Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Discussies over lokale weginfrastructuur, verkeerscirculatieplannen, parkeerbeleid en de relatie met de stedebouwkunde.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15304
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door mavas » wo 24 sep 2014, 6:24

Rein schreef:De hoge middenberm op de Taurusavenue in Hoofddorp is inmiddels gesneuveld.Logischerwijs is het er nu een stuk overzichtelijker geworden.
Ze hadden die middenberm toch alleen maar weg hoeven halen bij de kruisingen, niet over de volledige lengte? Beetje zonde zo van het groene uiterlijk.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Chris » za 18 okt 2014, 18:22

Ik kwam vanmiddag deze rotonde tegen ten zuiden van Nieuw-Vennep, kruising Lisserweg & Hoofdweg. Ik vond het wel mooi gedaan. Het oogde vrij nieuw.

Afbeelding

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15304
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door mavas » za 18 okt 2014, 18:38

Die rotonde is volgens mij in 2010 ofzo opgeleverd. Veel beter dan dat gedrocht met die verkeerslichten wat er eerst was. Vroger had je dus ook iets van 6 fasen in de verkeerslichtenregeling, het duurde altijd enorm lang voor je aan de beurt was. De rotonde is heerlijk efficient.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7491
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Rein » za 18 okt 2014, 19:10

Inderdaad. De aanleg van die rotonde heeft nog even geduurd, maar de reacties toen hij eenmaal af was waren allemaal positief. Voorheen stonden er met name in de avondspits vanaf de oostkant aardige files, maar dat is nu dus volledig weg.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14300
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Via » zo 19 okt 2014, 14:07

Lijkt zo van bovenaf inderdaad een ideale manier om 6 wegen te verknopen. :D

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7491
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Rein » zo 19 okt 2014, 14:29

Langs de Hoofdvaart van de Haarlemmermeer zijn diverse drukke kruisingen als gevolg van het feit dat er zes wegen op aansluiten.

Bij de kruising van de N232 met de Hoofdvaart, bij Lijnden, staan bijvoorbeeld vaak lange files. Ook bij verschillende kruisingen in Nieuw Vennep, zoals die van de Zuiderdreef, de Venneperweg en de Noorderdreef, sta je vaak erg lang te wachten terwijl het verkeersaanbod niet echt druk hoeft te zijn. In Hoofddorp is met name de kruising van de Pabstlaan met de Hoofdvaart irritant. Je kan daar gerust een minuut of drie voor rood staan wachten terwijl het eigenlijk amper druk is. Komt natuurlijk omdat alle zes takken apart groen krijgen en ook fietsers nog aparte groenfases hebben.

Bij de meeste andere kruisingen in Hoofddorp met de Hoofdvaart is de westzijde verkeersluw (alleen voor fietsers) of zijn er andere oplossingen om verkeer te laten passeren (zoals de Calatravabruggen en de N201 die met een viaduct over de Hoofdvaart heen gaat). Daar zijn dus geen zes (zware) takken en dan is de doorstroming meer normaal.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7491
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Rein » wo 29 okt 2014, 14:26

De provincie Noord-Holland stelt geld beschikbaar voor infrastructuur in de Haarlemmermeer. Dit betreft onder meer een bijdrage van 21 miljoen euro voor het regionale wegennet mits de gemeente zelf ook tenminste 10 miljoen euro bijdraagt. Dit geld zou onder meer voor de Duinpolderweg gebruikt kunnen worden, maar blijkbaar is dit niet verplicht en kan het ook voor andere wegen gebruikt worden.

Mocht de Duinpolderweg er niet komen, althans het stuk tussen de N206 en de N205 dan, dan ga ik ervan uit dat een groot deel van dat geld gebruikt gaat worden voor de verlenging van de Nieuwe Bennebroekerweg naar de Nelson Mandeladreef c.q. A4 (inclusief een onderdoorgang onder de Schipholspoorlijn en de HSL). Sinds de opening van de afrit Hoofddorp-Zuid op de A4 staat er 's morgens en 's avonds een lange file op de huidige route via de (oude) Bennebroekerweg vanwege de VRI op de kruising met de Rijnlanderweg. Een verlenging van de Nieuwe Bennebroekerweg (als 2x2 weg) zou dit probleem verhelpen en de doorstroming in het midden van de gemeente bevorderen.
Provincie Noord-Holland schreef: Gedeputeerde Staten (GS) van Noord-Holland ondersteunen de beoogde ontwikkeling in Haarlemmermeer-West op het gebied van woningbouw, groen en watersystemen.
Deze ontwikkeling is door de gemeente beschreven in het plan Parels aan de Ringvaart met een totaal bedrag van 41,5 miljoen uit de voormalige FES-gelden.

