Pagina 27 van 28

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: vr 02 nov 2018, 0:04
door Attietattie
Chris schreef:
do 01 nov 2018, 21:50
Ik heb in geen jaren betaald geparkeerd in Nederland.
Ik kom op veel verschillende plekken in Nederland en het is in centra bijna overal betaald parkeren.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: vr 02 nov 2018, 2:43
door ZwolleNoord1
Die P+R locaties bij Amsterdam zijn ook niet altijd even handig.
Laatst geparkeerd bij Bijlmer Arena.. Vroeger had je hokjes met medewerkers waar je metro kaartjes kan halen.
Tegenwoordig alleen automaten, en toen ik er was, waren 3 van de 4 automaten buitenwerking.
Met als gevolg een rij van +20 minuten. Daarna nog een halfuurtje naar het centrum per metro

Maar goed, ik kwam sowieso al nooit met de auto in het centrum, het lijkt mij verschrikkelijk met al die fietsers en wandelaars.. Brussel vond ik persoonlijk zeer goed te doen, en in het weekend had ik daar bijna altijd een gratis parkeerplek.. 8-)
7,50 is echter wel belachelijk, zeker als ze de omliggende wijken ook nog eens verhogen...

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: vr 02 nov 2018, 7:10
door jelger
P+R doe ik niet echt aan, dan pak ik meestal een wijk moet goede verbinding. In Amsterdam is dat dan Buitenveldert of net over de grens in Amstelveen (Uilenstede) als ik verwacht langer in de stad te zijn

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: vr 02 nov 2018, 8:08
door Jeroen
Als je bereid bent iets verder te lopen heb je in Amsterdam net buiten de grachtengordel nog een aantal parkeergarages die nog wel enigszins betaalbaar zijn, zoals Westerdok, Oosterdok en Weesperplein. Met meerdere personen vaak handiger en soms zelfs goedkoper dan via zo'n P+R.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: vr 02 nov 2018, 8:23
door Peter
Attietattie schreef:
vr 02 nov 2018, 0:04
Ik kom op veel verschillende plekken in Nederland en het is in centra bijna overal betaald parkeren.
Veel kleinere steden hebben die mogelijkheid wel, soms met uitzondering van een winkelstraat. Veendam bijvoorbeeld kent geen betaald parkeren meer (gaat nu met schijf vlak bij de winkels). Maar inderdaad: in de meeste grote steden is betaald parkeren (in alle wijken) meer regel dan uitzondering.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: vr 02 nov 2018, 8:26
door Peter
Chris schreef:
do 01 nov 2018, 21:50
Ik heb in geen jaren betaald geparkeerd in Nederland.
De gehandicaptenkaart van je opa is handig he ? 8-)

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: vr 02 nov 2018, 10:20
door Palance
Coen Tunnel schreef:
do 01 nov 2018, 19:06
Prima toch? Waarom zou het straatparkeren daar goedkoper moeten zijn dan in de garages?

Nee, ik kan hier niet mee zitten. Er is sowieso al nauwelijks parkeerplek, wellicht helpt dit. Dat de tarieven de afgelopen acht jaar niet verhoogd zijn maakt het ook nog wel redelijk dat er nu een wat grotere verhoging komt.
Mee eens, ook Rotterdam verhoogt de tarieven voor straatparkeren sterk ten opzichte van de garages. En met toenemend autogebruik wil je niet dat een binnenstad verstopt raakt, dus ik vind het een prima maatregel. Er is al aangegeven dat er genoeg alternatieven zijn: garages in of langs het centrum, P+R, woonwijken, of gewoon met de trein.

Tenzij er mensen zijn met andere en betere ideeën natuurlijk.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: vr 02 nov 2018, 10:56
door Basjuh1981
jelger schreef:
vr 02 nov 2018, 7:10
net over de grens in Amstelveen (Uilenstede) als ik verwacht langer in de stad te zijn
Prima locatie :top: Alleen zitten de studentjes nu te zeiken dat men "hun" parkeerplekken inpikken :facepalm:

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: vr 02 nov 2018, 21:55
door Jeff
Ik zou graag het voorbeeld van Utrecht over de grootste 10 steden van NL "copy-pasted" hebben.

Voorbeeldje: P+R Westraven + OV gebruik (binnen de grenzen van de Gemeente Utrecht -- bus & tram): € 5 / dag (24h)
Daarvoor wil ik de auto wel buiten de binnenstad laten ;)

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: vr 02 nov 2018, 22:49
door Attietattie
^^ Ik vind het aso dat je er dan alsnog voor moet betalen.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: vr 02 nov 2018, 22:52
door boe!
^^ Waarvoor? Voor de parkeergarage (4,69 euro) of voor het OV (0,31 euro)?

Ik gebruik P+R De Uithof nog wel eens als ik naar Utrecht-Centrum ga. Deze P+R ligt op mijn route van Amersfoort naar Utrecht, perfect gelegen naast de snelweg, overdag iedere 7,5 minuut een bus naar het centrum en tussen 18 en 21 uur iedere 10 minuten. Prijs inderdaad 5 euro voor een dag incl. het OV. Het scheelt mij files in de binnenstad, hogere parkeertarieven en zoeken naar een vrije plek.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: vr 02 nov 2018, 23:05
door ZwolleNoord1
Die P+R is inderdaad ideaal voor Utrecht.
Groningen heeft ook een hele fijne bij Haren.

