langer ook, als goederenlijn. Mij ging het als bij wijze van spreken. De zwanenzang van dat lijntje duurt al decennia, en ondertussen blijven er maar lieden opstaan die het opnieuw willen proberen - met een opgepoetst K/B-plaatje waarvan iedereen die er even in wil duiken bij voorbaat al weet dat het niet goed kan aflopen.
Die lijn naar IJmuiden mag wat mij betreft meteen verdwijnen. Daar kun je helemaal niets mee, die ligt gewoon verkeerd.

@Kees:
Volgens Google Maps is het precies de kruising van de Oude Engelenseweg en de Oude Vlijmenseweg, het spoor loopt langs de Oude Engelenseweg. En wat Coen Tunnel al zegt: kruisingen zijn niet zo'n probleem. Waar ik wel een probleem mee heb is het slopen van goed bruikbare infrastructuur om voor (veel?) geld ergens anders een omlegging aan te leggen.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14634
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door Via » di 27 mei 2008, 17:48

Misschien dat het lijntje over een stukje verlegd kan worden richting het water (uitmonding Zuid-Willemsvaart). Vervolgens kan door middel van de brug die de Parallelweg over het water moet voeren ook de spoorlijn overbrugd worden?

kees
expressweg
Berichten: 3165
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door kees » di 27 jan 2009, 11:17

Brabants Dagblad (16-01-2009) schreef: Verkeerde deel van stamlijntje is verwijderd
DEN BOSCH - Aannemingsbedrijf Van Rosmalen heeft per abuis een verkeerd deel van het stamlijntje, het oude spoorlijntje vanaf station Den Bosch richting industrieterrein De Rietvelden, verwijderd.

De gemeente had opdracht gegeven een deel van een aftakking van de rails aan de Paardskerkhofweg te slopen om de aanleg van een voetpad mogelijk te maken, maar in plaats daarvan werd een deel van het 'hoofdspoor' verwijderd. Het bewuste deel wordt zo snel mogelijk hersteld. Heineken, dat het spoorlijntje in ere wil herstellen, en de gemeente betreuren de gemaakte fout.

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6477
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosch

Bericht door duikgek89 » di 27 jan 2009, 15:10

Nou ik denk dat het de gemeente helemaal niet zo slecht uit komt? :shutup:

kees
expressweg
Berichten: 3165
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosc

Bericht door kees » vr 20 jan 2012, 10:57

Heineken geeft de pogingen op om de oude goederenspoorlijn te revitaliseren. http://www.brabantsdagblad.nl/laatsteni ... dwijnt.ece
De zogenaamde stamlijn, daterend uit de jaren dertig van de vorige eeuw, kan verwijderd worden. In de plaats daarvan gaat Heineken gebruik maken van een nieuw aan te leggen laad- en loskade. Heineken hoopt dat er ook andere bedrijven gebruik van gaan maken.

De spoorlijn wordt dus verwijderd.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8409
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosc

Bericht door captain007 » vr 20 jan 2012, 12:42

Een tegenwoordig veel voorkomend tafeel, het afbreken van oude industriesporen. In Nijmegen is het enkele jaren geleden ook afgebroken, nadat ze zelfs de overwegen recent hadden vervangen. In Oss is overigens de havenspoorlijn weer helemaal opgeknapt en weer in gebruik genomen sinds daar een containeroverslag zit.

simon
autoweg
Berichten: 1935
Lid geworden op: di 11 dec 2007, 15:46
Locatie: Utrecht

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosc

Bericht door simon » za 21 jan 2012, 13:31

Het vervoer op dergelijke industrielijnen neemt al decennialang af. De vraag is natuurlijk of het vervoer afneemt doordat het aantal klanten afneemt of dat het aantal klanten afneemt doordat het vervoer afneemt. Er moet tenslotte wel nu en dan een vervoerder in de buurt zijn om goederen op te halen of te brengen.

Als voorbeeld: in 1965 had Doetinchem een uitgebreid emplacement, twee algemene laad-losperrons en een of andere loods. Verder waren er een vijf bedrijven met een eigen spooraansluiting en een laad-losstraat. Er was bovendien een spoorlijn naar naburige Zelhem met een algemeen laad-losperron en twee bedrijven met een eigen aansluiting. In 1985 was hier weinig meer van over. Alleen de algemene laad-losperrons en de laad-losstraat bestonden nog. De overige sporen waren opgebroken. Tegenwoordig heeft Doetinchem alleen nog twee sporen voor reizigersvervoer. Er liggen nog een paar sporen van het ooit uitgebreide emplacement, maar de wissels zijn weggehaald.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64821
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosc

Bericht door Chris » za 21 jan 2012, 13:37

Just in time (logistiek)

Dit concept was er 40 - 50 jaar geleden nog niet zo sterk als tegenwoordig. Vervoer per vrachtwagen is veel flexibeler en praktischer dan per spoor- of watervervoer, afgezien van sommige grote bedrijven die vrij constante en voorspelbare hoeveelheden produceren. Nog afgezien van het feit dat ons spoornet niet zoveel restcapaciteit heeft en de gebruikersvergoedingen voor treinpaden waarschijnlijk steeds duurder zijn geworden.

jan
autoweg
Berichten: 1841
Lid geworden op: ma 16 mei 2005, 16:11
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Heineken en de oude goederenspoorlijn in 's-Hertogenbosc

Bericht door jan » zo 22 jan 2012, 19:14

^^ Klopt helemaal. Je ziet opeenvolgende schakels in de keten steeds minder, vaker en later bestellen. De doorlooptijden worden hierdoor korter en de orderhoeveelheid kleiner, waarmee een vrachtwagen het op alle aspecten wint van het spoor.