[…]

De toekenning van het bedrag is als volgt opgebouwd. GS reserveren € 15 miljoen voor de invoering van een duurzaam watersysteem en de aanleg van een ondiepe plas in Park21 als de gemeente een vergelijkbaar bedrag investeert. Voor groen-recreatieve projecten is een bedrag van € 4,5 miljoen beschikbaar. De verbetering van het regionale hoofdwegennet in en rond Haarlemmermeer krijgt een impuls van € 21 miljoen onder voorwaarde dat de gemeente daar zelf ook € 10 miljoen aan toevoegt. Op het moment dat besloten wordt tot aanleg van de Duinpolderweg kan het geld daarvoor ingezet worden. Voor transformatie en verplaatsingen van bedrijfsterreinen langs de Ringvaart is tenslotte een bedrag van € 1 miljoen beschikbaar.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7491
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Rein » wo 26 nov 2014, 17:08

Chris schreef:Ik kwam vanmiddag deze rotonde tegen ten zuiden van Nieuw-Vennep, kruising Lisserweg & Hoofdweg. Ik vond het wel mooi gedaan. Het oogde vrij nieuw.

Afbeelding
Vandaag een foto vanaf de grond gemaakt van de rotonde ' de tamboerijn'.

Afbeelding

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15304
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door mavas » do 19 mar 2015, 10:00

In het Uitvoeringsprogramma 2015 van het Deltaplan (http://www.haarlemmermeer.nl/bis/dsreso ... ctid=57284) staat het volgende interessante gedeelte:
Bewegwijzering

De ontwikkelingen in ons wegennet staan niet stil. Veranderingen in het wegennet vragen ook om een verandering in de bewegwijzering. Bij nieuwe infrastructuur wordt de bewegwijzering in de nabije omgeving van het project direct aangepast. Maar soms heeft nieuwe infrastructuur ook gevolgen voor de bewegwijzering verderop in de polder. Omdat er de laatste jaren behoorlijk wat aan de structuur van ons wegennet is veranderd, gaan wij in het eerste kwartaal van 2015 een nieuw bewegwijzeringsplan opstellen. Dit is een nieuw project binnen het Deltaplan Bereikbaarheid.
Zou dat betekenen dat er heel veel Ddesign zal komen op korte termijn? :)
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15304
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door mavas » do 19 mar 2015, 10:16

Ook interessant over het kruispunt Taurusavenue - Rijnlanderweg:
Taurusavenue-Rijnlanderweg
Sinds de nieuwe aansluiting van de A4 via bedrijventerrein Beukenhorst eind 2013 in gebruik is genomen, hebben er tenminste elf, meest forse, aanrijdingen op of nabij het kruispunt Rijnlanderweg/Taurusavenue plaatsgevonden. Uit de ongevallenanalyses van de politie bleek dat de ongevallen met name zijn veroorzaakt door roodlichtnegatie en te hard rijden. In eerste instantie is de politie streng gaan handhaven. Toen dit onvoldoende effect bleek te hebben, is besloten om aanpassingen aan de weg te doen. Zo is de middenberm verlaagd en zijn er drempels op de Taurusavenue aangelegd. Sindsdien hebben er geen geregistreerde ongevallen op het kruispunt meer plaatsgevonden.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7491
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Rein » do 19 mar 2015, 10:29

mavas schreef:In het Uitvoeringsprogramma 2015 van het Deltaplan (http://www.haarlemmermeer.nl/bis/dsreso ... ctid=57284) staat het volgende interessante gedeelte:
Bewegwijzering