Enschede vind ik minder, parkeerterrein kan je alleen met muntgeld betalen..
En Rotterdam weet ik genoeg plekjes om vlakbij het centrum gratis te staan :mrgreen:

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: vr 02 nov 2018, 23:09
door Hajo
En zo krijgt GroenLinks toch haar zin... :hap:

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: za 03 nov 2018, 9:33
door Via
Palance schreef:
vr 02 nov 2018, 10:20
Coen Tunnel schreef:
do 01 nov 2018, 19:06
Prima toch? Waarom zou het straatparkeren daar goedkoper moeten zijn dan in de garages?

Nee, ik kan hier niet mee zitten. Er is sowieso al nauwelijks parkeerplek, wellicht helpt dit. Dat de tarieven de afgelopen acht jaar niet verhoogd zijn maakt het ook nog wel redelijk dat er nu een wat grotere verhoging komt.
Mee eens, ook Rotterdam verhoogt de tarieven voor straatparkeren sterk ten opzichte van de garages. En met toenemend autogebruik wil je niet dat een binnenstad verstopt raakt, dus ik vind het een prima maatregel. Er is al aangegeven dat er genoeg alternatieven zijn: garages in of langs het centrum, P+R, woonwijken, of gewoon met de trein.

Tenzij er mensen zijn met andere en betere ideeën natuurlijk.
Mee eens. Als ik naar Amsterdam ga pak ik vrijwel in alle gevallen de trein. Paar jaar geleden wel de auto gepakt en op de P+R Arena gezet en met de metro verder. Ging perfect.

Alternatieven genoeg, maar je moet ze ook willen gebruiken.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: za 03 nov 2018, 9:43
door Chris
Als je parkeerplaatsen blijft verwijderen creëer je natuurlijk ook schaarste en een argument om de parkeertarieven altijd maar te verhogen. En als de gemeente de parkeertarieven op straat verhoogt zullen de parkeergarages ook wel volgen. Ik kan me niet voorstellen dat beheerders van parkeergarages vrijwillig een flink lager tarief zullen blijven hanteren.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: za 03 nov 2018, 10:11
door Palance
Toen Rotterdam 2 jaar terug de straatparkeertarieven verhoogde, zijn die van de parkeergarages verlaagd.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: za 03 nov 2018, 10:16
door jelger
Maar natuurlijk Chris. In centrum Amsterdam moet de straat aan de automobilist worden terug gegeven. Fietsers en trams moeten uit het straatbeeld - of verminderd worden.

Er is in Den Haag een voorbeeld van een straat waarover een discussie loopt hoe de straat in te richten. Fietsers komen er regelmatig in de knel tussen tram en auto, en het wachten is op ongelukken met fatale gevolgen (als die er niet al geweest zijn). Het betreft de Zoutmanstraat waar een belangrijke tramroute doorheen loopt, en het ook een best belangrijke doorsteek verbinding voor auto's is. Tevens is er in de straat economische activiteit in de vorm van winkels.

Fietsers moeten tussen de tramrails en geparkeerde auto's fietsen. Dat is een smalle rand, en regelmatig moet je de tramrails alsnog traverseren. Met bakfietsen is het er heel lastig fietsen met een derde wil in het midden. Dat kan ik beamen uit eigen ervaring. Eigenlijk is de beste plek in het midden van de tramrails, maar dan maak je met de automobilist geen vrinden.

Het profiel van de straat laat weinig ruimte om al deze verkeersdeelnemers de veilige ruimte te geven die ze verdienen, met name de kwetsbare groep. Er zullen dus keuzes gemaakt moeten worden. Er zijn maar weinig variaties mogelijk:
-- tram uit de straat is gezien de aard van de verbinding en voor het netwerk weinig realistisch.
-- auto uit de straat is net zo weinig realistisch
-- fietsers uit de straat ook.
-- parkeerplaatsen dan offeren? Dan krijg je ruimte om de fietsers een vrijliggend fietspad te geven. Maar ja, die parkeerplaatsen zijn wel in gebruik voor de bezoekers aan de winkels/bedrijven en zijn 's-avonds in gebruik voor bewoners. In aanpalende straten is ook geen capaciteit voor handen. Het is een oude 19e euwse buurt met smalle straten en veel beneden/bovenwoningen (en dus veel huishoudens).

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: zo 04 nov 2018, 0:00
door Hajo
^^ Tram onder grond, bovengronds beetje herinrichten en voila: ruimte voor een vrijliggend fietspad. :idea: Nadeel: kost een paar centen. :2cents:

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: zo 04 nov 2018, 10:40
door Attietattie
boe! schreef:
vr 02 nov 2018, 22:52
^^ Waarvoor? Voor de parkeergarage (4,69 euro) of voor het OV (0,31 euro)?
An sich is het voor beide prima om ervoor te betalen. Maar je doet de gemeente een plezier door te doen wat ze willen: buiten de stad parkeren. En dan moet je ook daarvoor nog weer betalen. Met andere woorden: je betaalt een soort binnenkomstbelasting om die stad in te mogen komen. Daar heb ik moeite mee.