De ontwikkelingen in ons wegennet staan niet stil. Veranderingen in het wegennet vragen ook om een verandering in de bewegwijzering. Bij nieuwe infrastructuur wordt de bewegwijzering in de nabije omgeving van het project direct aangepast. Maar soms heeft nieuwe infrastructuur ook gevolgen voor de bewegwijzering verderop in de polder. Omdat er de laatste jaren behoorlijk wat aan de structuur van ons wegennet is veranderd, gaan wij in het eerste kwartaal van 2015 een nieuw bewegwijzeringsplan opstellen. Dit is een nieuw project binnen het Deltaplan Bereikbaarheid.
Zou dat betekenen dat er heel veel Ddesign zal komen op korte termijn? :)
Dat zou prettig zijn.

Zoals op wel meer plaatsen in Nederland zijn in het verleden gemaakte keuzes soms onnavolgbaar. Waarom staat hier onder de tape (al tien jaar!) Sportdorp vermeld terwijl dit een vrij klein wijkje is binnen het 20 keer grotere Floriande wat hier helemaal niet wordt vermeld.

Ook zijn na gereedkoming van de A4 aansluitingen eind 2013 de oude verwijzingen van/naar de (oude) oostelijke ring van Hoofddorp niet verwijderd waardoor er nu twee oostelijke ringen parallel aan elkaar lopen. Hier mogen de borden dus ook wel eens op aangepast worden, net als verwijzingen vanaf de zuidelijke ring naar de A4 (en de N201).
Laatst gewijzigd door Rein op do 19 mar 2015, 10:57, 1 keer totaal gewijzigd.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7491
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Rein » do 19 mar 2015, 10:32

mavas schreef:Ook interessant over het kruispunt Taurusavenue - Rijnlanderweg:
Taurusavenue-Rijnlanderweg
Sinds de nieuwe aansluiting van de A4 via bedrijventerrein Beukenhorst eind 2013 in gebruik is genomen, hebben er tenminste elf, meest forse, aanrijdingen op of nabij het kruispunt Rijnlanderweg/Taurusavenue plaatsgevonden. Uit de ongevallenanalyses van de politie bleek dat de ongevallen met name zijn veroorzaakt door roodlichtnegatie en te hard rijden. In eerste instantie is de politie streng gaan handhaven. Toen dit onvoldoende effect bleek te hebben, is besloten om aanpassingen aan de weg te doen. Zo is de middenberm verlaagd en zijn er drempels op de Taurusavenue aangelegd. Sindsdien hebben er geen geregistreerde ongevallen op het kruispunt meer plaatsgevonden.
De wethouder heeft dit vorige week in een raadsdebat ook bevestigd. Verschillende partijen uit de raad hebben aangegeven dat wat hen betreft de geplande rotonde op de betreffende kruising niet meer hoeft te komen. De wethouder heeft aangegeven dezelfde mening toegedaan te zijn en er ook geen middelen meer voor te reserveren. Wel blijft men dit punt monitoren en zou men hier op termijn alsnog een rotonde kunnen gaan aanleggen als er weer veel ongelukken zouden gebeuren.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7491
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Rein » do 19 mar 2015, 15:22

Een verslag van de raadsessie over het uitvoeringsplan Deltaplan Bereikbaarheid is hier te vinden.

En voor wie echt ontzettend verschrikkelijk geïnteresseerd is, is hier een videoverslag van 2 uur te vinden waarin de hele sessie nog eens te zien is.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7491
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Rein » vr 29 mei 2015, 9:07

Zo kan het natuurlijk ook. Je downgrade eerst alle ontsluitingswegen in een wijk en maakt er een 30 km/h zone van en als dan blijkt dat het toch niet zo werkt, dan plaatst men maar weer wat voorrangsborden etc. :facepalm:
Gemeente Haarlemmermeer schreef: HOOFDDORP - Vorig jaar heeft de gemeente de verkeerssituatie in de Hoofddorpse wijk Toolenburg aangepast om de wijk veiliger te maken voor fietsers en voetgangers. De ontsluitingswegen zijn 30-km wegen geworden, er zijn drempels aangelegd en op een aantal plaatsen is de weg versmald. Na meldingen van bewoners over onduidelijke voorrangssituaties, zijn de afgelopen maanden extra voorrangsborden geplaatst en haaientanden aangebracht. De gemeente wil graag van de bewoners weten wat zij nu van de situatie vinden.

Bewoners kunnen hun mening geven via een enquête op http://www.haarlemmermeer.nl/vragenlijsttoolenburg. Dit kan nog tot 7 juni. Daarna bekijkt de gemeente of er situaties verbeterd moeten worden.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17798
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Wouter N14 » vr 29 mei 2015, 9:22

Mijn hemel wat voor oplossingen zijn dit dan ook :facepalm:
Afbeelding

Hoop vreemde dingen kom ik tegen. Uitritconstructies met haaientanden, vrijliggende onverplichte fietspaden, fietsers uit de voorrang maar dan ook flinke drempels voor het autoverkeer :roll:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7491
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Rein » vr 29 mei 2015, 22:41

Inderdaad, het is echt totaal dramatisch.

Hier zijn 15 tenenkrommende situaties te zien waarover de gemeente haar burgers naar de mening vraagt. Ga allen voor de grap eens kijken wat een zootje het is.

Zouden ze zelf niet snappen dat de meeste 'aanpassingen' tegen alle richtlijnen ingaan? Uitritconstructies met haaientanden, overal voorrangskruisingen in een 30 km/h zone, wegversmallingen waar de fietsers de bosjes invliegen en waar de vele borden het zicht op overstekende voetgangers wegnemen, etc. :facepalm:

evos
verkeersader
Berichten: 697
Lid geworden op: za 05 jul 2008, 10:12
Locatie: Hoofddorp

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door evos » za 30 mei 2015, 0:52

Rein schreef:Uitritconstructies met haaientanden
In het topic over uitritten is ooit gesteld, dat een uitritconstructie niet als zodanig geldt (maar feitelijk een drempel is) als de trottoirbanden de hoek om meelopen. En dat is precies wat in Toolenburg in veel gevallen de situatie is.
Ook kwam het voor dat zijstraten wel een drempelige uitritconstuctie en/of haaietanden en/of een :B6: hadden, maar de hoofdroute geen :B5:. Nee, ik was het volledig eens met degenen die vonden dat op veel plaatsen de voorrangssituatie erg onduidelijk was, en ben blij dat die :B5:-borden er nu staan.
Het bordenwoud kan veel beter worden bestreden door die rare wegversmallingen te verwijderen.
Wet van Hofstadter: Het duurt altijd langer dan je denkt, zelfs al houd je rekening met de Wet van Hofstadter (uit Gödel, Escher, Bach).

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7491
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Rein » za 30 mei 2015, 7:02

In de enquete van de gemeente worden die 'drempels' letterlijk 'uitritconstructies' genoemd. Dus blijkbaar vindt men dat dit uitritconstructies zouden moeten zijn. En als die dan niet aan de normen/eisen voldoen, dan hebben we er nog een puntje bij voor de lange lijst 'fouten'.

En voorrangskruisingen en -borden zijn op ETW's natuurlijk ook niet wenselijk. En dat er na downgrading juist nog meer borden bijkomen maakt het verhaal helemaal lachwekkend.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14300
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Via » za 30 mei 2015, 13:22

Al die foto's typeren het huidige probleem van overontworpen wegen als je het mij vraagt. Hou het gewoon simpel en duidelijk zodat iedereen weet waar hij aan toe is.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15304
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door mavas » zo 31 mei 2015, 12:01

^^ Zeker. Er is nogal overdreven ontworpen en duidelijker is het er niet op geworden lijkt het.
Neem nou dit voorbeeld:
Afbeelding


Als automobilist (dus niet als verkeerskundige of wegenforummer) geeft een drempel vaak het idee dat je een voorrangssituatie nadert en dat je voorrang moet verlenen. Dat is hier dus niet het geval en druist precies tegen het gevoel in, je mag hier gewoon voorrang nemen op het fietsverkeer. Dit gevoel van voorrang verlenen wordt versterkt doordat die drempel vrijwel in het verlengde ligt van de stoep.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Steyn_E
verkeersader
Berichten: 537
Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Steyn_E » zo 31 mei 2015, 18:45

mavas schreef: ..je mag hier gewoon voorrang nemen op het fietsverkeer.
Dat mag natuurlijk nooit, fietsers dienen hier voorrang te verlenen, maar voorrang nemen mag nooit.