Dat je betaalt voor mobiliteit, is prima. Dat je betaalt om in het centrum te mogen parkeren is ook prima. Maar ook dit is wat mij betreft weer een vorm van uitzuigerij.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: zo 04 nov 2018, 11:28
door Vinny
Volgens mij is het gewoon goedkoop. Maar ik hou eigenlijk helemaal niet van parkeergarages. Ze zijn te krap, onoverzichtelijk en vaak alsnog vol. Ik zet mijn auto liever op straat neer. De P&R bij station Sloterdijk is een prima locatie overigens.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: zo 04 nov 2018, 13:42
door mvalkenburg
Het p&r concept vind ik op zich leuk, maar vaak valt de rekensom, als je met meerdere personen bent, toch weer in het nadeel van de p&r uit vanwege de ov-kosten per persoon.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: zo 04 nov 2018, 17:14
door boe!
^^ Daar heb je in Utrecht niet direct last van. Voor de 5 euro die je bij een P&R moet afrekenen krijg je OV-tickets voor 5 personen.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: zo 04 nov 2018, 19:04
door mvalkenburg
Dat zou ook het idee moeten zijn. In een grijs verleden was het in Amsterdam ook een soortgelijke opzet.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: ma 05 nov 2018, 8:50
door RikB
Hajo schreef:
zo 04 nov 2018, 0:00
^^ Tram onder grond, bovengronds beetje herinrichten en voila: ruimte voor een vrijliggend fietspad. :idea: Nadeel: kost een paar centen. :2cents:
Ah, een soort van Tweede Tramtunnel, in Den Haag... Kunnen we die weg 20 jaar missen totdat ze het water weggepompt hebben :hahaHAHA:

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: ma 05 nov 2018, 9:20
door Peter
De straat is veel te smal om een tramtunnel te maken.
Een praktische oplossing zou zijn om de zowel de Elandstraat als de Zoutmanstraat 1-richtingsverkeer te maken voor auto's en trams (Elandstraat richting Waldeck Pyrmontkade en Zoutmanstraat richting Elandstraat). Dan passen er fietsstroken/paden naast parkeerstroken op beide wegen. Op de Waldeck Pyrmontkade lopen al tramrails.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: ma 05 nov 2018, 11:35
door Basjuh1981
^^ Elandstraat is al voor de helft eenrichting verkeer, van Prinsessewal tot Zoutmanstraat/Vondelstraat.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: ma 05 nov 2018, 11:58
door Seat
Basjuh1981 schreef:
vr 02 nov 2018, 10:56
jelger schreef:
vr 02 nov 2018, 7:10
net over de grens in Amstelveen (Uilenstede) als ik verwacht langer in de stad te zijn
Prima locatie :top: Alleen zitten de studentjes nu te zeiken dat men "hun" parkeerplekken inpikken :facepalm:
Geef ze eens ongelijk, het parkeertoerisme was vorig jaar al aanleiding voor een item van AT5 en ook onlangs werd bij de gemeente Amstelveen gesproken over een blauwe zone. Kwestie van tijd dat ook daar een zone wordt ingevoerd. Dus dan moet je je auto een tramhalte verder weg zetten, tot ook daar een blauwe zone komt en dan schuif je er wéér eentje op... :geenlach:

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: ma 05 nov 2018, 12:31
door jelger
Dat is een eeuwigdurende strijd. Ik heb ruim 10 jaar geleden een kleine twee jaar in het laatste stukje Buitenveldert gewoond achter het winkelcentrum bij de halte Van Boshuizenstraat. Daar is op een gegeven moment betaald parkeren ingevoerd bij de winkels, en inmiddels is heel Buitenveldert wat toen merendeels gratisss was, doordeweeks betaald parkeren. Weekend nog wel gratis.

Hoe meer je dit soort wijken ook onder een betaald parkeren regime laat vallen, hoe meer de druk toeneemt op andere wijken, of de aanpalende suburbane gemeenten. Ik zie niet in wat er mis is met werkenden die hun auto parkeren in een woonwijk waar het merendeel met de auto van huis is... om te werken. Lijkt me een gezonde wisselwerking van de ruimte op straat.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: ma 05 nov 2018, 13:09
door Peter
Basjuh1981 schreef:
ma 05 nov 2018, 11:35
^^ Elandstraat is al voor de helft eenrichting verkeer, van Prinsessewal tot Zoutmanstraat/Vondelstraat.
Vandaar de voorgestelde rijrichting 8-) De AH-XL zal een 1-richtingsstraat wel niet leuk vinden overigens.

Re: Gemeentelijke parkeertarieven: melkkoe of sturing?

Geplaatst: ma 05 nov 2018, 13:12
door jelger
Ongetwijfeld, maar dat is overkomelijk met de juiste richtingen.