Hensepens
verkeersader
Berichten: 883
Lid geworden op: wo 09 mar 2005, 21:17
Locatie: Hoofddorp
Contacteer:

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Hensepens » wo 10 jun 2015, 21:08

Ik weet dat er in een andere draad aandacht is voor geweest, maar kan die niet echt meer vinden..

De bebording bij de Nieuwe Bennebroekerweg in Hoofddorp is vernieuwd. Hierop was de A4 gestickerd met wit op rood. Nu conform richtlijnen wit op blauw. Zag ook twee handwijsers die (op eerste oog) als Dd zijn uitgevoerd, Maar zag ik te laat voor foto.

Grote foto, dus even in spoiler gezet.
SPOILER: TOON

Afbeelding
Opvallend. Waarschijnlijk conform instructie is ook het losse bordje Meerkerk opnieuw opgehangen. Wellicht niemand opgevallen dat deze nu ook op het bord zelf is benoemd....... ook opvallend dat is een kerk. Is daar geen symbool voor? Nu lijkt het meer op een wijknaam dan (min of meer) een kerkgebouw :facepalm:
Laatst gewijzigd door Hensepens op wo 10 jun 2015, 21:12, 1 keer totaal gewijzigd.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7491
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Rein » wo 10 jun 2015, 21:11

Wat moet de Meerkerk op het bord? Ik weet dat die kerk op 1 dag van de week wel wat bezoekers krijgt en daar in de buurt ligt, maar om dit zo prominent op het bord te zetten. :facepalm:

Over de andere doelen is trouwens ook nog wel een discussie te voeren trouwens.

Hensepens
verkeersader
Berichten: 883
Lid geworden op: wo 09 mar 2005, 21:17
Locatie: Hoofddorp
Contacteer:

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Hensepens » wo 10 jun 2015, 21:14

^^ Probleem is dat je je eigenlijk om moet rijden voor de kerk die aan de oude Bennebroekerweg ligt. Die weg kruist de Spoorlaan net na het kruispunt . Echter, daar mag je niet links/rechts afslaan.

Welke doelen bedoel je?

Zie nu overigens dat de Ring Hoofddorp is aangepast. Die liep vroeger rechtdoor via de Spoorlaan naar de Van Heuven Goedhartlaan.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7491
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Rein » wo 10 jun 2015, 21:25

Ik weet dat je voor die kerk een blokje om moet. Maar deze kerk wordt 1 dag (of wellicht zelfs 1 ochtend) per week gebruikt door een beperkt aantal mensen waarvan het overgrote deel ter plaatse bekend is en/of daar wel vaker komt en de weg erheen wel zal weten. Moet je voor die enkeling die daar nog nooit is geweest dit doel echt zo prominent op het bord zetten?

En waarom Toolenburg-Zuid? Waar is dan de verwijzing naar Toolenburg Oost en West? Moet je daarvoor dan maar wel gokken welke kant je op moet?

Als linksafdoel zou ik Floriande neerzetten, daar wonen ca 20.000 mensen die allen vast wel eens bezoek krijgen. Of desnoods een verwijzing naar het sportcomplex dat veel meer bezoekers, ook 'nieuwe', zal trekken dan de kerk.

En wat moet je nu met een verwijzing naar het bedrijventerrein 'andere'. Welke andere? Anders dan wat?

En een centrumverwijzing terwijl je nog op het grondgebied van een andere plaats, i.c. Nieuw Vennep, is ook twijfelachtig, maar kan ik nog mee leven.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15304
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door mavas » do 11 jun 2015, 15:27

Rein schreef:Ik weet dat je voor die kerk een blokje om moet. Maar deze kerk wordt 1 dag (of wellicht zelfs 1 ochtend) per week gebruikt door een beperkt aantal mensen waarvan het overgrote deel ter plaatse bekend is en/of daar wel vaker komt en de weg erheen wel zal weten. Moet je voor die enkeling die daar nog nooit is geweest dit doel echt zo prominent op het bord zetten?
Bewegwijzering is er voor de ter plekke onbekende. En het is wat je zegt waarschijnlijk zo dat er vrijwel alleen maar bekende weggebruikers zijn op weg naar die kerk.
Als je kijkt naar de criteria die de richtlijn bewegwijzering geeft, dan denk ik dat zo'n kerk niet op de interlokale bewegwijzering thuishoort. Waarom de gemeente dan toch heeft aangegeven dat deze bestemming er op hoort, begrijp ik echt niet.
En waarom Toolenburg-Zuid? Waar is dan de verwijzing naar Toolenburg Oost en West? Moet je daarvoor dan maar wel gokken welke kant je op moet?
Ik denk dat men er van uit gaat dat je dan gewoon de Ring kunt volgen voor alle andere bestemmingen.

En trouwens (ook al ergens anders gemeld), maar volgens mij hoort er een scheiding tussen Ring Hoofddorp en de overige bestemmingen.
TOEVOEGING
Ik was het bijna vergeten, maar ook op de Johan Enschedelaan en de Van Heuven Goedhartlaan is er Ddesign verschenen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7491
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Rein » do 11 jun 2015, 17:39

Ik zag op hetzelfde kruispunt als de foto van Hensepens vandaag een ander nieuw bord. Op de Nieuwe Bennebroekerweg richting het oosten staat een nieuw bord met daarop 'Schiphol Trade Park'. Dit is een nog niet bestaand bedrijventerrein wat naar mijn inschatting de komende vijf of tien jaar ook nog wel niet ontwikkeld zal worden (als het al ooit zover komt, voorlopig moeten er eerst nog een paar andere terreinen gevuld worden). Moet zoiets nou echt op zo'n bord! :confuuuse:

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15304
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door mavas » ma 15 jun 2015, 21:20

Hier 3 voorbeelden van het Deltaplan Bereikbaarheid in Toolenburg:
SPOILER: TOON

Hebben fietsers voorrang op het autoverkeer, als zij van rechts komen van het fietspad?
Afbeelding

Voor de gemiddelde automobilist die in tegenovergestelde richting van mijn standpunt aankomt, lijkt me dit een onduidelijke situatie:
Afbeelding

Eindelijk een redelijk normaal ontworpen wegvak. Dat waarschuwingsbord had dan van mij niet gehoeven:
Afbeelding
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7491
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door Rein » do 07 apr 2016, 21:32

Rein schreef:De provincie Noord-Holland stelt geld beschikbaar voor infrastructuur in de Haarlemmermeer. Dit betreft onder meer een bijdrage van 21 miljoen euro voor het regionale wegennet mits de gemeente zelf ook tenminste 10 miljoen euro bijdraagt. Dit geld zou onder meer voor de Duinpolderweg gebruikt kunnen worden, maar blijkbaar is dit niet verplicht en kan het ook voor andere wegen gebruikt worden.

Mocht de Duinpolderweg er niet komen, althans het stuk tussen de N206 en de N205 dan, dan ga ik ervan uit dat een groot deel van dat geld gebruikt gaat worden voor de verlenging van de Nieuwe Bennebroekerweg naar de Nelson Mandeladreef c.q. A4 (inclusief een onderdoorgang onder de Schipholspoorlijn en de HSL).
Volgens dit artikel zou de verlenging van de Nieuwe Bennebroekerweg en de verdubbeling van het huidige deel mogelijk 75 miljoen euro gaan kosten. Ondanks de door de provincie toegezegde gelden (en eventuele aanvullende potjes) zal het de gemeente een aardige duit gaan kosten. Dit stuk weg, de zuidelijke ring van Hoofddorp, wordt echter steeds meer nodig,

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15304
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Ontwikkeling infrastructuur in Haarlemmermeer

Bericht door mavas » do 07 apr 2016, 23:33

Hallo dan, dat is nogal een bedrag zeg. Waar gaan de grootste kosten in zitten, toch niet in dat deel onder het hsl-spoor denk ik?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Plaats reactie